mnbvc

原帖由 vv1668vv 於 2009-8-22 02:09 PM 發表 http://www.26fun.com/bbs/images/common/back.gif0 E: Z+ G0 {/ G( }/ }
如果 充電站，維修配套不足。。相信再便宜都 無乜用。。

) ?2 G# ~# V; b2 T/ Y  {3 D% `可以用普通插頭但叉好耐

電梯男

原帖由 mnbvc 於 2009-8-22 02:23 PM 發表 http://www.26fun.com/bbs/images/common/back.gif
6 e# A, Z8 p+ }" U4 Y3 a+ H( B
6 n3 g& j7 I: ]& b# ?可以用普通插頭但叉好耐

6 _  F/ Y; n  k: o& B" E, c9 ]. W5 X) d# C( d% N* U
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叉幾耐姐

mnbvc

原帖由 電梯男 於 2009-8-22 02:25 PM 發表 http://www.26fun.com/bbs/images/common/back.gif- E* }8 d+ H1 \* y6 V/ u9 R
; o$ Q: r8 p6 I& h4 A7 G( L
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2 r% q. `! C' `
叉幾耐姐

8 ?8 V' b" z4 N# k
唔記得但應該叉10個鐘就行得1、2個鐘

cheery

要咩牌先???

腦魔7世

smart micro hybrid 都係11萬幾咋

vv1668vv

要是普及，要消費者願意付出購買，售價便宜只是基本法則。. M6 M  ?0 R! q
仲需要考慮各方面協調配合。; t7 [) h1 Y8 A3 W: i& t, c
只故賣！而不願意投入資源，把相關配套設施處理得妥善。
5 b; N# a3 Y5 ^* C件“貨”好容易失去市場價值。4 x1 B; y) t7 Z

: j; m. F# C  l: S& A2 E* R充足“零件”，充電“位置”不足的話，
+ c0 P% d) U" u電池仍然處于行走80公里狀態？ 想去再遠一點的地方受到限制。% c2 |" r& C" m" a+ H: y" V& F
零件配套不足，維修等候需時長，就連走路的節奏也比其他人急速的香港人願意等嗎？3 L* g1 q' M3 A1 N( [  @

) {6 D/ O- Y$ y7 o2 D1 R3 S2 w1 I0 N6 d6 {
電池推動車，根本就不是什麽新鮮事物，
! z" ^9 [1 [2 l$ N  ~% i! e. g不能普及的最大原因 是 什麽 ？
8 u+ H7 ^, r' T
  j/ T: q- d5 u. |4 S/ m' Q5 c希望，滿康熱誠 ，熱度三分鐘的“政府”。。# {9 G1 Z1 [" F  ^3 ?$ J6 w, d
最好參照其他國家失敗的例子，再整合研究香港地理環境。
' L3 b4 a; h# v& ^0 n! ]先締造一個完滿而實際的“配套“方案。
( A9 q& Y, J5 {' o有條理的推行，相信”普及”會來得實際湊效。

lalaso

應該無乜巿場

shamanking19

咁多地方都唔可以駕入，其實無用囉

benny1219

原帖由 電梯男 於 2009-8-22 02:19 PM 發表 http://www.26fun.com/bbs/images/common/back.gif
2 a7 }# k$ @0 E冇冷氣

) ~  h( {) \3 s2 ?8 L; X2 I
你咪當佢係開逢車

infjlam

其實電動車係大勢所趨，
7 X( A- c* O3 F; e1 ^3 p7 v' z石油好可能在我地有生之年，就已經完全用完，" X4 y) a! b; p
何況有環保因素...
( ^8 f) g: l; z0 k5 x( ?
9 e: M- b* r7 t. X5 R最大問題係好多技術問題還未完全解決，
$ A) q& P* @: p- V2 k: r$ P& C# B電動車亦唔似電油推動車咁方便，行行下，冇電就真係「瓜」得
7 l/ i. C8 q* S  o" q& v5 u9 L導致電動車風潮仍未真正流行～