殺破狼

淨係睇見鄭嬸嬸答問題都答到一塌糊塗,就知現行方案流弊多多,強行通過只會後患無窮

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今次行動80後, 並不單止年青人
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反高鐵, 也有一大班專業人士/工程師企出來
1 d: u/ D; _) W( S# @$ f. 什麼"無錢養他們" 並不成立.5 @- k7 S9 W( I6 F0 o
這廿多里的高鐵造價6百多億, 但比青藏鐵路還要高! 根本不合理.
* B9 H( o3 w& C/ f! C導致價格上漲的主原有二,
3 U6 Q$ P8 ?; A! l- 與十大基建同時上馬, 搶高建材價錢.+ D4 q' O0 I2 I* X* P7 A- E
- 大角咀鑽挖工程, 而且需要避開地底斷層.
+ T0 R0 P1 a8 v( Y! S0 ?- 考慮環境因素，採用隧道設計.* s3 c9 h8 |" g" z! s" h3 a" F
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這兩個原因, 對無工開的工人有幫助嗎?' c& A8 `( Q: T6 S1 B
題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?
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再由 facebook 轉一轉貼:& q% a0 M( {9 {

3 u! z/ w  y) |3 b請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬$ m$ _% O  Z; J2 j0 M0 q: W8 ~9 a
人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺0 I/ i3 L4 b2 }% d( h
南正門，三半中大百萬大道。
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4 G" q, r' ^% W) J9 ?1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底4 U4 P0 F  q$ F5 l, q( f
隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。
  \7 h- l) A9 T$ O* w2 k$ `: b因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里
4 G0 m% \: B; B( z+ K; k有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。 ) S6 n& r2 [& s) l: m" u/ w7 t
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2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州2 v# b" a, O3 y: B) s% K
天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。
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: W, T# _& W: r* `" \5 i3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深( T) f% K+ o5 J% L# Y
圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多
9 G/ X% N" `5 E$ N! ^* e種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵2 d. Z0 M; I' B* x9 x2 @% ]# u
北上。
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1 Q" ^' {9 ]: w5 _# [4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約
- v; J/ j) \! @4 y, e0 U為$1200，不是普通人負擔得起。 + @- e6 i- j* u1 ?7 e; U. N: j
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5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西
2 _0 Z3 v) r6 x0 F" k九龍一帶的天價豪宅群。 3 y; _9 R5 ^6 F- U) c6 O

+ }2 s8 Q0 l" u  k+ v6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工
7 X$ i* Y' u0 v6 S7 N. y程界已預期最終必會超支。 ; _' J* _9 W, ~
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7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和
5 s) C% P/ r7 P; E+ P機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目1 N& Y- W# p! _  I. T4 R
前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000
4 Q8 E0 k, _$ G8 n，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。 & E$ V. @' r& V$ V3 D  C6 Z
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8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，
- ?9 e' _8 M2 R$ G可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維
' e7 t* R* @  A/ i; D持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。
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9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就# ?- V) u( F6 n
高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月; P* c: ?8 }$ M, x* T  J
初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。
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, X& }, s; [( h5 D9 g& e10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百7 w' Q) F) N2 w* \1 c7 x
名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村9 n3 V! M* S3 U  J, r7 P& S, N
內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。 3 J, a  h  J' r$ ~  k& \; t
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11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無$ U# o/ m* E' P3 u
樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政" {4 a, U6 q. Q9 Z, e+ l7 |
府一直隱瞞居民。 1 c9 y1 W5 q5 {  Z$ Q

3 U! g) b; z8 |7 u12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米
$ p) j; F' }# q7 d+ V埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。
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13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不+ I* T% t# w, n9 S" T) H$ u! W
單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山
+ \! _$ J! u9 U& y，禍及他人。
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14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益2 N: A$ E% q/ n+ ~9 g
評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘
  l% q2 h: I9 N1 ?6 F0 }9 {5 u客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍
3 F3 S/ x9 B  w4 f8 H% t4 R! }7 X5 n，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西
3 g- o! w5 ?9 \$ Q九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。
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! ^: C$ d; B# D/ y7 b3 v0 p1 b15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建, u+ |$ F5 L1 d
公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，
0 Y' `% ?* r9 K更受市民歡迎。
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/ t* \5 Q* \  A+ t3 a3 s16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還' c4 J( _9 [9 C! A( s
有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供% e6 z; t3 j, E: B
過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。 # l8 X4 T3 Q) z. v4 S

6 a) ~9 c3 y  P- t- L17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110
; h% R) u: @# E! [% |7 y00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持$ \5 S( w, W, H* e1 A! @, F! Q
有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造13 t9 F6 i4 P6 s: o
00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近+ @  ~) R0 O" q; S7 l2 _9 Q" \
50000個職位。 : Z$ k# Z+ M$ N! f( @1 A- X
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18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇  k% I9 H% F1 L8 N* o4 e$ y  |* |
后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須2 W4 T# ~- P" o7 S
更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。
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19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人
( j6 e0 P: I# ^& g8 S  k民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使
8 G2 S: [% ?' C/ Y# A* [% `5 b用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵
0 H9 u9 S1 _' S4 r8 b$ a項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建
  ^0 C2 P6 ], K" Z7 N( f8 l8 p築的受薪董事。 $ x" |0 q2 s8 n

8 C% ?& T7 W8 x; a% y! g) `. g6 {/ ]- Q20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制
% O9 g6 g: x! ~! W. v# q% W2 i& G- Q' R了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給5 `/ o# z  K6 N
西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。

chankayiu

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?
  T& D6 M* ^$ X9 M. n  Y1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....
3 Y1 Z3 p4 U& Y飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村, 而是因為這班民主鬥士根本不須要, 甚至根本冇机會返大陸, 連返羅湖, 去澳門都要返轉頭, 所以高鐵對他們是多x餘. 所以反對.
8 [4 s& q8 {1 H9 O作為屋村長大, 土生土長的70後, 見到果班人, 都覺得有D失望.

魚佬

多謝班 80 後, 令越來越多人明白高鐵既真相

ado777

你因住比人插死

jojojojoj

題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?4 N. u. n( A; y, L! t" @4 T
12d3 發表於 2010-1-13 12:12 PM

( |. C! T' W9 ]* X5 ^0 f0 H: u# c: s/ P! V) v# `# F
幫建築工人??
! e1 p$ h9 H* ]8 E連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??
" ?7 I6 n, e" w0 |$ f9 F) A/ e: n班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,
4 d$ f) h) A1 J* o$ V真係快過高鐵

自由神

你因住比人插死- s  P3 i; a6 p/ E4 x1 `- U
ado777 發表於 2010-1-19 10:53 PM

不會了~ - t8 y& P% [! j) i! [0 {3 _
作為言論自由既社會
! ]* ]% q! _5 ?  `, y大家可以抱有不同的意見) C& ~6 t7 Z2 z7 G
只要言之有物，有事實去支持論點的話
7 T) y& E+ y  E. `) K無論支持、反對定中立都可以一齊討論呀

自由神

  d1 v2 O2 K" {; H  [& \, z1 E
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幫建築工人??
' p2 J4 B; k& y; a( j連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??
  f8 k& h1 C; X' M: w5 Z班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,3 i# d1 N; c  X' w1 F) o3 S, E& J
真係快過高鐵
7 P+ `  x* Z: jjojojojoj 發表於 2010-1-20 12:31 AM

其實好多建築部份都好似而家起樓咁/ Y0 l$ D2 y' f* l8 X5 K1 b8 B, \( `
有組件，根本就好似砌績木咁
1 y0 |5 E8 z' h& i我唔知高鐵對香港其它方面既經濟效益有幾大啦
. D0 |4 A! c! G3 P0 q9 Q" j但至少我知道...對建築行業既幫助無大家想象中咁大~

奇

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?
, [2 b* a& Q5 q' g$ ?, Y1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....5 C' w% h1 Z7 H2 K/ D9 U
飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村,  ...- S0 H: ?( `! f) l5 ?" _
chankayiu 發表於 2010-1-19 04:19 PM

# u$ [3 r  k1 L" }4 o( X# g" {& c' X9 h世事給你看透了,當自己金田一定福爾摩斯?你憑咩斷定支持果班就會返大陸,反既就唔會?( V' j" K# ^6 h  m& ]# o
一個結果可以有好多原因,唔清唔楚就搵個原因以偏概全屈人,欠缺客觀判斷70後的你真可悲