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[轉貼] 當電梯開始下降時…… (重要!!看完請務必多傳)

有一天搭乘電梯,就遇上了電梯突然斷電,雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用,+ N" `9 C4 B; ^3 H2 ]
可是電梯還是從13樓迅速往下降。還好當時記起曾經看過電視教的,趕快把每一層樓* a% Z/ c* }6 m5 b. V1 C4 e
的按鍵都按下,- o0 a! e# P8 T
好在電梯在五樓終于停止了......真的有檢回一條命的感覺!也提供大家作為參考; L3 Q1 h( |9 p
嘍。$ a9 n7 J6 e7 B2 b4 l* H& d' m
, P1 E. y8 {8 s; H8 R
有知識才有選擇權,親愛的好朋友們:我要告訴你們一個小常識 ∼) I% w$ a2 E# ]& `  m& f
有關于.....當你面臨生死一線間時,當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與
7 |5 L- j/ L0 u) n: J否。
. i* j5 A) Z, C* s4 c在生活中,難免會坐到電梯,但是!萬一遇到電梯發生事故,迅速往下墜落時,
3 G" t/ s& f7 P  ^, q你可能只有一個念頭:「站在電梯里等死吧!...」: Y( x4 i/ h+ l6 `0 N, O
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可是今天.....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。其中,他們+ N4 T& M+ t) u# u2 r. T
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還請了專家示範.... 『電梯下墜時保護自己的最佳動作』5 x) g4 k- Y! V# B* a
第一、(不論有幾層樓) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。
! E# Y6 e8 H) x% g8 F* L& F第二、如果電梯里有手把,一只手緊握手把。
6 L6 @- k& y/ q$ Q  S2 d第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆,呈一直線。! G  U3 Y: L7 b2 I+ j! Y1 t9 o! n, G% V
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
) D# y: \" t2 l( A6 k8 ^說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而  O2 s  J. U$ h3 ^
死﹔
# i& o# o8 |0 g7 n1 ~所以第一點是當緊急電源啟動時,電梯可以馬上停止繼續下墜....) \* f7 y, [4 J+ y- [) [
第二點是為了要固定你人所在的位子,以致于你不會因為重心不穩而摔傷...% ]; S+ F4 Q' o. ?& I; X
第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護...# a$ a8 `$ d: H9 F3 }  c
而第四點是最重要的..........2 f' L5 i# B9 ]2 w7 G: @, `
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨5 k. t+ S9 l+ E
頭來承受壓力來的大。
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架....除非你真係咁黑兩樣一齊黎...咁你抵死啦...8 j) x( {& }# r0 S( Z" ]
斷o個下...你同架lift會同時以>50km/h下降...除非你向上跳既時速同佢一樣or快o個..o係落地o個下跳起...唔係你都88....o係lift入面同跳樓冇乜分別.....你試下跳樓o個陣雙腳彎曲落地係咪真係冇事....冇可能囉-.-你o係高少少既地方向下跳你隻腳都feel到痛啦-.-...仲有...電梯唔係得一條wire....另外如果向下趺得快過某速度....lift外面會有個機械式既system....夾住部lift唔俾佢向下趺....佢係機械式所以冇電都會work...唔好教壞人啦...
而第四點是最重要的..........
! z1 G+ K! G. z0 C) f- G& }: r9 S$ y' }! R. ]因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨
4 R6 {9 x4 O6 J: C) K4 @頭來承受壓力來的大。. t" b4 h6 J/ J

4 b4 u( o& X2 y其他唔知,不過第四點是事實,
# z( A3 y3 x2 _3 R你有騎單車就知,
( z" r' [6 W7 W' g' y% }0 R可膝蓋彎曲加強避震。
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:
& D* d. W0 Z$ e& j+ s! i3 o唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
6 {: ?5 B8 g0 }

+ D- `3 B" @! T0 W: C$ hX 100%
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:/ L  k3 H& C( }0 {
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
# z" C- W$ _, y! W% g  D) j2 ]( a利害阿你,咁熟悉,勁呀
我諗佢係講緊以前建築地盤嗰D籠lift啫.......
我都唔知邊個arm
5 \) }! H# }* e但如果真係墜lift果時
+ `0 p3 h9 {7 ]) F' M重有無咁鎮定% p5 z' E' _7 d1 B8 {+ O6 L
重有冇咁多時間去比你作出反應
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。3 u$ E4 u  p2 W) [2 L
說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而
& k* @  v* h( W+ y死﹔

9 @* P* j5 ^5 @; P7 U, z5 v4 N( m: m( T' u, ?: B% R# ^
又係小學生幻想文章;6 @0 ^  r( O6 h
單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。
' |7 l7 }1 U- ]( v" B4 O就算因為超重;而使鋼纜扯斷,其它減停裝置都用完後,但當到達地下時,這彈弓會發揮作用,把箱子彈回向上。幾次回彈之後,就會停。再當回彈那一刻,一雙腳就會承受最大反方向壓力,可能會斷,生命卻是可以保住的。
  y- B$ {; v/ [+ d7 m香港工廠區,都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。
2 ^! J: [1 M, a9 O, f7 F/ N+ o! V' {7 g" h9 E0 T0 z" a. }
何況還有其它保護裝置,如契在四邊的如剎停車的類似裝置。6 Q  P+ G) r# y5 h
5 a$ m) e( L4 B, r
另笠箱不會因為意外就必定下墮:$ w7 @) V0 G, w3 ^- M+ t8 F; j
因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。5 Y) }. u, I( i& M
當無載客時,陀的重量高於笠箱四成。
" u6 N7 c. q0 f1 _全載時,笠箱反過來重過陀的六成。  h4 F$ w( r, u" Z) Z" a. g
這樣設計,那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。
& Y) l/ d- |3 z% H所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。7 c7 \+ r: l5 Y! M( W
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[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]
邊會發生架= =
8 x9 o- i& J8 }$ }係你都驚啦!!!!!!仲邊會有心情同你每層都禁呀.........5 g) e( b( @+ v, T
幾秒內一定做唔到咁多野lor~~
Originally posted by lizard at 2007-2-4 00:32:
. `$ O; E* `# |' |1 C第四、膝蓋呈彎曲姿勢。9 k5 a+ w* S/ S! u$ F
...
* \6 c: v6 j3 Y4 f& d  x

+ j9 C2 ^& ]: b; ?+ ?好野woo
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