殺破狼

淨係睇見鄭嬸嬸答問題都答到一塌糊塗,就知現行方案流弊多多,強行通過只會後患無窮

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今次行動80後, 並不單止年青人8 {1 }7 h$ N0 l7 k

; S; ^$ {3 l' X反高鐵, 也有一大班專業人士/工程師企出來
; b$ I: a, `2 V. 什麼"無錢養他們" 並不成立.2 _- G. F  v% I) X( D
這廿多里的高鐵造價6百多億, 但比青藏鐵路還要高! 根本不合理.1 @  k/ s' j% M/ t/ @
導致價格上漲的主原有二, 4 B  q- n1 ~* S1 O
- 與十大基建同時上馬, 搶高建材價錢.
; W2 [& L6 C& {$ j9 B% ]) |- 大角咀鑽挖工程, 而且需要避開地底斷層.
& p) S7 _1 |7 i" B% ]% u- 考慮環境因素，採用隧道設計.) U- q1 ^9 f$ M: M7 n5 Y9 Z$ n
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這兩個原因, 對無工開的工人有幫助嗎?% M2 \$ @+ ]9 W* S$ `- l
題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?
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再由 facebook 轉一轉貼:
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請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬
! C+ G- c% R# e7 n0 U0 u3 d9 {3 ?人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺
8 D0 B& C3 l* ]  z南正門，三半中大百萬大道。
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1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底: Y, H# A2 P" b- W  N
隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。
+ Z8 ^* h1 @* f6 T6 r  o; p因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里
7 D  H! n. v. m# ?- O有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。
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4 `6 J. e1 I( E  r. O2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州
" _9 {' L3 Q+ C8 x* ]4 r天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。
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3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深9 u' E: U$ V. M& p+ t
圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多- u. I+ D& K" a" h( ^) ]
種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵
3 N  w9 C1 D' \8 L- W北上。 7 _8 K* r5 g3 u% ~9 U
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4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約/ z1 G5 K* @8 U
為$1200，不是普通人負擔得起。 + z6 P- o( G5 l5 w3 ?
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5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西1 G2 Y1 K5 H: q) z8 n1 S
九龍一帶的天價豪宅群。
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6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工
' ]+ Y5 ]3 ~4 @程界已預期最終必會超支。 $ l  Q7 d0 K; j

* C, W2 R9 v1 ^5 k5 S7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和
, s9 z+ d3 g; F* P/ v. r% t+ ?機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目) G  Z: t! A! i( C8 o
前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000+ H& @7 x4 P& h; Q1 X  h1 u
，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。 . q9 u) B% }4 n. c$ L; D9 `) _  B% W
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8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，3 v) l% h/ B2 _6 B
可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維2 {/ W9 I, k( k9 g
持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。
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8 A+ I9 k! C5 }( V. u! X( Z9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就
$ s3 ~& D4 o+ F1 V高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月
; q& Z2 ]# U2 i, @* f, z9 n/ a' }初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。
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5 B6 e# Y$ _6 V0 E8 X10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百/ C6 i* y% r: q7 z% A: V8 ]/ X- z
名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村
$ W6 A4 v$ ^8 A; b: d內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。
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' Q, s4 a' e3 K8 U; {11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無
3 L3 d) T( _3 g& {' Z# {' {樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政
$ B. H# K8 u! K$ }1 Y* s3 _府一直隱瞞居民。 ) e4 j7 Q% l$ M* R7 V8 U

$ T* q% W+ j( m8 P12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米
, Q# C0 Y" M3 c) g* ?1 H2 j埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。
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( t- O, [# O5 m9 }1 c5 `; ?+ L13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不: M  t5 G+ s# {9 ~
單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山
0 Q, y9 s5 c) L7 l" A- ?" t9 H，禍及他人。
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14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益3 [; Y- N. k! ?# S: Z/ [: G
評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘+ \5 L' Z7 }6 H) k3 _
客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍
% K& p. N7 D% x" K2 m2 g1 t，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西# v4 Z( S: r, r6 w' X6 g; R( u
九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。
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9 m! q0 o5 W, {" G9 {- L8 V. a1 C15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建  m, I; n6 N4 r  ?5 K. U
公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，
& W% q6 m2 ^- K4 y  q更受市民歡迎。 5 i" @- p3 m+ o- D2 ]
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16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還3 g  m% n+ X/ e( u- r
有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供
: o9 c6 r2 j8 E( F9 S過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。 ' i# L) X) \' ]3 ]; Y
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17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110
3 D& v! }3 c7 s: a  M00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持
) c6 T2 O9 [: f# I% r% S: b有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1/ h: X& h/ h, \& N; t! G4 ]
00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近' f: \7 O7 z/ \# q4 U
50000個職位。 6 W+ z3 d$ B! v) g+ Z  T
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18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇
8 }% [) W* c0 O9 U2 Q% D* I; E. c后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須
$ q8 X7 U, J: n更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。 + L* P/ U) S3 S: o2 u, [2 g. F

. d( y2 g5 |, r9 @$ w7 m4 D% A19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人
; ~% D( d& h) }/ L: @民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使. |+ \' l; B; Q- ]; R9 q
用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵7 [# F, K1 P; [5 [' X1 s
項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建+ p+ W0 E6 @# ^$ K
築的受薪董事。 4 f8 f+ m( T2 f
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20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制; D% n( ^7 s# t  \
了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給1 v  J" L/ q1 I8 a( }
西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。

chankayiu

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?
8 D, K/ A  H+ q- s2 f- R2 A& z1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....3 H! B5 V1 t- t( _. D, h) _
飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村, 而是因為這班民主鬥士根本不須要, 甚至根本冇机會返大陸, 連返羅湖, 去澳門都要返轉頭, 所以高鐵對他們是多x餘. 所以反對.
* l- C( z8 W. c9 V. |+ q作為屋村長大, 土生土長的70後, 見到果班人, 都覺得有D失望.

魚佬

多謝班 80 後, 令越來越多人明白高鐵既真相

ado777

你因住比人插死

jojojojoj

題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?3 [8 p  U9 {# t& s3 o
12d3 發表於 2010-1-13 12:12 PM

4 Y+ i- T2 E$ k3 G

# D' o. o* L9 y' G* [8 q" {幫建築工人??3 e( H7 U* X" I8 U
連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??: ?) x7 M' d7 y4 Z6 |
班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,
! L  n6 j; S" @* E) o. Q( B真係快過高鐵

自由神

你因住比人插死& g3 I& y! N" v* c; S
ado777 發表於 2010-1-19 10:53 PM

不會了~   {$ I2 q+ W+ g5 K, N+ I" `
作為言論自由既社會( I* H7 G! p$ [
大家可以抱有不同的意見
  m" l7 z2 T( o6 H- d  d* ]; q只要言之有物，有事實去支持論點的話
/ {4 F" B# Q% g9 K) F無論支持、反對定中立都可以一齊討論呀

自由神

& B: A) R! T2 h- [3 l# r7 S
: R2 c: `. D* w$ g
幫建築工人??
# \% a* J2 l' x5 O/ B1 h連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??" }5 b' @2 }4 D: W# T
班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,
% Y% _, d: A8 d1 k: V真係快過高鐵! R. ]+ W8 v7 _+ Q/ H
jojojojoj 發表於 2010-1-20 12:31 AM

其實好多建築部份都好似而家起樓咁
# }1 x# `3 I! i# L, o$ f有組件，根本就好似砌績木咁
' ]% L' Z1 z( }! ^0 u( C, e2 d3 Z我唔知高鐵對香港其它方面既經濟效益有幾大啦' U6 y6 I3 r# b
但至少我知道...對建築行業既幫助無大家想象中咁大~

奇

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?& \7 k" S1 S2 f7 a& I' F
1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....' |) b" W1 T  S+ k5 D- H3 B' C% a
飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村,  ...
# {, L! f# M! e" M! v/ Nchankayiu 發表於 2010-1-19 04:19 PM

; `" O) |; _  p8 c# \- L/ \* [
世事給你看透了,當自己金田一定福爾摩斯?你憑咩斷定支持果班就會返大陸,反既就唔會?
4 Y5 [% _7 z: ^8 p一個結果可以有好多原因,唔清唔楚就搵個原因以偏概全屈人,欠缺客觀判斷70後的你真可悲