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發表於 2010-1-13 12:15 PM
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再由 facebook 轉一轉貼:' s! u- K( ] T) [
: X- A/ e# m, T G# A請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬
0 V P- y R+ @; m人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺2 c+ F3 m& V9 \0 N& y& c
南正門，三半中大百萬大道。6 s9 l6 [ l' b1 w+ a! R
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1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底: }2 m! X, V8 `4 w
隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。 D4 T3 t) n+ X7 w
因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里
8 H) V2 e- L1 {* c有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。
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2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州2 g4 V/ a$ O3 l4 O8 G- a; g. V
天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。 " r$ n% s9 L9 Y* y) m7 R# P1 x
. ~5 Y3 q1 G u8 a5 g: ^3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深* d j7 A$ ?( W$ T
圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多
6 N9 }2 E9 L4 }& `種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵
# a2 B) a4 F7 E1 |/ n北上。 5 h; w7 s! j* J' r( c
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4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約6 g) |' [7 t4 h' ~4 ?9 h7 u) F3 t
為$1200，不是普通人負擔得起。 ; [/ c6 K! N+ D5 a- A
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5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西( R; I' h5 c i0 t5 t& ]1 a7 ? E4 q
九龍一帶的天價豪宅群。
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+ t& }3 |. _7 e2 F- N6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工' \! Z% ` a# h D3 M7 X( G
程界已預期最終必會超支。 7 h0 p8 R8 K0 @* e, n6 a m1 a
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7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和 L0 i% V$ ]6 `6 W* J
機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目- l/ ^- A" i) L, T; e9 F2 M
前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有990003 I: u: c' q* e9 M2 B& F
，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。
: e* s* [6 `8 h+ e( J" B/ m
, R+ @, }" _: w9 ]; P8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，
3 O, }4 o! l: O9 U( p! l2 n可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維
5 R0 b% K" N& K持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。 . i7 _6 H& N7 k2 |# I
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9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就 P4 S2 {3 {( |3 u8 J% i
高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月1 d4 n5 Y4 }3 o' F# J
初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。
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10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百2 r L' H$ a3 v5 \# K, M. Q
名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村
. m$ A. u' k% H& D6 ]* H& n內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。
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11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無3 z/ S5 p; b; H, P, q& ^
樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政3 Z# E7 ]4 O' p$ L5 d# ~
府一直隱瞞居民。 " V# g# \+ H9 Y& q, N. B
0 c" x4 P+ J, m: D12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米2 ~8 v$ ?; k% f9 [9 J1 {
埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。
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; G0 }2 I1 ]( U$ k13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不2 R; T: G& H$ [$ t; t' v# A) p. W
單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山
) C2 y+ \" z& n3 u e+ i，禍及他人。
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14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益! G# L' b3 j4 k' }
評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘
2 m! d, K) _" z7 }# |8 g! H客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍3 A, a# f7 e8 e
，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西
9 H) T3 S, R2 m Z九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。 ; [( @$ ^# L# S! I: r
& X# J2 i$ U) _& H$ Q) I. |8 I15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建 m' ]3 J! Y/ Y6 L5 n6 F( y
公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，
1 R8 u# X' W; j* d) y. a( h' g更受市民歡迎。
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16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還
0 ^$ d# [5 l& e1 R0 P, j" r4 N有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供0 H# l: U5 _1 d; n8 ~0 G
過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。
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17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110) n4 X* {- t- _2 m, F1 w
00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持
# Z# G3 ~0 {1 {) ?有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造19 z0 @' R$ P# Y0 {- p/ Z
00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近' Q/ H6 R' J7 q3 t- n7 X2 d
50000個職位。
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18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇
9 x* o; h$ _. ~后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須1 q9 [( g3 b9 M8 E; \
更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。 + z4 g, P: Q3 d1 M: q5 k4 F3 o
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19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人
% ], v! ]& q4 y* g6 L民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使
* f9 }* \3 }9 a用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵7 l* U( H1 X& a" \* Q' {* _
項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建
0 ~, ?8 p: E, [7 @; L% P築的受薪董事。 4 K. X9 j! a X9 ?, t7 D; r& g; i
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20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制8 v1 m- z' {) F) f
了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給' I, u9 @; |7 A2 h9 I" j$ R W
西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。 |
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發表於 2010-1-20 12:39 AM
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