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如果 充電站，維修配套不足。。相信再便宜都 無乜用。。

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要是普及，要消費者願意付出購買，售價便宜只是基本法則。
8 T  C! Z' w+ u$ H9 J% W7 u1 y  k/ K/ R; Y仲需要考慮各方面協調配合。5 l) \; Q4 x8 ~8 b& y
只故賣！而不願意投入資源，把相關配套設施處理得妥善。% f; E& G: c% U. `
件“貨”好容易失去市場價值。/ r9 ~0 m1 U4 I; @# i; |% X

1 u' \+ P6 m  V  R, n8 q6 V. N充足“零件”，充電“位置”不足的話，6 U( ]2 F; H. q+ [8 w0 i8 }0 z
電池仍然處于行走80公里狀態？ 想去再遠一點的地方受到限制。8 h0 D; I" m* Q- }1 k' E; s( X/ x
零件配套不足，維修等候需時長，就連走路的節奏也比其他人急速的香港人願意等嗎？: }2 C+ {( a$ C1 I! W- f

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電池推動車，根本就不是什麽新鮮事物，! T. Y" M) d( H6 e( q2 ]" V
不能普及的最大原因 是 什麽 ？
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. h8 t1 o$ F& r0 @1 D希望，滿康熱誠 ，熱度三分鐘的“政府”。。& V# j: v2 E  D, {) X# ?  C7 H
最好參照其他國家失敗的例子，再整合研究香港地理環境。! `! |7 y4 ^9 ~& |6 ^3 R
先締造一個完滿而實際的“配套“方案。
/ {+ U4 L8 J* a$ |有條理的推行，相信”普及”會來得實際湊效。