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發表於 2010-7-4 11:55 PM
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邱騰華請辭職
日前小巴司機車廂中暑死亡。環境局局長邱騰華於電台表示,《停車熄匙條例草案》2 F. `5 {2 B) ^# t; z
研究會否在草案中加入豁免。不過,如草案加入太多豁免時,就會令法例形同虛設。
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/ X6 _3 N) U7 c邱騰華對科學,簡直毫無認識。小巴司機之死,邱騰華絕對要承擔責任。政府不停宣
# b" j! Y6 m: t$ e# v+ e傳停車熄匙,以為是環保,而不知車廂溫室效應。 在暴曬之中,室外氣溫 33 ℃,如果
: R) i. g/ w: N8 n6 F4 M關掉全車窗,不需一個小 時,車廂溫度起碼急升至53 ℃。雖然每個人體質狀態不同,! v4 @% H: m' r) P4 B
科學家早做了一系列的實驗,用數據來表明人體易中暑的條件。當溫度達到30~31℃,8 m2 `& H1 G7 u0 c4 m, u/ Z
相對濕度為85%時,人體會有悶熱、不適的感覺,這時是易發中暑的較輕狀態。當氣溫/ J" `/ X5 D) {) t7 y: t# X7 I
達到氣溫38℃,相對濕度達到50%時,人體會大量出汗,蒸發水分,出現脫水的情況。
% N1 }2 T) }4 R: Y# i當溫度升至40℃,相對濕度即使在30%,也極易引發中暑的發生。 每年外國夏天就一
. ]. h% E0 I2 x e. x0 M) O定有寵物在主人車廂內熱死。 * r( D7 Y. ?) B- \
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車廂內空氣不通流,溫度高,濕度高,開冷氣不單為涼快,而是保命 。邱騰華立法停車) V2 t6 {2 ]' S7 n
熄匙等同謀殺。/ ?8 a `7 ~$ n$ H
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邱騰華立法並非由科學出發,懵然不知車廂溫室效應,純粹長官意誌。坐冷氣辦公室,
6 ?- e) z! I4 Q( p構想戶外處境,條文粗疏,雞手鴨腳,錯漏百出。 |
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