[時事] 巴士超速問題嚴重

電梯男

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔   + b% [! |8 b% R" d0 }% ~1 Z4 w' `

5 a" U" U7 _7 n, q9 a2 e[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]

infjlam

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，
6 X0 q3 S7 K; t: y( r6 d7 [% O+ P: _+ e! e
點解唔探討下巴士超速成因？. u0 R8 I2 p: q# @! l
巴士司機為何要超速？
5 I" D, U1 c" K2 u4 y, L2 s) n係咪因為想趕收工（尾班車）？9 |( m$ k" R- e' o! y( a8 _
抑或想快D埋站休息？
  o4 S8 r' H; C& M( j抑或係有其他因素？

garmaforlan

they always not follow traffic instruction

mnbvc

有渣過車既刀有超過速
- ?5 D9 D2 i0 i% F- b5 ]係差左幾多
' R: r& g( p7 T2 J" l2 r3 o2 h* b1 S車速限制有d位比走盞架3 B& X- i4 e5 s& V3 u: u; S9 G* P
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）

slwong3

有渣過車既刀有超過速3 F& [+ J; E# T& @7 x3 \
係差左幾多  m0 c, y2 t. {& u9 ~7 r$ F: I8 Y% {
車速限制有d位比走盞架5 a, d6 H; l! L0 s! z
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）
( a  d. a/ J: q# ]mnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM

: c5 _  R8 n2 F! N  W
+ ]; d4 u& n; n8 H5 S* m
if you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....
2 o: n& ~  @: v" t# L0 }1 j/ U- M4 L' X# m) T
but if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....

12d3

they always not follow traffic instruction2 P" X- ?/ B+ l8 q
garmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM

2 K8 _# S9 c! q$ s% i$ y  d3 O' K
# _9 d6 k! P! Q" f
06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.1 O4 V7 b0 ^; e% J6 d' s8 i) \6 E
左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.0 |( d! u& `& l; k' j

7 W$ z7 k7 Z' e" B我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.

12d3

2# infjlam
/ ]% n& I2 d; F/ \4 l) e% N5 h
: d. G2 I6 V: B7 J% a我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.0 d8 c- j" z8 P$ v  Q; Q3 d, z& f) v
如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?
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節錄:9 |9 M- w8 \" S' |& t; @
汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來，令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘。/ U- W4 J5 k4 I; f
0 G3 Y3 V) Z5 P# c3 `  z
　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。
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看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:# N$ y' y0 V; N! w0 f6 v% E7 B
http://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192

infjlam

( A, N; i6 |# I! W# ?" M5 ~
5 y5 m5 f/ Z' S
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0 S2 x6 }1 P8 z, Y) j  |! l其實我較同情香港揸巴士的車長...
4 X" `: u. M* L$ ^綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，1 y5 |' T. x9 R( w, B
反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！  }) Q0 |+ m4 `1 v) B1 o
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大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？
  q& [+ n- x9 _* Y; E慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？
: Z' ?' B3 y, y$ L點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？' O: c" x9 d4 v# m3 f
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其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，3 ^1 M# P& ~; C) _. H& Q! X
大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。

bobo21

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.