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足足十個月無更新過, 儲埋一大堆新(舊)利記球衣. 今晚(13/06/2006)一次過更新了, 連埋小弟既隨想

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1971年利物浦足總盃決賽球迷版球衣

介紹:一直廣為大眾利物浦球衣收藏者認知的"圓領(即1968-1976)年代沒有推出過球迷版球衣"想法, 正式比更正. 事實上, 這絕對是一件原裝UMBRO出品, 在領口上有著那舊式的宣傳字眼"The Choice of Champions, UMBRO International". 相信當年是因為打入盃賽決賽才有機會推出此類圓領的球迷版球衣. 心口的利物浦鳥及CUP FINAL 1971的字樣都像落場版般刺繡上去.

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利物浦摩倫紀念賽(Ronnie Moran Testimonial 26 May 2000)落場版球衣

介紹: 作為利迷們當然認識這位服務歷代領隊的老臣子摩倫吧! 2000年的5月26日, 利物浦特別為摩倫舉行了紀念賽(Testimonial), 由利物浦對些路迪. 正確點說, 該日是舉行了兩場賽事的:

第一場: 利物浦元老隊對賽些路迪元老隊, 穿上了1998-2000年度的圓領主場球衣, 心口的廣告相是英國旅行社"TRAVEL OPTIONS".

第二場: 也可說是正場, 由利物浦對賽些路迪, 全是現役球員上陣, 穿上的是2000-2002年三冠哪年的新主場球衣(當時是剛收咧的五月). 可能由於2000年5月份新球衣剛推出, 眾球員身上穿的都是右手袖上有hydromove貼的球迷版球衣(落場版是沒有hydromove貼的), 心口上繡上了Ronnie Moran Testimonial 26 May 2000的字眼.

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利物浦2000愛爾蘭人"史當頓/卡斯卡連奴紀念賽(Stephen Staunton / Tony Cascarino Testimonial Match) 落場版球衣.

介紹:史當頓在80年代尾效力利物浦, 及後轉會維拉. 在1998-1999年再投效利物浦. 利物浦在2000年5月21日, 為這位愛爾蘭後衛及另一位愛爾蘭人卡斯卡連奴舉行了聯合紀念賽.

球衣是用了2000-2002年的大嘉士佰主場落場版, 球衣上只有號碼沒有人名, 繡上了特別字句. 穿9號球衣的正是ROBBIE FOWLER科拿.

史當頓/卡斯卡連奴紀念賽(Stephen Staunton / Tony Cascarino Testimonial Match)

史當頓/卡斯卡連奴

史當頓

科拿

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利物浦2005-2006歐聯球員版球衣(無嘉士佰廣告)

介紹:球會為了有可能分組賽/淘汰賽抽籤遇上法國或挪威隊伍對手, 出現了沒宥Carslberg的落場版球衣(法國或挪威直播條例不容酒精/煙草廣告). 利物浦去年沒有碰上法國或挪威隊伍但球衣也是一早製備了. 這球衣沒有推出過長袖的公開發售版本.

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2006-2007利物浦主場落場版球衣

介紹：
眾所周知, 愛迪達Adidas自2000年起推出的球衣, 都是以"嶄新設計"作賣點和敵對球衣品牌耐克Nike爭一日之長短. 2000-02年Adidas推出標榜輕身的Climalite, 2002-04年推出散熱效率高的climacool, 及至2005-06年推出稱為""無縫設計"(seamless design) 及"立體剪裁" (three dimensional cuttings)的formotion. 有關formotion球衣, 值得留意的有兩點:

第一: 在2006世界盃國家隊(如德國)及2005-2006球季(如AC米蘭,皇家馬德里)使用的formotion球衣, 肩膊上的三間是熨薄膠而非車布邊的. 同時, Adidas方面也推出過上述隊伍之"商業性球員版"(commercial player shirts)作公開發售.

第二: 很多人一直借皇馬/AC等"商業性球員版"等球衣來猜測利物浦會否在2006-2007球季重奔Adidas旗下而推出"商業性球員版"的formotion球衣. 這事實上是不可能的, 原因是反觀另一支英超隊伍紐卡素, 近年的球衣都是由Adidas發行, 但很明顯沒有推出過"商業性球員版"(commercial player shirts)作公開發售. 這也許是Adidas和英超聯總會的微妙關係, 不能推出各Adidas英超隊伍的"商業性球員版", 當然也包括利物浦了.

2006-2007球季的利物浦formotion落場版球衣, 倒不像2006世界盃國家隊/AC米蘭/皇家馬德里般用上了肩膊三間熨膠, 反而外觀上和一般球迷版一樣都是用了車布邊肩膊三間. 但落場版球衣仍有以下分別:


左:球迷版球衣的衫尾一方是出現了climacool字樣的膠貼.
右:落場版球衣的衫尾一方反而是出現了formotion字樣的膠貼.


左:球迷版球衣的衫尾另一方是出現了花生形狀的Adidas鐳射膠貼.
右:落場版球衣的衫尾另一方是空空如也, 沒有上述的鐳射膠貼.



上: 反轉入球衣的內層, 可看見球迷版球衣在車章(會徽和Adidas)部位是沒有加上薄身防磨擦的絨履.
下: 反轉入球衣的內層, 可看見落場版球衣在車章(會徽和Adidas)部位是加上薄身防磨擦的絨履.


在球衣的近代進化史上, 散熱效率高和通爽是主要研究賣點. 雖然球迷版球衣(左方)稱為Climacool, 但散熱效率不及落場版球衣(右方). 大家試看看落場版球衣會徽附近多了一排球迷版球衣沒有的熱能散氣小孔(heat transpiration air-tex structure).

再一談formotion球衣特色的"無縫設計"(seamless design). 無縫方式製作, 即接合位用膠水黏合, 再在上面車上一條單線作鞏固, 球迷版則用傳統"褶骨"方式縫合. 衫內會有多條明顯的"褶骨". 但和耐克的"無縫設計"(seamless design)相比, Adidas的確是馬虎了事, 乏善足陳.


落場版球衣(右方)使用"無縫設計"的地方, 就只是前方肩膊至胛位的胸口部份, 近鏡看球衣有明顯一條弧形"陰陽色"的膠水跡, 在球迷版球衣(左方)是沒有的.

這球衣取自Melwood Training Ground, 是小將禾洛克的備用球衣, 衫的前方有他的親筆簽名.