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如果 充電站,維修配套不足。。相信再便宜都 無乜用。。
要是普及,要消費者願意付出購買,售價便宜只是基本法則。
3 ?) H9 B6 K% j& y3 z8 Y仲需要考慮各方面協調配合。
2 ?9 r$ U/ [2 i! m$ e9 @+ x+ g只故賣!而不願意投入資源,把相關配套設施處理得妥善。$ W2 t# w+ \. G
件“貨”好容易失去市場價值。6 k2 ^3 |& U; W

8 B8 j* \$ _; Q1 b0 x充足“零件”,充電“位置”不足的話,
( h  G; h7 Z& P( h0 [0 b& u; m2 ~- p* |電池仍然處于行走80公里狀態? 想去再遠一點的地方受到限制。
/ t& d$ d! S. H零件配套不足,維修等候需時長,就連走路的節奏也比其他人急速的香港人願意等嗎?  p1 l5 |4 E, {- W

4 S; z8 C# }  V' |' X, f
" g) Y, [' W+ }電池推動車,根本就不是什麽新鮮事物,
; ~5 p( U& c' i3 F( n4 M不能普及的最大原因 是 什麽 ?" c0 f) }% }9 T

8 a1 f0 w- [) D/ [. M  H希望,滿康熱誠 ,熱度三分鐘的“政府”。。1 G/ [4 w4 s) V* k; u
最好參照其他國家失敗的例子,再整合研究香港地理環境。& ~0 Q$ W/ ~* d7 @
先締造一個完滿而實際的“配套“方案。4 p5 s) _8 w: o' e4 [) ]: M
有條理的推行,相信”普及”會來得實際湊效。
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