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2#
發表於 2009-8-22 04:13 PM
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要是普及，要消費者願意付出購買，售價便宜只是基本法則。
8 h( }$ @. z% D; T( ~( o9 U仲需要考慮各方面協調配合。, X8 e/ g9 Y/ ^' S: @
只故賣！而不願意投入資源，把相關配套設施處理得妥善。; M( i9 R R4 J3 h2 X( `3 e
件“貨”好容易失去市場價值。9 v5 P2 p7 I* z8 H/ i
3 T- V& X7 i+ x h6 x; f
充足“零件”，充電“位置”不足的話，
: C2 s4 W% ^. i7 K4 n電池仍然處于行走80公里狀態？ 想去再遠一點的地方受到限制。8 g2 j6 j0 I) ~# ^, g
零件配套不足，維修等候需時長，就連走路的節奏也比其他人急速的香港人願意等嗎？
0 Q# |/ E5 ]* v5 i4 \3 L# j$ L$ t; l2 d0 H. {* |
$ X0 p3 c7 ?0 w6 b, J; [電池推動車，根本就不是什麽新鮮事物，
3 H( A) E- x* _不能普及的最大原因 是 什麽 ？6 _ K9 e O. k6 O$ a) p
; W; @, \% Y( I" f" s0 i% e4 o
希望，滿康熱誠 ，熱度三分鐘的“政府”。。
3 a7 [ I. J8 b) U: W. M. I: y% I" d, z最好參照其他國家失敗的例子，再整合研究香港地理環境。6 Q3 D7 P. \- a6 c, ^
先締造一個完滿而實際的“配套“方案。- s7 T7 m3 ]; M0 f, G- W2 o# H
有條理的推行，相信”普及”會來得實際湊效。 |
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