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[時事] 港府擬重組巴士線改善空氣(火到來埋)

本帖最後由 jyeung1 於 2010-1-22 08:26 PM 編輯 ( H' a, I0 j5 E0 T9 H
9 ~3 H5 x, j) [- E5 Q  y
http://hk.news.yahoo.com/article/100122/4/g8x4.html
2 U2 o% O; M+ O& U: i港府擬重組巴士線改善空氣 (明報)2010年1月22日 星期五 12:05; V6 n' Z# m9 x& |% w) C. J: n

% o1 Q. p5 r* z( ^# N邊度有得投訴!!!
- P& ~2 O. G! b$ g7 ~4 a7 s邊度有得鬧想呢樣個條友!!
% X( @* e+ X7 Q; u# n% l, i) V7 t6 ^7 n6 C. W% g' r4 H
一架巴士(上上落落起碼30人)=3架私家車最多15人
( M( E+ J- P) l5 w+ I
0 W2 J& ]  J6 Z% S) w4 L' A* f係都強制減少私家車入旺區
+ ^) ~9 V7 O3 V5 c4 x% P' x- b3 s6 P減少巴士班次, v$ H( Z- C9 V6 o  d
完全擾民政策/ G4 J! W, ~: [5 w4 L$ Z' d# f$ T$ }
對環保一d幫助都無9 ^, x* ^+ \; r/ Z* x5 ^+ B; J

2 m+ Y2 q3 a7 Y, E更多有車人自己揸返工; t2 I; p2 H4 k; ~+ b9 J* a
更多人轉座的士
2 e5 b8 @2 w+ f! g/ N+ T本來一架巴士可疏導幾十人
5 E) k8 T. Q3 W" c0 J6 R- V依家要幾架車先可疏導$ _; r" O* S+ `( z; m* M
呢d叫環保9 h1 Q) s1 U& ^8 r  P

8 V5 u/ P1 y" g" u+ r! _# ^0 P仲要窮人逼車,給貴d交通費
# a( k1 ^) ]5 S9 U! J8 Y! h$ c7 F(聽完真係講粗口); C, }& F# B& S5 [$ _; Q' O$ z* E

* m1 L, w' C1 B" R& M5 f想呢條橋個條友應炒5 A. k: y" U" o; o$ h
(有無其他議員email)
又想加價 !!
淨係識諗屎橋
滄海橫流,方顯出英雄本色
人六億,加強團結,堅持原則
天垮下來擎得起,世披靡矣扶之直
聽雄雞一唱遍寰中,東方白
你知吾知佢會改咩!!
) H- d2 t; y7 k+ K, I# F. K& h: n7 ~
http://www.legco.gov.hk/yr09-10/chinese/panels/tp/papers/eatp0122cb1-916-1-c.pdf1 i5 b& p2 H& Z

( k2 \- |9 w+ h$ [+ @縮減班次% T7 m& i$ ~9 Q: h$ Q' |9 |2 h$ [

* f) Y9 m6 G: `7 V" @$ O9. 如個別路線在繁忙時段最繁忙半小時內的平均載客率少
: F- E/ s: O5 V) k5 w5 E於85%; 或在非繁忙時段內的平均載客率低於30%, 我們會考慮* m$ c% [8 l1 C" [. D
減少行走的車輛。
但接駁鐵路、切合社會需求的路線或繁忙時段
' \. d7 x3 y/ p" S& |5 Q班次已定於15 分鐘或以上及非繁忙時段已定於30 分鐘或以上的
- Z4 ?" M4 B; U' g& V9 y! B( Q6 h巴士線則會按個別情況考慮。( P% A- E5 P: M' K# x

* i! A/ R$ b% o# ^& o* a你吾係住在總站附近
- K4 U' R+ w) o5 D6 M恭喜你,你身體一定好
& v2 Y; U( w7 y2 h& D- h4 _  Z+ O因日日返工無位座!!
( T7 @  Z1 t5 Q/ j/ Y5 C0 Z

6 ?) f; U+ f: \& s/ L
   8 g: q$ v/ Y7 H, o& C2 F7 @0 w" e
(b) 取消/ 合併路線
- a6 |( O& j% F, Q- l. p- U: J$ z3 {1 Y% D
10. 如個別班次不頻密的路線未能提高使用率(即儘管個別路
% I' j' b, v9 g( `2 T1 L! c線班次在繁忙時段只能維持在15 分鐘,及非繁忙時段只能維持在
  v- R3 z4 B5 T8 d: i% g+ d! v30 分鐘,而該路線在最繁忙的一小時內的載客率仍少於50%),我
) V3 v5 l# |5 L們會在評估乘客所受影響及研究替代服務(包括該替代服務的服
4 J) C3 F* z- J! x8 D4 D3 a! e務水平及車費)後
, 考慮建議取消該等路線或與其他路線合併。
( v$ C& l% z% H- E( B' o1 m$ u9 h; B* Q" h
求神保佑你返工巴士路線吾會cut!!
2 w5 W; T  \, {3 }
) K. x! M5 b( e4 p* y8 I' o6 S
   
1 [/ X  Z: \$ z5 f呢d吾係擾民6 d$ c4 d: {6 s3 M+ v: {( B  c
請問係咩野!!/ N$ N5 z* \/ j( ~
巴士本身 根本 點樣 都 排廢氣!   W7 ^% n5 F' J
2 E) @& y( [$ v+ s. H/ ^
多此一舉!!5 M! V! T% F& e) q9 o/ j
5 b  @/ F% [4 B- L4 F
/ q1 J) F) y, n0 j* N3 w
官商勾結!!8 O6 n, p) C7 _% v& F& t5 G
政虎患官與巴屎公司高層經常食飯作樂!?) q5 {2 o7 u2 C$ C" R
以環保為借口,推出“似是而非”方案!?
3 u' U$ m' _3 o* x4 V
/ r! C, X6 R2 g) b$ U) T2 M令人反感!
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