[時事] 巴士超速問題嚴重

電梯男

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔   3 K( c- h6 x1 |# U! h

+ S; X7 e+ z! B% g; b[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]

infjlam

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，' [6 ?0 p( O* M& Q; j2 A
: a# k; B9 `3 }$ t/ @0 p" q- _
點解唔探討下巴士超速成因？! Y9 Y0 X" a% G, d- a% C* a$ k3 C
巴士司機為何要超速？* k! R( h, c0 a# [
係咪因為想趕收工（尾班車）？! @; i; e; y# U) {' }! G8 Q
抑或想快D埋站休息？
& C7 v; {/ Q9 K' v% n  x, ^0 q" ^抑或係有其他因素？

garmaforlan

they always not follow traffic instruction

mnbvc

有渣過車既刀有超過速
# C( Q2 M; Y9 ^, ]0 G+ T5 y係差左幾多! u4 F$ o+ m: ?/ T2 r
車速限制有d位比走盞架
1 U* M/ i1 g7 n* [! j超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）

slwong3

有渣過車既刀有超過速9 D4 u2 ]: }# W8 O( F, Y/ T! _
係差左幾多+ q3 Q, }5 i" }, z
車速限制有d位比走盞架  F( j( O& f) F8 f3 w
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）" p* x- q4 @# f3 ?; O% V
mnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM

/ @) I: c/ S2 A& _' S% Y# y1 ^3 A8 W
& X8 A% X7 x0 a  ]. O" X' nif you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....
7 ]) J- r3 P2 t/ |2 \, F, t" Z- n. k
7 }/ D- R! y. X- J  u& obut if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....

12d3

they always not follow traffic instruction
' j3 y) O5 z1 |  B) Zgarmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM

0 I  Z5 l9 Q1 L& l
) J# o  R6 _$ T, s. g
06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.
* Z: Q; b: u+ v6 B( o! k左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍., F: D- z4 j2 q6 A0 s
3 A7 D6 A4 g0 o3 o0 t% ^
我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.

12d3

2# infjlam
% I( s: d* c# o  n& d" o  B! |  g  ~9 U8 t! U( W8 r$ W+ t
我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.
6 L) T9 W- r9 h0 V$ i9 A如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?0 l; V! m0 d7 J& ]6 `7 R3 l' ]
' Q# r3 R% |0 @
節錄:
/ x4 Q$ d9 @+ z汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來，令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘。7 B# c& ^8 R5 k# ?
! E$ g/ _1 R9 O+ g, x) e2 [2 Q
　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。
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看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:
" A3 L4 P- k7 I3 E+ u; _$ ~http://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192

infjlam

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8 J& m( i' H( s! h* s
其實我較同情香港揸巴士的車長...7 D+ f: S1 Q+ I4 O/ T: y
綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，% x) I- n9 ~5 I, g* R1 g
反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！
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大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？
& H0 O5 s1 T! w; l# E. v慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？" ]" O. Q) O# o2 O
點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？
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其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，+ h9 q" f3 I7 n9 h0 I; a
大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。

bobo21

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.