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發表於 2009-8-22 04:13 PM
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要是普及,要消費者願意付出購買,售價便宜只是基本法則。, v8 G5 G6 f* ?. ~9 o
仲需要考慮各方面協調配合。
. Z! \/ y) Q4 Q$ r只故賣!而不願意投入資源,把相關配套設施處理得妥善。' V h5 L2 n% w7 I' O
件“貨”好容易失去市場價值。
3 X% ~) ]& S" W& z+ Z
8 F3 X. A3 t2 b8 n5 e& j充足“零件”,充電“位置”不足的話,9 {' O: t% {/ A# v
電池仍然處于行走80公里狀態? 想去再遠一點的地方受到限制。
2 Q1 Y# [6 x) i! j. O零件配套不足,維修等候需時長,就連走路的節奏也比其他人急速的香港人願意等嗎?
# E$ o+ o8 R2 o; ^3 V/ L# Q1 c5 P% Q2 [: S5 u) R% E" W* Z4 i" b) V
$ O9 b2 X: \1 M1 B
電池推動車,根本就不是什麽新鮮事物,
5 ~" g! G! o. N, V% i% @) Q D: G3 X) U' b7 S不能普及的最大原因 是 什麽 ?
' ^. D, P. J( I$ A/ f
: X, a0 s. a8 R# ]: J希望,滿康熱誠 ,熱度三分鐘的“政府”。。
: G# g; b+ a* w* |1 |最好參照其他國家失敗的例子,再整合研究香港地理環境。
& i3 @6 s! B( @8 B" ^8 c' s先締造一個完滿而實際的“配套“方案。
; A( K- l0 @& L# B# b P有條理的推行,相信”普及”會來得實際湊效。 |
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