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發表於 2010-7-4 11:55 PM
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邱騰華請辭職
日前小巴司機車廂中暑死亡。環境局局長邱騰華於電台表示,《停車熄匙條例草案》, J! A6 ?' {, |% G m8 Y/ t
研究會否在草案中加入豁免。不過,如草案加入太多豁免時,就會令法例形同虛設。
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邱騰華對科學,簡直毫無認識。小巴司機之死,邱騰華絕對要承擔責任。政府不停宣# C; |( a ]. s" ~
傳停車熄匙,以為是環保,而不知車廂溫室效應。 在暴曬之中,室外氣溫 33 ℃,如果
/ E4 U/ L# }5 Z關掉全車窗,不需一個小 時,車廂溫度起碼急升至53 ℃。雖然每個人體質狀態不同,$ q/ D! G2 F7 o& W! E u$ l$ W
科學家早做了一系列的實驗,用數據來表明人體易中暑的條件。當溫度達到30~31℃,+ [5 i0 s" a; h2 v0 h% J6 A. a
相對濕度為85%時,人體會有悶熱、不適的感覺,這時是易發中暑的較輕狀態。當氣溫$ v' B& p$ ?8 d6 A3 W- L
達到氣溫38℃,相對濕度達到50%時,人體會大量出汗,蒸發水分,出現脫水的情況。
, X) M2 u2 f1 t6 Z當溫度升至40℃,相對濕度即使在30%,也極易引發中暑的發生。 每年外國夏天就一3 M& G0 y, N+ ~7 t8 D
定有寵物在主人車廂內熱死。
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車廂內空氣不通流,溫度高,濕度高,開冷氣不單為涼快,而是保命 。邱騰華立法停車
( F* S9 h8 T3 ^$ J( v熄匙等同謀殺。
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邱騰華立法並非由科學出發,懵然不知車廂溫室效應,純粹長官意誌。坐冷氣辦公室,
; |; M5 l0 b/ ^6 E構想戶外處境,條文粗疏,雞手鴨腳,錯漏百出。 |
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