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[轉貼] 當電梯開始下降時…… (重要!!看完請務必多傳)

有一天搭乘電梯,就遇上了電梯突然斷電,雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用,4 _8 j- I! b* q" ]4 d2 z
可是電梯還是從13樓迅速往下降。還好當時記起曾經看過電視教的,趕快把每一層樓
) K2 L/ `3 P5 V! Q4 L6 M+ l) w2 I, N的按鍵都按下,
: w' U/ k# A9 g好在電梯在五樓終于停止了......真的有檢回一條命的感覺!也提供大家作為參考
: f' \1 C' n3 S; ?8 u: |: u, r( y嘍。! e0 i! M, @# v- N( N% i) e% W. d) N
# G  H* M: N2 e
有知識才有選擇權,親愛的好朋友們:我要告訴你們一個小常識 ∼
" T# d7 `7 o1 T0 |有關于.....當你面臨生死一線間時,當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與
5 L" }* {1 l3 |+ M3 r. e否。
* {0 i, @1 ]) l6 [0 k; S- c在生活中,難免會坐到電梯,但是!萬一遇到電梯發生事故,迅速往下墜落時,
. |2 Q( w, ^1 k3 ?" `你可能只有一個念頭:「站在電梯里等死吧!...」
0 i& P3 |; s  r( {7 E9 T3 S: \
- Z7 N# D+ j  `* ?! |5 |9 {& K可是今天.....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。其中,他們# w5 K5 K: i) ?' n0 J. {* y0 E

: o1 x: l5 y; M, V還請了專家示範.... 『電梯下墜時保護自己的最佳動作』
7 x) Q. T! R$ K! c第一、(不論有幾層樓) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。
  @0 U4 P( G% L) D- ?( m2 }$ }第二、如果電梯里有手把,一只手緊握手把。8 i+ U- J( Y5 R4 t9 ^4 T
第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆,呈一直線。. ?- g* U% T: J
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。& ]: w3 n) l+ @: @% Q
說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而
6 l& Z5 N; G' N) @* J( F; u, K死﹔
" k$ S+ Y4 Y0 i2 k1 q) }所以第一點是當緊急電源啟動時,電梯可以馬上停止繼續下墜....% a% p1 k- J% ]5 g2 a
第二點是為了要固定你人所在的位子,以致于你不會因為重心不穩而摔傷...+ O: i! n+ F* T# \
第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護...- [5 ?7 I  I# K+ B6 E
而第四點是最重要的..........
( y3 [: [# d$ v- k" M1 t& p" `因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨8 l! M( Q) z; k( t% x
頭來承受壓力來的大。
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架....除非你真係咁黑兩樣一齊黎...咁你抵死啦...
3 _& B! D8 p/ {斷o個下...你同架lift會同時以>50km/h下降...除非你向上跳既時速同佢一樣or快o個..o係落地o個下跳起...唔係你都88....o係lift入面同跳樓冇乜分別.....你試下跳樓o個陣雙腳彎曲落地係咪真係冇事....冇可能囉-.-你o係高少少既地方向下跳你隻腳都feel到痛啦-.-...仲有...電梯唔係得一條wire....另外如果向下趺得快過某速度....lift外面會有個機械式既system....夾住部lift唔俾佢向下趺....佢係機械式所以冇電都會work...唔好教壞人啦...
而第四點是最重要的..........& Y- W- q3 \7 y6 X: W# F0 m
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨! H. R6 @4 v( O, g
頭來承受壓力來的大。
4 m; A1 z+ Q  D2 Z. C( k1 m; `4 T8 c  h1 q* `! j
其他唔知,不過第四點是事實,$ P  W8 _. t! B( Y0 V
你有騎單車就知,
/ r1 |9 I, _$ t* j8 N可膝蓋彎曲加強避震。
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:* T2 R, s+ \4 Z' s, E( X
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
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- \2 x7 i/ @" OX 100%
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:
3 [6 F9 n# K5 S3 L2 v唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
+ F5 t7 [! ?/ `, {8 D  l
利害阿你,咁熟悉,勁呀
我諗佢係講緊以前建築地盤嗰D籠lift啫.......
我都唔知邊個arm
1 d  X+ A& }. n但如果真係墜lift果時
; X" G" M; M9 R& N+ P3 Z6 U  \重有無咁鎮定" g/ Y  K2 o6 G& U8 U' x+ L7 z
重有冇咁多時間去比你作出反應
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
  b- ?% g/ g6 l4 d1 F% n* ^說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而
# s) P2 E7 g, f( w死﹔
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, R; A1 o5 O0 p+ ]$ P+ k# k8 E又係小學生幻想文章;
- [, m4 g* p" ]% K/ X: X- ]$ l單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。
% n! h3 V; V: v0 z( ?6 q. M# W就算因為超重;而使鋼纜扯斷,其它減停裝置都用完後,但當到達地下時,這彈弓會發揮作用,把箱子彈回向上。幾次回彈之後,就會停。再當回彈那一刻,一雙腳就會承受最大反方向壓力,可能會斷,生命卻是可以保住的。
! e+ H1 y/ O, N* z8 m9 B香港工廠區,都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。
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何況還有其它保護裝置,如契在四邊的如剎停車的類似裝置。/ g, i$ j$ Z. j& y$ D5 u

4 }) L$ C6 M% r) q* |* H  w另笠箱不會因為意外就必定下墮:9 K) Z0 X# ]0 t% A- g& b7 g. c
因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。  U* g3 f0 q- F* i! J
當無載客時,陀的重量高於笠箱四成。# q3 q$ Z8 L$ t2 l: A- {4 _
全載時,笠箱反過來重過陀的六成。1 `3 `# }$ h1 `0 Z
這樣設計,那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。: l3 r& B% D; Z5 U) x& d
所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。
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, Q2 F5 [$ x; c. b! F. N[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]
邊會發生架= =
* n0 j6 M( ]+ d係你都驚啦!!!!!!仲邊會有心情同你每層都禁呀.........1 ^0 a% ?. k3 |3 p7 h
幾秒內一定做唔到咁多野lor~~
Originally posted by lizard at 2007-2-4 00:32:
" z5 K2 C9 V: G第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
6 Z& \1 c. `4 W! j0 S  ?...
( w5 y) n  I- ^# P& d

1 U# l+ a* z) X5 L) w# f4 i: r  }好野woo
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