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2#
發表於 2009-8-22 04:13 PM
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要是普及，要消費者願意付出購買，售價便宜只是基本法則。
# m9 @7 K5 z3 i4 t仲需要考慮各方面協調配合。$ X* P% Z) k8 k2 R" L; ?* k
只故賣！而不願意投入資源，把相關配套設施處理得妥善。! z; A* p( p, Q/ p, a
件“貨”好容易失去市場價值。1 C2 H, D9 a, ]0 a- J. u
& a! K" x; }' R# j
充足“零件”，充電“位置”不足的話，
! i3 q/ ], n: _$ S電池仍然處于行走80公里狀態？ 想去再遠一點的地方受到限制。. M" k+ `& Y) c2 M) _8 `) s
零件配套不足，維修等候需時長，就連走路的節奏也比其他人急速的香港人願意等嗎？
* H9 U! I% i# n
0 V1 p, g) }9 U9 y; b" [6 N
% T8 @8 u A6 P% F電池推動車，根本就不是什麽新鮮事物，
* A/ \3 h/ k5 P不能普及的最大原因 是 什麽 ？
; M4 l6 |" b/ K9 b0 J" p2 ^+ u+ q8 C8 Z: q
希望，滿康熱誠 ，熱度三分鐘的“政府”。。
, m% o+ t/ ^! _2 j y最好參照其他國家失敗的例子，再整合研究香港地理環境。
% h( h3 p: v' ~5 K( ]9 W先締造一個完滿而實際的“配套“方案。
( P' z, P U- @有條理的推行，相信”普及”會來得實際湊效。 |
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