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發表於 2010-1-13 12:15 PM
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請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬! U9 t( R7 V2 c i
人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺
3 i" ]+ W z$ ^9 }7 Z南正門，三半中大百萬大道。9 e7 Y; D6 C) d- H: m. }4 s
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1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底: [% h- i4 X0 O) ]
隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。2 j6 v! w! M9 z4 w8 ?
因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里8 G1 U9 h Q* Y f" r g. u
有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。 " l: Q: l, p2 @ ^
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2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州
5 v& ^2 n* l( m天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。 & @! S& M8 Q4 _+ u# t. @
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3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深& Z: s0 r$ k; ], m7 t
圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多
2 P5 [7 f! s# ]/ V# V1 d種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵
+ h1 o% u( h' _! x, i北上。
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! r1 u0 Q& c+ S. k- u8 `4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約7 p4 R9 @& x! w& }$ y" D" m
為$1200，不是普通人負擔得起。 $ ?1 s6 U- ~# Y8 h# k$ a8 E$ {
3 n" R; a A$ N7 Z# _5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西2 {8 G: P; L. x* _/ Y3 Y! j
九龍一帶的天價豪宅群。 " }6 q, W, Z% o1 T- m0 u- P
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6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工
% B7 U7 \& X5 `程界已預期最終必會超支。 8 I) E; m/ A) q$ c
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7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和 N4 C3 @0 K, o* C, i6 @: n3 e
機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目
2 z! ]+ D2 H7 C/ x" [+ z" b前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000
5 L" W9 Z1 a4 C/ _8 ?，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。 4 b+ y# ~6 z6 f, @2 Z& O
/ i' _2 i9 E+ z4 x; i8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，5 b% k4 U) N0 ^; l( j
可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維' }1 ^$ `7 s% {, p" h) L
持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。 . i8 c ^ r: | {, B/ u. C
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9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就! Z! @9 @2 U5 R' q& G
高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月" ]' r L: S! D7 F% j
初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。 6 W2 _: N0 y, W! h, m6 x# R/ b! T
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10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百) b: h5 u& Y u; x [5 p
名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村
: @1 r6 j6 s0 L9 X, A內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。
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0 ~$ e) z! q2 U5 i9 E11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無
8 ^, B: r6 O* e3 q樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政
" ?8 }6 q: O; Q f7 z府一直隱瞞居民。 8 \+ v$ B. F. S) h8 u% l3 f7 t
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12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米
9 G2 c& q' c- b0 ]& r& I1 J埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。( N- o$ C; z* D
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13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不 X; z* w# j0 W! X9 ]+ t ]& i7 ~
單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山8 |" w+ R0 L7 A/ f( N) X
，禍及他人。
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14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益
- a5 W6 z6 ^: i6 S1 ]" v評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘& Y2 ?5 w6 a' e* t, |
客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍& T' t) ~; X0 B, S3 j4 x
，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西8 R7 ^1 o Z- ^. ^/ g
九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。
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15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建9 c1 F( W2 D8 H
公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，3 R+ \3 h' e4 M( J( q8 F
更受市民歡迎。 , G. \& Z) V, C! P- b
& ~/ \, t7 R# O" U16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還! ]8 T5 {2 b8 i6 E
有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供
7 z( s% G" x! V9 t過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。 5 v6 `! D( w) Y, r: J
" ?5 i) Q3 A# \8 J# y }17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110& E8 e8 A9 `7 k5 W0 @3 a7 j
00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持: }' m# l7 |3 L, |' |/ v, `. T
有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1
4 I2 s( K+ Y/ |8 o00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近
/ {: I7 B6 W0 f, [9 {, Y50000個職位。
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: D- V9 m1 `7 \' m6 {. H18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇
( U2 `, }3 f) I& S" f5 p后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須
( i; ]- K7 `5 \* i6 W更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。 1 V. t7 \: u# L& K- _! C
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19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人
" Y F6 o- ^, B& v+ J: x民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使
+ ]( U& [6 g1 k6 b4 a用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵
) q% D) Q# r% J' b5 f項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建1 p1 r. c, B/ a! D
築的受薪董事。 ( L1 G- y' N" g& [9 J
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20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制5 u; F6 L' {" G; x: a
了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給
: s1 ]5 r6 H7 t7 o西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。 |
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發表於 2010-1-20 12:39 AM
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