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16#
發表於 2009-8-22 04:13 PM
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要是普及,要消費者願意付出購買,售價便宜只是基本法則。
8 F& t$ M9 F1 ]7 P& e仲需要考慮各方面協調配合。
v5 u- W% w0 Q- R: b只故賣!而不願意投入資源,把相關配套設施處理得妥善。
$ D- I/ h, L/ w件“貨”好容易失去市場價值。
2 p0 [+ D+ W( S& f6 A2 P+ n
0 k0 ~4 G/ X+ p; L0 Z. ]* ?8 O0 w充足“零件”,充電“位置”不足的話,
& C# p5 o/ M0 t7 U( w2 F, r電池仍然處于行走80公里狀態? 想去再遠一點的地方受到限制。
7 u6 l' P0 d7 p# L零件配套不足,維修等候需時長,就連走路的節奏也比其他人急速的香港人願意等嗎?( v! r0 E" O" o1 z8 U3 \
7 R6 m" h4 ~/ ^1 R2 u2 c
( }! q3 z+ K' T4 m0 {1 R( D) b" ]5 k電池推動車,根本就不是什麽新鮮事物,7 {) l+ S- K+ e: E) f5 u- x
不能普及的最大原因 是 什麽 ?
2 g, R+ x1 J! d" N6 N# f3 H$ [
2 p0 p! X$ E& i) u* ]希望,滿康熱誠 ,熱度三分鐘的“政府”。。
4 I& } f* p' s7 P6 L, V" X4 K/ Y3 b最好參照其他國家失敗的例子,再整合研究香港地理環境。" d3 ^% Y. n6 A4 B A7 l
先締造一個完滿而實際的“配套“方案。
. }3 f* S# F( l6 U& I0 Q& _9 C8 |有條理的推行,相信”普及”會來得實際湊效。 |
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