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16#
發表於 2009-8-22 04:13 PM
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要是普及,要消費者願意付出購買,售價便宜只是基本法則。% h% |: }% |4 x8 |- B
仲需要考慮各方面協調配合。
1 F! L/ |6 S, k! v# G! n5 u7 J只故賣!而不願意投入資源,把相關配套設施處理得妥善。
3 X0 f9 E* u: N6 i件“貨”好容易失去市場價值。
* B8 E9 x/ @5 ~/ I7 O% a
# f7 T8 y( L- L/ }充足“零件”,充電“位置”不足的話,
% g( h7 Q: e+ ` M4 a. a8 o' o. F; ~電池仍然處于行走80公里狀態? 想去再遠一點的地方受到限制。! t% I! F7 b2 \& ]
零件配套不足,維修等候需時長,就連走路的節奏也比其他人急速的香港人願意等嗎?# [! ~+ n1 m6 I+ S* g. T
" l$ m9 e9 Z, O( b. g" w
5 L G4 p4 t: g( n
電池推動車,根本就不是什麽新鮮事物,
0 R+ m) z) g9 j/ L不能普及的最大原因 是 什麽 ?- V8 F& p* z: `6 }( ^
6 t* f4 d8 x$ Q* I8 w1 T1 I
希望,滿康熱誠 ,熱度三分鐘的“政府”。。: f& e( G- I4 _
最好參照其他國家失敗的例子,再整合研究香港地理環境。
, ^. r# _$ V7 L5 b% x( }1 ~8 G先締造一個完滿而實際的“配套“方案。4 o/ d3 H D' c5 ]5 v5 L
有條理的推行,相信”普及”會來得實際湊效。 |
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