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日航破產 巿值剩半架 747

http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20100120&sec_id=15335&art_id=13644565
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: x( t: O. o# g  a& z2 p. W連咁耐歷史既日航都破產....日本既經濟真係差到咁...
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連咁耐歷史既日航都破產....日本既經濟真係差到咁...
% X3 ]- |  F' z0 n) t9 S1 t9 C5 Ism123456 發表於 2010-1-20 02:31 PM
- ^2 g3 P. C, f" \
: \; j5 S, W" R; r. Q
呢間野已經蝕左好耐啦
半架飛機
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一早要破喇, 攪咁耐
一早要破喇, 攪咁耐/ O9 _! I+ u0 A6 [: Y4 `* E
kuru 發表於 2010-1-21 01:03 AM
早d重組早d復甦
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外圍經濟影響,其他競爭對手又成熟...  w( p$ w0 X0 C" G/ q
航線與服務水准相近,營運成本高無減價空間。。
3 J0 B- f8 }( w+ n
) z  K0 H  l2 [& I# E( D又沒有特別具有成效改革方案...., a% Y4 s8 t# h7 J' [2 e: W/ @1 ]
6 N. e. E: j2 G& O  f5 [
內在因素與結搆性問題結合....9 f) N' w6 j+ G- U

0 B+ {* ^, R* e0 r9 h& E  a+ A! y; j內憂外患..想唔“史”(航空史)都幾難......
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