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發表於 2009-8-22 04:13 PM
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要是普及,要消費者願意付出購買,售價便宜只是基本法則。6 { D1 m" {, S$ [% M7 ~
仲需要考慮各方面協調配合。
1 s6 [2 X7 }$ z& S0 Q只故賣!而不願意投入資源,把相關配套設施處理得妥善。% }# a3 s: f! M/ R2 t
件“貨”好容易失去市場價值。$ T- q) @ Y% D" P2 N- G; P- V( A
) i8 r: x" e: s, k$ N# `
充足“零件”,充電“位置”不足的話,
- {) `6 ]0 A, \電池仍然處于行走80公里狀態? 想去再遠一點的地方受到限制。/ [6 Y/ c5 Q3 e, b
零件配套不足,維修等候需時長,就連走路的節奏也比其他人急速的香港人願意等嗎?& f: w* E% V# A6 q1 n# g/ x1 C
6 c* {" n5 P- \4 T8 O5 f( j2 `% W5 _8 C; E) [% O
電池推動車,根本就不是什麽新鮮事物,0 r1 F8 Q' {7 [* a* C
不能普及的最大原因 是 什麽 ?
1 v& W' }* s/ s+ M
* E1 k1 Z- |* a r% {& A; L希望,滿康熱誠 ,熱度三分鐘的“政府”。。
$ W* w0 p" Q: S7 c. {9 T最好參照其他國家失敗的例子,再整合研究香港地理環境。) K! I$ x+ Q7 y* Y
先締造一個完滿而實際的“配套“方案。5 x# x/ y) A+ e+ J
有條理的推行,相信”普及”會來得實際湊效。 |
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