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發表於 2010-1-13 12:15 PM
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再由 facebook 轉一轉貼:' Z; q* A D& V# v' t+ I* U' v
) t' j6 V, I1 m; T$ M6 x請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬4 s- k. u( ?3 x( A
人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺
: C- u4 |! Z3 ~! {0 i; @2 _0 D南正門，三半中大百萬大道。0 {* i' V6 a) s
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- F2 F' \ j) ~$ V. z' n9 ?5 c" }1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底% D+ a1 q% S R
隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。
7 ?; t' c# O! P因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里! ^& ]) Z- p ]4 w; b9 J3 H) Y) O/ G
有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。 $ g1 S5 s! o/ a5 n
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2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州
# V2 A3 I. A! c1 K- j( S天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。 . h/ J+ Y9 Z' t) W, Y9 I/ A1 D
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3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深; [7 g$ i' E: u$ M$ J( i
圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多5 J# R) k' ]1 Z1 O* p% s
種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵- P( F; V+ R5 H: @. d
北上。 0 {* V6 s9 Z5 d& X$ l8 n
; ^( l4 e0 U& ~4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約
+ q# [$ u/ Z+ Y2 z- `) X$ ~為$1200，不是普通人負擔得起。
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5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西+ y# l9 l2 K9 }/ U
九龍一帶的天價豪宅群。
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6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工4 f3 B0 D8 s, O( Z! X+ W
程界已預期最終必會超支。
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7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和6 P) K6 r- Y' F
機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目
9 T3 ~2 U% E+ i- H- m6 T$ ]2 B前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有990006 @3 c- {, @6 Z9 b8 L' w/ [
，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。
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. J. j: q; ]: P* v5 v: Y X8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，
0 y0 N; {- j9 }可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維! J8 K* ~5 b1 J+ c0 [8 U+ [& ~3 M
持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。 ! T, ]/ P: S2 O: @/ a t
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9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就2 C% H5 o/ I! H+ ]
高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月" r2 x; r i W o: e
初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。
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10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百
: N4 Z7 E; K5 B0 B& i名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村
; ^: b1 o9 M" p# C" p% a內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。 ) u8 `# M; _$ h' @( d
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11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無% v2 l: W0 F/ ]3 d; h
樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政# ]' R \: y/ n$ H6 M6 ^2 t _
府一直隱瞞居民。 % |7 B5 K5 Q: s. r3 j
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12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米0 `9 ~& v( I8 N* X. ?7 p7 a& h0 X
埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。
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13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不5 E) b; n# }; V# {, b
單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山
' H O7 R) J/ S6 e' x) a x* y! `，禍及他人。 : l+ t) f$ `8 C2 C& S
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14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益& E6 l" x) w3 h) `0 \3 \0 o+ A: I% u
評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘
5 @$ b. c' n! d0 e客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍
* d# b8 b3 x# ] s4 d+ F6 t# G，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西) V6 k- `" f; Q8 O9 d9 B9 t
九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。 " j3 N: ~1 ?) k: Z, j4 _
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15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建
D$ f; V5 H, [9 R公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，
3 l+ |8 `$ I* R更受市民歡迎。 ( Y# ?2 j$ T; x5 v
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16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還4 E' \9 f& {; P# Z
有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供( l1 d6 s1 T- l; C/ ]
過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。 $ E0 u0 I# g3 c6 z
1 _1 d( s7 z0 }0 Y6 r17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造1104 c; u+ J' Y5 S& g: _2 O
00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持
; w1 J( x: T- @6 d, p有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1
& G# C! G) u7 O7 q3 c00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近& }+ Y. ]6 W5 O0 } _9 o
50000個職位。 ( z- J1 v0 |6 ]& t* h
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18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇
$ K8 _1 a8 D. [# W1 }# ?后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須: h. a0 ?0 X( u/ B; ?* y
更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。 ) d1 J D2 u+ l& |
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19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人9 d8 t5 \# ?) {" t, M2 |- V! x
民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使% N4 Y' f+ X- z" K( n4 v4 \' H
用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵0 d& z) L/ J$ Y; ~# a5 x
項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建
" x% h" g$ F: j築的受薪董事。
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20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制
. ]/ \4 M* h; j# ^; U, D: W1 @了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給' s- t, Z/ ?0 K: E" D& n j
西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。 |
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發表於 2010-1-20 12:39 AM
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