|
    
- 帖子
- 6858
- 精華
- 0
- 威望
- 2040
- 魅力
- 1582
- 讚好
- 0
|
2#
發表於 2009-8-22 04:13 PM
| 顯示全部帖子
要是普及,要消費者願意付出購買,售價便宜只是基本法則。$ ~ y$ x/ u) \; ?) K+ q$ R- J
仲需要考慮各方面協調配合。
$ I8 T/ t i% A9 g4 O只故賣!而不願意投入資源,把相關配套設施處理得妥善。
: P0 ^% Y8 Q( y) S件“貨”好容易失去市場價值。
$ _! H5 |3 u$ Y9 j7 X* L# z d$ w7 D* n/ D
充足“零件”,充電“位置”不足的話,# u, M$ }" D. O! y# h- I
電池仍然處于行走80公里狀態? 想去再遠一點的地方受到限制。6 W9 B1 N* Z4 A# `4 } c7 A2 U
零件配套不足,維修等候需時長,就連走路的節奏也比其他人急速的香港人願意等嗎?3 ?- _0 v* [; I" i8 @% T R
$ g3 a+ u. c6 n9 T* O0 ^
6 G6 n4 ~# H' U W6 q+ k9 W1 N電池推動車,根本就不是什麽新鮮事物,: ]; N S, d; B
不能普及的最大原因 是 什麽 ?
) T7 d5 ]$ f# H3 s$ I# G1 w3 a$ H9 y; m7 Y, X
希望,滿康熱誠 ,熱度三分鐘的“政府”。。
9 ?+ B7 H5 H' m2 C- S3 h最好參照其他國家失敗的例子,再整合研究香港地理環境。
4 x0 k9 l6 b2 M) k6 }3 F& V先締造一個完滿而實際的“配套“方案。( ~' ]" W0 |3 n* P/ S
有條理的推行,相信”普及”會來得實際湊效。 |
|