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發表於 2010-1-13 12:15 PM
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請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬 g' V; \; m/ m) V& k6 m' A
人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺
, Z* t/ W* ]& H- K8 e, y; }南正門，三半中大百萬大道。) Y! m8 D; k, T
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1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底; V' q0 i% \+ W! T `2 Q5 W$ W9 V
隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。
" y" | V+ p* f% F) a因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里9 x6 L6 w2 R: L( [' F
有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。
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2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州
7 k4 P( p% R6 k天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。 % {/ i/ v, P8 R$ a+ l3 s
1 _5 k' \& s9 c: x- ?2 S9 R* [3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深# m$ b& U4 e8 u3 q
圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多
$ n1 G+ _5 Q9 Q' _; I G) w6 z種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵
% B5 k: s4 W( Z! q: w; U, i( _3 s北上。 : }1 e3 k u [/ F4 p5 W
' S, j5 a2 U) M3 A! f, Z4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約
, W' [' A* q/ L為$1200，不是普通人負擔得起。
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5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西
, p3 w1 y1 G% c$ W" H九龍一帶的天價豪宅群。 3 d% @% z, U; a; i9 b; M
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6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工. z- {- I4 s( j; x. t- F: a6 O) w
程界已預期最終必會超支。
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9 T* |) x; M, S" A* q7 |! M7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和; l, b# g) O: a( z; o4 y- T
機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目* @* y. M& G1 N/ @) N+ f5 @" W
前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有990000 d: i, W B9 X0 m' J! Q/ g
，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。
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7 s- F. Y: d6 M5 l" e& i# a |, k8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，
( j4 N. ?/ B- ^( N: d3 A. E可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維
* E0 F4 e: ^7 E) }' q8 @& a0 O持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。
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9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就% ~4 L/ z4 Y, F" s; g' l$ k
高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月! z- `( F5 q6 V: h, f6 q5 @; y
初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。 6 ~4 H& r% ]" ]1 A) S* P$ l
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10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百
3 y: `7 W0 r5 `+ e5 x名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村
; c! C- F# F, Z/ Q/ N9 a7 C3 `0 |內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。 * T4 D! J9 `. L5 s! s4 p
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11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無
9 E. x# C3 L) s5 L& b樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政
/ e! ~$ r! C$ @/ K3 K$ X0 \, |, V府一直隱瞞居民。
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( G3 \/ U+ P& z4 |! g12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米. e6 T- j @ y/ O
埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。
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; P# G- G* t+ y) d6 B, U. K13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不# k( ]4 \5 w. a+ Y) p6 g
單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山
6 j: w9 i" k3 w! H9 O，禍及他人。
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14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益' a! ?3 B. k- _: X# I
評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘
6 l. w1 i- {$ i8 k# s4 l# y! ]客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍
. M7 a; N8 H: G1 [3 V! M，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西
: ?! s, n0 h; \* P2 T) V, `九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。
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' c. {; J. L4 x9 k# ?( u( s15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建
0 U2 m4 j2 x: x- {6 A5 D e) d. A公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，
" @7 h7 l& h M! }& t$ {1 p更受市民歡迎。
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16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還
8 u; c1 {+ t E) G4 b0 O8 [有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供
f# K# p6 L6 q過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。
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17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110
- n0 Q2 g9 D7 F9 k8 \00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持
8 F' U9 g, E6 {; Y4 _9 f* J有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1
r5 b+ \. O) H9 t/ P00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近3 r/ G( j- V+ o: H* o$ h6 H, j/ @
50000個職位。
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: ^- ^# ?8 g j2 q% G2 [( _18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇
, V4 v P: k3 g% Y+ o后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須
, s8 P% A6 k7 u) P8 v更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。
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7 x$ F5 s3 L4 R) i9 S' u% I" B19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人% A/ @; l& h5 h7 e- P& P
民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使
4 L6 K+ u( O5 E- f0 s用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵7 @5 R( m+ I9 e( p5 L9 e
項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建
# b8 ]( A" S7 e, h- x築的受薪董事。 * r- `8 r8 g4 Q, X/ ]1 F
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20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制0 o! m1 H1 V$ Y# Y
了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給4 F# |/ F N5 Z
西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。 |
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發表於 2010-1-20 12:39 AM
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