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日航破產 巿值剩半架 747

http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20100120&sec_id=15335&art_id=13644565
  K5 w+ [  I" [9 t( z6 O* M+ R& S4 J$ N% j/ F
連咁耐歷史既日航都破產....日本既經濟真係差到咁...
http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20100120&sec_id=15335&art_id=136445657 C* F3 {/ X+ @; K& H

! C8 v' q: x- P# d4 l% l6 d連咁耐歷史既日航都破產....日本既經濟真係差到咁...
8 I, K! K1 }# R3 q3 t5 i4 |: nsm123456 發表於 2010-1-20 02:31 PM
8 l' C* T5 \  Q7 A" {/ f7 F/ g1 d
: h: e! r" W# E- \# u1 S/ j呢間野已經蝕左好耐啦
半架飛機
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一早要破喇, 攪咁耐
一早要破喇, 攪咁耐0 a1 K5 p" \0 V# \- D7 m
kuru 發表於 2010-1-21 01:03 AM
早d重組早d復甦
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_______________________________________________________ by vbvb


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外圍經濟影響,其他競爭對手又成熟...$ A6 z4 _4 G  E+ b8 C
航線與服務水准相近,營運成本高無減價空間。。
3 w2 ~/ v8 b# F: _8 A% C- V4 w7 j6 ~& B0 C) N
又沒有特別具有成效改革方案....
! h, c, S* Y8 B4 f
. J& F* O$ F% E0 C3 o& R內在因素與結搆性問題結合....
( N3 w# E4 H( t
) ~# A6 }( ]  Z3 H/ \" k內憂外患..想唔“史”(航空史)都幾難......
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