[時事] 巴士超速問題嚴重

電梯男

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔   ' a( D! W5 J$ S& Q4 R6 x9 x

# f7 X2 f8 q. F5 l( K2 {+ N7 G) W[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]

infjlam

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，$ R6 Z8 I& l& W! q: [, q0 n/ q0 g

. u- a" F& a- p& B9 `2 P點解唔探討下巴士超速成因？
' T! K0 [8 ?# k6 s巴士司機為何要超速？; s6 p0 }6 x9 e$ N0 f$ \  P+ S
係咪因為想趕收工（尾班車）？
) p" C: \% z6 r& d7 Z- t! K# f抑或想快D埋站休息？+ O9 s# Z8 Z6 _8 m8 K
抑或係有其他因素？

garmaforlan

they always not follow traffic instruction

mnbvc

有渣過車既刀有超過速$ s" {6 z, K( ^6 l) ~' d; S: b
係差左幾多' b; |6 T( X4 ^) C8 W# ]- h
車速限制有d位比走盞架0 T/ k2 S. ^, R
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）

slwong3

有渣過車既刀有超過速! F: o0 \( O$ d. n
係差左幾多
- p+ o$ p$ l9 y- y1 G車速限制有d位比走盞架
: x! X4 ~! Z! v3 {/ u" v9 U' S; z超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）1 g$ t# ]! y/ l
mnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM

6 G- h  O. Y4 M7 }) P; a8 G# D6 L( S# e. X0 @% n5 p
if you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....3 W, Z. G4 T. X& |2 W7 Q- A
! C: ~9 m% `, v/ G* a  F
but if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....

12d3

they always not follow traffic instruction
! M" q! _! a% d  @5 \3 i" g# \  z. L7 Dgarmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM

$ r$ ]- n' m3 e2 |3 Q. y! f. V; }, V; x5 l. R4 _' C5 A+ N7 d+ k
06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作." B8 L: q! V% E8 h
左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.
# N0 V. y+ g% A/ V$ q8 N6 ?* T+ t( U
; P- Z& ]/ D4 P, n* H( W" ^我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.

12d3

2# infjlam # _! `* H* W. V* V8 p5 v/ I( J' i

  O; B2 {5 w  v  e0 W我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.6 U( {6 {; T1 _# x5 L/ J
如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?
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$ V/ \$ m4 ~* j1 k; [. ?: [5 D7 F6 D6 P) a節錄:9 s* B3 g, P* f9 k8 O
汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來，令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘。
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　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。
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看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:- J5 }! i! W9 m7 h* J, [; K- v. [  e
http://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192

infjlam

3 r" `. G) F. @" N1 [" |9 n6 M+ k0 Q$ _( h# o$ J
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其實我較同情香港揸巴士的車長...
& Q5 i7 C0 m" I; a" P" ?綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，
& o) E* U1 m! L9 a反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！1 Y3 R- m$ i* p: |7 O
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大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？
1 h) I8 i6 F+ o2 j- f* y2 C( `  y4 M慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？' w0 D4 H+ t+ {$ B$ ~
點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？8 b/ V' l% c2 Z! O+ e! w6 f

) B  \3 N+ B6 R/ Y$ m" z$ ^+ K其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，, _) t+ Y" S$ A0 w7 O& Z# i
大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。

bobo21

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.