[時事] 巴士超速問題嚴重

電梯男

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔  
4 k; Y- Z. M% X( l2 D- f7 A1 @
; Q$ `! `6 S# _9 y) A% q7 ~[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]

infjlam

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，
7 G8 y& x& X' L2 U( z
+ M5 ]0 u/ @9 ]- ?點解唔探討下巴士超速成因？
/ y; b& a1 g# J8 A0 b5 e巴士司機為何要超速？
0 \  ^. Z7 {3 w$ b係咪因為想趕收工（尾班車）？
8 ^5 T6 j! {3 e4 Y' f抑或想快D埋站休息？
( k, k3 }1 b, `- D! b! \8 |抑或係有其他因素？

garmaforlan

they always not follow traffic instruction

mnbvc

有渣過車既刀有超過速8 n0 `7 p3 B# E: X! m
係差左幾多
* v7 `3 [* ]/ r0 q9 Z車速限制有d位比走盞架
. ~. E4 K% i$ d# W* t超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）

slwong3

有渣過車既刀有超過速
# u9 N6 @2 N( [4 ~0 i係差左幾多+ ]8 c* \4 V1 x6 o; W
車速限制有d位比走盞架: i# a+ H0 R( _' s
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）8 j6 s: r+ P: {2 O% h3 x: E
mnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM

  b5 Y5 `' F8 Q4 Q! P7 i- t! a3 K% ~/ E8 f& C4 O
if you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....
' U: K& g/ m0 `0 @
( U9 Q" Q4 s* C, Obut if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....

12d3

they always not follow traffic instruction$ i' ?% D6 `9 z8 E
garmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM

; q1 S9 d/ D1 E& |/ i+ J
7 d. l8 w5 U0 H
06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.4 ?7 T/ h+ b5 j2 v+ x$ W8 f
左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍., Z5 u& L# j. K  W  ]) n; l

0 t6 T$ y: L' ^' l' N5 F我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.

12d3

2# infjlam
) Q: m) r2 J( P/ W1 J& w* b4 U8 Y$ B
我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.
/ ~# g5 |+ w" \& ^4 E/ B2 B  @0 ~( k如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?
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4 Q. Q4 ~" }6 ?  J0 U7 h4 s節錄:4 m4 Y  j7 {9 ^
汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來，令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘。% U5 _/ |; }: h
* B3 d) j6 M7 ], F+ E7 H3 z
　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。1 v" G$ S2 }- Y- V. G- Q9 M
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看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:6 u) T& {7 g5 R9 E7 Y" d
http://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192

infjlam

+ B& D+ I5 R- }

' [) B- c# \. u6 X, N& i7 v# Q7# 12d3
* |" G/ h9 n9 E) n1 l' O, }9 D" a
( ]7 a# \9 n) N) z8 `其實我較同情香港揸巴士的車長.../ n$ C7 j/ w+ e# S5 x- @/ c
綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，
& o+ B5 O" X9 O2 }4 q反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！
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大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？
. ^+ U7 P# o0 t1 j) f慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？- O7 E% W0 o6 t$ Q3 R
點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？
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其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，7 Y6 T& L% q- o+ p& J) n. b
大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。

bobo21

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.