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發表於 2010-7-4 11:55 PM
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邱騰華請辭職
日前小巴司機車廂中暑死亡。環境局局長邱騰華於電台表示，《停車熄匙條例草案》
1 L) h( S! [* O7 X l研究會否在草案中加入豁免。不過，如草案加入太多豁免時，就會令法例形同虛設。
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邱騰華對科學，簡直毫無認識。小巴司機之死，邱騰華絕對要承擔責任。政府不停宣
$ ^4 }' z* _; Y2 x/ } h8 o傳停車熄匙，以為是環保，而不知車廂溫室效應。 在暴曬之中，室外氣溫 33 ℃，如果$ @1 x- M0 y5 }: i) [! e7 J
關掉全車窗，不需一個小 時，車廂溫度起碼急升至53 ℃。雖然每個人體質狀態不同，( x4 W' g3 r. T
科學家早做了一系列的實驗，用數據來表明人體易中暑的條件。當溫度達到30～31℃，
$ R9 ^/ P5 | R4 Z/ N' f! t相對濕度為85%時，人體會有悶熱、不適的感覺，這時是易發中暑的較輕狀態。當氣溫
( C# Y. f2 o9 R達到氣溫38℃，相對濕度達到50%時，人體會大量出汗，蒸發水分，出現脫水的情況。
# r& N+ Q, I) |& x( L當溫度升至40℃，相對濕度即使在30%，也極易引發中暑的發生。 每年外國夏天就一7 ^9 D+ l( |7 R: O2 a( d
定有寵物在主人車廂內熱死。
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& ^% g7 t9 V$ \5 |) J- b& e車廂內空氣不通流，溫度高，濕度高，開冷氣不單為涼快，而是保命 。邱騰華立法停車
' g/ s2 J! ?1 V6 B1 W" O; r6 C熄匙等同謀殺。
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# r: d9 } l, Y7 M4 `邱騰華立法並非由科學出發，懵然不知車廂溫室效應，純粹長官意誌。坐冷氣辦公室，/ g0 K9 g' ~8 _) M6 X6 c2 e2 ]
構想戶外處境，條文粗疏，雞手鴨腳，錯漏百出。 |
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