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16#
發表於 2009-8-22 04:13 PM
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要是普及,要消費者願意付出購買,售價便宜只是基本法則。3 ]7 b5 f0 A' s+ ~
仲需要考慮各方面協調配合。
! g# n# Y( a2 o/ s/ W4 T* Y只故賣!而不願意投入資源,把相關配套設施處理得妥善。) `8 r \6 F. b# D6 w$ A" P
件“貨”好容易失去市場價值。% ?: x$ c$ x/ |$ o
8 o" o( m' e+ H; W: I. ]$ Z: ~4 h充足“零件”,充電“位置”不足的話,
* ~. D. Q6 q/ c* Q" [電池仍然處于行走80公里狀態? 想去再遠一點的地方受到限制。. d( t) U; i o
零件配套不足,維修等候需時長,就連走路的節奏也比其他人急速的香港人願意等嗎?
# Z* u. ^3 s3 t, N% \: o9 P7 z9 j, p8 g3 M) Q
* p" j5 Y2 D1 D' ~0 m9 x1 J
電池推動車,根本就不是什麽新鮮事物,7 D2 d! n Y' X% P) _/ e7 r
不能普及的最大原因 是 什麽 ?
; e) B, q2 w; r% a' B
' I1 T& w6 w# q希望,滿康熱誠 ,熱度三分鐘的“政府”。。
0 s Q, k( r- f2 G B# z最好參照其他國家失敗的例子,再整合研究香港地理環境。3 g/ c% E% d4 Q: S" D# I
先締造一個完滿而實際的“配套“方案。
2 c/ w/ V# Z( a! A6 m% J1 I# s有條理的推行,相信”普及”會來得實際湊效。 |
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