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發表於 2010-7-4 11:55 PM
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邱騰華請辭職
日前小巴司機車廂中暑死亡。環境局局長邱騰華於電台表示,《停車熄匙條例草案》
* F2 C" Y1 h! U* a+ }+ w研究會否在草案中加入豁免。不過,如草案加入太多豁免時,就會令法例形同虛設。
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邱騰華對科學,簡直毫無認識。小巴司機之死,邱騰華絕對要承擔責任。政府不停宣
* O% M- n: |6 c" l' K傳停車熄匙,以為是環保,而不知車廂溫室效應。 在暴曬之中,室外氣溫 33 ℃,如果* H& a6 ~ D8 G/ D8 [% I
關掉全車窗,不需一個小 時,車廂溫度起碼急升至53 ℃。雖然每個人體質狀態不同,1 k2 A1 r% g# ~% }+ U8 Y" Y
科學家早做了一系列的實驗,用數據來表明人體易中暑的條件。當溫度達到30~31℃,, d1 s0 u+ M4 B' m* C
相對濕度為85%時,人體會有悶熱、不適的感覺,這時是易發中暑的較輕狀態。當氣溫5 l; A9 p0 }6 Z" ~6 q7 @
達到氣溫38℃,相對濕度達到50%時,人體會大量出汗,蒸發水分,出現脫水的情況。
4 o6 O% R; D3 V* Q+ w1 M- e當溫度升至40℃,相對濕度即使在30%,也極易引發中暑的發生。 每年外國夏天就一5 p2 U" s/ p! j
定有寵物在主人車廂內熱死。
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0 @7 \7 a% E# A& ?/ a; z6 A" M+ w車廂內空氣不通流,溫度高,濕度高,開冷氣不單為涼快,而是保命 。邱騰華立法停車9 V: ]5 I: Z r+ X- }; {
熄匙等同謀殺。
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4 f0 x: e/ n& p邱騰華立法並非由科學出發,懵然不知車廂溫室效應,純粹長官意誌。坐冷氣辦公室,
! s. \4 e C- O, x0 Z, @構想戶外處境,條文粗疏,雞手鴨腳,錯漏百出。 |
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