殺破狼

淨係睇見鄭嬸嬸答問題都答到一塌糊塗,就知現行方案流弊多多,強行通過只會後患無窮

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今次行動80後, 並不單止年青人
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/ Q4 j; g- v' b. ~( O" P/ c% j反高鐵, 也有一大班專業人士/工程師企出來
* b4 K! Q0 f9 }7 K. 什麼"無錢養他們" 並不成立.
6 w$ x. V  c% Q9 I這廿多里的高鐵造價6百多億, 但比青藏鐵路還要高! 根本不合理.
6 e4 n; F# P  W' v0 l導致價格上漲的主原有二, + A1 O% @1 R! E; z8 a
- 與十大基建同時上馬, 搶高建材價錢.
. F+ Y& q2 x7 S8 O! \0 k4 z- 大角咀鑽挖工程, 而且需要避開地底斷層.9 ]5 K  Q" @2 W* V+ _
- 考慮環境因素，採用隧道設計.+ L  b5 h" b% q4 y8 X6 a5 y0 ~2 i
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這兩個原因, 對無工開的工人有幫助嗎?
/ o+ v0 I" _3 T' }" G題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?
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再由 facebook 轉一轉貼:) G* R, r+ ?% p2 U6 D: r
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請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬; G9 t) k! o( \! F* Y
人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺
6 A8 n: p/ U. Q南正門，三半中大百萬大道。4 ]2 I( M* |7 s9 D( S! ^0 q/ Y
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. o3 T/ m* Z( {; X1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底
) p% J: R: }$ C1 o! a隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。
6 l- i+ |" E$ q- O" g  @1 T因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里
/ h* l) f4 n& N  K/ p7 B, N4 i- r+ Z) k有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。 2 @- e# |3 {. y
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2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州( T! s. b5 \, i! J
天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。 3 K9 L2 d% M8 a

, }5 y" I6 x& c0 L( _" j- g3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深8 S: c% L  N$ L) I% N; T* p
圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多  y* {& {2 e% q/ U
種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵
4 j2 Z) W" ^1 x/ K: }北上。
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4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約0 A+ f& M. P. E% ^6 V
為$1200，不是普通人負擔得起。
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& d. x) f$ y- j" w$ }: o6 }5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西( y1 k  m. Q8 u5 o5 [" d5 E
九龍一帶的天價豪宅群。 * W/ A0 b. Y  g0 z5 u# ]

+ w0 b4 d5 a$ Y& c0 q4 h! h( R6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工
, u7 t# p' _/ ?* L4 E程界已預期最終必會超支。 $ U8 h0 G7 \, `* M7 G) P/ v
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7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和
& @% {# ]# i2 c8 T" [  _機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目* |0 Y5 ^  Q: w4 A
前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000
/ e3 Y7 v+ b+ Y4 J, e0 Z，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。
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8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，/ N  X) T5 T. S$ ]6 r
可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維8 a# P% e8 i* Y4 T4 E. O2 G
持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。
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9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就9 K, Y/ }9 _8 p9 {8 x
高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月4 r: G" e) a7 ]- U; n
初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。 ) \; s) @' C5 F" |
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10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百* ?+ }+ b9 \; i6 d0 |
名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村
6 Q! g, R9 ^; u) }+ d$ p1 k3 s  m/ S內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。 : b9 T! g  l: \5 v; I9 b/ [9 K
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11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無
5 Q' w. |  ~% O5 C6 Y樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政
3 J# H0 l+ x, p% t府一直隱瞞居民。
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0 i8 w" o) @% i- Q12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米
6 @- A* q. S: r( U# R埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。8 v2 R( U; M9 f( E8 I
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% p/ O5 ~% T6 q: V13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不
! u7 u% ]% W$ n單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山
% p3 a; ^9 z: p5 q- y1 o，禍及他人。
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2 t) P6 I, X, M- m14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益( d9 m5 S6 ]' P! y$ v& Y4 y% b
評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘
  d8 D8 P) W6 u+ p! @0 |0 Y客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍
$ {/ H* e' a! N, ?，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西
' X+ Q8 p5 E4 x- Y7 \+ U: n九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。
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15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建
0 ~. \% N6 J# w: L公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，8 C$ n" O' z8 z* i' ~) [" J
更受市民歡迎。
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16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還( ]* P. [2 a3 U" n( w& P0 D
有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供
. X! v' i( R% q& S5 E過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。
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" Z1 x* p; s  b$ Q1 U17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110
. D! U# X" O) B00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持
+ n, h- O6 X0 z/ {# u3 H2 q有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1
- g. A5 R3 p1 @7 ^. ~6 D& K00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近' R0 d, H- A) D" g: p
50000個職位。 % H5 K& _) c7 Q
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18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇. b) l7 [7 R3 {2 e
后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須& p8 w) p9 b# e7 W2 K2 I2 c
更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。 6 K3 t* g) n# a+ M9 G8 l. K
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19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人- c+ `7 i8 d0 \
民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使
5 Q6 K8 j& N1 c7 |0 h$ W/ X用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵9 M! y) c: i8 j. m' @' H
項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建
. h) z/ L, s6 R% t築的受薪董事。 4 o6 q5 N- ^+ t, C" |7 ^" I5 t" ]
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20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制
  P; A$ j+ X* y2 ^/ F9 {: z8 Y了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給
- E2 Y3 T+ B4 Z0 x9 K) ~; D! P# K4 g西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。

chankayiu

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?
4 ^* F8 L# s( ~! ~1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....
; A9 L- U) a9 Z6 k4 q$ O飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村, 而是因為這班民主鬥士根本不須要, 甚至根本冇机會返大陸, 連返羅湖, 去澳門都要返轉頭, 所以高鐵對他們是多x餘. 所以反對.2 S: I* l' A7 h
作為屋村長大, 土生土長的70後, 見到果班人, 都覺得有D失望.

魚佬

多謝班 80 後, 令越來越多人明白高鐵既真相

ado777

你因住比人插死

jojojojoj

題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?
4 y4 P0 d& n5 D7 Z$ o12d3 發表於 2010-1-13 12:12 PM

9 E/ G* F. Y0 D! ~0 q8 V- P  o! W

: U* i2 v- g" L8 Q0 x3 w2 Q幫建築工人??
- F' \/ X8 Y2 J. [連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??& F0 m' Y# f; V' v  P
班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,
8 S; S9 o! _* [4 F% L0 L$ ]真係快過高鐵

自由神

你因住比人插死
) P% j. U: W+ u# D( R" s8 oado777 發表於 2010-1-19 10:53 PM

不會了~
; g; S" }; m) z" [, E$ Q& G作為言論自由既社會
9 h# B- b+ [; z- ^大家可以抱有不同的意見- j  b5 ]+ g/ Y; @4 W6 Z
只要言之有物，有事實去支持論點的話
" W& H3 b! G4 {/ v+ ], Z  S  @無論支持、反對定中立都可以一齊討論呀

自由神

: Q! {7 {2 I; X' @5 b

% z) P2 U' X  n) {* G+ x. J. ]& P幫建築工人??2 \/ S( [4 s' x
連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??
0 u0 N9 g$ G+ @$ q% h班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,
& a% C3 \) s; }$ ?真係快過高鐵
4 }. j9 A/ [0 ~; ?" qjojojojoj 發表於 2010-1-20 12:31 AM

其實好多建築部份都好似而家起樓咁
2 A. ^  b( v7 O' k有組件，根本就好似砌績木咁
7 @" x$ I1 `3 S) e; a" ^我唔知高鐵對香港其它方面既經濟效益有幾大啦) N* i7 J: A2 D" y1 r
但至少我知道...對建築行業既幫助無大家想象中咁大~

奇

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?
7 Z4 Z" @/ G8 g0 J1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....
- u& s" W" x5 g+ R- B0 ]! {4 \8 C飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村,  ...
: e& ~1 O/ W" ~- I* w8 ~chankayiu 發表於 2010-1-19 04:19 PM

8 F) |6 B; ^! P$ h( k$ D
世事給你看透了,當自己金田一定福爾摩斯?你憑咩斷定支持果班就會返大陸,反既就唔會?8 h; }3 K' a  G- r* |, _9 _" k
一個結果可以有好多原因,唔清唔楚就搵個原因以偏概全屈人,欠缺客觀判斷70後的你真可悲