[時事] 巴士超速問題嚴重

電梯男

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔  
7 O2 S8 c9 N( O6 B; C
* y, s( ]. E5 \[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]

infjlam

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，
- Z7 H8 }( `3 X# ]& @: b$ R5 U
( l" p, h+ ~8 ]5 O5 n點解唔探討下巴士超速成因？
6 V" f8 k: b' L7 ^, I巴士司機為何要超速？5 l, J# ~9 N! u. E
係咪因為想趕收工（尾班車）？0 n4 o  Q) Q( r& ~! l" ]- r# A! J
抑或想快D埋站休息？
( R; C  y* w0 w2 K% P1 _抑或係有其他因素？

garmaforlan

they always not follow traffic instruction

mnbvc

有渣過車既刀有超過速( D1 u( R6 C; j
係差左幾多( d& c* b5 z0 s1 W* Y" @
車速限制有d位比走盞架
0 V/ H, q3 q3 ^; w超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）

slwong3

有渣過車既刀有超過速( }, w% a; w+ e; Z, l7 [
係差左幾多
- l, [0 k" d* ^* ~4 P! Q- J車速限制有d位比走盞架
3 e3 Z# G  I1 i; ?超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）! j0 @0 h( Y  v5 X9 g
mnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM

6 R" `9 D2 s0 z3 _& o6 D
4 r# T3 t, C$ S* K8 a
if you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....
* s: i0 R1 e5 Z6 m
% z- K# P3 l* ~1 i% gbut if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....

12d3

they always not follow traffic instruction
2 l( r2 a# M/ y; }) a% Sgarmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM

" X' X7 a0 R1 i6 p4 y1 Y( |
! o6 Q5 X# C+ |) M
06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.: n  Z. v2 S" A3 [
左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.
2 a( j1 S% ^; c9 m* e/ u" U+ a7 ?) Y3 f) S
我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.

12d3

2# infjlam / x8 l7 I; d/ I) G8 N+ {

  G- I0 f+ @* }9 _/ _2 N# \& L9 ~* ^我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.; C( n0 n% p9 ?6 ~  ]
如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?: f; }" G+ q, K, V
1 p, [% ?. ]4 n4 y
節錄:
* ~1 q! h$ G1 Z3 U8 L汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來，令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘。0 ]# e$ n! K+ @$ Z$ }! v" E
6 M% O# U4 V4 ?* x3 e
　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。( i. \! u6 d% w! @+ M0 @
3 P- I( g4 ^6 Q8 f6 r. ~
看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:# j3 s3 B* b# l* n  D; d$ P
http://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192

infjlam

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' _6 U0 q0 _6 S. l7 A
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) I1 S/ x+ o" V3 ]其實我較同情香港揸巴士的車長...
9 m: l# \. K4 b* P3 P- n5 R綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，
5 J% v5 K- Z0 x* t- P反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！# x" _( V4 a: m: _4 b9 u

& ^8 H1 h. N" q8 m- D8 M大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？% G$ U/ N: z* F  ?/ i9 Z
慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？/ w  a6 |2 e0 {2 ~% S
點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？, j% u! o& t& F& i, U0 p# h
1 j2 v* r# `6 W6 R; ~
其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，
6 m1 c  U4 ?( B大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。

bobo21

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.