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發表於 2010-1-13 12:15 PM
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請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬
9 |4 e5 p! n: y" C# g/ `% ]人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺$ T1 z! v* L: [. |% |' i5 i
南正門，三半中大百萬大道。
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1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底) A/ v- l3 Q" {( e
隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。; y& I2 Q' ?4 G0 n/ E) Q0 d
因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里
. d- k% Z1 N) Y3 e% f1 d有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。 , r; D1 O) x7 R( ^
I3 M8 x: C# s2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州( G- G1 A& Z- Q* i5 P
天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。
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3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深' k& D: |9 [. N, G) _) @
圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多
6 _2 m" Q. r9 E# x9 t種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵
( J$ ^; s- D% A: j P1 ?( }北上。
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0 u. x/ u5 C/ A; _4 c4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約7 [) y, ^0 y% l0 d
為$1200，不是普通人負擔得起。 0 p( g) c1 B, J p; X- a
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5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西( n s2 E- t3 F$ c
九龍一帶的天價豪宅群。
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$ Y# a) l# U! p B5 ^$ c* y2 p" s6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工0 f+ {$ l( t3 y6 I d) i- [
程界已預期最終必會超支。 ( }3 f9 k3 B) `6 e: a9 c, l
* m/ b2 }6 L: n6 E3 f: U7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和
6 f9 }7 \, _0 _機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目% g! y& s0 X4 n" L8 z4 x# c. t* @
前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000
, H- P$ B- }9 s& q0 c，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。 & J a) L$ M. B# N! H1 k% J5 D
! v P |! w) w$ Y8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，( r* m! x: q+ _ z0 Q0 {; G; M% ~
可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維
: r- M/ z& X- R H$ p5 r& @# U: g& q持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。
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|! q; q5 D( M9 ?7 u( L9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就
: l4 T8 b" \* ]2 a/ P+ E8 o3 X高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月/ m4 C# y* c) _
初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。
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10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百9 p1 m3 W; r" j: l
名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村
4 J8 A: C# r7 r/ D3 s0 {$ L內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。
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11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無
5 r1 q3 ]! B9 R) m樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政8 ]& }% q" {8 X; J, O: b, b2 r
府一直隱瞞居民。
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+ Q4 ~, x" d; L4 r; V* ^12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米8 e, w N# r# t/ k
埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。6 E: E5 ]; J3 z. ~
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13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不7 F! M _# W: T) L1 c
單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山
' M5 e o$ v/ Y3 H: H- n X，禍及他人。 1 S' I1 |3 I2 {8 D
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14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益
6 G f% S; I& Z( q! l8 l評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘
' U6 H" d6 o* i9 a客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍
+ F: M$ M' F0 `" v6 Y% a，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西
. w4 \4 j& s5 O( }3 u九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。
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15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建0 ]1 L3 k5 f$ ^# e4 C4 W' ?: `3 ]
公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，
; [9 C$ \5 I: Y; y更受市民歡迎。
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16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還
3 i E/ t. [) e2 A: i4 A有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供 `6 Z: A. z3 ]$ Z. }
過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。
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17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110
2 l" `% ]& O2 k r1 p, A2 Z; J00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持
* G6 C5 V( n: k- b+ b1 M/ f有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1
! V& Y, ^/ C5 w. _: F Q; W. x00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近
1 a7 c+ ~: \" z4 ~" L50000個職位。 ( }0 f8 L1 w) _: L2 Y6 q
2 K" R3 I: l4 N @% o$ E$ U18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇' N' @+ p, O+ _4 t! d+ c
后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須& y$ e( a1 N4 S8 U% N
更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。 + i) G$ s; ]! B
2 X9 l3 n0 F: {! Y, T6 ?1 j19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人
5 |7 p: O. l/ f$ L2 [民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使
4 M# t/ \" A8 E& v A3 f* ]用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵
, ?" F5 w( ~' M2 J項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建
: u% ^- U- ]+ A& p' p: T築的受薪董事。 ' m, [" f+ m. M/ |+ v4 s
4 z: [6 L5 R* ] y20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制
, U5 T$ o6 g, h5 @* w# }% I9 q; h4 p了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給
7 {$ G0 [1 n; @/ n西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。 |
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發表於 2010-1-20 12:39 AM
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