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發表於 2010-1-13 12:15 PM
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再由 facebook 轉一轉貼:& d/ y2 B# U9 V2 q! A& j% e
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請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬
* g9 c4 L" ]! I5 I" \- m7 Q人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺
, v2 J6 R6 d( {! Z" B4 V. U( _" T: i南正門，三半中大百萬大道。
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1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底4 G8 s8 J/ S' U) {
隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。
3 T) I/ H6 _5 K. ~: Z因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里; Y) A" q- {" I. }( H
有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。 + N- X3 r. \* b3 X. u1 m3 x" A; C
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2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州% P# b/ e s) G3 u' j& m' L
天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。 7 R4 W& q! h# o3 D2 z9 Y
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3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深
$ G% N( x& Z+ q$ G6 t* v0 U圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多. O3 F+ ]1 l8 ]( @, A% c/ V$ @: v* v
種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵
9 Q1 {, i/ U! c# ^" `7 }北上。 ! b/ C% n1 N+ Z: x# U% @
" f" ]# }0 O* S1 i+ W8 L4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約
: @3 ]- S6 [5 {8 X N& a為$1200，不是普通人負擔得起。 ' \0 Z' x6 }. ~. E3 d( p% C' [
$ G5 K( a, X1 _+ R5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西
) w# c/ q* L, l) J九龍一帶的天價豪宅群。 @3 y6 B$ Z! X
% z+ g1 X0 u# ?1 L1 w9 z$ x3 @6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工
, u5 L: ]! d5 A0 L9 f程界已預期最終必會超支。
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7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和
& R' [8 `2 y% a- @" B: L) I機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目1 Q2 F2 W1 i! m+ `4 r/ n
前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000
7 ]' K* R0 ?5 B5 C" }，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。 . \' g9 r0 S4 |" Y k! s
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8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，
! u2 f' I8 ?: c可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維# B! L ~* s0 p# ^0 {
持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。 5 ~- ]# [/ {" s: O6 Y$ w
: w [, N7 @ ]! Z9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就
" t5 Y. C6 i* ]; K5 m( h高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月" p) }) V$ b: D
初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。 " x2 x# r4 ?# {$ B0 }* ~
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10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百! @: H5 z7 w) S- E+ |* e4 d9 j
名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村
; }- a0 G& A# E, y+ N內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。 6 R9 I/ D u# | C4 c9 a, J
" k7 ?8 n& I' t; d11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無& g$ M* d4 ]6 C
樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政
$ u {4 Y& b( x @# S L5 I府一直隱瞞居民。 & Z4 d( d" [( c; R5 P
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12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米) B- t3 y( V! m
埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。
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13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不) w7 J* S8 v( ?' P' |8 Y" K* _
單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山
' w! o% h) D( L, D% s，禍及他人。
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' Y% e! i! s: o' t1 z. U14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益5 h. {7 _. a C8 r! I5 ~2 j
評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘2 E( d7 \) d: }1 n2 p: t/ W
客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍
5 y$ R$ {& u( C& c# \( {，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西
9 e' k3 S2 }# S% }9 t' L九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。 , T* `0 Z+ F* g8 @8 M: g' Y
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15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建
4 w4 x9 F, D# `/ x% z" L公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，
8 ~7 |" j! x/ l8 Y! { {4 [更受市民歡迎。
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; |5 s# z" p4 ?$ [- j$ z& P16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還
% v% F4 }; ? {# b/ }+ ]有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供3 n2 j8 k0 m& k) t6 Y; D5 m! u
過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。
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2 E) ^* U- X1 f% V: ?" i8 }6 N17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110! v c; A# k3 L* F6 \0 J! F
00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持
8 H" s/ C7 [- p) e( @- p/ u有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1' m! U) d# q! D4 U* W) _
00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近 b5 b! ~5 G! j+ X
50000個職位。
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18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇
3 O( F) a7 N+ F后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須# i2 g1 N; L% E2 B
更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。 / l* ~; J: P/ P6 n* U: l& m
d6 n4 O/ W0 ?$ \+ P9 ]7 S19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人6 z0 F. E/ H+ Z) n5 _
民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使$ F- ?2 A" B6 y9 l9 H7 H6 S
用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵
9 f2 ]) a5 g/ w- t Z* ~項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建
" W4 b4 O" {3 Z7 W+ h2 ~1 T築的受薪董事。 " M9 C0 t5 q* s' b, r( \ J
! @ E) d) ^$ w& R$ \20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制! {( }7 C. @9 Q" A* K
了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給
; n5 A# `& m2 H2 O0 A7 z1 O0 I西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。 |
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發表於 2010-1-20 12:39 AM
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