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[轉貼] 當電梯開始下降時…… (重要!!看完請務必多傳)

有一天搭乘電梯,就遇上了電梯突然斷電,雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用,
! r6 q& B9 s& A5 M" e5 j可是電梯還是從13樓迅速往下降。還好當時記起曾經看過電視教的,趕快把每一層樓6 m1 E2 n+ R+ W8 Y/ P3 x
的按鍵都按下,
/ L( X# P8 A/ q9 o' e好在電梯在五樓終于停止了......真的有檢回一條命的感覺!也提供大家作為參考& a8 l$ @1 j1 o; \- Q7 j: K) z
嘍。
  d0 _* ?' K* d: R- ~- A/ X7 q! G) Y- f# A- Z% r
有知識才有選擇權,親愛的好朋友們:我要告訴你們一個小常識 ∼
4 Z$ L% a( p7 i( B# a9 d9 o7 H有關于.....當你面臨生死一線間時,當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與
5 G% Q. O! r: I2 q1 @$ Y2 F否。& W$ T3 H+ a; |7 ]$ U6 {9 q3 e. L; s
在生活中,難免會坐到電梯,但是!萬一遇到電梯發生事故,迅速往下墜落時,
9 D/ [" V3 v$ t9 v6 w) e8 j& N你可能只有一個念頭:「站在電梯里等死吧!...」
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可是今天.....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。其中,他們
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還請了專家示範.... 『電梯下墜時保護自己的最佳動作』
% B5 [( i7 u/ f/ t! {: Z8 N第一、(不論有幾層樓) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。0 q$ E/ u( S2 y6 o% Q3 A2 c
第二、如果電梯里有手把,一只手緊握手把。. w# `8 z& j9 r2 u0 H
第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆,呈一直線。- o% P9 w( t! D& e! b
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。6 w1 i* j2 u8 r0 z+ d. n
說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而
/ a* a7 g- H) y# ?. y  |死﹔0 T! a4 f6 @" I" `+ _# ^  ~5 o% ^
所以第一點是當緊急電源啟動時,電梯可以馬上停止繼續下墜....
0 M/ v7 q& c( w) k1 I+ Y5 j第二點是為了要固定你人所在的位子,以致于你不會因為重心不穩而摔傷..." r% i# N7 t( @9 X/ p- }  S* {
第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護.... _+ ~2 @1 M- X0 j% G! l
而第四點是最重要的..........5 H' H' h% ]0 j" f7 S; @' c# Z: o( f
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨1 g7 a1 P5 z) x2 C- Q6 h5 t/ s
頭來承受壓力來的大。
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架....除非你真係咁黑兩樣一齊黎...咁你抵死啦...
7 x$ j$ y; f3 L5 h4 U斷o個下...你同架lift會同時以>50km/h下降...除非你向上跳既時速同佢一樣or快o個..o係落地o個下跳起...唔係你都88....o係lift入面同跳樓冇乜分別.....你試下跳樓o個陣雙腳彎曲落地係咪真係冇事....冇可能囉-.-你o係高少少既地方向下跳你隻腳都feel到痛啦-.-...仲有...電梯唔係得一條wire....另外如果向下趺得快過某速度....lift外面會有個機械式既system....夾住部lift唔俾佢向下趺....佢係機械式所以冇電都會work...唔好教壞人啦...
而第四點是最重要的..........
! c/ y" R* ~  d8 b4 G! i, m7 K! m因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨- z: k$ W2 ]) X- ~, Q- X) a9 F
頭來承受壓力來的大。- Z5 g: I) p: Q% t! a8 ^

8 R" Q% t. `, {, S1 j$ _其他唔知,不過第四點是事實,% Q( [- x. n5 x5 C2 U
你有騎單車就知,; c* ]% i& e% V
可膝蓋彎曲加強避震。
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:
# Y) h3 g' d, a唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
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X 100%
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:
1 @1 ^& |( q0 ^  I& Q$ f唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
7 ^& G5 d+ @/ }利害阿你,咁熟悉,勁呀
我諗佢係講緊以前建築地盤嗰D籠lift啫.......
我都唔知邊個arm8 Q' N1 P  B/ ^1 H1 e% R* c; ?
但如果真係墜lift果時
8 Q! d+ M7 q) ^; l重有無咁鎮定0 X3 v' e; [! r* l! e
重有冇咁多時間去比你作出反應
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。* C+ D. s1 g3 U. ~' ~& @
說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而! N. X6 T& ]9 ~+ i( g! l, U3 I
死﹔

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又係小學生幻想文章;( G5 O" v. v+ h' }* P- Z
單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。
; v- b/ ]+ q/ P0 J8 v/ ]. j就算因為超重;而使鋼纜扯斷,其它減停裝置都用完後,但當到達地下時,這彈弓會發揮作用,把箱子彈回向上。幾次回彈之後,就會停。再當回彈那一刻,一雙腳就會承受最大反方向壓力,可能會斷,生命卻是可以保住的。
( O. Z! Z8 K) a9 w' x4 v香港工廠區,都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。  r6 X  G6 L! [

+ f# f2 {; g( }0 m$ @/ R4 k何況還有其它保護裝置,如契在四邊的如剎停車的類似裝置。
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( x- t! d7 e2 u$ C: v' s: P另笠箱不會因為意外就必定下墮:9 \7 Z$ J' b( Z1 T! S" p* [! Z
因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。2 \' T- H. v8 c* Z/ n
當無載客時,陀的重量高於笠箱四成。
$ P2 }8 o0 j+ C6 `) d! Q: k, Q全載時,笠箱反過來重過陀的六成。6 P" E  h1 c4 X" n4 U
這樣設計,那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。
$ a- I1 N$ X$ t1 h# v所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。2 S. ]: k! C% S
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[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]
邊會發生架= =
0 _( b5 C- r2 X: @$ ^係你都驚啦!!!!!!仲邊會有心情同你每層都禁呀.........1 u# _- i$ v8 A8 ^
幾秒內一定做唔到咁多野lor~~
Originally posted by lizard at 2007-2-4 00:32:0 }& a  L4 e$ {% p; `
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
0 T% |0 g+ T9 {& Q, T...
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& T6 B+ [3 A! n: K; S, K$ t4 t好野woo
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