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發表於 2010-1-13 12:15 PM
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再由 facebook 轉一轉貼:5 T2 c- v$ V, ?
+ g3 j6 q. j( F! }0 w請廣傳︰急需各校同學師生參與,總動員宣傳1月15日萬- F; w/ m3 B+ ^, |0 E
人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903,港大 Hinson 95878899,嶺南 Leo 64896536,中大阿寶61213708,浸會佳佳 61218961,城大 Michael 90937235,苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺
: x) T* ^ s) j, n! [4 e南正門,三半中大百萬大道。" e/ R, w0 f& z; S8 p' A
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1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵,因為全程使用地底
% j! o5 N9 J' ^4 _3 v( C隧道,香港至福田又只有30公里,加速不久後又須減速。
* R+ Y0 ?) ?6 L8 k& X" i/ w: C2 W因此香港段平均車速僅130公里,與內地段的350公里1 b$ f( B# _1 `) `- C5 h: ]( C# I
有近3倍差距,車速與普通鐵路接近。
5 a( d5 ]& g/ t6 ^' N \3 k9 E" |* u: W. \, _9 W# |
2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區,到廣州
+ F9 [+ J- X, Q. U/ T5 |7 I# k天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵:吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。 * }2 W1 O) e: e# x8 ~3 s
W% X l( s& `& \3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計,高鐵主要客量為往來深6 s* g5 q9 {% } g; ~8 L; L# b
圳及廣州,八成半列車往來此兩地,但現時新界居民已有多
# R4 }* H% D! Q, Z& U- c, _種方法往來珠三角,不會愚蠢到先南行至西九龍,再乘高鐵
3 K; X8 }2 i; S! A, W: O北上。
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" T. M5 T. J. f. T2 r4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂,接近飛機,單程往北京,大約
7 {0 D2 J6 { x) X為$1200,不是普通人負擔得起。 3 O" u) m5 `9 X/ K' N
$ t/ W7 L% z' ^5. 炒高樓價﹕總站設於西九,不方便過半香港人,只為炒高西
2 [+ z3 d3 K% n. H, D5 v& s九龍一帶的天價豪宅群。 + d% l# C0 Y# Y2 y7 U
! Z9 ?& I: `* M" ~6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建,有太多工程上的變數,工
9 e) [$ k. q1 _% p) Z+ j$ p4 G- R程界已預期最終必會超支。 4 U1 v7 N b2 F& [# `/ q( G6 G
( S/ ^: o- ]. ?2 n5 Q+ F. W5 V/ a: w2 v7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和. _( J" h5 X4 h! G& w, }! O
機場快線等,均高估客運量/車流量,造成嚴重的浪費。目) s& f2 z. o' ^* p: ^& S& @7 ~
前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有990006 V! C6 t! a1 o
,若再次估計錯誤,則政府需要長期補貼營運開支。 + o. d3 S" @- w
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8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案,4 v# ?/ C4 d5 |! g
可節省300億公帑,換來同樣快捷的服務,但政府為了維
& o& g6 I5 L4 W( B7 _! B持權威,肆意抹黑新方案,拒絕獨立專家作比較研究。
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9. 缺資訊,沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就
8 P, ~! o$ O/ |% p高鐵規劃向公眾提供充份資訊,更沒有諮詢公眾。港大一月
% b0 T8 {0 I0 _初的最新民調顯示,只有16%巿民認識高鐵爭議。 6 R+ G$ `% W. a- c* z5 W
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10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站,幾百 q/ e2 [1 M8 S2 u( h$ K6 ~
名村民失去五、六十年的家園,政府的賠償方案令社區和村
! d+ K3 K7 p6 k% N! y內大家庭分散,長者晚年頓失依靠。 4 S4 d7 Z* g' T* K, d
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11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無
6 V, Z) o/ H2 }樁舊樓的地底鑽隧道,隨時會導致沉降破壞樓宇結構,但政- _1 q$ x* o) [5 o) I3 Y
府一直隱瞞居民。
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, ~% V X3 F& t12. 破壞新界地下水系統:高鐵全程於地底鑽挖,破壞錦田及米/ q. k! u2 A$ t; u
埔農業生態地帶的地層,可能令地下水位下降,破壞生態。
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A- P: f4 ?! e' ^0 ?; ^2 e13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不
; k O7 W& u/ W7 D9 n: ?+ d1 a單會填滿香港的廢料區,更要將當中五百萬立方米輸出台山
; {4 P+ a0 c7 J% s' c* G1 B- _,禍及他人。 " | C* u) G" _
( D U: x# q. z14. 政府方案問題多多,市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益
* B/ a$ i- a& e# d6 u評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實,日後高鐵乘4 \' w4 D6 f7 ~
客隨時要在邊境下車過關,嚴重影響效率。總站設於西九龍% h0 R2 A, N5 ]
,又會導致九龍大塞車。港大民調發現,反對或要求擱置西: u1 @9 J3 f5 Z, F' H
九龍總站方案的市民有45%,與支持者不相上下。 $ Y- r1 S U5 w% j
: d* ?5 o3 j% `15. 669億可以花得更有意義:回購領匯、東隧和西隧;興建7 x5 ]! B L' s
公屋、居屋;發展社區及綠色產業等,都是更加善用公帑,& E3 N* S# v0 W- N) d
更受市民歡迎。
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* i6 V# a9 l+ \2 ~* y) y16. 重複建設:近年政府瘋狂興建跨境基建,廣深港高鐵之後還
1 w# q- Z: M7 e' ?& \* y有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供9 I6 m4 c8 P5 k+ u/ Q8 g
過於求,淪為政治形象工程,浪費大量公帑。
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17. 高鐵創造就業職位不多:高鐵花669億,只能創造110
+ Z1 f$ p& _5 K" @" g% u% V$ f00個職位,而且全程於地底進行,參與的建築工人必須持1 B( @3 l5 ^% }! @# g, b3 X/ W
有特別牌照。反而興建公屋,一幢僅1億元,就可以創造10 c6 z- r& E2 g+ s, ]3 ~
00-150個職位。撥300億建公屋及居屋,已經有近
* O" M7 b% `! R: k* z( E50000個職位。
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( m! Y+ j8 N4 S8 E1 F18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇
5 H7 s; `1 W, _$ z后到菜園村的抗爭,市民愈來愈體會到,城市規劃制度必須
9 i) f: G. Y% L/ t: `: P更民主,城市空間才不會被有錢人壟斷。 7 x3 F- H8 R! m0 ^1 P3 L
; \. B$ P! {7 z# d' d19. 不義立法會撥款自肥:功能組別佔去半數,這些並非代表人: {* A# P' \4 a7 H) z: B- O4 B
民的議員,怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使 n" }8 O5 x, ^* K) O
用?功能組別來自各個既得利益集團,多人已被揭發與高鐵
1 f, {6 `4 n8 }0 e# T6 U項目有利益衝突,例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建
% r4 W4 c" A7 ], X4 X築的受薪董事。 . a: F O' b& `
' [' D, v% z/ q- f2 \% d5 P+ d20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地,限制
5 `# u, q, m/ f! Y4 w; ^# O5 {# T了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給
U6 R: f( S* Z/ k3 k; M6 ]西九文化區管理局,文化區工程將被延誤。 |
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