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16#
發表於 2009-8-22 04:13 PM
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要是普及,要消費者願意付出購買,售價便宜只是基本法則。# \5 v$ a J: B A0 J" U
仲需要考慮各方面協調配合。3 v# Q( o7 }: A# `* n+ y0 I" R
只故賣!而不願意投入資源,把相關配套設施處理得妥善。$ K4 T; V& ^3 C! M; k r6 M: ]: \
件“貨”好容易失去市場價值。
+ I m5 h3 ?' `$ a g5 Z1 m
% a. x+ q, B2 @, ^充足“零件”,充電“位置”不足的話,
+ B) {3 h- D I$ P電池仍然處于行走80公里狀態? 想去再遠一點的地方受到限制。
. ^2 w6 H4 Q) Z8 f零件配套不足,維修等候需時長,就連走路的節奏也比其他人急速的香港人願意等嗎?/ ^& ~8 L/ y! r! n4 V( Y
" A+ W7 @+ Q3 Q0 V' O- |' i. n
8 g) Y. P$ \, y; G; }
電池推動車,根本就不是什麽新鮮事物,
* ~; k4 h* A4 O" {. K不能普及的最大原因 是 什麽 ?
% |7 b7 r _; k) F# S
1 Q# V) S' W" [) q. h5 U希望,滿康熱誠 ,熱度三分鐘的“政府”。。
- B7 W' ?* Q! s% ~+ b最好參照其他國家失敗的例子,再整合研究香港地理環境。
; N, d L- I6 l Q5 A% B6 |先締造一個完滿而實際的“配套“方案。
! o- _$ s( \7 b: Z; ^有條理的推行,相信”普及”會來得實際湊效。 |
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