[轉貼] 當電梯開始下降時…… (重要!!看完請務必多傳)

tomy lee

有一天搭乘電梯，就遇上了電梯突然斷電，雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用，
$ b* Y8 X  l+ _9 R  g可是電梯還是從13樓迅速往下降。還好當時記起曾經看過電視教的，趕快把每一層樓
) T6 p. U& q; b" E% Z的按鍵都按下，9 X/ M. R% g# r1 p4 ^  M
好在電梯在五樓終于停止了......真的有檢回一條命的感覺！也提供大家作為參考
. k( B: l7 `* z8 H  j  E+ a- G嘍。
9 F" G$ n) F$ ?  N, y1 R% U# t$ B) J% I$ a' y
有知識才有選擇權，親愛的好朋友們：我要告訴你們一個小常識 ∼2 \4 t5 r, @, h+ |' t3 b
有關于.....當你面臨生死一線間時，當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與$ Q: q) r/ d+ X5 ?9 l+ O5 `
否。, ^) }3 Z  \7 e; A% y
在生活中，難免會坐到電梯，但是！萬一遇到電梯發生事故，迅速往下墜落時，6 S& g3 w( U$ m, z% C
你可能只有一個念頭：「站在電梯里等死吧！...」
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6 a0 B! B$ a' Q9 l* E可是今天.....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。其中，他們
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4 T- g2 ?' ^. a5 w' N( h還請了專家示範.... 『電梯下墜時保護自己的最佳動作』% ^. z# `5 \' U4 t  Y' c; D
第一、(不論有幾層樓) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。/ Z2 [+ D" l2 K0 q2 f
第二、如果電梯里有手把，一只手緊握手把。7 R8 t4 ]$ n: j& e
第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆，呈一直線。& P' T0 \, g: V) E2 |! Y
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。1 S/ \$ E9 d3 a0 H5 g
說明：因為電梯下墜時，你不會知道它會何時著地，且墜落時很可能會全身骨折而
7 G) B( E/ f6 ?* R6 U3 X0 ]死﹔
; b7 n. F  |( Q2 T- u所以第一點是當緊急電源啟動時，電梯可以馬上停止繼續下墜....
; u! m& x* m- E( \  h4 i第二點是為了要固定你人所在的位子，以致于你不會因為重心不穩而摔傷...
. F" S! S3 a  c% g4 U第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護...
3 T$ r) W6 C3 K) P8 E$ J而第四點是最重要的..........
6 o! l- X/ o* O: `因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織，所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力，比骨
* U+ S) b& E! o頭來承受壓力來的大。

iamkaka

唔好玩啦....停電同條wire冇關係架....除非你真係咁黑兩樣一齊黎...咁你抵死啦...
& ?' I# l% q/ K2 |斷o個下...你同架lift會同時以>50km/h下降...除非你向上跳既時速同佢一樣or快o個..o係落地o個下跳起...唔係你都88....o係lift入面同跳樓冇乜分別.....你試下跳樓o個陣雙腳彎曲落地係咪真係冇事....冇可能囉-.-你o係高少少既地方向下跳你隻腳都feel到痛啦-.-...仲有...電梯唔係得一條wire....另外如果向下趺得快過某速度....lift外面會有個機械式既system....夾住部lift唔俾佢向下趺....佢係機械式所以冇電都會work...唔好教壞人啦...

hippo722

而第四點是最重要的.........." s" h% E) f1 O' [$ ~5 v# n
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織，所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力，比骨
% V  W7 I; Z* t! U( @/ g頭來承受壓力來的大。
3 x9 x+ ?. s' T! q' d0 U% z3 F! ~- I4 i; K# i% J
其他唔知，不過第四點是事實，1 @5 [* q) G2 h) ~
你有騎單車就知，
* P' f- R; p0 V. z' F0 A& X2 L可膝蓋彎曲加強避震。

playbr2

Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:( {# L+ j7 o2 q2 V9 l- m1 r4 I2 C
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......

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& }" r5 |5 H$ T
X 100%

hei3001

Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:
* F' g. l" I) L唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......

; r6 u. d( n' B0 c
利害阿你,咁熟悉，勁呀

jimjim12

我諗佢係講緊以前建築地盤嗰D籠lift啫.......

loklok117

我都唔知邊個arm, Z4 M! G3 P) z/ t& T" F/ e
但如果真係墜lift果時% ]+ \  U- R# g2 D
重有無咁鎮定
( z3 ^+ q" a0 G, o5 w' ?6 j8 ^& G重有冇咁多時間去比你作出反應

lizard

第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
! K  a. }# V  m/ l* E說明：因為電梯下墜時，你不會知道它會何時著地，且墜落時很可能會全身骨折而
4 M: M) d( ]. R+ r! j+ t死﹔
' J7 I" S) D( D9 T& O( i1 m1 Z& D2 Q$ z. S+ I
又係小學生幻想文章；
2 Z( D5 z5 a2 }單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。4 R8 B* K. W0 ^! W1 H
就算因為超重；而使鋼纜扯斷，其它減停裝置都用完後，但當到達地下時，這彈弓會發揮作用，把箱子彈回向上。幾次回彈之後，就會停。再當回彈那一刻，一雙腳就會承受最大反方向壓力，可能會斷，生命卻是可以保住的。5 ~6 e  w. p  F, _$ ?6 F
香港工廠區，都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。. t( G: k. _" Y/ f
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何況還有其它保護裝置，如契在四邊的如剎停車的類似裝置。
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另笠箱不會因為意外就必定下墮：( o5 U/ q- |. S/ {
因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。) t) D, ~" d  K( }* d# f
當無載客時，陀的重量高於笠箱四成。
1 K) G: B6 ]: k% s! X( @2 e% V$ p( c4 o全載時，笠箱反過來重過陀的六成。' Z. }8 ^2 {! v9 c) h2 Q
這樣設計，那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。2 K6 F9 J; z1 {7 _. R
所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。* ?4 \  |0 g9 u+ }8 E

! S4 Z6 `, J/ Y) i$ l7 g! y5 v[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]

你話呢

邊會發生架= =
% ?( R4 s+ M1 a( N係你都驚啦!!!!!!仲邊會有心情同你每層都禁呀.........
( ]/ T# D6 A& {幾秒內一定做唔到咁多野lor~~

loklok117

Originally posted by lizard at 2007-2-4 00:32:
  j2 S0 D9 K9 I! v# H& j第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
/ ^/ z' W! l3 O7 V* B) r6 }; N+ y...

, x8 w( h. n0 P3 l9 @1 Q; E4 R5 y% L: O, n! Z% m
好野woo