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16#
發表於 2009-8-22 04:13 PM
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要是普及,要消費者願意付出購買,售價便宜只是基本法則。
8 `# @1 U* O+ X* f* ^5 N7 x* n仲需要考慮各方面協調配合。! W, \ w k8 K9 H8 b3 ^# ^) y, E
只故賣!而不願意投入資源,把相關配套設施處理得妥善。' Y9 v4 q+ e; j; a- s% n. j
件“貨”好容易失去市場價值。9 O* z8 _. e: U: D
/ D" m N% R$ \8 b4 b {5 s
充足“零件”,充電“位置”不足的話," p5 y1 U" s: j' p$ s
電池仍然處于行走80公里狀態? 想去再遠一點的地方受到限制。9 _7 V( Y; P9 O r
零件配套不足,維修等候需時長,就連走路的節奏也比其他人急速的香港人願意等嗎?' X/ |6 y9 X8 U7 H( Q+ V: y3 z
$ N2 F, W! n5 C9 x& C# d# I
0 f; K) ^: k) m3 I電池推動車,根本就不是什麽新鮮事物,
! o7 Y0 {5 P8 d8 |不能普及的最大原因 是 什麽 ?: Q, _+ |! W8 C9 z
" k& [/ n! B4 w2 ^! |- {希望,滿康熱誠 ,熱度三分鐘的“政府”。。% g9 W: ?, @5 o3 C
最好參照其他國家失敗的例子,再整合研究香港地理環境。+ D" s" j: F* H+ s
先締造一個完滿而實際的“配套“方案。" b& q* T$ f0 _3 j& I( }8 b" `& I& C
有條理的推行,相信”普及”會來得實際湊效。 |
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