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16#
發表於 2009-8-22 04:13 PM
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要是普及,要消費者願意付出購買,售價便宜只是基本法則。, M7 g9 v2 Y N, |/ Z( Z1 O
仲需要考慮各方面協調配合。
6 i7 g2 T; H2 k W$ f6 R I/ e只故賣!而不願意投入資源,把相關配套設施處理得妥善。
3 L9 k( R( F5 k6 _9 B& S件“貨”好容易失去市場價值。9 i) D: [# Y& I0 C6 u8 Y# y$ U! W
. d( W. [1 V; ^; F0 [. q' H r$ a
充足“零件”,充電“位置”不足的話,9 G! d& A- c1 j' j) p
電池仍然處于行走80公里狀態? 想去再遠一點的地方受到限制。
& Y+ |! Z: m9 D& N" B& G零件配套不足,維修等候需時長,就連走路的節奏也比其他人急速的香港人願意等嗎? {! y* N7 ]1 Z0 B( `3 y
2 l N2 n4 `3 z$ Q1 v
( u" r2 {0 ?, Z& C. Q電池推動車,根本就不是什麽新鮮事物,
" U& z3 Q7 V- \ ?+ | r- x不能普及的最大原因 是 什麽 ?
5 N- x- f: j: K" o1 e$ w
* X4 m$ c7 m. j1 |希望,滿康熱誠 ,熱度三分鐘的“政府”。。
4 N5 R; I$ t- x# x5 Q# w最好參照其他國家失敗的例子,再整合研究香港地理環境。0 k3 C5 {3 w6 f: f' g
先締造一個完滿而實際的“配套“方案。) p1 N0 Y2 ^' _/ r5 T! g0 v
有條理的推行,相信”普及”會來得實際湊效。 |
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