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[轉貼] 當電梯開始下降時…… (重要!!看完請務必多傳)

有一天搭乘電梯,就遇上了電梯突然斷電,雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用,/ d0 }7 r! ~& S  T- M9 T
可是電梯還是從13樓迅速往下降。還好當時記起曾經看過電視教的,趕快把每一層樓
1 {! N+ q, I& |8 |1 x1 B2 n的按鍵都按下,, ^3 C; ?) i: j, \% w6 n9 e
好在電梯在五樓終于停止了......真的有檢回一條命的感覺!也提供大家作為參考) |% E. k$ X% P2 ?
嘍。
( Y" f( T/ \3 o5 M; {7 ?% `8 Q
+ i. x% e0 A' q# K' w有知識才有選擇權,親愛的好朋友們:我要告訴你們一個小常識 ∼% m' M" O  m6 S6 b  Y2 ~
有關于.....當你面臨生死一線間時,當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與
0 i' s7 G2 S' B$ h- g( r4 c+ r否。- v# Q# |& Z2 f$ i0 d: L
在生活中,難免會坐到電梯,但是!萬一遇到電梯發生事故,迅速往下墜落時,) W4 d7 L( o! ^
你可能只有一個念頭:「站在電梯里等死吧!...」
+ d( F% Z$ J% Z7 f: n; P9 B+ O# {) M" f2 e9 d
可是今天.....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。其中,他們' A+ b0 W' l  h. g+ J, M

$ _' ^( _/ w+ r2 N; Q$ z( }5 d還請了專家示範.... 『電梯下墜時保護自己的最佳動作』; s' n. ^3 e4 V- R
第一、(不論有幾層樓) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。
. Z: z5 w* g$ C第二、如果電梯里有手把,一只手緊握手把。
  y$ E5 w2 I$ {第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆,呈一直線。
4 I/ V( ~% G. U# X6 `: h8 \5 L第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
; U/ g/ k1 G/ P) v3 K說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而* m. E  X" I% C4 W
死﹔" Q6 C% j% H2 ]( k) W5 f$ Q
所以第一點是當緊急電源啟動時,電梯可以馬上停止繼續下墜....  k8 O4 w* G) a+ s5 b/ `
第二點是為了要固定你人所在的位子,以致于你不會因為重心不穩而摔傷...
; a# v! N8 l6 a7 \2 l. o; [第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護...
  R9 }- T3 s, P4 N: M! _而第四點是最重要的..........7 U7 u9 m, b& B$ q& M6 `
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨
+ w, F. R3 {% l) U: l  r. R. ~7 c' h頭來承受壓力來的大。
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架....除非你真係咁黑兩樣一齊黎...咁你抵死啦...
7 j* u" C0 y  g6 n斷o個下...你同架lift會同時以>50km/h下降...除非你向上跳既時速同佢一樣or快o個..o係落地o個下跳起...唔係你都88....o係lift入面同跳樓冇乜分別.....你試下跳樓o個陣雙腳彎曲落地係咪真係冇事....冇可能囉-.-你o係高少少既地方向下跳你隻腳都feel到痛啦-.-...仲有...電梯唔係得一條wire....另外如果向下趺得快過某速度....lift外面會有個機械式既system....夾住部lift唔俾佢向下趺....佢係機械式所以冇電都會work...唔好教壞人啦...
而第四點是最重要的..........
* x8 d% ]6 n' p9 P4 \因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨( v1 D8 H# p5 T0 t( m! |' Y
頭來承受壓力來的大。) R+ ^1 v* ~$ d2 C

/ S1 g% j2 P# T/ c; k其他唔知,不過第四點是事實,
( c" n4 f+ o1 ~0 G你有騎單車就知,
: i% V0 B. Q' h可膝蓋彎曲加強避震。
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:& _4 l' V" ~  J% i% N
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
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, J2 P7 C) b1 t# ?$ I+ e8 B: uX 100%
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:, `0 C, j' D' a
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
5 [% p$ U; Z# e1 ?% z
利害阿你,咁熟悉,勁呀
我諗佢係講緊以前建築地盤嗰D籠lift啫.......
我都唔知邊個arm# n6 j0 u0 p( i, o$ j- a
但如果真係墜lift果時9 F9 x9 M4 b  ]
重有無咁鎮定9 k+ Q6 d, Z/ _
重有冇咁多時間去比你作出反應
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
4 g% q9 V, z! V$ D說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而
2 j$ n, g2 W7 }% p) Z" C死﹔

$ R! ^! [' }3 Y9 \0 ?" h8 c. {5 E8 d" f0 r" F: O
又係小學生幻想文章;
! ^( k) t: _: i0 t# s6 B* O+ G單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。& r. @) E% v/ [# B5 X- A9 L
就算因為超重;而使鋼纜扯斷,其它減停裝置都用完後,但當到達地下時,這彈弓會發揮作用,把箱子彈回向上。幾次回彈之後,就會停。再當回彈那一刻,一雙腳就會承受最大反方向壓力,可能會斷,生命卻是可以保住的。
8 N! h* p0 z( O香港工廠區,都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。' ]; f3 e7 f1 G% L

1 j1 K. a) W9 l+ v. _, n7 l& P何況還有其它保護裝置,如契在四邊的如剎停車的類似裝置。9 R* T4 ?; [( o
! X+ x4 M4 C( Z) r0 R* P
另笠箱不會因為意外就必定下墮:
0 [' f. Q5 O# d) h3 |因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。
9 R5 E; `! }* C' d* @2 E- U& R) l當無載客時,陀的重量高於笠箱四成。
0 I4 {9 V; G! V7 L全載時,笠箱反過來重過陀的六成。
  x" _! k. X3 k* g這樣設計,那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。
3 t5 J+ Y) i3 W$ u1 Q所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。
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7 v) Z! F: |' t4 M5 n4 O[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]
邊會發生架= =: L0 P4 m" A5 J
係你都驚啦!!!!!!仲邊會有心情同你每層都禁呀.........
! q- }. @+ H4 t7 J' g3 v5 F- A幾秒內一定做唔到咁多野lor~~
Originally posted by lizard at 2007-2-4 00:32:
, ~  I+ |3 n! N第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
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7 L) W7 t5 w& P3 X好野woo
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