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發表於 2010-7-4 11:55 PM
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邱騰華請辭職
日前小巴司機車廂中暑死亡。環境局局長邱騰華於電台表示,《停車熄匙條例草案》6 ~/ h6 A1 N8 u- N, H
研究會否在草案中加入豁免。不過,如草案加入太多豁免時,就會令法例形同虛設。9 ~ {4 C0 X1 t+ z; k& _$ @4 J$ Q
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邱騰華對科學,簡直毫無認識。小巴司機之死,邱騰華絕對要承擔責任。政府不停宣9 |" P6 _% m: F1 \, [8 K7 k1 S6 u3 g
傳停車熄匙,以為是環保,而不知車廂溫室效應。 在暴曬之中,室外氣溫 33 ℃,如果
& e, E/ ~ t7 _' c關掉全車窗,不需一個小 時,車廂溫度起碼急升至53 ℃。雖然每個人體質狀態不同,1 e. F8 q9 z6 o) c7 Z
科學家早做了一系列的實驗,用數據來表明人體易中暑的條件。當溫度達到30~31℃,: g) `) S) E+ C, B( ?0 x- s4 V& I
相對濕度為85%時,人體會有悶熱、不適的感覺,這時是易發中暑的較輕狀態。當氣溫
% f: h4 e% b# r8 Q7 H4 o3 k) w7 Z達到氣溫38℃,相對濕度達到50%時,人體會大量出汗,蒸發水分,出現脫水的情況。7 g# `! B. K& a
當溫度升至40℃,相對濕度即使在30%,也極易引發中暑的發生。 每年外國夏天就一( l; B. {- T- z1 E
定有寵物在主人車廂內熱死。
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車廂內空氣不通流,溫度高,濕度高,開冷氣不單為涼快,而是保命 。邱騰華立法停車
$ O4 Y" o" o9 L熄匙等同謀殺。
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6 a+ A% f8 F3 j# v. O/ P9 S邱騰華立法並非由科學出發,懵然不知車廂溫室效應,純粹長官意誌。坐冷氣辦公室,
1 y) b+ K3 |; p構想戶外處境,條文粗疏,雞手鴨腳,錯漏百出。 |
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