[時事] 巴士超速問題嚴重

電梯男

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔  
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: {9 ^3 ~9 _' J6 h" t% v; @[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]

infjlam

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，
% J4 C! |  z. s, m, ]& w' P
5 H6 T5 @0 V' b8 D點解唔探討下巴士超速成因？2 r" E& q" `9 J& m/ D
巴士司機為何要超速？$ ?- G" \2 @$ U1 U. D5 {- h7 y
係咪因為想趕收工（尾班車）？  b% u& Q& }4 ]. b
抑或想快D埋站休息？4 s+ t! `3 `  }- ?9 U6 X
抑或係有其他因素？

garmaforlan

they always not follow traffic instruction

mnbvc

有渣過車既刀有超過速
' y# P3 A' _! T6 R; x/ b1 T係差左幾多
# L3 Y6 @  y1 K+ i1 y車速限制有d位比走盞架. m: A7 ?& Q5 P  G  ]9 S8 {* {
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）

slwong3

有渣過車既刀有超過速( Q0 i$ ]: K) W6 w) q+ O
係差左幾多
' K( c1 d5 ~: B  B6 b車速限制有d位比走盞架9 v1 a/ g) a1 W* k5 e; {
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）- p. `% o7 M  i$ \
mnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM

8 [% [9 N+ k0 E* e
8 O: Z$ R9 y! c2 [if you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....
: Q7 W) w3 d5 D/ [% K* b" e( p7 ^! ]( D& r9 ]( {( P% q. t
but if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....

12d3

they always not follow traffic instruction' O, z! F+ ^0 R, t& I( Y: D
garmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM

- z$ z/ S$ `9 r

+ f# r  j' x+ o" A6 o# ~06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.% ~& x) x- @& e' b% a
左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.
+ E& o: Z: E+ b7 X4 D0 }! |
+ @4 F0 I3 G% x# x; W5 P我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.

12d3

2# infjlam ) l7 A6 ~' C8 f3 X% D

- p9 c% i8 }5 _$ i' n! e: a我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.
- Y: U" Y7 o$ q$ s如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?
2 H) z- K# q2 }; N- p, ?# T. }# l& U
節錄:
5 k3 J3 I# M6 {* V; m; y汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來，令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘。2 [  S+ v# @1 \6 N8 M
( d5 r/ a. c7 O1 n* G2 a; O7 O$ s6 r! I
　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。
' d% _% d$ y, z# C* H( B; M' a/ f! [! F7 }
看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:0 ^; X4 K' Z( n6 c; e7 D. {0 h
http://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192

infjlam

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3 s# c# ]( ]5 ~4 U7 w+ K7# 12d3 - A5 t/ W4 R0 W2 }- `* j. U6 z
% K0 W/ `- u# f, x# a
其實我較同情香港揸巴士的車長...! Z1 T) z/ L  z) m1 m' N
綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，
; t, M0 \/ {& u$ A9 _反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！
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. m5 i6 K$ g  r* S9 K# F大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？: K" ^4 R2 l- h% S9 d; k7 V
慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？
+ T! h) v$ C  T: V+ y點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？3 R5 c, c: h% b$ W
3 A+ T9 o5 S- l1 f- o6 E+ K
其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，5 O5 t" r% s8 M( W3 n
大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。

bobo21

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.