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[轉貼] 當電梯開始下降時…… (重要!!看完請務必多傳)

有一天搭乘電梯,就遇上了電梯突然斷電,雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用,
" p" f' a/ V0 Q& i- C可是電梯還是從13樓迅速往下降。還好當時記起曾經看過電視教的,趕快把每一層樓
1 O2 h  H. Z* C+ Q& p; s的按鍵都按下,
. }( h( Q  Q, ?& K  I. ~$ l好在電梯在五樓終于停止了......真的有檢回一條命的感覺!也提供大家作為參考
2 i/ C2 n: G6 b  Y嘍。2 L6 T* @$ R; Y: a
' b8 I5 Z! a0 M: p3 `
有知識才有選擇權,親愛的好朋友們:我要告訴你們一個小常識 ∼) Y0 ~6 t5 w) ^
有關于.....當你面臨生死一線間時,當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與0 t0 b+ a4 c, f/ T$ z
否。
+ c2 n. B" k% a  ^4 P在生活中,難免會坐到電梯,但是!萬一遇到電梯發生事故,迅速往下墜落時," M5 S, [" p+ z, ~
你可能只有一個念頭:「站在電梯里等死吧!...」
7 ]9 w* t% r5 k
9 \. ^+ _5 {0 ]) [4 A: Y可是今天.....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。其中,他們! F* P  [1 Z# o0 V

5 b  r  f5 \$ d- b還請了專家示範.... 『電梯下墜時保護自己的最佳動作』2 @' q( |6 g$ T% S. _, ?' Y
第一、(不論有幾層樓) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。
% s' ^3 x) N. y第二、如果電梯里有手把,一只手緊握手把。
$ c/ Y. W9 l9 Y+ C  f2 q第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆,呈一直線。$ e' ~- r2 c, X$ O
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
+ k; p. B  ^0 Y' p: W1 t# `1 ~7 P說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而( @9 e; g& `7 ]3 }- B3 u
死﹔
) X5 b' ^+ z) G- v& d* {# H所以第一點是當緊急電源啟動時,電梯可以馬上停止繼續下墜....
  g. f# o! ^4 r! P  z: O" E9 g第二點是為了要固定你人所在的位子,以致于你不會因為重心不穩而摔傷...
4 W8 h/ ?( f3 H# N$ w* V% w4 g第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護...
: A. y4 U0 S. X- X/ a* [/ G$ v而第四點是最重要的..........' l! N2 R) ~' t+ p6 F0 q' O5 w  J$ H
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨/ u8 _: g0 T1 M' X$ o
頭來承受壓力來的大。
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架....除非你真係咁黑兩樣一齊黎...咁你抵死啦...1 f; k- J0 G. M- l
斷o個下...你同架lift會同時以>50km/h下降...除非你向上跳既時速同佢一樣or快o個..o係落地o個下跳起...唔係你都88....o係lift入面同跳樓冇乜分別.....你試下跳樓o個陣雙腳彎曲落地係咪真係冇事....冇可能囉-.-你o係高少少既地方向下跳你隻腳都feel到痛啦-.-...仲有...電梯唔係得一條wire....另外如果向下趺得快過某速度....lift外面會有個機械式既system....夾住部lift唔俾佢向下趺....佢係機械式所以冇電都會work...唔好教壞人啦...
而第四點是最重要的..........
4 c) ]& B+ p, F. k; V因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨
3 d  o4 J( P- [5 D頭來承受壓力來的大。
4 z6 s- |* @4 P& b/ x5 z+ M2 q# a8 A* t' |( F
其他唔知,不過第四點是事實,
+ t/ ^4 e' k2 J3 c% o你有騎單車就知,
5 d! e2 W9 h1 ]- O) R  f可膝蓋彎曲加強避震。
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:
: O! t3 ~; Q* p4 \唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
# ^6 ]6 E- e2 Z/ [$ ]+ l/ P2 j* E. i+ h6 c0 m
X 100%
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:& R" y/ R- r2 m$ `! I$ N# n( M* D* w
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
: Z. m( p2 b) U" a
利害阿你,咁熟悉,勁呀
我諗佢係講緊以前建築地盤嗰D籠lift啫.......
我都唔知邊個arm* Y2 j+ H1 {& T3 U9 L
但如果真係墜lift果時
# x2 t9 t& Z" a1 q6 K重有無咁鎮定$ x! t, D; l. O7 w/ w
重有冇咁多時間去比你作出反應
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
+ [: k& B! H5 k, M+ N說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而) A# G' t4 a6 b/ i/ O; t$ n
死﹔
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又係小學生幻想文章;! c/ s# H* V7 }9 u  W- W! D
單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。
/ n  h; |. u; \就算因為超重;而使鋼纜扯斷,其它減停裝置都用完後,但當到達地下時,這彈弓會發揮作用,把箱子彈回向上。幾次回彈之後,就會停。再當回彈那一刻,一雙腳就會承受最大反方向壓力,可能會斷,生命卻是可以保住的。
- I5 ]8 c* U" y" r7 F% T香港工廠區,都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。
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何況還有其它保護裝置,如契在四邊的如剎停車的類似裝置。
0 v* @+ @$ l) E9 q7 r/ M  J) j/ G$ y2 }5 R3 M# q: J! f
另笠箱不會因為意外就必定下墮:0 U( O& l% d4 x7 d$ _9 h' k" p1 @4 J
因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。- N! S3 N$ ?5 _. e9 `  v
當無載客時,陀的重量高於笠箱四成。" P+ J6 V4 C3 Q. Y. w( s$ R
全載時,笠箱反過來重過陀的六成。  D8 `6 A/ _+ Y* t" Y' N
這樣設計,那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。6 u) U: R1 V; J) y# m" f
所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。/ ~7 Y5 e7 m% g5 \' Q

1 _( o& J$ v' R1 e5 \  Y[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]
邊會發生架= =
& C0 F0 \/ p5 g8 g/ `係你都驚啦!!!!!!仲邊會有心情同你每層都禁呀.........
! a# n9 @' p7 G幾秒內一定做唔到咁多野lor~~
Originally posted by lizard at 2007-2-4 00:32:
( W; ~) Y. n/ o5 L7 o( e( M" B第四、膝蓋呈彎曲姿勢。: q5 o  K9 I  E! \% h0 }
...
  X3 s( h  Q; `9 I' {; I3 N
* |) J- n4 K" A# x: g& [好野woo
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