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發表於 2009-8-22 04:13 PM
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要是普及,要消費者願意付出購買,售價便宜只是基本法則。" J; m7 }: y/ `( x
仲需要考慮各方面協調配合。
1 @* h8 Q' M0 l" f9 l只故賣!而不願意投入資源,把相關配套設施處理得妥善。$ D' v- l5 I0 f* u4 d+ o; K
件“貨”好容易失去市場價值。
# N8 d$ }" d( h3 C" P9 W* D
2 I7 Q: N4 B8 W" z0 ]充足“零件”,充電“位置”不足的話,& W. T# p& Q# p3 T: l+ m" M7 h
電池仍然處于行走80公里狀態? 想去再遠一點的地方受到限制。2 h# U H, D5 E, [) U
零件配套不足,維修等候需時長,就連走路的節奏也比其他人急速的香港人願意等嗎?
' V; x& \# [# u! T4 T6 I* x" ]1 F2 R. ?4 J4 D
0 p! n- `* A; U' A: {, f電池推動車,根本就不是什麽新鮮事物,
( h, v2 k! }4 p2 Z2 Q7 @) }- J2 V: a S不能普及的最大原因 是 什麽 ?2 C! v' _: s( v+ ~7 ^+ Z
r0 D9 j" d& F& Q# b& ]( `希望,滿康熱誠 ,熱度三分鐘的“政府”。。0 ~1 ?7 j* l( Z2 E( j/ W* \! k6 `
最好參照其他國家失敗的例子,再整合研究香港地理環境。
; P3 ?3 k6 C- F+ |4 C! d6 L先締造一個完滿而實際的“配套“方案。2 Q8 ?- Y- @* R; v7 d
有條理的推行,相信”普及”會來得實際湊效。 |
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