殺破狼

淨係睇見鄭嬸嬸答問題都答到一塌糊塗,就知現行方案流弊多多,強行通過只會後患無窮

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今次行動80後, 並不單止年青人
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- k9 ^' M3 o6 m  O  v4 ?% E反高鐵, 也有一大班專業人士/工程師企出來( w2 A$ t2 T5 u* l
. 什麼"無錢養他們" 並不成立.
8 L( y' U# [9 X" A$ x  g+ c0 a7 x這廿多里的高鐵造價6百多億, 但比青藏鐵路還要高! 根本不合理.) X  b3 K+ |0 u6 i4 ?6 a
導致價格上漲的主原有二,
9 @/ K; P; |9 s4 R% y. [4 U0 W- 與十大基建同時上馬, 搶高建材價錢.
' s  p- N( Z3 z1 F3 H; Z9 w- 大角咀鑽挖工程, 而且需要避開地底斷層.
! s* }5 ~( I3 I$ L2 P+ {, I- 考慮環境因素，採用隧道設計.8 a4 Q' Y* S  S" S* m, F
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這兩個原因, 對無工開的工人有幫助嗎?+ ~# H7 A5 s+ G
題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?
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再由 facebook 轉一轉貼:
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請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬2 N( [+ m) D% s9 E+ C& ~6 b
人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺
% D+ @7 h3 F0 h8 w) b# R* i南正門，三半中大百萬大道。
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1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底
' c% P' O5 ]) n: q0 O* ~" F: F& O隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。
6 r5 Y" \2 B' e% \' O/ W* E2 f' P: t因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里
# a6 v- j7 T% Z. X有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。   P% W8 P6 Q; A& B& s

( O# I5 R0 O7 @2 j. x) ~( `, C2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州
! i4 u7 y- Y7 C% P) K2 h, V天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。 - D) e% n( W0 _  z
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3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深
* }, n/ d( R( b- o& E; i圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多$ e2 E$ m6 w; Z$ }2 j
種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵. i, m' c1 l" p/ L  s" T4 S; x
北上。 * t0 P6 o6 r4 I  p5 [* `0 z

( |5 j+ K+ U' N7 F$ Z0 @4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約
0 K# z( u; m. k為$1200，不是普通人負擔得起。 5 r" Y4 l  L- K! ^% K9 Y/ R( w# }: [
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5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西
5 J% N: ^8 `6 F2 A3 G5 `  y九龍一帶的天價豪宅群。
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6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工
3 a9 j; ?1 S  v2 i+ l# d: _程界已預期最終必會超支。
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7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和
( j: P$ E2 o$ f$ @, N* |- T# N* r機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目
6 R8 k0 x: m2 W: ?" r前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000+ Z$ d# V. ^& G) O: m1 f' b# U. q+ j
，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。
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! |/ N) U4 c  r/ T+ w. ~8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，! I2 h  X$ P1 k
可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維( F3 X+ X5 l* ]5 V
持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。 - q' E! Z8 v, F# Y! {7 \# l

: {" J3 D4 C+ v8 P( _0 G  q9 O- E9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就4 h7 N, g8 U; s* S/ a
高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月5 v! J) W( _( O2 T7 _- X1 _
初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。 5 M+ @8 R  c: Y9 ?) ?" n

3 @2 G; f0 E7 `1 ~# n7 c10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百4 |. l: J1 b2 }  |
名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村/ l, S5 m% s$ P$ F
內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。   l& h9 T, }7 k% `- k" X6 [

5 L8 D" \- c; H11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無
3 ?6 \( H1 Y  W1 O0 `8 {; T樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政
" p. x& N; f0 J/ T  z府一直隱瞞居民。 ! L- y/ P6 q8 ^% ~" i4 c" |0 o
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12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米2 t/ q: n  Q* O1 a" P0 C4 [
埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。
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13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不$ j9 q9 T4 N! o
單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山
) O6 B- K' s9 p- B, g，禍及他人。
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' O4 @" N% s8 ^7 e4 ~14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益) k$ b. @3 ]7 V- T
評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘" m0 D/ k- T' h* f# A! M, N# ~
客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍
8 w) P8 O8 f. ~6 ?1 Y，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西
% p5 z% W0 u* ~& w& E九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。 9 ]' J$ H5 ~7 L2 C! m$ p' |% N; o

) p& ^. r( U$ w3 F$ W$ r; i: K15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建! ]0 E: ]# n9 F1 a& W, J) Z( d
公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，/ h$ x, T3 Q4 D* R% T, E: s
更受市民歡迎。 + x7 f3 r2 F7 x6 H- `- ]) I- `

3 r: c- _7 j9 R* ~( w( A16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還
: U" H4 m9 J% Z$ V+ @* L有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供
% v4 v# Y" x  u7 P0 H過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。
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17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110
5 R4 W6 Y% k$ _3 ~. ~2 T% T/ l00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持  C- w$ n8 v( M; x9 J: n2 j
有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造19 X$ l, w6 j( a* S  n! ]
00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近, }% G' D, E" r3 w9 H
50000個職位。
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18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇6 ^/ p: T$ O. \6 x+ v0 a
后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須
4 R0 c$ v: V- Q  _9 |8 t更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。
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19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人7 Y% b8 ?6 m5 a8 j/ P* f4 R
民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使. X& I" B# A- n2 n) N
用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵# q* V1 p) s  ]
項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建% l: c; \4 r  b" X2 @
築的受薪董事。 . f9 o- z8 S1 Z6 p6 [
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20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制
$ b0 E, a7 R* f, s了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給* Y5 v" Y1 g* `1 k7 a0 J
西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。

chankayiu

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?
/ s* J4 A4 q( K% ^1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....# \7 R# Z" m4 S2 s# @3 Q- H5 U
飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村, 而是因為這班民主鬥士根本不須要, 甚至根本冇机會返大陸, 連返羅湖, 去澳門都要返轉頭, 所以高鐵對他們是多x餘. 所以反對.
. V- z1 w2 R: m$ _5 W9 I1 ?, S作為屋村長大, 土生土長的70後, 見到果班人, 都覺得有D失望.

魚佬

多謝班 80 後, 令越來越多人明白高鐵既真相

ado777

你因住比人插死

jojojojoj

題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?9 u0 _3 C; {5 Q4 B
12d3 發表於 2010-1-13 12:12 PM

& D- N  g% M/ x5 v# T( ~
6 l; {: M# B& C幫建築工人??- H- m; ~, j- x. q% y! O3 J
連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??
$ k4 f/ g4 w, A5 I% Y( E班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,! j( S( f" ~* S
真係快過高鐵

自由神

你因住比人插死
% X: d- d- v! ]5 ]$ I' j, d" `ado777 發表於 2010-1-19 10:53 PM

不會了~ 7 ^4 B* m) u; K& e
作為言論自由既社會
; l) D5 ]! A+ @+ o3 ^5 g大家可以抱有不同的意見' M& X" B: \5 H/ Z% p
只要言之有物，有事實去支持論點的話
1 {* D" D- R1 \, l無論支持、反對定中立都可以一齊討論呀

自由神

) P( O3 F) E3 t# `0 v6 ^  z6 C2 a# N; x
幫建築工人??
" I' m" w/ ]: b/ B& U! y連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??8 o: L# z) X, \
班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,
0 v2 |# ]; h4 s* f0 b" Y真係快過高鐵
2 V5 Y9 Q  }& f6 I# S, N1 {% b' Qjojojojoj 發表於 2010-1-20 12:31 AM

其實好多建築部份都好似而家起樓咁6 r& ?/ L' ^* I$ s2 q
有組件，根本就好似砌績木咁! X3 S! q4 b1 z* `
我唔知高鐵對香港其它方面既經濟效益有幾大啦
, D( a  y, ~/ B) d8 f但至少我知道...對建築行業既幫助無大家想象中咁大~

奇

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?
: W, S  J/ m/ J! r7 f( e8 f' }$ e9 g1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....
2 X/ a9 q; k8 @飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村,  ...$ c4 ]4 `, e3 f6 m6 _+ J  z
chankayiu 發表於 2010-1-19 04:19 PM

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世事給你看透了,當自己金田一定福爾摩斯?你憑咩斷定支持果班就會返大陸,反既就唔會?
4 x4 W. [. r5 M" ?) l3 w一個結果可以有好多原因,唔清唔楚就搵個原因以偏概全屈人,欠缺客觀判斷70後的你真可悲