[轉貼] 當電梯開始下降時…… (重要!!看完請務必多傳)

tomy lee

有一天搭乘電梯，就遇上了電梯突然斷電，雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用，8 |+ R7 J: {; c9 W/ ^
可是電梯還是從13樓迅速往下降。還好當時記起曾經看過電視教的，趕快把每一層樓+ r8 V1 S; Q. z
的按鍵都按下，
# \  ^9 l6 p+ x! W3 S好在電梯在五樓終于停止了......真的有檢回一條命的感覺！也提供大家作為參考! G3 f3 T7 R! E* r* i9 s7 x2 R
嘍。
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有知識才有選擇權，親愛的好朋友們：我要告訴你們一個小常識 ∼: _+ J  t- j# q! c$ O* U7 [; l
有關于.....當你面臨生死一線間時，當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與
* _- A* v" o9 Y& T否。
$ C. `& x0 V  Z" i& G* m" l在生活中，難免會坐到電梯，但是！萬一遇到電梯發生事故，迅速往下墜落時，& y( j) s6 t* ^' y9 a
你可能只有一個念頭：「站在電梯里等死吧！...」
8 R3 _& w( y5 x6 P4 ^- B$ N! l% y/ w9 b0 ^: ~
可是今天.....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。其中，他們
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, M0 u' m, ?0 Z4 e6 w4 w& h+ X% a0 @還請了專家示範.... 『電梯下墜時保護自己的最佳動作』
; y3 |7 M2 w" k8 t8 I# C; K! C第一、(不論有幾層樓) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。$ @8 ^4 ]2 v4 L: N% b/ @! s
第二、如果電梯里有手把，一只手緊握手把。( n) G$ x" B" N, L
第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆，呈一直線。
' a0 ]% V; L$ U第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
& Y4 S5 b; Y8 ?1 V2 }# q說明：因為電梯下墜時，你不會知道它會何時著地，且墜落時很可能會全身骨折而
' E( v8 x: ?5 K, e死﹔" l% v! d  Q' @, B: y/ j& j- c+ O
所以第一點是當緊急電源啟動時，電梯可以馬上停止繼續下墜....
: X8 q* O7 A9 P: c9 g第二點是為了要固定你人所在的位子，以致于你不會因為重心不穩而摔傷...
: s5 x. K! \& X1 ^* Q, D- T第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護...6 i. P) H' X% @. p1 D
而第四點是最重要的..........
. p" @- f3 d( l& y因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織，所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力，比骨
. D7 l6 n# `$ |0 h# B" F頭來承受壓力來的大。

iamkaka

唔好玩啦....停電同條wire冇關係架....除非你真係咁黑兩樣一齊黎...咁你抵死啦..., }, b; D) C5 I/ K) [8 I- [
斷o個下...你同架lift會同時以>50km/h下降...除非你向上跳既時速同佢一樣or快o個..o係落地o個下跳起...唔係你都88....o係lift入面同跳樓冇乜分別.....你試下跳樓o個陣雙腳彎曲落地係咪真係冇事....冇可能囉-.-你o係高少少既地方向下跳你隻腳都feel到痛啦-.-...仲有...電梯唔係得一條wire....另外如果向下趺得快過某速度....lift外面會有個機械式既system....夾住部lift唔俾佢向下趺....佢係機械式所以冇電都會work...唔好教壞人啦...

hippo722

而第四點是最重要的..........
9 L5 x; n, d" @# {- K  Q$ z8 r因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織，所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力，比骨: A! d$ s9 V4 s# Z- U" x- Z( r* p5 N
頭來承受壓力來的大。
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, ?: c# F2 j# a* W, u- q1 `. D3 B其他唔知，不過第四點是事實，
1 q" ]4 [7 f+ b0 w# X* Z( a) Z8 a你有騎單車就知，
* ]" E4 j" p( ^# C, W9 M可膝蓋彎曲加強避震。

playbr2

Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:
2 f3 @5 n3 L+ v. w唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......

# d9 Z1 }/ N) P2 f( i8 x) T

( b" x, {( C- F1 i% s, rX 100%

hei3001

Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:' x) L0 K1 F9 v! q7 o) b
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......

2 q7 ]3 {, x$ D/ V
利害阿你,咁熟悉，勁呀

jimjim12

我諗佢係講緊以前建築地盤嗰D籠lift啫.......

loklok117

我都唔知邊個arm- V9 G$ b# y3 [/ z6 H
但如果真係墜lift果時/ O+ {# g2 g  Y, X/ X% J9 O
重有無咁鎮定- V4 |. C- B* E% W/ }
重有冇咁多時間去比你作出反應

lizard

第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
1 u- z) F3 c6 r- R) O& [9 J$ q# W說明：因為電梯下墜時，你不會知道它會何時著地，且墜落時很可能會全身骨折而, Q4 F% I% t1 ?
死﹔
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7 y' q# i/ Z( ^" T. H7 _又係小學生幻想文章；
( @1 I% b( S! z8 M3 _單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。
/ {, p5 @% e# V  N就算因為超重；而使鋼纜扯斷，其它減停裝置都用完後，但當到達地下時，這彈弓會發揮作用，把箱子彈回向上。幾次回彈之後，就會停。再當回彈那一刻，一雙腳就會承受最大反方向壓力，可能會斷，生命卻是可以保住的。( C, W4 @0 L1 ]: b
香港工廠區，都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。
  v, M0 `) g" n9 S; b* k7 j( P+ _4 V+ q6 S2 Z
何況還有其它保護裝置，如契在四邊的如剎停車的類似裝置。7 ^: t9 |1 q( _/ a  k0 F6 @4 Z
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另笠箱不會因為意外就必定下墮：# ?6 f+ t' X1 h: q" [
因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。3 z; s* h- y. I6 Z* b* S
當無載客時，陀的重量高於笠箱四成。' r' F9 x- {' c; h3 |: j
全載時，笠箱反過來重過陀的六成。
2 W8 |) o1 q& G( T9 R這樣設計，那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。
  W3 F$ K7 S# _2 M$ S所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。
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$ m4 ^) R2 w, \! Z6 M; r* x5 g& {' `[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]

你話呢

邊會發生架= =5 l$ b% J. h9 H. x; [
係你都驚啦!!!!!!仲邊會有心情同你每層都禁呀.........
+ l2 i/ n8 A1 H, ?" t& `9 e幾秒內一定做唔到咁多野lor~~

loklok117

Originally posted by lizard at 2007-2-4 00:32:
) F2 o; b4 i' H: ^0 ]8 n* }第四、膝蓋呈彎曲姿勢。  J/ t4 j1 q+ p8 @3 F1 D
...

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' Q8 O8 B0 y6 m: H0 }/ B: q$ ]好野woo