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如果 充電站，維修配套不足。。相信再便宜都 無乜用。。

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要是普及，要消費者願意付出購買，售價便宜只是基本法則。
7 _0 [/ G- L, u6 n, A. n, G% M仲需要考慮各方面協調配合。7 ]2 s& w' n! p
只故賣！而不願意投入資源，把相關配套設施處理得妥善。' ~4 Y7 u# i' ~' N5 i
件“貨”好容易失去市場價值。$ _/ Y5 w& T! X. h5 j/ B2 W! ^

2 ~4 d) s& q# q) M2 h) ~0 _9 o充足“零件”，充電“位置”不足的話，
# \2 B0 T  Y) s6 E電池仍然處于行走80公里狀態？ 想去再遠一點的地方受到限制。
' g' k; g8 ?  `& Y零件配套不足，維修等候需時長，就連走路的節奏也比其他人急速的香港人願意等嗎？  V. n4 n6 T8 q6 f1 b. C

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) l: w' _' B* K# f$ _9 P; f+ |* ~電池推動車，根本就不是什麽新鮮事物，. A# h. Z+ m) F; S5 c/ O5 V5 e. O1 J
不能普及的最大原因 是 什麽 ？! T0 \& M7 |1 B2 o: ~
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希望，滿康熱誠 ，熱度三分鐘的“政府”。。
, _# Z+ n3 [0 H6 _4 c最好參照其他國家失敗的例子，再整合研究香港地理環境。* U8 t1 V! t( V& g5 p
先締造一個完滿而實際的“配套“方案。
" Y9 l6 f- c5 A- t4 w) V有條理的推行，相信”普及”會來得實際湊效。