[轉貼] 當電梯開始下降時…… (重要!!看完請務必多傳)

tomy lee

有一天搭乘電梯，就遇上了電梯突然斷電，雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用，
6 ^3 n- @7 q2 {) }& ?1 x$ o4 W可是電梯還是從13樓迅速往下降。還好當時記起曾經看過電視教的，趕快把每一層樓& A% ^' z4 X1 d
的按鍵都按下，+ j6 {8 I, C' R! J0 D$ P* j6 u
好在電梯在五樓終于停止了......真的有檢回一條命的感覺！也提供大家作為參考& Q; U! F/ _  A1 U
嘍。
) C! A4 W' `  l2 s) [; g  x4 N) B, X$ G6 M5 q7 R0 ]. i8 y* s
有知識才有選擇權，親愛的好朋友們：我要告訴你們一個小常識 ∼  V6 l! N+ n& o/ g* R
有關于.....當你面臨生死一線間時，當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與
" O" I; q- Z$ @7 l否。4 e/ o0 g' j; t
在生活中，難免會坐到電梯，但是！萬一遇到電梯發生事故，迅速往下墜落時，
5 J) y( Y' M  O2 ~5 F% ^你可能只有一個念頭：「站在電梯里等死吧！...」
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可是今天.....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。其中，他們
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還請了專家示範.... 『電梯下墜時保護自己的最佳動作』/ u# k. c, w- g" K( S2 f
第一、(不論有幾層樓) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。
- k$ w& F" U0 T2 L第二、如果電梯里有手把，一只手緊握手把。
4 R! p" {1 N2 T9 o8 J# R( [5 a第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆，呈一直線。
6 I% q% d7 W# ^) Q3 p4 j$ M2 o第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
2 w5 H% T: |2 R# p7 w5 I說明：因為電梯下墜時，你不會知道它會何時著地，且墜落時很可能會全身骨折而
, M  ~4 a* _8 l* b: X8 z死﹔
& b( ^/ I! m8 x) z5 A% M所以第一點是當緊急電源啟動時，電梯可以馬上停止繼續下墜....
6 e' _! r1 \& b( [( z3 ^/ y1 D! I1 k) P第二點是為了要固定你人所在的位子，以致于你不會因為重心不穩而摔傷...
; j6 `: s. u5 ?6 p4 s第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護...
8 `; Z, L2 i9 K' o而第四點是最重要的..........
; i/ y; _. i0 W因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織，所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力，比骨
7 h5 Z& c$ q8 N# r頭來承受壓力來的大。

iamkaka

唔好玩啦....停電同條wire冇關係架....除非你真係咁黑兩樣一齊黎...咁你抵死啦...: G8 b+ _8 q* ~4 d2 Z* D/ l9 b
斷o個下...你同架lift會同時以>50km/h下降...除非你向上跳既時速同佢一樣or快o個..o係落地o個下跳起...唔係你都88....o係lift入面同跳樓冇乜分別.....你試下跳樓o個陣雙腳彎曲落地係咪真係冇事....冇可能囉-.-你o係高少少既地方向下跳你隻腳都feel到痛啦-.-...仲有...電梯唔係得一條wire....另外如果向下趺得快過某速度....lift外面會有個機械式既system....夾住部lift唔俾佢向下趺....佢係機械式所以冇電都會work...唔好教壞人啦...

hippo722

而第四點是最重要的..........
# T9 p, A/ O1 k; \$ Q# i( h! _. q+ H因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織，所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力，比骨6 I3 N4 r4 R' c* _! L
頭來承受壓力來的大。$ p) {& e% Y: x8 |2 Y
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其他唔知，不過第四點是事實，' K8 v4 ?6 ?# Y/ n- r
你有騎單車就知，* v1 G' J4 i4 ~
可膝蓋彎曲加強避震。

playbr2

Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:. O7 q- i9 ]7 d
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......

+ _! A6 c4 Y. y7 z- T! p. G
% v0 d% e. s) U! b7 LX 100%

hei3001

Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:  |+ l; _/ I% [( I+ L: E2 D/ l" h' H
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......

5 [8 U  ^+ u$ l6 d" ]利害阿你,咁熟悉，勁呀

jimjim12

我諗佢係講緊以前建築地盤嗰D籠lift啫.......

loklok117

我都唔知邊個arm
7 I1 O* Z4 c0 `) k- X但如果真係墜lift果時3 P: H% M. Y3 m5 F% U+ k
重有無咁鎮定* M& {- x- [2 c& F3 s. o- f
重有冇咁多時間去比你作出反應

lizard

第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
4 c" U3 q: t( M* B4 I說明：因為電梯下墜時，你不會知道它會何時著地，且墜落時很可能會全身骨折而
5 v1 S, {5 ~& n. R死﹔. g% S1 O+ d5 X4 M
1 e2 z& G0 F4 v; J& o' M8 F" x
又係小學生幻想文章；  P3 S* U0 w4 ^/ V3 R5 B& v
單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。9 }8 W$ P1 C0 c5 B
就算因為超重；而使鋼纜扯斷，其它減停裝置都用完後，但當到達地下時，這彈弓會發揮作用，把箱子彈回向上。幾次回彈之後，就會停。再當回彈那一刻，一雙腳就會承受最大反方向壓力，可能會斷，生命卻是可以保住的。( a8 W2 J2 _- m- o$ m
香港工廠區，都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。+ c! K% F$ @7 v/ I# |: M& D8 y

  V+ \' U. c$ s8 N何況還有其它保護裝置，如契在四邊的如剎停車的類似裝置。
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) }/ c$ ^2 h: v- B2 A: {# ?另笠箱不會因為意外就必定下墮：: W; l- D0 u: j
因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。8 T* f- ?) ]; P8 s* t
當無載客時，陀的重量高於笠箱四成。
( S0 `$ u( y% b' S# l- f0 h全載時，笠箱反過來重過陀的六成。
0 X- `& _3 `! j  [( H$ ~# y; q這樣設計，那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。; `! B  |7 y& R3 q
所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。
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1 a; F8 G! Z% K8 X( t% b+ Z[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]

你話呢

邊會發生架= =
% n& a2 z% S$ S0 Q係你都驚啦!!!!!!仲邊會有心情同你每層都禁呀.........- G' ?$ X, a( E$ B$ r
幾秒內一定做唔到咁多野lor~~

loklok117

Originally posted by lizard at 2007-2-4 00:32:( T5 i% Y% E% Z6 a5 l
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。8 X+ i+ D9 C+ x9 U( U* s
...

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好野woo