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發表於 2010-1-13 12:15 PM
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再由 facebook 轉一轉貼:/ N& ~6 x$ w5 g4 r# c
' V; Q3 c' [. [請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬
' Y1 u7 {2 E# S, V4 ^7 _* v人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺
$ m& y! O) G. Y/ W, c7 q1 ~" P; K南正門，三半中大百萬大道。
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+ F" R8 r$ y Y/ q7 W4 |1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底
7 K& H. g3 o6 \. @) w隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。3 h7 c: T; k- C5 `
因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里) A. m4 @+ @( q0 `- ]+ U6 `2 H
有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。 1 _7 N/ ^3 x# C5 E- B
; _# x* u% [! f$ D2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州' t4 T' @4 P7 E) I
天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。 ' e. A4 W A0 c7 i t/ C
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3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深* e% [1 M) ]. [6 |. \/ ?
圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多% Z6 H' e* J: H
種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵% j0 F& w$ ~$ _% `
北上。
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8 S7 Y% j9 r! `4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約 f$ {, M+ p# K' D: x. ~
為$1200，不是普通人負擔得起。
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) z" {1 @) D" ^( w5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西# L L9 t( t9 c7 m+ U) D
九龍一帶的天價豪宅群。
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- e: l' {; y6 |/ |3 C% B6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工! B4 v; c* ?* T6 _/ e* m4 o" J6 \
程界已預期最終必會超支。
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, B, o/ x/ Q; d, R5 }7 k$ n7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和) p- M2 {9 z4 w8 s3 D; N
機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目0 V( I/ |$ `3 c) @7 q( p
前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000
: [' g! B, a$ l3 c/ K5 d+ m4 V，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。 ; u2 j: E+ o/ R, ]& L8 ?* |
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8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，7 F+ l' @8 x; G
可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維! L7 W1 `# U4 \% S
持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。
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9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就
6 D9 _& G& S2 y! t. x2 k高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月
9 p+ O- t9 r* Z8 r* }* a初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。
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( t* w! \7 q! W# A) n$ f9 ]4 T10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百
+ x0 b% ]0 H, e% \& S5 s: e- ?* F名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村/ U3 u* q3 g$ S" B4 J6 v
內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。
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11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無8 h: ?) d) z5 T( _' o0 _' E
樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政
! }$ r7 b6 X: M0 U$ j9 ?1 l" n9 l府一直隱瞞居民。 0 N) J+ b, h8 I+ \ ]
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12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米
" s% L0 i: ]" N( ~. l m, K1 [埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。
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" f/ d1 F) h2 L! C- q. C# U13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不( j: F& @, Z) h' Z$ ^$ b4 N0 ~
單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山2 O X% S( @$ s, r
，禍及他人。 4 N. D U+ Q4 [! N" g
" }+ C( W. X& \! w( B5 U8 z+ V5 B14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益1 z6 s/ \* V1 h% U! Y" i9 k
評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘4 V: E D" F3 t- R" t( v/ y, `' }
客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍
5 i3 \4 |$ j9 z, z，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西
% ^4 u3 D8 R; U九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。
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15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建
1 q. W) j% j- f' ]# t; U3 v公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，
7 _7 { I: F# K' N+ @+ f更受市民歡迎。
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16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還
6 x+ e5 A! E- i有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供
) u3 y" P2 J& j0 |$ R, D過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。 1 m4 V0 Y1 g3 n3 t: _5 p1 S
# h- c( Q1 a: @( w1 _. s/ C2 V E) X @17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110* m1 D: k, H" h0 v& ~5 w. g
00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持
7 p9 y: O# a8 T$ c0 N% g7 o3 C) l有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造10 i) F: [9 q0 [5 o8 Y
00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近4 P( X; [1 d0 p+ R: Y7 T) x
50000個職位。
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7 u- T7 d, Y* y9 \! a18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇' F, ]& B/ ]9 C) F) u
后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須$ P$ W+ D$ {) b7 ~9 _
更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。
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" b% h. C0 i) H19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人: {+ z" X" _7 Y8 @9 {+ ]
民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使
/ f1 V- d6 k; k1 O9 F0 }! _用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵' @1 |: q* C/ v% k, ^
項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建- P4 Q/ J* r7 E
築的受薪董事。 * R2 W3 d0 v, N* Q! Q$ `8 }
8 J6 z7 ^1 |) X$ Y20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制6 r# t# t( M7 U: U1 y/ r0 y& A
了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給' c- a$ Z3 g$ Q" O$ s3 \' x: w
西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。 |
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發表於 2010-1-20 12:39 AM
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