|
    
- 帖子
- 6858
- 精華
- 0
- 威望
- 2040
- 魅力
- 1582
- 讚好
- 0
|
16#
發表於 2009-8-22 04:13 PM
| 只看該作者
要是普及,要消費者願意付出購買,售價便宜只是基本法則。& D, A4 G$ ~; e9 S! k% u
仲需要考慮各方面協調配合。, S0 l! X, x7 H3 n/ a1 b$ k
只故賣!而不願意投入資源,把相關配套設施處理得妥善。
- S9 [4 |, M! M+ H件“貨”好容易失去市場價值。
# J6 J& K3 d8 q& _, l9 J
0 H7 g7 c% U! T* m充足“零件”,充電“位置”不足的話,( N9 h3 D+ y, Q; P9 ?* n( u3 Q7 D t
電池仍然處于行走80公里狀態? 想去再遠一點的地方受到限制。
2 }; X7 X [; Y零件配套不足,維修等候需時長,就連走路的節奏也比其他人急速的香港人願意等嗎?
+ P1 L& ~5 k" ]& G+ B9 D5 t
% ?3 b' X7 j) z* q' X5 p# ?, i4 k! \2 v& i
電池推動車,根本就不是什麽新鮮事物,
. ^6 u' ?* f! Y不能普及的最大原因 是 什麽 ?% c) j, n$ f/ y; Z% b
; q9 b2 ~ E6 I8 y" D3 m8 I希望,滿康熱誠 ,熱度三分鐘的“政府”。。
# \# r3 l' v! v8 ^" Z5 C最好參照其他國家失敗的例子,再整合研究香港地理環境。3 E" `+ p5 \6 v
先締造一個完滿而實際的“配套“方案。
$ ]" c: P+ G# c$ Z5 p3 E+ D有條理的推行,相信”普及”會來得實際湊效。 |
|