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2#
發表於 2009-8-22 04:13 PM
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要是普及，要消費者願意付出購買，售價便宜只是基本法則。: {- ~. s( _( r, h& {, W
仲需要考慮各方面協調配合。
- _# O4 Q+ {' N% g- O+ t- g, b& r只故賣！而不願意投入資源，把相關配套設施處理得妥善。
( A* P$ @4 u3 l/ w/ E( ^! K9 {件“貨”好容易失去市場價值。
; O& e6 F% Y' v2 \/ E" p9 {0 S2 U% E+ m+ d# A) T. r/ D: f
充足“零件”，充電“位置”不足的話，
0 A' [. F9 Q, g% F/ p+ U/ n I5 [電池仍然處于行走80公里狀態？ 想去再遠一點的地方受到限制。 P) `3 [% K/ R! F" c& _' Y
零件配套不足，維修等候需時長，就連走路的節奏也比其他人急速的香港人願意等嗎？
8 u# }) i% T$ S' o+ |6 I* C! w" N0 T4 U% K# V
2 p8 B: Z# ]. ^7 @; D" Y- Q* w2 }
電池推動車，根本就不是什麽新鮮事物，1 g% Z: t9 G5 j4 O: p8 r1 j7 S
不能普及的最大原因 是 什麽 ？
+ H) i9 z& @* s, H+ E. `% ~4 s0 g% l2 N& S5 Z) `1 ^
希望，滿康熱誠 ，熱度三分鐘的“政府”。。
1 V. x n" T3 F* t最好參照其他國家失敗的例子，再整合研究香港地理環境。
' k# H8 C1 E( p, T先締造一個完滿而實際的“配套“方案。
" J) g* x% E4 s9 f9 {有條理的推行，相信”普及”會來得實際湊效。 |
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