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首先，絕大部分旅遊巴的車窗都係密封兼隔音ge，
' f% Q/ I& x2 j& R$ C/ _8 U聲音都被隔絕於車窗以外。
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途經的是公路，車速限制保守估計是係八十公里左右
$ I7 i2 _1 @% n2 l  v& K路過窗外景物也只會一瞬即逝。
9 Y5 }9 e) \0 S, m" }, v6 ^1 r車上持著度假放鬆心情的遊客，
3 I3 _/ m# {( t. V0 E* J有無足夠心理因數可以係短時間去作出合適ge判斷呢？
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同時，亦要顧及車內乘客ge安全，由其係九一一發生之後  g/ A  w* x0 ~: K. \' d" K
人在異鄉，遇到不明所以的事故，人難免會變得神經過敏
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6 }5 x8 O0 z' c* M/ X或者又試下o係心理學角度睇
5 O. p  }8 X7 O6 h& f# ~當個體受群眾壓力或者意識影響ge時候，
0 \! [: k# q4 M8 c0 y* Z4 ], j1 |就好容易無晒自我同分析能力。呢種心理現象叫「個性弱化」。  z1 s8 u  k2 ]  s
(留心一下，係EF都不時會發生ge)
; _4 C9 \9 x' i, ~當人出現「個性弱化」ge心理現象時，7 Y) a; W* ^+ a7 G! u; R8 @
人就會變得決乏獨立判斷力，唔識分辨是非善惡，只會盲從附和
7 D# w5 y6 N( x" X/ B/ k  M; Y即是說，就算事發時途經旅遊車上有有心人建議落車幫手救人，0 J+ S6 b8 s9 y5 y
若果車上大多數人持不同意見，或者持保守態度，
7 s/ d* O- x; H) q$ s) v+ [係群眾壓力或者意識影響下，8 X6 f. a" `2 _: k  w
有心人亦只會附和大眾，
/ K. \) u/ \, t) A少數雖然不服，但最終還是會服從多數決定
3 h7 r' k' j, `" i呢種情況係中國人社會由是明顯1 ]- m% U, S, B1 N% b' \
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說到底，不是想為路過遊客們開脫，
7 _3 v. O% F( z; m4 U: W" L始終見死不救係自私ge行為
3 h. N& u) i0 a4 w) N我都問過自己，如果我係途經旅遊車上的旅客，會唔會堅持落車救人呢？: n, k$ ~6 S& L3 W$ x% m# @$ M& p. I
如果自己渣車ge話，我諗我會ge' y# ^& ?# m+ ]

* g& ~$ y, ?7 R- w: W發生呢d悲慘ge事，大家都唔想( `0 f8 }/ _  |  @9 O
希望死者安息，傷者早日康復( k- v# x, N' U8 r