殺破狼

淨係睇見鄭嬸嬸答問題都答到一塌糊塗,就知現行方案流弊多多,強行通過只會後患無窮

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今次行動80後, 並不單止年青人
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反高鐵, 也有一大班專業人士/工程師企出來. `8 U8 t9 k+ Q" k/ A
. 什麼"無錢養他們" 並不成立.
: \8 H) Q0 x: ]這廿多里的高鐵造價6百多億, 但比青藏鐵路還要高! 根本不合理.
9 z  B* P. }. o# m+ ]$ Z( ~8 N6 D8 w導致價格上漲的主原有二,
2 C) k8 b' i3 z- 與十大基建同時上馬, 搶高建材價錢.. Q) ~! E0 f7 B, \3 A0 ]) _2 {
- 大角咀鑽挖工程, 而且需要避開地底斷層.; t/ y' _2 O4 s+ U% F+ D7 H6 Q
- 考慮環境因素，採用隧道設計.
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, L+ n7 }; D0 v這兩個原因, 對無工開的工人有幫助嗎?
% C4 D0 Q1 @  ]題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲? ( k) `4 V0 r& z  k0 p' c$ [, h
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再由 facebook 轉一轉貼:
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0 b# F. x) E8 [0 O7 a0 X請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬. m( S; n* b7 W* A" K9 u* T
人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺& u, f/ |4 _2 n* e" o3 z- {
南正門，三半中大百萬大道。
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3 L' @! m7 W* G+ Z1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底- ]1 z! P) Z$ D* n2 f, W7 l
隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。
" Q$ q& C9 F' @  f4 H, j. F因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里
6 u5 H% s; {+ `# X. ~有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。 : m( w+ l. H! c  T. f
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2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州
' @$ j( t( A# p; l" N6 V% Z( c: L天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。 7 p# H' W/ G0 S- t/ }2 w

; _- C% x& u2 a2 t3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深
6 _3 W0 `- t& s; l6 X/ M圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多, c# {4 R7 f' C/ Z( q5 G" W" Q5 |
種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵
: c+ i4 P4 M. O2 h$ v( y& W北上。
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2 f, i  S$ F" h& \4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約, L8 L- v% r! ?& f" U4 N
為$1200，不是普通人負擔得起。 - g& K% G) M8 J4 D" Z
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5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西
* e, P1 C" R+ m九龍一帶的天價豪宅群。 / |- w7 o9 ~. f. _) y* A

7 ^+ M& V# Y3 E6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工: f9 {# d) T0 Y; f9 u' P
程界已預期最終必會超支。 8 B- C; @. Y8 S. h9 `/ L$ c
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7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和# r( X  _2 }0 O# _! c) r
機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目
7 z2 y8 _/ U1 t( V" l6 b5 \前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有990003 Z7 d( |" p  I% W. o5 N
，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。 3 [  ]7 |+ z3 P( E5 j  W8 `

6 e, w$ O# N! Y1 N6 B5 n8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，* H0 S/ ~7 [; f" ~$ ]1 e
可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維
  i& ]3 U% c$ v( G0 d1 }持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。 4 H% ^9 H5 C) [+ G
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9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就$ D6 g& ?( r2 h5 }0 O
高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月+ f0 k1 z) [, @! n9 I7 I
初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。
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10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百0 k8 x5 b0 \. f# X
名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村
4 ]! T1 Q4 _% s4 P  I+ k1 B0 I內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。 " g2 H# f% x' a3 o8 l

) q+ R5 V! K4 ]  I. ?11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無2 @8 R7 a0 p' b! C- ]8 |' r
樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政
6 o& u! T' {8 n) ?府一直隱瞞居民。
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12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米  C4 E! h8 O8 H9 n9 G
埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。5 ]0 L9 ?9 L8 l+ ~

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13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不: m2 G/ M6 }1 C# }
單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山2 e5 R# p$ N" ~5 t) m$ [: m
，禍及他人。 4 o3 l/ h4 z+ F% X, ]

7 Q! g4 _3 q+ k) D9 [14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益, l2 i, b0 A% }" {. v2 V1 G8 W
評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘
9 n. D- |7 v1 U# i# k客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍
% g& ?. X: Z. k/ A4 M1 o，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西8 c( R* d8 d5 C/ A/ V- |) j
九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。
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6 b. A4 o% F6 ^/ ]% i( C* j15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建# ]) _- S' M; J1 J" e' a, P, S) P) U! Y
公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，
/ k7 U3 r% A  t" P更受市民歡迎。
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16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還
8 |# m& ]6 D$ O' X, T/ T有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供, E  U5 |1 E- b  A+ W) F: ^0 ?
過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。 " o- B5 K; u5 q) d

, w& T* I" A+ f. x17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110$ X' w7 r% z% j0 k# d( w% r
00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持
- y& c& S7 C( i& V0 L有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1# @3 j# R2 P1 K* W
00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近
4 [* L* }& h& w, F50000個職位。
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* F0 ]# b. P0 E7 J8 w8 i18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇5 q! {9 `' N" O3 ^' U! O8 t2 W
后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須5 Z1 ?# M5 H  w. U0 h
更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。
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19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人
! X$ t/ P7 |4 A" }! X0 c民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使4 V1 F  p: n9 V4 p" y+ y
用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵) _9 E+ r2 s- T  v' l" D
項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建
0 n: \/ R0 }7 Y7 Z, n築的受薪董事。
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1 R4 ^8 N3 t& N. }. P; e20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制) v; F' q$ u5 \; P9 E2 X- O/ e: ]
了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給$ v: v* ]- }7 s. u  T
西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。

chankayiu

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?4 w5 A% k+ }/ {& |# `
1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....* B( w' j1 a' W
飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村, 而是因為這班民主鬥士根本不須要, 甚至根本冇机會返大陸, 連返羅湖, 去澳門都要返轉頭, 所以高鐵對他們是多x餘. 所以反對.( v+ i- _  q# U4 e3 v0 S* k2 ~! Z
作為屋村長大, 土生土長的70後, 見到果班人, 都覺得有D失望.

魚佬

多謝班 80 後, 令越來越多人明白高鐵既真相

ado777

你因住比人插死

jojojojoj

題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?
6 R. I  U6 ~) w$ [) I. T* y12d3 發表於 2010-1-13 12:12 PM

. W$ ]6 i# T$ g9 X

$ b1 t/ w0 l* T8 D8 b幫建築工人??
) ?% z7 T2 t3 f2 Z3 J7 q連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??
5 Q4 r  Y, l# S班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,
" _  W( X: [# T4 X1 [: [真係快過高鐵

自由神

你因住比人插死
0 H& v/ x$ d! c* q! @ado777 發表於 2010-1-19 10:53 PM

不會了~
! u) X1 |& D$ q. U- G作為言論自由既社會
# V( i; N$ W, D" X大家可以抱有不同的意見5 F$ s7 B2 F& c$ M* W, L/ w
只要言之有物，有事實去支持論點的話: Z1 D: `" ]2 c9 [$ l
無論支持、反對定中立都可以一齊討論呀

自由神

! ~, J* Z% G: Y- C% X9 v* ]" e
+ ]6 D( \% @3 ?
幫建築工人??+ i+ Q' I) J/ t  d. p1 ]' U8 o
連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??. h  B' r; h! s# ]4 h1 d5 j/ O" Q
班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,
' ~  _% ?5 F( u' ?8 ]+ j真係快過高鐵
, j+ i  A) p. m; H) X) t7 Pjojojojoj 發表於 2010-1-20 12:31 AM

其實好多建築部份都好似而家起樓咁
/ s% t% C9 ?2 G, T( z有組件，根本就好似砌績木咁
5 C3 b0 D, G' ^" |4 ?1 I, u1 h我唔知高鐵對香港其它方面既經濟效益有幾大啦
, j2 a% k2 T3 z( x) ^但至少我知道...對建築行業既幫助無大家想象中咁大~

奇

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?
: w! P& x, o; V/ L& s1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....* |  x' W. U/ C2 ]/ Q: ^. q
飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村,  ...
  P$ [7 n& `! t. u* ^+ {# qchankayiu 發表於 2010-1-19 04:19 PM

. G4 }- h2 E. ^: F世事給你看透了,當自己金田一定福爾摩斯?你憑咩斷定支持果班就會返大陸,反既就唔會?
$ u1 P" t& f+ R) j8 y& q3 n一個結果可以有好多原因,唔清唔楚就搵個原因以偏概全屈人,欠缺客觀判斷70後的你真可悲