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發表於 2010-1-13 12:15 PM
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再由 facebook 轉一轉貼:- q1 k6 F( z) n8 m5 o. Z
4 M6 @8 g8 i' f* I請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬1 e' Z7 p$ v# J& W
人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺0 R7 w8 y2 S$ g
南正門，三半中大百萬大道。
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0 B7 u* t, P' A4 Q) Y1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底
/ E9 P, q, p# l" c隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。
* L* ^- d% l3 f/ G因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里/ y$ C9 d: Z1 Z& `3 u* N: j
有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。 D0 z7 S# [0 y3 M: t! ]0 |
- G0 t# @* a" T" B2 F: Y2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州
6 @$ l5 q$ A+ |$ A$ I7 Y+ q, R9 C7 s; [天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。 / R2 J8 b5 v. U7 s+ ^
+ x8 o# P% Y' E% e" S/ i6 }3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深' o% a0 M% V9 b4 D- }
圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多
: P' I% t6 l; ]4 z種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵' w( _7 V9 M3 j) K0 j
北上。
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4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約
9 w& p& j' I$ F7 @為$1200，不是普通人負擔得起。
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5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西. X/ }0 l( Q1 C
九龍一帶的天價豪宅群。
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7 P7 q$ R& I" g6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工
! W8 B0 p0 L, L4 G' @/ k9 z! r程界已預期最終必會超支。 # E- _9 f6 G0 E8 F$ v9 G8 W' ~5 S) _
$ _* z6 J/ N' \; U9 y& r7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和
1 ?3 T1 s6 J( W5 j機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目" C$ x' V2 L, P
前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000) C1 f7 }0 W5 h3 {! O9 q, g
，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。 ; A# o# F4 R p+ D/ X
! |& g5 l$ k# R, N5 D( @3 `# W0 z8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，
' a% M; N1 W3 p. C可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維7 h6 _0 f- y% R# r6 O- e! ?+ x
持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。
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+ Y% r4 u% b3 u7 b2 p9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就: ]+ Y7 L" Q- e, |0 K& q
高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月4 F' s3 }4 M4 g6 A2 }8 w
初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。
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10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百
2 g! L$ P; {; z) g; k6 F) C" ?名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村1 }% ~3 g) T* K) U4 \5 t, B+ U3 A
內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。
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9 X# {, m, w5 Q0 x0 \11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無) x; g/ i5 P+ |) V8 l2 x$ M" @
樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政
" X# h v. i2 H4 n" T府一直隱瞞居民。 " E% W$ b h0 [7 D
. r T, k2 @1 Q$ [3 O12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米
Q$ V# P4 v+ z9 M, z% e! `: {. ~埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。
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* v& \ K2 p! a% z13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不
- R& q4 ]' H( C! x單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山: q2 Z" ^/ m' b8 H& P3 J3 @
，禍及他人。
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! {9 _6 R& G8 u' I# p14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益
0 R( ~1 X1 Y- }8 ^評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘" O; A! E/ u1 }
客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍
1 f; H7 g; Z. {, F8 P; ^; |，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西" [- y4 ?% l5 ]8 X5 s+ @( S1 M
九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。
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8 c3 C7 u2 x/ g- J* {15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建0 m; W H+ b, ` G4 z( v
公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，
" ^1 b2 G9 P# p更受市民歡迎。 ' j8 n+ m( k& u8 p$ f
/ N) |( C; I M/ o' g16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還5 J4 j1 e) F! S4 V0 v
有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供
" W6 ?0 n) F6 R* q過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。 3 V4 k: T6 J4 |% J$ w+ u% P
4 X& g+ Q3 j0 v9 a17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110
( b+ k) }( f6 |8 z' v00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持
9 Z0 r5 i9 d7 Z! ~. O6 V* P5 g有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1
0 p3 O4 X3 C7 ]3 y" k' C00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近
% F& t; N" X# J2 _50000個職位。
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18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇: Y, {9 p9 b- Y W
后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須
8 X, O# K( h1 R R' v+ }: D+ u# k更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。 ]( Q- W+ z; o$ T; b4 M& i
% O7 C! F& a) A+ Y19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人' ~+ _) M) N/ C% m( \
民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使( H( L9 D2 A6 c" N+ g b. u- ^$ c
用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵8 E) U* U1 f2 \, q: m& w% }
項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建
, v% [. b: ^5 z) J# G5 \0 C築的受薪董事。 9 Q$ E$ B) O9 W* Z) O
4 `# p3 h7 S5 ], H ~9 k20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制& ?9 o) C+ o5 K
了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給4 l! h g+ O5 v* j
西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。 |
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發表於 2010-1-20 12:39 AM
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