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4#
發表於 2010-1-22 10:13 PM
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你知吾知佢會改咩!!" }. { O, i$ ?7 S M9 q2 a
. ^* m1 T$ t Mhttp://www.legco.gov.hk/yr09-10/chinese/panels/tp/papers/eatp0122cb1-916-1-c.pdf
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! Z3 t7 P" X( P( a+ N; }縮減班次0 V* P2 Y5 o9 H
" t6 q. ]% s5 Y9. 如個別路線在繁忙時段最繁忙半小時內的平均載客率少7 J: N, Q0 q0 T8 K2 J3 U0 Q
於85%; 或在非繁忙時段內的平均載客率低於30%, 我們會考慮
; B- I" h$ N# _0 B減少行走的車輛。但接駁鐵路、切合社會需求的路線或繁忙時段
6 ?6 a2 d) o# [班次已定於15 分鐘或以上及非繁忙時段已定於30 分鐘或以上的1 O, d) M- [; I' z
巴士線則會按個別情況考慮。, `; G. y; j' U* ]+ i1 h( e" J/ i4 |2 p* n
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你吾係住在總站附近6 z6 Y% W2 E: E& J, i
恭喜你,你身體一定好
2 P9 i- L( q3 A5 j" x" d因日日返工無位座!!
$ d! B; _; @+ o
* ?) b: | G% P2 N ; D, D# O# G9 h Q v: {6 i1 ~
(b) 取消/ 合併路線+ Z: L, E3 j) b9 o
' y! {1 a* Z. U7 `4 ~; a, x- k0 U10. 如個別班次不頻密的路線未能提高使用率(即儘管個別路
( ]* O( h+ Z9 k' `; C) m* W線班次在繁忙時段只能維持在15 分鐘,及非繁忙時段只能維持在
" |! I6 p" x% I1 |8 i30 分鐘,而該路線在最繁忙的一小時內的載客率仍少於50%),我
9 K* |" G: h) n( r; M1 P. M們會在評估乘客所受影響及研究替代服務(包括該替代服務的服2 { z6 v4 F, g( h) K
務水平及車費)後, 考慮建議取消該等路線或與其他路線合併。
5 I4 S7 i c% ^5 e4 d; i
8 B2 C3 M$ g$ P3 o7 g求神保佑你返工巴士路線吾會cut!!
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- \9 }3 O& I: R- e* t. {7 P呢d吾係擾民 h7 Y \1 L# V# {; S! N# ]) k
請問係咩野!!1 Q/ n4 R Y3 A$ p- i
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