殺破狼

淨係睇見鄭嬸嬸答問題都答到一塌糊塗,就知現行方案流弊多多,強行通過只會後患無窮

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今次行動80後, 並不單止年青人6 }3 Z) \$ l6 ?% P+ {% y& ^
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反高鐵, 也有一大班專業人士/工程師企出來
" n( r1 x4 f: D3 Z, U$ Q) s2 e. 什麼"無錢養他們" 並不成立.
. p9 {! X/ Z1 T% R6 w, J這廿多里的高鐵造價6百多億, 但比青藏鐵路還要高! 根本不合理.
. k+ M+ y7 h' C/ W5 U, G* D. D# G導致價格上漲的主原有二,
$ M' g, A( C: H( ~/ r, s& G- 與十大基建同時上馬, 搶高建材價錢.
  E( P" _5 W! q% I# V8 u- 大角咀鑽挖工程, 而且需要避開地底斷層.6 d* N- p4 K% N/ d
- 考慮環境因素，採用隧道設計.6 q! w' T" F7 k, p$ v: }  y
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這兩個原因, 對無工開的工人有幫助嗎?
3 z' k3 P4 m2 V* }& q題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲? " a3 I) G: V$ Y1 D

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再由 facebook 轉一轉貼:8 s3 b2 }$ ]- n2 i0 g
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請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬9 M& t* P5 I9 b8 [. W! I1 a' t/ E
人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺
3 G9 G2 H2 y, g南正門，三半中大百萬大道。
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, r5 I4 z& z9 H  o1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底
  s% p# r$ J3 s- y隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。
" {4 l5 D! j- `; Q" t# C因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里5 ~( t- I7 l8 V# k, t: _% s
有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。 0 t( \  |! C7 R! _. U3 ~
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2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州/ Z8 r; b% ^- z4 ~5 N2 _% |  R
天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。 $ f# w# {( H. J
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3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深
$ Y# n6 ^+ u. P# V圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多0 f1 ?9 r: k6 u
種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵2 [2 M' Y+ U5 S
北上。 . R% n/ d5 V0 b" l9 x

) b$ J- _% @8 c4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約8 \4 ]: w% Z$ F3 B
為$1200，不是普通人負擔得起。 ) M; i- A' r: E* l

: [1 Q9 P2 l! u/ P5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西5 K$ ^# r( `( _# P& r
九龍一帶的天價豪宅群。 : t( T! `5 l* w" u6 A

* @$ N7 R2 K: B. n( F% u6 @6 X6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工
" ~( `* b5 W+ d( {程界已預期最終必會超支。 , K  b# P8 }: h& j5 i$ y1 l
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7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和' b/ i9 a+ \3 X, j" m
機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目
  C- q9 N1 [1 H  R0 f前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000
1 n0 S6 q) l& H: [1 M7 F5 F，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。 : {' a& T4 X: J' F5 b+ F6 i
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8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，/ j1 k' n- J' f2 r' X2 O+ x- g5 F+ [0 c/ k
可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維: i8 g; K* k4 V, h& V7 K+ @
持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。
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9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就
0 @3 U# t, O. x  D% g高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月9 k7 l" X& T  u; @
初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。 1 ~- r+ ~8 Z. A- u/ b: t; ?" B1 q

/ ~! m$ u! k7 d10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百& m3 P: X+ U; ]. q  H
名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村
; n- A3 N+ B2 r3 o內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。
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11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無
, p% W- g3 ]  h樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政4 a! O5 |. I8 N: j  W
府一直隱瞞居民。   ^  r7 d  `: T) H/ q$ J: ]6 [
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12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米; }0 K+ Z; H6 `' x
埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。6 ]- [8 N2 z8 \: k- z" g' s
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13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不1 l" ?3 V( s1 N( P( \: |% _
單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山
- H! g1 I7 N1 P: W1 R，禍及他人。 ) n! w4 L, O, O. \) Q
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14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益- O4 g2 D  {( J+ ^( N! p1 r" I& y
評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘
2 E# ~9 G' I0 t8 ?2 u! h客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍) W& L. a) `; [+ Z) @; H$ |4 V9 |$ P
，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西( s: h! u# b1 p/ O( w4 ]
九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。 ) c) }9 `% A. K% p( {

" m6 y3 S1 d1 Q0 W/ z' I4 E15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建
8 [6 ?" K/ C. S) M8 a5 R* }  k) I公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，
; g( L, J) Q  K5 N  w9 Q8 D. I更受市民歡迎。
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: a# I, F( O9 d& Y16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還
" @* ]* m: o3 @: g0 Q7 @0 _$ v# n  n有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供2 K/ d3 J: U7 n" R7 i9 k& ^7 K
過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。 % j% D* [; u( Y4 j

; F) l/ Z7 `8 \9 H& n17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110
6 D+ `( m+ V  x" a$ }00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持
" u' J- M  ^: Q有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1
. J( W6 S' m6 y3 x00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近
' z1 r* _( h! y+ q1 g50000個職位。 # D7 i* p6 `9 E- G
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18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇, Y/ \/ p& @+ w6 _
后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須9 u, ?- ]- _+ c# J' y
更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。 ! A: Q6 q$ D5 \, |# P
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19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人' p( J+ _6 e! }9 ~$ }
民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使
$ K; H2 h9 {" r8 t6 Z/ E用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵  N8 W& |1 u! s
項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建
: k3 F1 N  Z1 r- v2 J8 F9 X  e6 r築的受薪董事。 , ?( Z' N) w& F) Q! B& r1 r
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20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制6 p/ F9 J; i4 z( }( T( h) f8 q* z
了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給5 X! X' I$ d, @% q
西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。

chankayiu

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?+ k( y' ]/ ]5 @1 Y3 S7 f
1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....& v. t/ w+ A& G
飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村, 而是因為這班民主鬥士根本不須要, 甚至根本冇机會返大陸, 連返羅湖, 去澳門都要返轉頭, 所以高鐵對他們是多x餘. 所以反對.
* O8 m2 d4 V1 G6 Z$ ~  N( w( |- b2 d6 r. ^作為屋村長大, 土生土長的70後, 見到果班人, 都覺得有D失望.

魚佬

多謝班 80 後, 令越來越多人明白高鐵既真相

ado777

你因住比人插死

jojojojoj

題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?
: T$ t( w. [% t: s: }" h6 X12d3 發表於 2010-1-13 12:12 PM

% A6 N) }+ ?* h5 M
: C) U" j4 u! \' I幫建築工人??
. I/ F% L) m' O& |9 s3 L連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??
5 b6 [6 j# U, K1 a, Y班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,
/ K& r- X: _( N; i! G& L真係快過高鐵

自由神

你因住比人插死
; b3 E; ~  ~* {) d6 F: {* Fado777 發表於 2010-1-19 10:53 PM

不會了~
0 R6 F4 b  ]4 k  C' e+ T" `作為言論自由既社會" l5 l6 B+ `0 M& I
大家可以抱有不同的意見5 K' O9 A/ E& J2 Z  `( ?: k* p$ Z
只要言之有物，有事實去支持論點的話2 C( p6 ]3 |6 J) b& I
無論支持、反對定中立都可以一齊討論呀

自由神

6 d) Y  [/ r1 L, c1 Z/ x$ j0 w# ^- d; J$ u2 U  P: B
幫建築工人??
: p! _/ ^8 D3 C3 G3 s9 g連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??- G3 u! P% I0 ~; \! Z0 J
班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,' z& z# j" p/ W) U8 ?/ Y7 S; h
真係快過高鐵
: Z( c$ |3 s! Y% ?; P( ljojojojoj 發表於 2010-1-20 12:31 AM

其實好多建築部份都好似而家起樓咁
( Q7 Z$ Y# o: A$ b$ C有組件，根本就好似砌績木咁( p: {3 k* ~3 C/ y
我唔知高鐵對香港其它方面既經濟效益有幾大啦, Z5 [  x& `1 |8 j2 u
但至少我知道...對建築行業既幫助無大家想象中咁大~

奇

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?( D, i! q  X$ |1 I
1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....
' e$ V+ H+ M2 [+ S" v飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村,  ...
3 o" B4 a+ r( f! U* dchankayiu 發表於 2010-1-19 04:19 PM

( q& _7 W  C5 T! q
世事給你看透了,當自己金田一定福爾摩斯?你憑咩斷定支持果班就會返大陸,反既就唔會?
% ]/ s+ t9 w' [% X1 f* ]8 e8 X! f8 a一個結果可以有好多原因,唔清唔楚就搵個原因以偏概全屈人,欠缺客觀判斷70後的你真可悲