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日航破產 巿值剩半架 747

http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20100120&sec_id=15335&art_id=136445650 s4 m& s: D  z) L! |; T6 n

2 U( M/ G& T7 c6 }3 O+ {6 @1 v, T: d. F連咁耐歷史既日航都破產....日本既經濟真係差到咁...
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$ ~7 \: k5 x$ j* x8 s, a/ g8 N連咁耐歷史既日航都破產....日本既經濟真係差到咁...  W& ?& v& L5 E! j; d. s
sm123456 發表於 2010-1-20 02:31 PM
# }0 x8 J  A- K9 b: g) S$ }) p: K3 M- q5 g
呢間野已經蝕左好耐啦
半架飛機
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一早要破喇, 攪咁耐
一早要破喇, 攪咁耐
$ S& g9 x$ t2 K! d! Mkuru 發表於 2010-1-21 01:03 AM
早d重組早d復甦
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外圍經濟影響,其他競爭對手又成熟...( ]3 |+ ]# h3 |  L; o* R5 P* O
航線與服務水准相近,營運成本高無減價空間。。- Y7 y$ ?" r" m0 P0 b1 \) N, Y3 y

5 o3 C' J* L2 W4 R6 ~又沒有特別具有成效改革方案....: O! m  y+ L: w; J* s
: J2 r5 x! z3 n; y* T* A( P
內在因素與結搆性問題結合....& X; D8 l- `6 R$ i6 B

+ ^8 r% q$ Y  J2 S5 m內憂外患..想唔“史”(航空史)都幾難......
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