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發表於 2009-8-22 04:13 PM
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要是普及,要消費者願意付出購買,售價便宜只是基本法則。
0 y% x% t! D: I0 e* W- u仲需要考慮各方面協調配合。7 A+ k" r$ D9 X& _- r1 U% Z( r. V
只故賣!而不願意投入資源,把相關配套設施處理得妥善。* Z# Z% S8 B5 x7 N5 t, g$ S
件“貨”好容易失去市場價值。( g4 h0 l7 l. b' D, W, B# m
1 g% z( K# x/ ~- ]充足“零件”,充電“位置”不足的話,. ]7 M& [! ?8 d9 W H
電池仍然處于行走80公里狀態? 想去再遠一點的地方受到限制。
F) q% O# L2 E* Z零件配套不足,維修等候需時長,就連走路的節奏也比其他人急速的香港人願意等嗎?
# W3 e. p" O' @) e9 M# H9 r5 Q0 ^
$ c0 X+ f7 e7 A, [3 p, x' W8 N, {
7 O; ], d! A5 ~0 e) X: ]電池推動車,根本就不是什麽新鮮事物,
' v" C' b1 B5 Q$ w3 u不能普及的最大原因 是 什麽 ?
, j3 W+ x0 h7 l1 j* s
2 H& K8 n% }& a, Z* S希望,滿康熱誠 ,熱度三分鐘的“政府”。。/ E/ {$ m8 I/ y% W2 p. _( T* y
最好參照其他國家失敗的例子,再整合研究香港地理環境。- E( n4 @: P& e
先締造一個完滿而實際的“配套“方案。4 z) S5 j. u/ m9 Y- o( X, }
有條理的推行,相信”普及”會來得實際湊效。 |
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