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[時事] 巴士超速問題嚴重

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔   - }& \9 v! |! T! I# H

- J( p- H" W* q( R0 b  o$ `2 d[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]
禾係 ........ ....... 電梯男
話所有司機都係爛仔,未免以偏概全," Y7 m* Q! v$ ^6 S& n2 i

/ Q4 e2 }/ K7 X$ t3 k( J點解唔探討下巴士超速成因?
% |  C" `! C* \$ _! W/ y巴士司機為何要超速?
6 s" U7 E7 X" T# o2 y, \( Z係咪因為想趕收工(尾班車)?
* U* o( {! a9 y! o8 e* [抑或想快D埋站休息?
- V" `- G. Z+ Z2 y9 N4 w" Y抑或係有其他因素?
they always not follow traffic instruction
有渣過車既刀有超過速! ]( _1 ~8 z/ U0 t7 M5 d
係差左幾多
5 E( h3 c% }4 m車速限制有d位比走盞架  T. z9 h; `7 ]* i% x' o% e
超少少就算捉到刀唔會罰(好似10km以下)
http://pic.ipicture.ru/uploads/090107/7M4VFsmHVz.gi
http://966fun.com/images/smilies/onionsmile/08.gi
http://966fun.com/images/smilies/onionsmile/a82.gi
有渣過車既刀有超過速+ y# f. z; B9 v# f: s- Y) R
係差左幾多# A8 w. z; K' J. M2 d
車速限制有d位比走盞架
1 r; U: u6 a: c% f- t* O超少少就算捉到刀唔會罰(好似10km以下)
: s7 l( d9 j. jmnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM
7 ^+ p. Y8 f6 V" O) g/ o% a" N  H% x  f3 K" q  R7 e3 E
if you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....
& C7 L2 `9 N0 f; ^6 `: C
9 L2 m  f# X0 v% Kbut if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....
they always not follow traffic instruction
3 Q; s+ O3 g1 p! H! U9 T* O& vgarmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM
) ^+ A  ?$ F8 b2 k$ x; h
, l# o- n9 U- d6 D06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.5 L; M) F* [& v+ H6 P; v# X
左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.
, w% t3 m. z+ F" b- m8 O; u& n; z, \9 M* b; R5 h1 j  ~$ q
我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.
2# infjlam $ A+ V& K, U3 b: V9 n& l

( k, T4 x; M# P6 x- }5 s' U" |2 Z我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.4 }! v2 N  @( _
如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?; Z3 W0 K$ O4 V6 I+ g
6 @( O1 i  ]# `- d- e
節錄:5 c; T4 g8 s2 [4 H0 B+ z  w6 c  @
汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出,根據運輸署附例,巴士司機每工作5.5小時,便應享有至少30分鐘的休息時間,但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來,令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間,由5至6分鐘縮減至3分鐘2 q( M, a8 e1 D

" |2 f. t, Y5 \( L* W' L  S  鐘健華表示,資方近年為了壓縮成本,推出員工合約制,減少車站的協作及管理人員,削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后,資方竟採取高壓手段,在法庭未有裁決前,肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長,令不少車長不敢貿然請假,寧願帶病上班。
2 ~; w* `. @, l. z3 _8 s
; l# ~2 T4 U+ A) B* \( e7 ^& B看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:% z; K3 ^# |+ v$ y. f/ Q
http://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192
本帖最後由 infjlam 於 2009-11-16 11:55 AM 編輯
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9 ~  L; y' f; x7# 12d3 2 V& g  ^, P/ |: S  p( D- w
5 J3 e, d0 v5 O: R
其實我較同情香港揸巴士的車長.../ C: X" ~  c0 X# L
綜觀外國各地,各行打工仔都有其有勢力的工會,為他們(e.g.巴士車長)和勞方甚至政府周旋,爭取較合理的待遇和福利,& [5 k, p; z" H( ^
反觀在香港,行的是資本主義,有錢人,大財團永遠玩晒,打工仔(尤其藍領)永遠只得被壓榨,永遠冇Say!2 G. o( Y& i1 k) {# O; a

2 N0 C6 `: Y8 R9 @: a大家用邏輯推理,巴士車長為何要超速?$ f4 e+ p' c& q& ~7 q; A+ v
慢慢揸車,唔係仲舒服嗎?- `( _/ e3 Z4 r/ L. N
點解要咁搏命,咁危險,兼咁辛苦?  t, q1 f: z# H: [- z' E6 Q

9 n8 V( @1 Y& F其實香港的巴士車長一D都唔易做,香港地方人多路窄,道路情況擠迫,班次時間又好tight,每更其實都好大壓力,0 {, I' M+ c) R8 X
大家不應一味責怪車禍肇事司機,而忽略其他更為主要的遠因。
噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.
若不喜, 仲鬧人唔識中文, 又話係某人喎, 仲要人慎入才回喎, 邊有噤惡架.

有會員跟尾狗話, 相比之下我D所謂既HDTVCAP 質素差好多, 謹慎諗了還是唔識回??? [img]http://www.26fun.com/bbs/viewthr ... p;page=1#pid3877072[/img]

cgn
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