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發表於 2010-7-4 11:55 PM
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邱騰華請辭職
日前小巴司機車廂中暑死亡。環境局局長邱騰華於電台表示,《停車熄匙條例草案》
, |2 Q" b. p! z) R研究會否在草案中加入豁免。不過,如草案加入太多豁免時,就會令法例形同虛設。
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邱騰華對科學,簡直毫無認識。小巴司機之死,邱騰華絕對要承擔責任。政府不停宣; Y$ w# C6 O0 w3 |
傳停車熄匙,以為是環保,而不知車廂溫室效應。 在暴曬之中,室外氣溫 33 ℃,如果* c9 ^, a9 P# } A1 D8 c$ {
關掉全車窗,不需一個小 時,車廂溫度起碼急升至53 ℃。雖然每個人體質狀態不同,% [, E1 A' a2 T- \* U1 d1 R. p
科學家早做了一系列的實驗,用數據來表明人體易中暑的條件。當溫度達到30~31℃,& o; K1 @1 G7 p5 {9 W4 ^* Q
相對濕度為85%時,人體會有悶熱、不適的感覺,這時是易發中暑的較輕狀態。當氣溫
) l* d- M- {; D( l達到氣溫38℃,相對濕度達到50%時,人體會大量出汗,蒸發水分,出現脫水的情況。
! b- @3 C! B1 \/ n當溫度升至40℃,相對濕度即使在30%,也極易引發中暑的發生。 每年外國夏天就一6 b2 O7 Y3 l. p" w
定有寵物在主人車廂內熱死。 * p' ]2 q3 r5 N- j* k
3 B, O' w' t E8 X/ \, s+ F車廂內空氣不通流,溫度高,濕度高,開冷氣不單為涼快,而是保命 。邱騰華立法停車3 y/ g& z1 ~2 H- i
熄匙等同謀殺。
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' s+ R/ w& A( C% v5 ^邱騰華立法並非由科學出發,懵然不知車廂溫室效應,純粹長官意誌。坐冷氣辦公室,
6 D- X4 k& S) }- i2 B構想戶外處境,條文粗疏,雞手鴨腳,錯漏百出。 |
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