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日航破產 巿值剩半架 747

http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20100120&sec_id=15335&art_id=13644565, C# o3 O3 I$ T
3 ~8 E+ }2 Y+ X7 _$ J7 j7 ~2 S
連咁耐歷史既日航都破產....日本既經濟真係差到咁...
http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20100120&sec_id=15335&art_id=13644565
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" L/ s) H1 a' ^4 i/ I9 f連咁耐歷史既日航都破產....日本既經濟真係差到咁...
0 X5 R0 g# {; W( H8 Q/ Zsm123456 發表於 2010-1-20 02:31 PM
/ j7 ^$ v! H  i1 H6 i
/ w! j% V( ^2 Q3 ~9 f呢間野已經蝕左好耐啦
半架飛機
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一早要破喇, 攪咁耐
一早要破喇, 攪咁耐
2 s: Q- e% e4 w) M) p; Z+ ~kuru 發表於 2010-1-21 01:03 AM
早d重組早d復甦
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_______________________________________________________ by vbvb


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外圍經濟影響,其他競爭對手又成熟...
+ V( l7 Q' a6 M, V) p航線與服務水准相近,營運成本高無減價空間。。
7 s  f: M$ q& b- C+ K
  h- w1 W2 h9 e6 @4 I又沒有特別具有成效改革方案....( l! H# N( C$ t4 k

/ O( d! _; Z' h& r% J: ~$ K7 ^9 m內在因素與結搆性問題結合....7 I: J9 Q* z2 x$ u: B
$ v# i8 d! g% o9 f- ?
內憂外患..想唔“史”(航空史)都幾難......
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