殺破狼

淨係睇見鄭嬸嬸答問題都答到一塌糊塗,就知現行方案流弊多多,強行通過只會後患無窮

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今次行動80後, 並不單止年青人
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反高鐵, 也有一大班專業人士/工程師企出來
9 H5 {* h; ?" p" I3 p- A! ]; ~. 什麼"無錢養他們" 並不成立.: g* W) B1 ?( m' Z2 P% t
這廿多里的高鐵造價6百多億, 但比青藏鐵路還要高! 根本不合理.& f4 s0 g! q3 w- F
導致價格上漲的主原有二, / J6 q! U, D4 g( X% ?8 R* n% ]2 v
- 與十大基建同時上馬, 搶高建材價錢.
  N. w/ X% Y' `! P1 N( E- 大角咀鑽挖工程, 而且需要避開地底斷層.
$ R' t  ~; t7 q0 P$ p  H- 考慮環境因素，採用隧道設計.
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# [* h6 ]0 k* @9 `5 U這兩個原因, 對無工開的工人有幫助嗎?
9 a# B0 a8 d2 T% F5 M- _1 G5 o題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?
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再由 facebook 轉一轉貼:4 ~% W$ a* M% A% ^' q1 b

  ?8 ~* C3 m( g" q5 T請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬
  `9 y+ ^( D- _2 w3 I$ F# N人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺! v: A. A! h3 x
南正門，三半中大百萬大道。
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' @0 e' @* w3 m% `/ _1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底/ v0 h6 d: m# n  n4 N: W: u) i6 `. \4 B
隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。6 y/ ?$ B8 I7 F1 A7 o- [
因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里1 ^0 q: l4 m9 Q' x# j  w) _
有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。
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2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州7 l$ S# A" G3 z+ r; O% B, N, ~
天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。 2 y4 Y! _! H" E! I2 d3 s

% \7 G8 ]$ J  g" w% Q) U& o3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深' k/ I+ h  `# C+ M4 n: M; Y
圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多
- j0 D2 a: K' p2 b9 K種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵1 w3 v" c/ ?: L/ Z7 `$ H
北上。
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6 U4 u$ }/ s7 J3 n4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約
5 h* T/ Z9 h6 t* t7 c為$1200，不是普通人負擔得起。
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5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西
5 K& i: P& Q0 Z" _; L2 ]6 d0 L8 u九龍一帶的天價豪宅群。
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6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工7 G- [$ Q% b5 ]2 E2 Q4 {! s
程界已預期最終必會超支。
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7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和$ h1 E. Z0 k/ E2 y9 q
機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目2 a& t1 [9 }  t
前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000/ B; f: F7 n+ i. }1 e, N, j3 b6 Q
，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。   S) k( p0 o% c3 n

9 G5 Z7 F5 J1 t8 E3 \8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，6 k4 d  ]8 V1 @0 a* N# T4 B
可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維4 X- D, @7 u+ \  O+ y, C  s+ U
持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。 " P* F1 F6 f. W: @( P6 ^, u# N; I
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9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就/ `! p- G. T+ S  B1 |; s
高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月: W+ ]  n+ i, @: k
初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。
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' _0 Q2 r/ X) Z8 I5 i10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百
( m5 w% z+ a$ u/ m# @/ o: i名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村" T& Z+ {1 x9 w
內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。 3 V5 B' A! X% S9 Q, W$ Y
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11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無5 E! B, O, {) p: S# ^7 `
樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政
: |; S8 Q/ d. G/ E& m! S: w9 q$ X* k府一直隱瞞居民。 # L+ [1 E5 ~2 R& w2 Q
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12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米9 x  S( L* v% x( F$ z; ]- f  d
埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。3 B) }% @& p, `) N6 H' l' m

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" C# B' y2 B( y13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不* L, `& O2 D; l; O; t! z7 f" z6 ~
單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山2 \9 i# r5 o1 [$ q- T
，禍及他人。 ! D! c9 Y" E0 D

( v- `. T$ N' x& g9 @  H14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益% n4 f: W& h* j/ `  v3 E
評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘8 i& q' o8 H- H
客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍4 V7 p# ^; X$ l% S
，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西
+ l0 n7 J2 z8 q. n九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。
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15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建
, v8 X, `$ [/ ~; d/ B+ Y$ E公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，+ S- _0 Y7 ~/ r" _
更受市民歡迎。
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+ k0 ?" @- \: @$ Q+ j+ \( Y16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還4 f( U# c% d' Z, `
有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供
3 F* v- ?7 Y7 y5 }過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。
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17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造1103 {" J" g/ b9 l! f
00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持* t1 {0 D7 b1 \! K. l
有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1
% F# {& n- X- ~0 r; {00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近
% ]% G7 [6 Z6 k* Y) q50000個職位。
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1 }2 S) D; }; |. o0 a) Q18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇
" b6 i& F- P* M* {; R后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須) x" r' C1 I1 F$ _( v2 W0 t7 E: v
更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。 9 |& M" u" X) @5 |0 N: F) U$ @

: H, o5 d/ w' S- W) {3 Q+ d1 i1 n19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人
5 E, a7 Z% D7 b; c! S& H" w$ k民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使. p9 e' h/ |! @5 y. n8 n
用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵
$ h$ H& i7 I( p項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建, s% x5 n  b4 U, @. x3 @/ q
築的受薪董事。   Z; x, q# v8 z, d
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20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制, ~4 `& f6 [& @. N) A% H
了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給7 y- Y8 e) Y1 n+ F+ q$ v0 E
西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。

chankayiu

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?
0 y& U  q% M, J1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....9 {: c% r! g+ z4 }
飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村, 而是因為這班民主鬥士根本不須要, 甚至根本冇机會返大陸, 連返羅湖, 去澳門都要返轉頭, 所以高鐵對他們是多x餘. 所以反對.7 Z! o' s4 ]. X* z
作為屋村長大, 土生土長的70後, 見到果班人, 都覺得有D失望.

魚佬

多謝班 80 後, 令越來越多人明白高鐵既真相

ado777

你因住比人插死

jojojojoj

題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?8 `5 s6 C, A9 N* z6 E
12d3 發表於 2010-1-13 12:12 PM

9 m5 k5 \& |; e
7 O* M4 g7 _1 V/ ~; H
幫建築工人??8 ]( [6 }+ q% Q8 W1 @
連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??
; u" M8 g* y- N$ q8 U- o班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,
8 w" f! X! P3 o: W' q真係快過高鐵

自由神

你因住比人插死
, G2 |/ ^# O* |! I+ T' bado777 發表於 2010-1-19 10:53 PM

不會了~
1 o0 U6 I" q  [3 x& @作為言論自由既社會$ Y' r# g( s7 a$ A8 y! }( o
大家可以抱有不同的意見0 ]; {/ z* |# c4 \2 B! a. e  }
只要言之有物，有事實去支持論點的話/ `# b" {5 B2 B# I  b6 ]1 b7 a
無論支持、反對定中立都可以一齊討論呀

自由神

- C6 Y" ~# @9 H; I
" n" f. N& M) f' Y幫建築工人??+ y- u/ j& L( {, P
連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??. C1 W' y) l" U% R$ H: H' _
班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,0 K2 x  x8 P" K3 \. P
真係快過高鐵
$ ^  r1 r; }& f, E3 w- vjojojojoj 發表於 2010-1-20 12:31 AM

其實好多建築部份都好似而家起樓咁
  C7 V+ `8 }( x1 P9 W: s有組件，根本就好似砌績木咁
% a/ J( t. C7 [* X8 i我唔知高鐵對香港其它方面既經濟效益有幾大啦
/ `# ~% {% d% W3 T7 r但至少我知道...對建築行業既幫助無大家想象中咁大~

奇

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?5 v$ m1 c2 q+ X4 u. q% x' z7 I& V
1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....
8 h" Z/ p7 r, \/ {2 [飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村,  ...% j4 Y( N* R! x
chankayiu 發表於 2010-1-19 04:19 PM

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世事給你看透了,當自己金田一定福爾摩斯?你憑咩斷定支持果班就會返大陸,反既就唔會?
) C4 G4 h8 A) @+ N' q* k一個結果可以有好多原因,唔清唔楚就搵個原因以偏概全屈人,欠缺客觀判斷70後的你真可悲