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發表於 2010-7-4 11:55 PM
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邱騰華請辭職
日前小巴司機車廂中暑死亡。環境局局長邱騰華於電台表示,《停車熄匙條例草案》
* `9 _) \- }; I2 o) |研究會否在草案中加入豁免。不過,如草案加入太多豁免時,就會令法例形同虛設。
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( g! {1 T2 s+ \5 Z f* l1 V邱騰華對科學,簡直毫無認識。小巴司機之死,邱騰華絕對要承擔責任。政府不停宣
; ^' r7 z4 p, ^8 R傳停車熄匙,以為是環保,而不知車廂溫室效應。 在暴曬之中,室外氣溫 33 ℃,如果
- I% f6 M' G3 D關掉全車窗,不需一個小 時,車廂溫度起碼急升至53 ℃。雖然每個人體質狀態不同,* ]; S! B5 k" G6 h
科學家早做了一系列的實驗,用數據來表明人體易中暑的條件。當溫度達到30~31℃,8 B0 r1 l: C0 O+ ]! q
相對濕度為85%時,人體會有悶熱、不適的感覺,這時是易發中暑的較輕狀態。當氣溫
+ z4 k7 c+ F! S% Y3 q$ D P達到氣溫38℃,相對濕度達到50%時,人體會大量出汗,蒸發水分,出現脫水的情況。# O6 E: t8 v# F* m
當溫度升至40℃,相對濕度即使在30%,也極易引發中暑的發生。 每年外國夏天就一: d: B2 v+ [* I
定有寵物在主人車廂內熱死。 5 p+ U4 b; B( h9 w ^% t0 R
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車廂內空氣不通流,溫度高,濕度高,開冷氣不單為涼快,而是保命 。邱騰華立法停車' m ]' |% q8 \$ w' R, y
熄匙等同謀殺。
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邱騰華立法並非由科學出發,懵然不知車廂溫室效應,純粹長官意誌。坐冷氣辦公室,6 y/ W$ m2 Z( v, a6 B; s8 o% m
構想戶外處境,條文粗疏,雞手鴨腳,錯漏百出。 |
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