殺破狼

淨係睇見鄭嬸嬸答問題都答到一塌糊塗,就知現行方案流弊多多,強行通過只會後患無窮

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今次行動80後, 並不單止年青人; |' k: {4 J& d$ ?2 x3 _* J

* p! {$ q3 N5 [反高鐵, 也有一大班專業人士/工程師企出來
; V" c. ]+ [/ f, m$ f, A7 t& T. 什麼"無錢養他們" 並不成立.  I% f. O) u# G$ O; Q
這廿多里的高鐵造價6百多億, 但比青藏鐵路還要高! 根本不合理.# q. Z) x4 E) I( B
導致價格上漲的主原有二, % d* a- r2 _( O! z: O! L- r
- 與十大基建同時上馬, 搶高建材價錢.
3 [" E* D2 O9 f- 大角咀鑽挖工程, 而且需要避開地底斷層.
/ S" }: c; i# k) k% ]- 考慮環境因素，採用隧道設計./ L# Z9 b% j! v% z# J& L3 D
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這兩個原因, 對無工開的工人有幫助嗎?
  @# e& D8 F/ a& h題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲? * b# M, h) P3 q3 w1 W
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再由 facebook 轉一轉貼:6 m" Z% [" e3 j- v. F5 H6 I1 X' h

/ ~6 f  a( i3 R  H8 N4 t' Q請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬
% }) n% I( K9 J! v+ p人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺
7 t+ x( [" [( n. N% a+ q- t南正門，三半中大百萬大道。
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, i# b. g& k% ?9 F5 x2 o1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底
5 l8 m; k8 a( h9 `  K* e隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。
) p( S( j/ t; S因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里& ^( Y/ K) L: |7 |
有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。 * ~0 A* l3 ?3 F3 E$ [& s# z
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2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州
* R, B, w! c3 g1 f天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。
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3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深3 h3 i% i) p7 O7 u2 v; V! J) O$ S  X
圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多2 k) s3 T' K, P
種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵
; H. p) R5 G4 J, ?% N北上。
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4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約; \; ?, g7 [8 J3 x$ S" l0 \' F
為$1200，不是普通人負擔得起。   V5 H; }. n1 m) h+ M$ y6 \; ^
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5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西5 G- K( r3 S' i, m4 _( B9 z. z
九龍一帶的天價豪宅群。 ( Z/ Z  t8 S. z' O" j

) V1 N* M) V1 H- Z* k6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工2 X7 C3 w# }, i, ~, N
程界已預期最終必會超支。
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% ?; n* q1 k2 R3 a7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和
' Q; L. g9 S: d1 C" s/ }( G& R5 q機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目3 H! I0 S- B+ x6 u
前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有990002 q3 r$ S) J2 E7 ~! \3 d
，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。 ' o) r" C2 H, X6 N5 u1 i
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8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，+ q* e' J3 ^- c
可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維
( }3 O4 A5 X/ l0 v, ?持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。 % q9 T, Y. l1 w( }$ w3 v+ v

: \" s/ {+ A3 o8 J7 N' o9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就( T% R8 T& v- |
高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月9 U8 ?' Y9 q* S- X. p
初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。 ) h0 o7 o6 z; g$ m2 x
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10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百, V3 |8 J& X! b9 u0 e( ^0 r
名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村. [# z, c2 |- Z9 W8 C5 K! Z5 n, M$ H
內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。
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11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無( w9 t7 w9 V5 T* ]" X
樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政, f5 H4 C% P) ]7 W9 Y. d
府一直隱瞞居民。
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7 @3 R; S! f) S* u# x$ `0 T12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米
* i, p4 O. `- F* M( y埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。. I' Z% ?% K9 c

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. ~( I) U( u- L13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不1 N  L$ I9 t, [' h) N# _; E
單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山
+ t% Z; w" h" L! n+ ^9 F，禍及他人。 1 O4 V7 ^3 a  l% t' Y, }2 X6 V
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14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益
' A1 t2 z; L, S% t- r$ y評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘9 |! A2 V. k; \8 t; j3 K! y9 k
客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍$ [/ q6 |$ |+ @4 U. ~
，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西0 g: ^* P3 l- B/ l
九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。 " t) x5 R5 P2 x( D% a: w

' T. B7 }; n# z2 H: R( B15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建
. _; ]# ]& I2 {0 X/ a# o4 f- r公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，
: a& c: _; c: I0 H! h7 a, r+ q更受市民歡迎。
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/ D& {+ W/ l* E( ]1 p5 ]16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還
' |( h. T) f& W有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供
) ^: c5 Q" Y& d, G8 {! K過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。 " O3 B* i' Q, |, q" }) ~
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17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110
) q+ ~2 r! v& a: u4 i7 Y2 }. Q; R00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持
. t; N; W, h! o+ z! a% J有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造14 m/ c( K/ H0 d$ i5 ]
00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近$ p6 R* f8 j/ V; O% N. c  a
50000個職位。 7 |$ X9 ~7 z  e/ d$ ?" U

( n: z3 L' Z; z3 Y& W0 k18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇( d6 v! n" j) Z* [
后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須/ R' [4 Z" t. w# b. I
更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。
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5 J- h  i2 E; ?3 ?  C- b19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人
! J3 [: u( V+ n4 U& N2 x民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使
+ ~# a$ U& ?" k1 n* n, l用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵
' p; p0 s9 ?' q/ M; F' N( y! y6 a  A項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建
& s. Z7 n) a) a7 c& g6 T築的受薪董事。
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20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制
" y' z5 U: _. f- A, M$ i$ Y了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給
  r; l: _& _9 v3 ^( C) o西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。

chankayiu

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?  O; ^% L. {" I
1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....
' n( k4 e% d' \6 }! K& R飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村, 而是因為這班民主鬥士根本不須要, 甚至根本冇机會返大陸, 連返羅湖, 去澳門都要返轉頭, 所以高鐵對他們是多x餘. 所以反對.# r6 i5 _' h1 a) K" p6 i
作為屋村長大, 土生土長的70後, 見到果班人, 都覺得有D失望.

魚佬

多謝班 80 後, 令越來越多人明白高鐵既真相

ado777

你因住比人插死

jojojojoj

題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?4 a  c' N/ _2 G4 m" i
12d3 發表於 2010-1-13 12:12 PM

$ M$ i) ?+ ^( a. ~' c+ ]

! \7 l  j2 v7 r. y幫建築工人??
( T+ [6 o2 ^6 p" O" C4 f) |+ ?連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??
6 r5 @" j" p6 ?' A* E6 j班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,, p( v1 `- C0 a* ~
真係快過高鐵

自由神

你因住比人插死8 s5 q, r+ D- K, Z9 b
ado777 發表於 2010-1-19 10:53 PM

不會了~
. K7 {$ n$ u9 k- k) U" Y作為言論自由既社會8 R" u" ^; B1 C7 ]
大家可以抱有不同的意見8 N" `+ P1 C3 a
只要言之有物，有事實去支持論點的話* u4 A) M  b5 V+ A4 w# h( `9 W
無論支持、反對定中立都可以一齊討論呀

自由神

+ t/ Y: O! t& s. v! y, ^! F- ^' C

7 L+ j2 W. b( J# z" W: |幫建築工人??9 x& \2 c/ ?! V/ d. n' i
連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??
+ s( Y3 e! v, o/ a" P0 ]- b; K, f班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,
: ?) R& c# h1 f真係快過高鐵' y! a- P6 z* W/ Q
jojojojoj 發表於 2010-1-20 12:31 AM

其實好多建築部份都好似而家起樓咁* W4 e2 n7 z% W$ m6 m( T! Z; {
有組件，根本就好似砌績木咁
- L& j6 r! f2 X8 U我唔知高鐵對香港其它方面既經濟效益有幾大啦+ m8 k8 m: a$ l; X& M
但至少我知道...對建築行業既幫助無大家想象中咁大~

奇

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?
' }/ `6 Q( S3 @& {' G+ N) r# R1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....
: w4 `7 |/ b" {; E# U/ S$ j飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村,  ...
0 W$ v! @/ u# Jchankayiu 發表於 2010-1-19 04:19 PM

' P( e' e' a: `* Y. M7 D世事給你看透了,當自己金田一定福爾摩斯?你憑咩斷定支持果班就會返大陸,反既就唔會?
, a5 q2 U, T" y6 _* x9 _一個結果可以有好多原因,唔清唔楚就搵個原因以偏概全屈人,欠缺客觀判斷70後的你真可悲