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2#
發表於 2009-8-22 04:13 PM
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要是普及，要消費者願意付出購買，售價便宜只是基本法則。# F8 U- l3 i: x, h& p' z6 g% O
仲需要考慮各方面協調配合。4 k& R/ t5 L% i* t6 t8 C
只故賣！而不願意投入資源，把相關配套設施處理得妥善。7 S& L& I# T$ N' i) U2 a
件“貨”好容易失去市場價值。
& r) m3 B' a& x0 K
: f, ~+ p5 D @0 g) `3 i' z9 _3 K/ x充足“零件”，充電“位置”不足的話，7 B/ f6 @" A) R# Z6 J3 v8 K6 Z( u
電池仍然處于行走80公里狀態？ 想去再遠一點的地方受到限制。
4 |" F+ |( t1 x% m- K- Y零件配套不足，維修等候需時長，就連走路的節奏也比其他人急速的香港人願意等嗎？0 \* P; X3 l7 l5 X8 D$ S' ] u, z0 J+ d
7 Z" Z; ^$ m1 l. `
4 q1 M! N# g! A6 V電池推動車，根本就不是什麽新鮮事物，1 C% z% P2 {8 W; w9 p8 u
不能普及的最大原因 是 什麽 ？ t3 X, J j3 p; @
, S1 \8 r/ E, w& U希望，滿康熱誠 ，熱度三分鐘的“政府”。。
9 _! u4 ]! N6 N- d. ^4 z4 Y7 [最好參照其他國家失敗的例子，再整合研究香港地理環境。) U) q7 T) k& C6 j3 \( B
先締造一個完滿而實際的“配套“方案。4 l7 ]2 t& C, ~- G$ H3 G' D
有條理的推行，相信”普及”會來得實際湊效。 |
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