[轉貼] 當電梯開始下降時…… (重要!!看完請務必多傳)

tomy lee

有一天搭乘電梯，就遇上了電梯突然斷電，雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用，) x5 E7 }9 q) W3 A9 h8 T6 H/ F
可是電梯還是從13樓迅速往下降。還好當時記起曾經看過電視教的，趕快把每一層樓4 H# c! w& U8 m  ~
的按鍵都按下，
( V4 o6 T4 }- p! k好在電梯在五樓終于停止了......真的有檢回一條命的感覺！也提供大家作為參考
$ ^, J& a9 v! m5 ^* Z嘍。9 P. @2 B; {, X9 I0 U. k' P

  P+ K$ o+ n4 B) O4 c# R* |8 {3 e. ~有知識才有選擇權，親愛的好朋友們：我要告訴你們一個小常識 ∼9 m4 e, Q& \) P, f$ k& `& R+ ]
有關于.....當你面臨生死一線間時，當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與2 J' m- p: o! K% ?1 a
否。
9 R1 n3 X6 G  N$ q在生活中，難免會坐到電梯，但是！萬一遇到電梯發生事故，迅速往下墜落時，1 A8 p5 m4 ~8 t+ k  u
你可能只有一個念頭：「站在電梯里等死吧！...」( C- Z& z, f/ J5 v% W9 z

3 l5 H$ w& J( F( Q( \/ H  f可是今天.....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。其中，他們
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還請了專家示範.... 『電梯下墜時保護自己的最佳動作』0 w; J& r2 F0 n. G' k0 m  s
第一、(不論有幾層樓) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。1 h# P) d8 ^0 q
第二、如果電梯里有手把，一只手緊握手把。
8 \" d& E) @  Z$ Z第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆，呈一直線。/ `: N# n# D+ c8 F: B
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。) t7 Y) Z1 Q9 X) h3 M2 k% [* w
說明：因為電梯下墜時，你不會知道它會何時著地，且墜落時很可能會全身骨折而1 U: s( j1 ]4 K1 Z8 `: o  S$ N' R7 v
死﹔
: o- n, [' Q& F1 L0 ?所以第一點是當緊急電源啟動時，電梯可以馬上停止繼續下墜....% J3 B$ h. S  z3 b$ H9 D: |4 U
第二點是為了要固定你人所在的位子，以致于你不會因為重心不穩而摔傷...0 f" T& G1 u1 g: X$ _1 `& E
第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護...: d4 C, j3 _" {2 v% y
而第四點是最重要的..........  R5 K/ C" D: s: F
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織，所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力，比骨
+ H% O0 _( L  W" H7 F9 C頭來承受壓力來的大。

iamkaka

唔好玩啦....停電同條wire冇關係架....除非你真係咁黑兩樣一齊黎...咁你抵死啦...3 G' |, }' I/ r8 F1 W9 K
斷o個下...你同架lift會同時以>50km/h下降...除非你向上跳既時速同佢一樣or快o個..o係落地o個下跳起...唔係你都88....o係lift入面同跳樓冇乜分別.....你試下跳樓o個陣雙腳彎曲落地係咪真係冇事....冇可能囉-.-你o係高少少既地方向下跳你隻腳都feel到痛啦-.-...仲有...電梯唔係得一條wire....另外如果向下趺得快過某速度....lift外面會有個機械式既system....夾住部lift唔俾佢向下趺....佢係機械式所以冇電都會work...唔好教壞人啦...

hippo722

而第四點是最重要的..........9 v; ^7 b; ~2 y2 c/ }
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織，所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力，比骨0 G: I# g6 g" A
頭來承受壓力來的大。
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其他唔知，不過第四點是事實，9 i$ [* Q+ ]2 O
你有騎單車就知，
* c0 L; E: x+ y* M8 E可膝蓋彎曲加強避震。

playbr2

Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:5 h' G! E1 c  Q4 _6 @6 H0 B: r
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......

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8 J, a# H9 h7 n, \" Z; B+ AX 100%

hei3001

Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:. N; {/ W( Q0 L
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......

+ z: L+ b9 ?4 B5 ]利害阿你,咁熟悉，勁呀

jimjim12

我諗佢係講緊以前建築地盤嗰D籠lift啫.......

loklok117

我都唔知邊個arm$ I9 e+ i6 Z! O+ ^
但如果真係墜lift果時
; n$ g0 Y4 m+ U; o: m: Y9 G重有無咁鎮定
8 X3 f" o4 _. d重有冇咁多時間去比你作出反應

lizard

第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
; c0 b7 E; ]' q* V% l+ q說明：因為電梯下墜時，你不會知道它會何時著地，且墜落時很可能會全身骨折而
! d) L" N; g$ Q4 ?死﹔4 O/ F& Q+ e- I: ]2 i$ k, P
* K' F& G% W4 n% K& u) s, L8 ^0 p7 U/ _
又係小學生幻想文章；
0 J. F. j8 y- c/ j, n0 ~9 ]單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。) i# f4 u1 L" q/ d8 v8 R+ l7 U
就算因為超重；而使鋼纜扯斷，其它減停裝置都用完後，但當到達地下時，這彈弓會發揮作用，把箱子彈回向上。幾次回彈之後，就會停。再當回彈那一刻，一雙腳就會承受最大反方向壓力，可能會斷，生命卻是可以保住的。- R* O  K' \# r% A: m
香港工廠區，都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。
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何況還有其它保護裝置，如契在四邊的如剎停車的類似裝置。
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另笠箱不會因為意外就必定下墮：) ^' ~4 q3 S, n( c5 C5 Z/ _1 `8 @4 n
因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。$ `8 z: @$ b6 k7 u& P" q
當無載客時，陀的重量高於笠箱四成。9 W3 J- S" a! e3 m% K4 @- T
全載時，笠箱反過來重過陀的六成。
2 ^, {+ n* R8 Q8 J. [: S+ Q這樣設計，那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。! T) S+ Y" X' r- [
所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。
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: B, Z6 o. U: m+ t) _, |% q" E# i+ i7 \[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]

你話呢

邊會發生架= =
' t% k+ _# f7 Z# d0 {  J* Q係你都驚啦!!!!!!仲邊會有心情同你每層都禁呀.........$ n4 {2 T- z5 t  f$ Z9 B
幾秒內一定做唔到咁多野lor~~

loklok117

Originally posted by lizard at 2007-2-4 00:32:5 C- @* R, P! `( {% E
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
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; ]8 G7 Q' B) w$ @. X  s& l) w) s8 w
好野woo