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2#
發表於 2009-8-22 04:13 PM
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要是普及，要消費者願意付出購買，售價便宜只是基本法則。
- z( r; A* Y6 j' d0 v) H5 b仲需要考慮各方面協調配合。
7 N( l& v- k4 U! m$ E只故賣！而不願意投入資源，把相關配套設施處理得妥善。# t' N6 p7 M8 h: m) z! h
件“貨”好容易失去市場價值。/ @+ X( { }$ k8 g) {
; j* e6 t0 l; `% a1 ^
充足“零件”，充電“位置”不足的話，
7 m- S( m- ` _4 C電池仍然處于行走80公里狀態？ 想去再遠一點的地方受到限制。
$ n3 R1 x* W* a3 a零件配套不足，維修等候需時長，就連走路的節奏也比其他人急速的香港人願意等嗎？
) V" G! D+ q" r% W
4 o) E! p( ?" j5 S; G2 F
! M ?$ B, _# @ {7 _電池推動車，根本就不是什麽新鮮事物，
3 y5 i& E- ^, S" V: M4 K ?不能普及的最大原因 是 什麽 ？9 N2 K/ C2 i$ M" ?! u8 U% A! v
k p$ n8 K: x0 X3 G0 b9 z希望，滿康熱誠 ，熱度三分鐘的“政府”。。" ^. w# q. ^0 `. @9 J; t
最好參照其他國家失敗的例子，再整合研究香港地理環境。% q- x8 l1 f& ^5 P( ]
先締造一個完滿而實際的“配套“方案。
q, a( M/ y/ I+ M. [有條理的推行，相信”普及”會來得實際湊效。 |
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