殺破狼

淨係睇見鄭嬸嬸答問題都答到一塌糊塗,就知現行方案流弊多多,強行通過只會後患無窮

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今次行動80後, 並不單止年青人1 o) `, B3 O* R! D

3 B2 u) e9 @( j% U3 W0 ?3 x反高鐵, 也有一大班專業人士/工程師企出來
5 M* E' {! {/ V+ \' h. 什麼"無錢養他們" 並不成立., n+ V9 G0 J& [5 t$ v, e
這廿多里的高鐵造價6百多億, 但比青藏鐵路還要高! 根本不合理.% J  M5 ^8 _+ C
導致價格上漲的主原有二, 5 g  B# u0 M6 m4 i! V. j" H
- 與十大基建同時上馬, 搶高建材價錢.
" T( d6 ]1 A3 B& ?- 大角咀鑽挖工程, 而且需要避開地底斷層.7 V& t# _2 C. [5 v$ G
- 考慮環境因素，採用隧道設計.
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' [3 h  _  o2 v- q: l: S+ s' p這兩個原因, 對無工開的工人有幫助嗎?
, w: X3 T0 N8 ~7 J  C9 A+ Y% S題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲? ) ]- `( J: n# g0 ~
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再由 facebook 轉一轉貼:/ j8 l) r$ f3 w
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請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬- V2 s. s) b! |/ l7 K) D
人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺
) K% v+ M0 T3 w# D4 A南正門，三半中大百萬大道。
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% p( A  K' i' Q8 {, u1 c1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底* D8 _% z0 U; H8 j% u
隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。' J6 Y$ b: {6 z9 x( }& P
因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里
: k) @/ W8 i) K4 j. i5 O+ g9 A) [有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。 6 I, x! e# d  k: B+ O* P7 ~
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2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州0 g2 `1 P3 p* x$ W* w
天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。 + b9 e8 t1 \' N# |

! L3 U, M! ~, B! |, `3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深
+ {" L; J6 C  O1 V) p- X0 t; C圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多
/ c+ z6 {& _/ i4 W種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵
5 I0 G' W0 ^1 k3 l2 T; X* N北上。 6 L4 Y- ~: L1 P) T' t. w

* q, j+ h- j0 d9 m4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約0 Y1 W- ]. Y; k0 b$ ]; i. t
為$1200，不是普通人負擔得起。 4 q7 |7 [8 M) [. b0 g

4 F: E) p; X" i! \% ?; P% W5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西
: X6 P" m1 {/ p; G九龍一帶的天價豪宅群。
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6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工% w) g* L& g0 ?* y, m/ G
程界已預期最終必會超支。 1 j; {# h, m/ W& I. f4 E" V, y

6 l  H. Y$ s0 A; i- g7 w7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和: B; t# M8 W# Q% E
機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目
/ b5 b; Z" m# L/ E' @4 [2 D前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有990005 D5 {8 ]. \0 G6 N9 a. [
，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。 0 N/ j5 k+ E5 z
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8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，- @# A+ M" y6 q' c+ `# w9 i' ^% g
可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維* ^. X. q3 h& j
持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。
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9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就
9 O8 V# y6 Z$ ~" w( W4 F高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月+ f. q: H. z- d4 A% R6 D  n
初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。 4 S* B/ P' V( |' [: s: s' l9 b

" B( u* U6 W) o4 [1 U0 o! X1 U; V  S10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百- h# t! x/ X' S; Y8 K: B; s
名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村- C4 ~2 |, x% u
內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。
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11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無1 n$ n7 y' c! o! h
樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政  ^6 E9 U& [, U/ E5 j. }3 D
府一直隱瞞居民。 3 |% R9 F/ a$ \( s  I

8 L% n1 |" d- V; b7 K12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米+ ]9 {2 z% h$ `) W5 ~( R
埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。
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13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不! i6 s; C, V% p5 M  l
單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山
, i1 W6 ?9 f, I  Z9 M，禍及他人。
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14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益
  _+ Q2 [( s" f評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘
9 R$ z: K  e  R' W& L, p$ r+ ?客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍
1 Y1 X& |. q) Z" E/ K，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西
+ Z" u+ ~! `6 N  E九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。 1 R! T. K4 k; o* h9 U: W2 X+ G
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15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建
. ?# Z9 n, w. c0 D& v' e公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，
6 c! `& {$ ?; [1 \. ~4 ^" Q更受市民歡迎。 / G* S& h; ]% U- E) e
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16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還/ A6 Y! c3 \' j6 d) m5 p. D
有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供
' b, E* Y; J) z4 N3 I過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。 3 t: ]: y) D5 o1 h' V- E4 K
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17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110% f4 ]0 y  `/ Y; v% \9 ?6 g, p4 \
00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持% X" p) b( w$ g& x: E
有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1
1 w; L) ^- z3 l8 b! m" u00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近! d' {: c9 W8 S. \% l8 h9 w8 u
50000個職位。
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: m# k7 f8 S2 }) M7 J0 n3 }18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇
' g6 [$ I  P5 K: U后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須" L& ^) H/ ]% W; A$ u# D
更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。
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1 R$ W7 O. V; p( u19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人
' c( |7 F7 ]+ N* t2 d& _民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使
% I) `; F& d, F) M) L用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵
( i" @' ^- @, y. h, \  \3 g項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建* B2 J# \( c. A( c$ D' U
築的受薪董事。
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20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制
2 U$ ?0 ^' P" i2 O6 |3 W1 f了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給+ \" t* Y1 S  U  G- s7 R
西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。

chankayiu

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?( w. p2 |& R2 T6 P4 S4 G9 |! o. x
1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....
1 P' @# E9 }) a% Y飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村, 而是因為這班民主鬥士根本不須要, 甚至根本冇机會返大陸, 連返羅湖, 去澳門都要返轉頭, 所以高鐵對他們是多x餘. 所以反對.
3 N) |" `8 U% i- M( f3 W, m! R作為屋村長大, 土生土長的70後, 見到果班人, 都覺得有D失望.

魚佬

多謝班 80 後, 令越來越多人明白高鐵既真相

ado777

你因住比人插死

jojojojoj

題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?/ c  p3 f/ o; r1 d
12d3 發表於 2010-1-13 12:12 PM

9 J- F3 N: h. C" ~4 @4 ?- M
: \. R- q1 p  i& g幫建築工人??
  F1 j' w) J% q連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??4 [+ o& B" J! f( f% t% ~
班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,
  O. R+ M$ S$ j9 y真係快過高鐵

自由神

你因住比人插死
9 R) i+ P7 h7 ~- s5 Q! Zado777 發表於 2010-1-19 10:53 PM

不會了~ 4 H- O0 u5 n2 [( M0 p; A
作為言論自由既社會
! Z1 n9 t4 E: \, H9 }2 K# G大家可以抱有不同的意見: X, Z* x! O( U+ O$ G
只要言之有物，有事實去支持論點的話* b. x6 Y( `6 v. ]* y  p9 e4 z
無論支持、反對定中立都可以一齊討論呀

自由神

% M' _/ y" ^! x6 I! h
# _- ^& `' }6 n5 x$ ~
幫建築工人??1 Z2 r0 F3 Z# E" n/ U
連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??
& ?: l0 T8 O8 C. g$ a班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,; Z1 ^- t* F2 ]
真係快過高鐵4 n# K! {& ~1 [5 _+ {! E) ?
jojojojoj 發表於 2010-1-20 12:31 AM

其實好多建築部份都好似而家起樓咁
/ l0 F& ~$ I  v: q' ]. P/ B. e有組件，根本就好似砌績木咁. _$ F5 n2 c' r- x& W: Q7 y5 N
我唔知高鐵對香港其它方面既經濟效益有幾大啦
6 T5 R8 [, V3 b7 G但至少我知道...對建築行業既幫助無大家想象中咁大~

奇

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?
4 N/ V! i3 {, c2 ~1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....8 L/ m. J+ j3 ~. X; R% I- _9 `
飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村,  ...: E9 D1 o/ d+ ?) F' Z. }8 H
chankayiu 發表於 2010-1-19 04:19 PM

' q/ R+ P& c$ o; v) |0 i+ P
世事給你看透了,當自己金田一定福爾摩斯?你憑咩斷定支持果班就會返大陸,反既就唔會?
+ t$ e- X' Z$ A% R0 e5 L一個結果可以有好多原因,唔清唔楚就搵個原因以偏概全屈人,欠缺客觀判斷70後的你真可悲