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2#
發表於 2009-8-22 04:13 PM
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要是普及，要消費者願意付出購買，售價便宜只是基本法則。
3 ?) H9 B6 K% j& y3 z8 Y仲需要考慮各方面協調配合。
2 ?9 r$ U/ [2 i! m$ e9 @+ x+ g只故賣！而不願意投入資源，把相關配套設施處理得妥善。$ W2 t# w+ \. G
件“貨”好容易失去市場價值。6 k2 ^3 |& U; W
8 B8 j* \$ _; Q1 b0 x充足“零件”，充電“位置”不足的話，
( h G; h7 Z& P( h0 [0 b& u; m2 ~- p* |電池仍然處于行走80公里狀態？ 想去再遠一點的地方受到限制。
/ t& d$ d! S. H零件配套不足，維修等候需時長，就連走路的節奏也比其他人急速的香港人願意等嗎？ p1 l5 |4 E, {- W
4 S; z8 C# } V' |' X, f
" g) Y, [' W+ }電池推動車，根本就不是什麽新鮮事物，
; ~5 p( U& c' i3 F( n4 M不能普及的最大原因 是 什麽 ？" c0 f) }% }9 T
8 a1 f0 w- [) D/ [. M H希望，滿康熱誠 ，熱度三分鐘的“政府”。。1 G/ [4 w4 s) V* k; u
最好參照其他國家失敗的例子，再整合研究香港地理環境。& ~0 Q$ W/ ~* d7 @
先締造一個完滿而實際的“配套“方案。4 p5 s) _8 w: o' e4 [) ]: M
有條理的推行，相信”普及”會來得實際湊效。 |
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