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4#
發表於 2010-1-22 10:13 PM
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你知吾知佢會改咩!!, l1 W, G/ h' M0 {& c
% k$ h/ M( C- _& e6 Y) O! j, Y4 Lhttp://www.legco.gov.hk/yr09-10/chinese/panels/tp/papers/eatp0122cb1-916-1-c.pdf9 u5 d. j7 y4 Y) _7 G% {- r: n
3 t0 _+ z j: i6 s6 J
縮減班次5 n0 B# }# l0 M% Z
: M; F1 q- I( @: I9. 如個別路線在繁忙時段最繁忙半小時內的平均載客率少
7 p2 q2 f# n+ V9 r1 y於85%; 或在非繁忙時段內的平均載客率低於30%, 我們會考慮
$ n, N6 R8 R' M8 a9 t+ t) y/ Z$ d減少行走的車輛。但接駁鐵路、切合社會需求的路線或繁忙時段
6 f) T% Q9 i5 n% x( G班次已定於15 分鐘或以上及非繁忙時段已定於30 分鐘或以上的8 P O* Q$ ]- d" m. B
巴士線則會按個別情況考慮。
1 m8 ~1 I3 l2 v0 S& M
6 t9 u/ W& C% g( C) O9 o# m$ D+ _你吾係住在總站附近
3 e( k: Y: h+ [# f0 c$ k) R1 ~恭喜你,你身體一定好
1 W# n, N1 j" z; q% W5 v因日日返工無位座!!
D& e- `3 r; u4 U# ]
$ k0 M3 v& o5 X* I+ x: F$ X
5 H$ S# _2 \. E# x! B(b) 取消/ 合併路線
! v* ~+ M& `9 \# y) \- o2 H) b2 s9 R0 X5 S& u7 v
10. 如個別班次不頻密的路線未能提高使用率(即儘管個別路2 l- r3 ]; E, u7 ~; r3 M
線班次在繁忙時段只能維持在15 分鐘,及非繁忙時段只能維持在
! g4 ^4 O0 `2 G30 分鐘,而該路線在最繁忙的一小時內的載客率仍少於50%),我" r/ F3 p8 a+ C$ j0 I4 B
們會在評估乘客所受影響及研究替代服務(包括該替代服務的服
8 q) ~: F' M4 ^務水平及車費)後, 考慮建議取消該等路線或與其他路線合併。
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' q& w3 L' r/ E% c6 h' { n Q, H求神保佑你返工巴士路線吾會cut!!. X% _1 D& _2 K, `0 ~1 O% ]1 b
! v) r4 Z0 S, v* b; R
4 T2 b/ G$ S) Y" J, V2 i% O; V
呢d吾係擾民5 g7 n9 V. y0 u; I* ]- g
請問係咩野!!
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