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發表於 2010-1-13 12:15 PM
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請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬( d, [# w' ^ F0 Z% N$ D
人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺
$ q9 \) w9 E' H. ?3 {0 Y- a x南正門，三半中大百萬大道。
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1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底' u* o, E1 d( U7 x" Q
隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。
' x) z( {1 X# t3 u# Y8 ?因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里
3 [/ y+ T3 u) U有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。 5 b5 r& w$ w8 l2 i% U4 B
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2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州
- [/ s2 @$ I1 i5 R" J天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。 ! @, { e& k& n( u; X( G
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3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深% q# x0 z9 Y5 J# X) S# K
圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多
9 A5 f( L$ Q0 Z+ R種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵
4 U3 T N2 K: }; X) Y) b: @北上。
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) w5 D6 S. S, X7 B& a% |6 `( ^4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約! |# k/ a7 h& b2 T
為$1200，不是普通人負擔得起。 # k z6 c9 p5 M( h, O
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5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西1 o+ D# f7 ~7 j0 G: j
九龍一帶的天價豪宅群。
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6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工* t. D# C" _3 C" |( N& t
程界已預期最終必會超支。 # z0 ^' N+ H! K. C: d1 p/ L
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7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和5 n. m9 E0 h4 H( x3 F0 {1 W! J
機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目
/ m9 V6 I4 J2 F. i, n2 M( W ?前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000
/ {0 z+ Q) f8 r5 N: n) Y，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。 $ g6 a/ g8 @) C7 ^8 S% X) l
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8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，
+ C1 h2 l9 o% ^3 ^* u3 r可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維
9 s2 k; k7 Y; O持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。 ( _" [! p9 N% f {
! M; x8 S" ~4 }+ I$ R Y# a0 I9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就" V5 _6 u0 m* d: ~4 I1 Y8 k! H
高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月! X2 J. C0 l+ t! U; T9 V/ g c
初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。 ( z. y# E! \& u7 W
' ]" l4 u. O! A10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百7 Z; N0 c) \- i* i( G
名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村
2 _8 V2 L" B2 K* l$ E! w內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。
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11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無
b7 S2 c6 R# _9 H6 D9 Z樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政
' q. o+ {1 j4 x' O. }5 y; P府一直隱瞞居民。 . ]) v9 z1 u8 _
! u0 C1 q; e9 T! J12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米
- \& D, b0 y1 g+ c3 ]埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。
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13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不
, }; i+ z5 Z. [2 O! ^4 I單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山
9 Y# Z1 c$ |9 b* f) W! T8 v，禍及他人。
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2 _% l) P3 s2 I+ a+ U( D14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益
' q0 r0 }0 k# h- s評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘( u' p) P2 o6 X: u
客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍3 ?- r* S; j2 V0 J
，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西3 O( U: |( O. X9 \3 ~8 v
九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。 & J3 B; X* x+ n9 S' A' }
, X$ N/ N0 P1 `3 I3 ^; |/ `15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建5 P5 x) W5 F* Q" ]9 `0 D4 r
公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，
! ?, n5 f# Y/ k更受市民歡迎。 ( M) [; M$ R8 ?- }# n. @8 Y- H% \
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16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還2 Q4 k" R {, C$ Q1 j0 `
有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供& E9 g/ k+ Y* U- ?" T6 }0 j
過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。
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% q0 {% k6 J5 ^" G4 \0 J' V% u17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110
5 u! G! n' {/ ~3 }# x1 z' c00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持/ d6 W9 y3 ] _) C7 y7 E
有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1
5 b6 ~4 l, a' U1 k* W9 M00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近7 C/ v7 T$ E9 }4 d5 U2 l; s! U+ t
50000個職位。 ) m' E8 }' z- I9 X
) i( E2 \# W, k+ h9 p2 {4 }18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇
3 Z) y7 k1 {7 w8 e. B后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須
8 X. a5 R# j; y' w更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。
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# E2 N' s% \1 H19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人* F* Y1 H6 e$ @# E6 C
民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使
7 d! l4 \: g8 V& k( f用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵/ g! V, T U0 `* |% v
項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建
/ b& O" p) Z! M! v# x" Y, [7 |. C2 z0 |築的受薪董事。
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20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制
) l% A- ^3 O& s" C1 Y# t7 g了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給
1 E- r8 v: T* k+ M% B& F西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。 |
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發表於 2010-1-20 12:39 AM
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