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發表於 2010-1-13 12:15 PM
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4 Y5 h5 s$ q! \0 T, [ y3 e, y請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬$ o; {# P$ Y- }# T2 S; C# l
人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺
! x: j/ b+ w D; y! { W; x, q南正門，三半中大百萬大道。
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- e- P. Z- E7 N) U9 r) f' f# u6 {1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底1 R7 y4 m5 {* `* o% q
隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。
+ _ r w3 Z3 C( [5 F$ {因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里+ W5 _1 E$ Q: q; V# X5 P. s7 C- ^! t. i
有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。 8 L: w7 V1 P( r4 p0 U( F5 j7 z9 v
/ H" o, s1 W ?+ }, a2 L8 q2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州+ R, j8 P$ ~0 O1 s! u. F- M! `
天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。
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3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深9 ^% s$ ?* l0 i) @. F
圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多( Y$ {3 g* Y# W- _" I& F- Q9 `" V! F
種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵3 G6 S0 I2 h/ A9 h7 V/ q3 l7 M7 J
北上。
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4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約
. `1 U( y! W3 S; ]& S1 i+ ]為$1200，不是普通人負擔得起。 " g& |( _$ E3 ]- {
% V3 U; I7 Y! _1 V$ d5 c* e5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西
; z& Z. u; D. ?九龍一帶的天價豪宅群。 1 |% L5 O! u* {* Z9 V r( L
0 s( [8 T) T3 p D6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工
( ]/ P4 m5 a M. y, g程界已預期最終必會超支。 ; d ]/ h( ` r6 X
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7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和% g6 s2 a9 q" N4 \; @: s$ P) k2 S
機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目. V2 t1 q" k" [) `( t% A' Z# x' j
前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000
9 P5 z* ~9 A) A; f，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。 ; u9 d1 C o1 R) i4 U: _3 I
; E" Y- t+ F- \( n0 g8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，
d8 r7 e/ O* r9 O可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維
# w; ?/ u+ A4 n. \/ b, a持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。 % |/ n0 a) L6 P" c: Y* d
, P7 G+ h( T3 b# d0 F4 U# \
9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就8 D9 w s+ k7 a( E) E) N
高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月3 r+ ]7 V& b* \6 ~0 U7 P
初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。
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8 q' f7 ~6 O+ m. s* l- t% B* \10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百2 o" L$ r9 K4 t: p9 N# j" u1 M
名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村# q) q7 [$ z$ W3 Y; o# @
內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。
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11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無2 g% N' V7 l, U Y4 G
樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政! l! H7 B1 m" q* r
府一直隱瞞居民。
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& D# P% t0 f$ [5 X12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米
) B* s' ]( c' [埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。) K b$ b/ J, i4 }2 U
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13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不
6 z) O* M# M# [& c! L& X單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山& n6 F# T& {8 `3 C2 \) ?/ D, f
，禍及他人。 ( J6 Z+ C. _1 t5 J8 [
. V. g( j/ o& p/ u" s, O3 w# P. n14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益
4 Y4 w8 a1 i$ ^* q' U評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘
9 l3 _" W, }: M. y客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍7 C" _! G- m6 p- f( S7 v
，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西9 C1 ]) I" C# o, h
九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。
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15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建
5 _2 L1 q4 y. [, f公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，/ {2 G) M$ [1 I! n8 j
更受市民歡迎。 % ~, |# H5 U4 ]) T b! a0 s
- j) {7 W5 E$ t7 U16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還
3 I6 ]+ q# j" t0 u% a. z* _3 n2 K有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供! O; N# s% x8 v0 w) B6 R+ v
過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。
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% a% o; M9 n+ E17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110' U& j0 ], a; T, ~' B! q
00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持
2 t: u& f( O0 L% n, ?" I有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1
) B2 Q4 _% H5 \* b+ n00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近( a0 j! D8 i9 I* U t
50000個職位。
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: q7 b3 f( H# V! _1 ?18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇/ w H a! L4 K
后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須
5 z' j; v% |3 T" _" o更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。 $ W1 T$ y: K6 P# h( W% h8 s& i
% B \) B, N$ k1 f- z% t19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人. C6 B( w9 }6 b- u1 D
民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使; i4 ]; K" K: p" o) d5 L
用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵
: M! _" y" A, }3 w. P: j+ L- b9 M項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建
4 f) Y5 ^1 A7 ?2 j$ I; C' h, s( ]+ V8 x% J築的受薪董事。
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20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制/ m7 z" }. x5 Y' u# C/ E
了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給& ]; L+ s; \0 [
西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。 |
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發表於 2010-1-20 12:39 AM
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