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發表於 2010-1-13 12:15 PM
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再由 facebook 轉一轉貼:9 Z6 z2 m& X- K) S
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請廣傳︰急需各校同學師生參與,總動員宣傳1月15日萬
- j# c- \' n3 Y人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903,港大 Hinson 95878899,嶺南 Leo 64896536,中大阿寶61213708,浸會佳佳 61218961,城大 Michael 90937235,苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺! s" R; d h; O
南正門,三半中大百萬大道。
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( Y9 f. Y; K. S5 d- c& b7 G% O1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵,因為全程使用地底
& G+ F% @- R/ ]$ Z隧道,香港至福田又只有30公里,加速不久後又須減速。
) N% Z8 |: v! X* s5 B' n! C+ `因此香港段平均車速僅130公里,與內地段的350公里: C8 u& [0 p9 @- J/ C
有近3倍差距,車速與普通鐵路接近。
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6 U) D# r/ r3 Y' L+ Y- b3 }2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區,到廣州3 S$ H }1 A0 @2 b8 @! D
天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵:吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。
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1 V* l4 o6 [7 W. `1 J3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計,高鐵主要客量為往來深
( Y5 x5 |. F. I/ T) n% h' e圳及廣州,八成半列車往來此兩地,但現時新界居民已有多
2 ], ?5 p/ X/ P' j, ^8 [種方法往來珠三角,不會愚蠢到先南行至西九龍,再乘高鐵, M! v, \* T6 t! @7 w1 I
北上。
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4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂,接近飛機,單程往北京,大約
7 }) [2 ~& H D" a9 {為$1200,不是普通人負擔得起。
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, |' ^: K5 T/ j' x Q5. 炒高樓價﹕總站設於西九,不方便過半香港人,只為炒高西
6 h# y8 Q- M+ N" \; d8 A九龍一帶的天價豪宅群。
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6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建,有太多工程上的變數,工1 _1 U7 z4 w! S) V$ E: {
程界已預期最終必會超支。
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7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和
+ w' \/ [' o7 _! I2 ]- m機場快線等,均高估客運量/車流量,造成嚴重的浪費。目
0 Q) t8 a+ _7 w/ v3 ` `+ O& W前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000
6 o+ |1 [2 P/ I2 Y) p,若再次估計錯誤,則政府需要長期補貼營運開支。
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8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案,& k) T7 Z4 \; \- u
可節省300億公帑,換來同樣快捷的服務,但政府為了維
9 J- n. x" ~% l* t! R持權威,肆意抹黑新方案,拒絕獨立專家作比較研究。
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9. 缺資訊,沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就) ~* b: j3 h! Q: \+ ^- Y/ B- x
高鐵規劃向公眾提供充份資訊,更沒有諮詢公眾。港大一月
& u7 J# B8 F# L% t. i3 y9 W初的最新民調顯示,只有16%巿民認識高鐵爭議。
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, u3 X3 H, @6 S! L0 y% o" G10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站,幾百
9 W1 P( J9 u2 ~$ L+ N) X名村民失去五、六十年的家園,政府的賠償方案令社區和村7 _; J5 o0 n4 K% j9 |
內大家庭分散,長者晚年頓失依靠。
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11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無
$ Q, X/ C# v2 |樁舊樓的地底鑽隧道,隨時會導致沉降破壞樓宇結構,但政
6 W9 L! }1 y& j! S( @府一直隱瞞居民。 + g6 M% H$ p0 f1 d
# f, s5 g4 [3 c8 S1 _: U5 M+ P12. 破壞新界地下水系統:高鐵全程於地底鑽挖,破壞錦田及米
* G e, E' E4 q) S* d埔農業生態地帶的地層,可能令地下水位下降,破壞生態。
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13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不 p7 x# i1 z, \- Z# u
單會填滿香港的廢料區,更要將當中五百萬立方米輸出台山/ B4 @: ]8 }4 ]) V1 _% W, G
,禍及他人。 3 L# g( D$ v" _" Q$ T! o2 z
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14. 政府方案問題多多,市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益
+ z6 S2 d' X7 M! u' r評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實,日後高鐵乘% r+ |, r- f+ B) l( f% J
客隨時要在邊境下車過關,嚴重影響效率。總站設於西九龍0 F7 ?6 d9 _7 E2 @( d
,又會導致九龍大塞車。港大民調發現,反對或要求擱置西6 G: L/ _% a- {
九龍總站方案的市民有45%,與支持者不相上下。 0 n" X% b" \ o8 y: ~
. G5 ?, l2 H: R( n, T) r; S15. 669億可以花得更有意義:回購領匯、東隧和西隧;興建9 s5 H# B- Y' a- Z( M, ?, A* w- ?! r
公屋、居屋;發展社區及綠色產業等,都是更加善用公帑,
1 E! K' L9 I1 u( J1 p( L更受市民歡迎。 3 Y6 o# R" u4 `0 A' U0 x5 u
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16. 重複建設:近年政府瘋狂興建跨境基建,廣深港高鐵之後還, V, R8 p4 k) G) f: p& S+ y" a! M
有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供
1 f" ]6 s% n7 A$ j6 G1 N: U過於求,淪為政治形象工程,浪費大量公帑。 7 {! | |5 T/ S! s; P# z" A
$ R/ L I S' m17. 高鐵創造就業職位不多:高鐵花669億,只能創造110% J1 u$ R7 o+ K. K% w7 M2 p
00個職位,而且全程於地底進行,參與的建築工人必須持: C/ h; `1 q/ f- a1 }! Z6 R8 ?
有特別牌照。反而興建公屋,一幢僅1億元,就可以創造1" w% ^; H6 N3 j9 \' o
00-150個職位。撥300億建公屋及居屋,已經有近! n. q& `' u3 D* V" ^/ i; E" B
50000個職位。
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18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇( i3 F! q% s# X/ E# j; C. a8 H
后到菜園村的抗爭,市民愈來愈體會到,城市規劃制度必須' Y N" n. q! J" S
更民主,城市空間才不會被有錢人壟斷。 ( v. W# ~ s5 v9 A0 D
1 v2 l) i4 ^) Q8 A4 e7 z19. 不義立法會撥款自肥:功能組別佔去半數,這些並非代表人3 Z v3 e. m% s
民的議員,怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使
- P+ k, ]0 Y, {用?功能組別來自各個既得利益集團,多人已被揭發與高鐵
- d7 e( P* H: U ~3 @2 H* N2 ^項目有利益衝突,例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建7 x; [2 p0 |: W1 j+ ^6 _" j
築的受薪董事。
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5 @8 j: M) I, e* ~20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地,限制7 v E$ C/ p0 k/ z4 L' D# B
了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給
- ?4 L# |# ] W1 f# _$ n2 `4 T西九文化區管理局,文化區工程將被延誤。 |
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