[轉貼] 當電梯開始下降時…… (重要!!看完請務必多傳)

tomy lee

有一天搭乘電梯，就遇上了電梯突然斷電，雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用，, Q, F. x; c" H5 p4 i8 n3 X
可是電梯還是從13樓迅速往下降。還好當時記起曾經看過電視教的，趕快把每一層樓
* j% \$ B1 Z6 e# X2 R) V的按鍵都按下，
" v- |  [1 P# a1 s7 w  g- M好在電梯在五樓終于停止了......真的有檢回一條命的感覺！也提供大家作為參考
1 j/ k. g( Z$ x  b! F嘍。  C: u! S9 j* U* k! t. l
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有知識才有選擇權，親愛的好朋友們：我要告訴你們一個小常識 ∼0 v" e& B: Y+ \5 H: N$ K  m, `$ e
有關于.....當你面臨生死一線間時，當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與
. Q. `6 j/ B1 X8 e; K# ]否。% V4 {" q) p( W  N! }9 Z# S
在生活中，難免會坐到電梯，但是！萬一遇到電梯發生事故，迅速往下墜落時，
. {+ B9 C. L. l. k# x你可能只有一個念頭：「站在電梯里等死吧！...」
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可是今天.....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。其中，他們! Y: E- {/ D& l6 v4 r) l

0 h" p2 \& n# i9 k還請了專家示範.... 『電梯下墜時保護自己的最佳動作』/ ]5 q  ^% ~& }
第一、(不論有幾層樓) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。
0 @0 ?) V8 r* h7 Y& v  |8 @第二、如果電梯里有手把，一只手緊握手把。
- S9 _: |9 }, ?7 r第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆，呈一直線。  M" ?6 h8 R- s3 O# s+ E$ L$ |
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。2 J' V/ d8 g8 M
說明：因為電梯下墜時，你不會知道它會何時著地，且墜落時很可能會全身骨折而
8 [  D* q& C1 l# \4 l死﹔
( V6 i; M5 a  g5 Z( c所以第一點是當緊急電源啟動時，電梯可以馬上停止繼續下墜....9 S# Q; M$ h$ X' y6 a
第二點是為了要固定你人所在的位子，以致于你不會因為重心不穩而摔傷...
  |8 R* [7 e3 z3 u/ }0 _$ r, U8 V第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護...! a- \" A' W4 Z! F+ R5 o
而第四點是最重要的..........! u$ p% d5 A: w4 k6 F% @' d
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織，所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力，比骨
, Q0 ~: y( S/ T' @. z% |頭來承受壓力來的大。

iamkaka

唔好玩啦....停電同條wire冇關係架....除非你真係咁黑兩樣一齊黎...咁你抵死啦...
9 z' ?# O$ ?9 x, M% d, D斷o個下...你同架lift會同時以>50km/h下降...除非你向上跳既時速同佢一樣or快o個..o係落地o個下跳起...唔係你都88....o係lift入面同跳樓冇乜分別.....你試下跳樓o個陣雙腳彎曲落地係咪真係冇事....冇可能囉-.-你o係高少少既地方向下跳你隻腳都feel到痛啦-.-...仲有...電梯唔係得一條wire....另外如果向下趺得快過某速度....lift外面會有個機械式既system....夾住部lift唔俾佢向下趺....佢係機械式所以冇電都會work...唔好教壞人啦...

hippo722

而第四點是最重要的..........
/ T# L/ i" {* ^) n6 G" U  X6 U8 e因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織，所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力，比骨
9 r0 e+ P0 k9 W/ a) Z( ~& p) o頭來承受壓力來的大。& a" }9 g9 Y  {6 G9 X* o" `

7 J; w5 p6 T+ Q' p其他唔知，不過第四點是事實，4 \* }2 X$ G- W! i) L9 V2 {# `
你有騎單車就知，1 l7 ]! l& `* Q6 f0 G0 X6 R
可膝蓋彎曲加強避震。

playbr2

Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:
/ L+ U1 ?( n( |唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......

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hei3001

Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:) R' V+ ^. ^( s- {  H2 v# O$ r  [
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......

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利害阿你,咁熟悉，勁呀

jimjim12

我諗佢係講緊以前建築地盤嗰D籠lift啫.......

loklok117

我都唔知邊個arm# N, Q& C, \( H+ S* r9 e
但如果真係墜lift果時
, u& c5 _5 d/ F' r3 V" s& J重有無咁鎮定) |5 \! g% ?. q. {9 P6 M2 _
重有冇咁多時間去比你作出反應

lizard

第四、膝蓋呈彎曲姿勢。5 v. \7 N2 |% c! Z$ n
說明：因為電梯下墜時，你不會知道它會何時著地，且墜落時很可能會全身骨折而
9 c" J$ d4 w9 q; H" l死﹔$ x6 r' d5 O! P3 [7 q4 Z9 D

! R" H8 X% ^* }, Q+ P* V% J( b# g# O又係小學生幻想文章；. B8 a' c5 G9 |5 V
單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。+ a* ?! ~  |- ?# x  B/ d
就算因為超重；而使鋼纜扯斷，其它減停裝置都用完後，但當到達地下時，這彈弓會發揮作用，把箱子彈回向上。幾次回彈之後，就會停。再當回彈那一刻，一雙腳就會承受最大反方向壓力，可能會斷，生命卻是可以保住的。: L. i8 X7 T. K. u8 v. x
香港工廠區，都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。' [5 N& u; B$ d$ _, C6 c
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何況還有其它保護裝置，如契在四邊的如剎停車的類似裝置。
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另笠箱不會因為意外就必定下墮：8 ?1 ^: i8 [; G: S; I
因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。
( `7 d, U: H7 W$ W* M當無載客時，陀的重量高於笠箱四成。
5 |! s- h  l9 O# E全載時，笠箱反過來重過陀的六成。- r( q) T7 R% x8 `) _5 t' I% |* _
這樣設計，那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。4 P5 l( n6 D5 L) L: }
所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。( Y' w' M. X, B( x0 m3 m
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[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]

你話呢

邊會發生架= =/ k. v( s3 n& a' B: ?9 P
係你都驚啦!!!!!!仲邊會有心情同你每層都禁呀.........+ B0 }) K4 P* O& P+ p' Z$ q/ b6 }3 q
幾秒內一定做唔到咁多野lor~~

loklok117

Originally posted by lizard at 2007-2-4 00:32:0 r. M3 `6 J2 m' M. G6 e4 z
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。: A1 n5 B$ K" Q, R4 o' Z
...

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* j" C$ @! z6 y2 c) {+ o, @! P
好野woo