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日航破產 巿值剩半架 747

http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20100120&sec_id=15335&art_id=13644565) M& i6 l2 T! P& g

, G) }# e  J8 P; q. M連咁耐歷史既日航都破產....日本既經濟真係差到咁...
http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20100120&sec_id=15335&art_id=13644565
2 ?" o( d1 H+ }1 j7 A" j: x
* H7 s9 E0 P1 F  X連咁耐歷史既日航都破產....日本既經濟真係差到咁...
. i: ^% l& G8 V# P$ y1 Rsm123456 發表於 2010-1-20 02:31 PM
2 W- T5 P9 i1 i8 R3 _
( W/ H: q6 L$ h" ?呢間野已經蝕左好耐啦
半架飛機
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★ 趣 趣 哋 ~ 分 享 自 C A P 明 星 美 圖 ★

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一早要破喇, 攪咁耐
一早要破喇, 攪咁耐
0 [$ v7 B& E5 }5 Q5 o* ikuru 發表於 2010-1-21 01:03 AM
早d重組早d復甦
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外圍經濟影響,其他競爭對手又成熟...
  y; Z) z/ ?% V6 ^# f* s1 B航線與服務水准相近,營運成本高無減價空間。。3 C" E* Y1 `4 l# K4 K# l
0 J! p& H! R8 c
又沒有特別具有成效改革方案....( @, ?+ L6 u/ O3 P& g9 p* I7 v5 b
- H2 O9 M. |& Y# s- Q
內在因素與結搆性問題結合....
" t  [9 `2 y$ Z5 p2 J( G
2 A( q8 h0 Y+ E6 M' w9 M" j: I內憂外患..想唔“史”(航空史)都幾難......
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