mnbvc

原帖由 vv1668vv 於 2009-8-22 02:09 PM 發表 http://www.26fun.com/bbs/images/common/back.gif- k, _  @7 u- Q, M
如果 充電站，維修配套不足。。相信再便宜都 無乜用。。

& o. q9 }" f% b/ K* y, f2 _可以用普通插頭但叉好耐

電梯男

原帖由 mnbvc 於 2009-8-22 02:23 PM 發表 http://www.26fun.com/bbs/images/common/back.gif, x$ O5 }3 h6 s* f% A) Q+ b
6 w: r0 b  J* r! [+ Y/ C/ j" a" h" Q
可以用普通插頭但叉好耐

$ N* j; i  i: S$ Q# b; e
5 A. W- H+ u' |; M$ j" O' G

1 o0 v$ d5 H& d' x: X叉幾耐姐

mnbvc

原帖由 電梯男 於 2009-8-22 02:25 PM 發表 http://www.26fun.com/bbs/images/common/back.gif
/ c) R# H9 v, D/ A+ d5 T  u6 W  r% [
' U6 }% g6 T( W9 A0 a* H* r  P

% B4 R% R1 ?2 b9 ^叉幾耐姐

# a+ b, Z, [- }: w
唔記得但應該叉10個鐘就行得1、2個鐘

cheery

要咩牌先???

腦魔7世

smart micro hybrid 都係11萬幾咋

vv1668vv

要是普及，要消費者願意付出購買，售價便宜只是基本法則。& D, A4 G$ ~; e9 S! k% u
仲需要考慮各方面協調配合。, S0 l! X, x7 H3 n/ a1 b$ k
只故賣！而不願意投入資源，把相關配套設施處理得妥善。
- S9 [4 |, M! M+ H件“貨”好容易失去市場價值。
# J6 J& K3 d8 q& _, l9 J
0 H7 g7 c% U! T* m充足“零件”，充電“位置”不足的話，( N9 h3 D+ y, Q; P9 ?* n( u3 Q7 D  t
電池仍然處于行走80公里狀態？ 想去再遠一點的地方受到限制。
2 }; X7 X  [; Y零件配套不足，維修等候需時長，就連走路的節奏也比其他人急速的香港人願意等嗎？
+ P1 L& ~5 k" ]& G+ B9 D5 t
% ?3 b' X7 j) z* q' X5 p# ?, i4 k! \2 v& i
電池推動車，根本就不是什麽新鮮事物，
. ^6 u' ?* f! Y不能普及的最大原因 是 什麽 ？% c) j, n$ f/ y; Z% b

; q9 b2 ~  E6 I8 y" D3 m8 I希望，滿康熱誠 ，熱度三分鐘的“政府”。。
# \# r3 l' v! v8 ^" Z5 C最好參照其他國家失敗的例子，再整合研究香港地理環境。3 E" `+ p5 \6 v
先締造一個完滿而實際的“配套“方案。
$ ]" c: P+ G# c$ Z5 p3 E+ D有條理的推行，相信”普及”會來得實際湊效。

lalaso

應該無乜巿場

shamanking19

咁多地方都唔可以駕入，其實無用囉

benny1219

原帖由 電梯男 於 2009-8-22 02:19 PM 發表 http://www.26fun.com/bbs/images/common/back.gif; Z) N$ k; @; w- L! G" Z) ]/ G
冇冷氣

8 w: Z, ?, n% d  k) h 你咪當佢係開逢車

infjlam

其實電動車係大勢所趨，8 }/ z7 }3 u) L  g1 _( l& Q+ D. h
石油好可能在我地有生之年，就已經完全用完，$ b+ n+ J  Z+ r' b7 A
何況有環保因素...$ }* p3 H) _6 H" w0 r

! D/ g+ I' t1 f# R( e. I最大問題係好多技術問題還未完全解決，
: z6 C7 j( x! p; q& a1 C電動車亦唔似電油推動車咁方便，行行下，冇電就真係「瓜」得 " r' T8 n$ [- l# M( K
導致電動車風潮仍未真正流行～