[轉貼] 當電梯開始下降時…… (重要!!看完請務必多傳)

tomy lee

有一天搭乘電梯，就遇上了電梯突然斷電，雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用，
& W# [$ F+ I5 C# Q* _6 ~  S1 _! `1 \可是電梯還是從13樓迅速往下降。還好當時記起曾經看過電視教的，趕快把每一層樓
, B- ]" H. i) D9 p6 i: Z  i的按鍵都按下，
  d4 z$ z# s' p; s6 U9 n好在電梯在五樓終于停止了......真的有檢回一條命的感覺！也提供大家作為參考
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有知識才有選擇權，親愛的好朋友們：我要告訴你們一個小常識 ∼
- z/ L. N4 _* V5 V有關于.....當你面臨生死一線間時，當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與
' r4 n  F# a' h" i! q  {否。1 @0 I/ i1 c! o% [; g5 ^
在生活中，難免會坐到電梯，但是！萬一遇到電梯發生事故，迅速往下墜落時，
% t9 _: M4 @6 K( K9 W- e你可能只有一個念頭：「站在電梯里等死吧！...」
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# M* ^0 ?0 w: G7 \' o9 ]可是今天.....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。其中，他們
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3 T% l" l3 k! _7 H- d, t還請了專家示範.... 『電梯下墜時保護自己的最佳動作』
8 n5 y+ p. C) q3 h/ S( Y$ L第一、(不論有幾層樓) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。
0 D+ p6 S( s. h. C. x第二、如果電梯里有手把，一只手緊握手把。
, I+ r4 l) @5 S1 R' d' n第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆，呈一直線。; |5 ~9 v9 N( x! s7 M
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
2 H& k2 H2 ?0 Y說明：因為電梯下墜時，你不會知道它會何時著地，且墜落時很可能會全身骨折而: |- d3 R% f" |) W- j( b
死﹔
8 L6 g' K& R: L/ ]: ^所以第一點是當緊急電源啟動時，電梯可以馬上停止繼續下墜....
9 b: v* J! S- D( J# y+ P& m" N+ z. b第二點是為了要固定你人所在的位子，以致于你不會因為重心不穩而摔傷.... {2 ~% V! F3 a" M
第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護...
5 S0 T; Y+ S9 w* a) I& f而第四點是最重要的..........* C2 y# \5 A8 Z  Q
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織，所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力，比骨
3 U3 [8 c) g3 b) d9 n頭來承受壓力來的大。

iamkaka

唔好玩啦....停電同條wire冇關係架....除非你真係咁黑兩樣一齊黎...咁你抵死啦...$ f- p6 B" ^* R* T3 [, T8 ]6 t
斷o個下...你同架lift會同時以>50km/h下降...除非你向上跳既時速同佢一樣or快o個..o係落地o個下跳起...唔係你都88....o係lift入面同跳樓冇乜分別.....你試下跳樓o個陣雙腳彎曲落地係咪真係冇事....冇可能囉-.-你o係高少少既地方向下跳你隻腳都feel到痛啦-.-...仲有...電梯唔係得一條wire....另外如果向下趺得快過某速度....lift外面會有個機械式既system....夾住部lift唔俾佢向下趺....佢係機械式所以冇電都會work...唔好教壞人啦...

hippo722

而第四點是最重要的..........
+ S. D/ _7 F$ _& a因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織，所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力，比骨& N# k* P- j  y4 ]+ z' D
頭來承受壓力來的大。
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$ s" w$ q& a2 t. }& i3 F其他唔知，不過第四點是事實，
$ X. I" W- W6 z3 j你有騎單車就知，$ U# q2 p3 c$ P0 \
可膝蓋彎曲加強避震。

playbr2

Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:
8 F7 H/ d9 o6 C9 E& d6 `9 L0 y唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......

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X 100%

hei3001

Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:! s. L! s  f% [2 j
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......

8 O5 |' h6 V2 \8 ]" e2 y* C" i利害阿你,咁熟悉，勁呀

jimjim12

我諗佢係講緊以前建築地盤嗰D籠lift啫.......

loklok117

我都唔知邊個arm
8 B6 o' [" F/ M: r) ]但如果真係墜lift果時& W. u+ j" Q6 M: \5 u7 }$ M' \: h
重有無咁鎮定' }4 k5 }. e  X  ?
重有冇咁多時間去比你作出反應

lizard

第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
! q" i, x; N5 \: L$ T8 X& K8 Y7 Z說明：因為電梯下墜時，你不會知道它會何時著地，且墜落時很可能會全身骨折而3 O3 C6 M9 f9 r3 Y0 L3 q
死﹔7 S; |8 H& I& z! c

' z) P* b9 O; [# s& [  o又係小學生幻想文章；; }. V3 ?: |" \! w! Q% G" ?8 [
單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。
4 y/ D# \: |6 T# b1 D就算因為超重；而使鋼纜扯斷，其它減停裝置都用完後，但當到達地下時，這彈弓會發揮作用，把箱子彈回向上。幾次回彈之後，就會停。再當回彈那一刻，一雙腳就會承受最大反方向壓力，可能會斷，生命卻是可以保住的。$ i  Q2 }0 Z% Y! X) p+ I
香港工廠區，都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。
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  j6 c) S9 ^/ ~) c2 F$ I9 u+ t% n$ U  g1 ]何況還有其它保護裝置，如契在四邊的如剎停車的類似裝置。: {: n3 d% W9 [2 {

6 e4 w( c9 X$ E+ H; }另笠箱不會因為意外就必定下墮：- Y) g5 R$ Q: [3 P) n# d4 Q
因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。% n5 u+ U' x- ]$ J# L
當無載客時，陀的重量高於笠箱四成。
7 R6 x# B2 A* [5 S4 z全載時，笠箱反過來重過陀的六成。  S: Y5 o1 `. ~! e
這樣設計，那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。
5 M* E" W0 i/ v! V. W% v2 c所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。
5 L# p  ^, e  a2 U# }3 u. P/ q+ `
6 s- ]/ M: ^+ Y: N  i9 Z* }[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]

你話呢

邊會發生架= =  O3 d7 @2 n, E( n
係你都驚啦!!!!!!仲邊會有心情同你每層都禁呀.........
" L2 e- @9 C) j/ Z幾秒內一定做唔到咁多野lor~~

loklok117

Originally posted by lizard at 2007-2-4 00:32:; [* H/ U. z3 [* w
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。+ J$ ^( f* |; y8 O/ v+ t2 ]2 y
...

0 j" C: W. O) D& w. S: q. T; M6 m$ G( w5 \' y" V1 g% Y+ o, I4 I
好野woo