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發表於 2010-1-13 12:15 PM
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再由 facebook 轉一轉貼:5 v1 a- v9 b( ~' `8 }1 S
) y N. u8 ^! E2 T' T3 G請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬2 M6 ^1 p% g8 q
人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺
! r: F+ H! l, J, K9 e( i) _( d南正門，三半中大百萬大道。
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, c7 A, d0 p9 O+ B* b) C. V0 P1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底" P( }5 a) E: y% a) S/ o
隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。, r) F+ r) m+ }8 R" g0 F
因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里: z1 U: I9 q8 y6 W3 ^
有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。
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2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州4 A# y; N3 R: I' @" P q1 `$ U3 H
天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。
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3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深3 b, H8 m2 K0 [4 _+ z. a
圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多 d' d( O: d7 w/ h9 g8 {
種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵
( Z( a! f+ V; y. _8 d) N北上。
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' x9 W+ V- G$ p E9 C* j" i7 F4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約! n. B# b: [9 M3 p# ?" S
為$1200，不是普通人負擔得起。 ) ~+ o+ n7 C% L6 `$ J
, i' `6 I! G% q( O( n6 }0 }5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西
6 c1 b: e- c5 N# E1 e) J- V2 {九龍一帶的天價豪宅群。
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6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工
" M+ I& U6 R/ ~0 Y) D6 Q0 L" d$ A程界已預期最終必會超支。 " v' @+ A: G: D7 I
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7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和1 y1 s' F+ a+ e- x7 w5 |* P, m, f
機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目2 p7 ^, f% j6 I! i) P
前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000
2 l# N& L. h, I( Q7 l M，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。
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# {1 @. H' s, k2 c7 Q8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，; y+ X0 A4 j2 S& @" r
可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維9 }! w! C" A+ ?3 R' _
持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。
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4 n" P% f+ \. z/ }4 F3 t: R9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就
$ b1 M1 S, S( t$ J: u" A高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月, F2 G" Y2 X W4 {
初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。
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& E9 f! I0 T' e6 W3 S$ n" u9 W+ P+ G# J10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百
: a9 `! d& |; e% J9 Q: ?$ V名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村4 B0 d. S8 t: K! [; o
內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。 ; g/ Z/ Z6 s$ S- B1 Z ?! w
' S7 g6 Z, w, v2 ~8 R11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無5 E9 C4 G8 X0 F& C3 B* c
樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政( H0 u. b- d+ D4 `
府一直隱瞞居民。
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# y: X% V' z. f) s1 O12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米
B# Q- N5 o: Q埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。
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* P1 J5 h# f5 c) t g# O3 v$ q13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不6 d4 V; z% ^3 u9 x
單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山, t* B: f% E8 ]% s& V0 r
，禍及他人。
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14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益2 v7 \5 K3 z; H; r
評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘
* `) ` g- l( w) @- H6 y2 j3 u5 K客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍
$ }* u* G# v Y( m- D/ n，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西$ y" c6 _2 O- s f
九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。 4 z& p0 f, u4 z; ~$ b- K. C
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15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建
n+ q1 ]0 F8 q7 B- k; Y0 s公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，7 g+ m6 w! f7 ]9 C$ \5 u) u
更受市民歡迎。
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8 x% j. c7 y7 X2 z4 }) [& A2 ?6 a16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還
( T8 c$ `, o& F) Z6 M; c0 Y有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供
* {3 h/ F* f: b* ?過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。
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6 N0 E* [" O3 \9 f/ |/ z" G9 u' L$ ]17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110
+ Q. T- e, ^ P- p00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持
4 w# N$ t0 b O# E' q# F9 z有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1 O9 ?8 P( E# W# r: Z7 o4 e ^; ?
00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近8 [5 s: i' L- r/ w. R
50000個職位。
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18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇
5 C; r! K/ c4 V后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須) f1 n3 I, y1 V, o, e+ g4 a1 M
更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。 - t' h- I6 |2 `! B2 A% \" U
: t2 c$ I8 t- z8 ]19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人3 U( {! s$ ^4 p% ]
民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使4 L& G) L8 W' Z; N4 `
用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵
; i6 e/ S- T, m# J9 h項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建
! S% d+ S, `2 b. K' D* J( N1 q築的受薪董事。 u" f1 X8 l; ~" c
. I" p4 H# O$ J& v( n20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制
2 h( E4 m- B- i. P& B了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給! i8 y# [3 M' E
西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。 |
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發表於 2010-1-20 12:39 AM
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