[轉貼] 當電梯開始下降時…… (重要!!看完請務必多傳)

tomy lee

有一天搭乘電梯，就遇上了電梯突然斷電，雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用，
, A: T' l- ^3 d& N8 m% U( g1 E5 R4 e可是電梯還是從13樓迅速往下降。還好當時記起曾經看過電視教的，趕快把每一層樓
" p9 W9 n$ p- d5 u: }的按鍵都按下，8 `* C- T- o* L+ S& b! I
好在電梯在五樓終于停止了......真的有檢回一條命的感覺！也提供大家作為參考( e# J7 `1 D3 U, e
嘍。9 t. A/ _% N5 q7 t/ P

# e: {$ e0 m0 n. d: w! O& H+ U! M$ `有知識才有選擇權，親愛的好朋友們：我要告訴你們一個小常識 ∼& l' }8 }5 D) q# A) o
有關于.....當你面臨生死一線間時，當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與. `+ ?; W" H6 d3 Q4 b
否。
" `& W' p1 R0 w8 u/ ]在生活中，難免會坐到電梯，但是！萬一遇到電梯發生事故，迅速往下墜落時，% {) _- x  E0 S- z+ U
你可能只有一個念頭：「站在電梯里等死吧！...」  a7 U4 e' U% F( j

) T* c" K9 Y& c. y6 [9 B可是今天.....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。其中，他們
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+ ~5 s1 a3 ]$ _) }: u還請了專家示範.... 『電梯下墜時保護自己的最佳動作』& v: j0 @: G6 \, t
第一、(不論有幾層樓) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。
6 L& b9 H0 g1 q第二、如果電梯里有手把，一只手緊握手把。
5 Q' S; N; p3 x. m5 ~9 \6 T$ I第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆，呈一直線。& ]  z4 ^7 |; e
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。2 H7 W7 V$ h' c* e
說明：因為電梯下墜時，你不會知道它會何時著地，且墜落時很可能會全身骨折而% _( ?7 v! P6 j) c
死﹔
8 p1 L* M" T7 C' ], _) m( X- U! I所以第一點是當緊急電源啟動時，電梯可以馬上停止繼續下墜....
9 d5 Z0 i- `- S, z% }第二點是為了要固定你人所在的位子，以致于你不會因為重心不穩而摔傷...! `3 I+ s# H2 r% l# L0 ~
第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護...
1 w0 Z# B7 D: [  @& D而第四點是最重要的..........
/ i! r6 z2 Y+ x- C/ i( S; `- `因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織，所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力，比骨6 w3 l5 U% o) q/ e, h, Y1 S4 ]- f
頭來承受壓力來的大。

iamkaka

唔好玩啦....停電同條wire冇關係架....除非你真係咁黑兩樣一齊黎...咁你抵死啦...
9 y2 {( ?1 \2 D) [# Q% N1 l斷o個下...你同架lift會同時以>50km/h下降...除非你向上跳既時速同佢一樣or快o個..o係落地o個下跳起...唔係你都88....o係lift入面同跳樓冇乜分別.....你試下跳樓o個陣雙腳彎曲落地係咪真係冇事....冇可能囉-.-你o係高少少既地方向下跳你隻腳都feel到痛啦-.-...仲有...電梯唔係得一條wire....另外如果向下趺得快過某速度....lift外面會有個機械式既system....夾住部lift唔俾佢向下趺....佢係機械式所以冇電都會work...唔好教壞人啦...

hippo722

而第四點是最重要的..........
( T8 Z2 b. g! I6 e0 Q) D0 M/ n7 ^因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織，所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力，比骨, n$ v( W5 E4 ^. m
頭來承受壓力來的大。9 I  y* V! ]7 Y7 |- J

9 }/ ~% A( z4 d) J8 J, @5 t其他唔知，不過第四點是事實，; d4 M0 P% p2 {. @6 {. Y' M+ ^
你有騎單車就知，# `2 w* O& T' K! D  D2 c
可膝蓋彎曲加強避震。

playbr2

Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:
: R2 N/ k; i% y9 ]9 I唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......

2 B8 |7 z, `! ?( S$ S2 v% d) u+ @+ G! q4 N3 X& c7 t, M; a. ]
X 100%

hei3001

Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:( z3 g' P/ R7 }$ K; c
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......

) I- \* N- G4 b7 R- w( M* A# z) Z
利害阿你,咁熟悉，勁呀

jimjim12

我諗佢係講緊以前建築地盤嗰D籠lift啫.......

loklok117

我都唔知邊個arm& L: [2 Y1 ~% F! J+ i) I
但如果真係墜lift果時; k5 i' @. L/ {8 W4 z) N9 h
重有無咁鎮定, ]  v' Z  t: |& g
重有冇咁多時間去比你作出反應

lizard

第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
% J: `, ?5 Q; C0 u: h- z說明：因為電梯下墜時，你不會知道它會何時著地，且墜落時很可能會全身骨折而
5 z: \$ }& Q* B/ F死﹔
3 ?, T  Z( h" X: ]! S' p! B4 w9 f3 @* G. E, P0 g
又係小學生幻想文章；
, g1 @4 {- D0 v0 @. ]單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。! B$ ~5 B6 |( {! u' g( g
就算因為超重；而使鋼纜扯斷，其它減停裝置都用完後，但當到達地下時，這彈弓會發揮作用，把箱子彈回向上。幾次回彈之後，就會停。再當回彈那一刻，一雙腳就會承受最大反方向壓力，可能會斷，生命卻是可以保住的。
2 h, w2 y2 ?, N+ t5 m/ x香港工廠區，都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。5 \& r4 T9 F2 F7 @& I
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何況還有其它保護裝置，如契在四邊的如剎停車的類似裝置。
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另笠箱不會因為意外就必定下墮：
# m/ I7 k/ o% n& l4 J- C2 C0 O因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。. i: E- u" H9 |7 P
當無載客時，陀的重量高於笠箱四成。, Q# u9 L5 g* v- R  E6 U2 c  V
全載時，笠箱反過來重過陀的六成。" `: F; ]% {" n* c) M& x' `" E
這樣設計，那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。
  x, W, T: h# N3 P) P; u所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。& M7 I+ N4 L& W' W2 X$ t" a( f
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[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]

你話呢

邊會發生架= =* f8 |0 b3 y5 ~
係你都驚啦!!!!!!仲邊會有心情同你每層都禁呀.........$ E2 A( u+ \4 ?7 ^
幾秒內一定做唔到咁多野lor~~

loklok117

Originally posted by lizard at 2007-2-4 00:32:
- L8 T1 }( p- j: F0 Q' G) d$ M" t第四、膝蓋呈彎曲姿勢。0 J# s" r/ m. E% k& |' h+ \
...

) ^4 D1 J. V% c; }# @3 W  X* C- O" o+ ^
好野woo