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[時事] 巴士超速問題嚴重

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔   : R* e3 n$ M1 W0 X8 P) C

, G( d, x! W5 j[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]
禾係 ........ ....... 電梯男
話所有司機都係爛仔,未免以偏概全,
) f: c" f, H( x2 E/ E6 a  m
# W7 b" t& U) D; f3 d/ z點解唔探討下巴士超速成因?
4 j: p% I3 E6 x0 `巴士司機為何要超速?
) d/ _7 j# V  \9 Y0 s" q& t$ r係咪因為想趕收工(尾班車)?
* J0 @1 s7 Y0 d/ ]4 m$ i% _" a  R抑或想快D埋站休息?
0 A" `2 k, O: u. V抑或係有其他因素?
they always not follow traffic instruction
有渣過車既刀有超過速
0 g/ z8 m( E$ ?9 V7 p# v# Q係差左幾多2 i6 E3 K( i! ?2 t0 u- y
車速限制有d位比走盞架
% p# F" V* `" L  q7 A8 q% [超少少就算捉到刀唔會罰(好似10km以下)
http://pic.ipicture.ru/uploads/090107/7M4VFsmHVz.gi
http://966fun.com/images/smilies/onionsmile/08.gi
http://966fun.com/images/smilies/onionsmile/a82.gi
有渣過車既刀有超過速8 t1 R' H6 t( N# v1 g6 x
係差左幾多- ^# o8 k5 X( F( A, U$ r) N
車速限制有d位比走盞架( i  W7 Y1 W" ]7 \0 p, B
超少少就算捉到刀唔會罰(好似10km以下)8 _, E  s  Q' U! y8 X
mnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM
& w4 k! y& J& J% G$ x2 w
1 Y, \$ T3 j) X3 A+ _5 |& `if you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....
  C2 }- b/ M2 c
1 P7 l6 J0 l! z, mbut if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....
they always not follow traffic instruction" U' |7 _+ ^6 \7 B
garmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM
# c" M/ g  j  q, V2 C$ E
4 y, M+ `; H! |9 H) a9 ?. L! L06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.
0 h9 U; ]  O2 ~左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.; G- x* L7 s- I1 A2 N& b; [  \+ E$ c5 J

- J0 a6 e9 f1 [我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.
2# infjlam
# O4 M" S2 k, C  @5 b% ?# k9 v% k5 V- c, t& G0 g2 q$ V
我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.
, F9 X3 k" w# D' r如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?' E" O+ T1 s+ z& s( r
! h% c3 x* p# g/ Q3 {' @
節錄:
' X7 p4 Q. Y, I汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出,根據運輸署附例,巴士司機每工作5.5小時,便應享有至少30分鐘的休息時間,但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來,令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間,由5至6分鐘縮減至3分鐘
1 ^9 R1 P6 k" a: q, H. |$ }" `9 c  E& \) `% @2 @: V2 a& _" r
  鐘健華表示,資方近年為了壓縮成本,推出員工合約制,減少車站的協作及管理人員,削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后,資方竟採取高壓手段,在法庭未有裁決前,肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長,令不少車長不敢貿然請假,寧願帶病上班。! W' M4 x/ w! M) B3 \9 d. B

  ^% v% b3 M3 K1 |看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:
, z1 z0 o, t8 F. n0 qhttp://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192
本帖最後由 infjlam 於 2009-11-16 11:55 AM 編輯 , H! @+ C4 r6 E) l  L# r

4 {; v8 Z) y* v& g7# 12d3
$ P2 n4 m' ]# |# H: p+ U
- N; e7 J  x  ?1 d' E) y其實我較同情香港揸巴士的車長...+ k* n7 J8 ?: B0 L2 [' s
綜觀外國各地,各行打工仔都有其有勢力的工會,為他們(e.g.巴士車長)和勞方甚至政府周旋,爭取較合理的待遇和福利,  V* E9 _# X9 O$ Y8 ~# r, u
反觀在香港,行的是資本主義,有錢人,大財團永遠玩晒,打工仔(尤其藍領)永遠只得被壓榨,永遠冇Say!' m4 r- ?, M+ n' ]2 Z- _, P: a0 H
7 x5 B3 r6 n7 i9 W  S$ \, F
大家用邏輯推理,巴士車長為何要超速?) @* K9 h, p; k' H7 Q& y; H" B
慢慢揸車,唔係仲舒服嗎?4 ]2 m! D  y. ^- O6 T: p' V
點解要咁搏命,咁危險,兼咁辛苦?
  W# w7 d  b% X7 `& E9 ?6 L$ E. Z& l( `" s' F
其實香港的巴士車長一D都唔易做,香港地方人多路窄,道路情況擠迫,班次時間又好tight,每更其實都好大壓力,1 ?1 x) t7 q( c# e5 l
大家不應一味責怪車禍肇事司機,而忽略其他更為主要的遠因。
噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.
若不喜, 仲鬧人唔識中文, 又話係某人喎, 仲要人慎入才回喎, 邊有噤惡架.

有會員跟尾狗話, 相比之下我D所謂既HDTVCAP 質素差好多, 謹慎諗了還是唔識回??? [img]http://www.26fun.com/bbs/viewthr ... p;page=1#pid3877072[/img]

cgn
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