殺破狼

淨係睇見鄭嬸嬸答問題都答到一塌糊塗,就知現行方案流弊多多,強行通過只會後患無窮

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今次行動80後, 並不單止年青人
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3 p7 Z7 d, F# P: _7 H$ m0 n, w2 p) v反高鐵, 也有一大班專業人士/工程師企出來
- N! D: |7 G, F/ j: r. 什麼"無錢養他們" 並不成立.
0 P1 B1 p' U" N' q這廿多里的高鐵造價6百多億, 但比青藏鐵路還要高! 根本不合理.
+ A$ s  I1 p" q) V; e導致價格上漲的主原有二, / g; R% ^1 K: C& d" d1 k3 \
- 與十大基建同時上馬, 搶高建材價錢.
# M, J; Y. E0 e% V; v( u- 大角咀鑽挖工程, 而且需要避開地底斷層.* p2 w4 u/ o6 [6 B0 m, p
- 考慮環境因素，採用隧道設計.
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- P. s2 v( _; j! h這兩個原因, 對無工開的工人有幫助嗎?! ~; ]8 J' q7 F& U7 i6 K
題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲? ; P3 w8 `! x0 X, Q; M% v, Z8 z, O
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再由 facebook 轉一轉貼:
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8 |3 ]$ k9 K$ J( j8 Z. ?% J! ^% p請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬
/ t6 G1 l9 M: n2 A5 W2 T人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺
) j7 Y- D4 s" f: l2 Y! p9 n7 O南正門，三半中大百萬大道。3 k3 f) O) f9 {% M+ S
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1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底! ]3 a4 a( x9 I! {$ o# e# X6 v
隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。
- g' c% e, I+ H$ c$ W% n因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里
( D% i3 f' h9 ~% S有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。
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! \: e/ j: o' {! W- E* J% N, i7 d2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州
# Z6 H' c! s$ c6 O, ~4 s! r5 [$ X天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。 8 q+ G# [' b2 @: u- D3 ^4 i5 m/ l
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3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深
$ T4 N# O8 h: z$ Z6 P圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多- G3 \  ]; q- y/ Z1 }% ?
種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵/ o! q3 |. E- R- w& D1 E, z
北上。
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( ~: q8 H8 I$ r# N# f$ k4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約3 ~6 X# ]4 `8 |) D* ~. P
為$1200，不是普通人負擔得起。 . k6 o7 M( e: J( y, D, @

6 W2 S; r7 |( n- |! k1 k5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西
. F& `, }3 R! m. Q! ^九龍一帶的天價豪宅群。 ( X5 Z8 r* O0 X5 I
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6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工
, S' \/ l( r6 y6 e0 _1 j5 }程界已預期最終必會超支。
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7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和
: s$ M/ O2 ]6 ]0 `9 L機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目
1 B7 S& o( ?: p6 F' Y  j前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000$ [% i* F  H/ k9 N& R" c  t& X
，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。   C0 y+ \( J* N

+ P$ L# Q/ p% J7 H- X8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，
# f* I% x9 c+ @9 x可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維5 I6 L1 W' B2 B3 P
持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。
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9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就# f* }$ }4 u2 T
高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月3 x6 ^0 o- y. j) E; `1 Q
初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。
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10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百5 u5 a' X/ r) h( {" p
名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村. h! y% F2 @$ ^
內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。 . R( d! C" G1 [/ P
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11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無
$ E) N2 \+ s" C# ?7 d  J樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政
( U8 E2 F! d! ^' Z, o$ d府一直隱瞞居民。
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12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米$ [" g. @# ]% o
埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。
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! P! f3 P  i. c8 [% S- Z13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不
# f/ Z5 u' \+ O4 `- y" d單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山
4 ^# h* M' P# t; z，禍及他人。 - c) y2 W( F# x; ~2 n! ?! i; y
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14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益
# I! W0 ]1 b; Z( ]9 x  H) k6 [評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘
& D0 s6 @2 P0 {4 S, K客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍
* O- c3 T1 H4 X/ o，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西
1 {# }9 W+ j9 h1 N3 e; W九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。
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15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建
2 I3 y; X  l; w8 H# u公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，  B8 ~$ j* H! |+ z' ~7 U* g
更受市民歡迎。 1 |* t! Z+ Q# e$ ?" F
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16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還
' l: W* p; \5 H: q7 U/ }有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供
' I, }# Y( O* D0 ~# k& N- \  L過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。
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17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110$ f4 }9 c/ ~& E! T9 t2 A. f
00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持+ P3 y8 g, k  @0 L9 `+ [& t
有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造18 F. s6 }1 Q3 C2 a
00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近
# k0 }6 P% ~3 q50000個職位。
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: l* F* X* t3 X/ y2 o$ u18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇
0 [  R) j. M7 s5 A后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須5 n# l4 e" C' Z. M  q" i! H
更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。 9 U5 P; v& e! k$ n0 |" e# Y0 y

% z/ N- A( l' {1 w6 c19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人
/ v2 V5 R( m% u0 j民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使; E+ O+ l8 {/ o- M3 X
用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵, \0 L( `" k) l" `( z" t  V- D
項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建
9 s8 g3 c$ ]. t" o6 w% z- [, F築的受薪董事。
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20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制$ R5 }1 _  x, [9 q
了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給% {% L% b* K3 V/ i3 q5 I9 \
西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。

chankayiu

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?# O, W2 j: o6 l7 `0 q1 Q
1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....
! f* |. K* J6 I0 A4 Z飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村, 而是因為這班民主鬥士根本不須要, 甚至根本冇机會返大陸, 連返羅湖, 去澳門都要返轉頭, 所以高鐵對他們是多x餘. 所以反對.
. L5 i& i3 n7 S  {7 Z8 y作為屋村長大, 土生土長的70後, 見到果班人, 都覺得有D失望.

魚佬

多謝班 80 後, 令越來越多人明白高鐵既真相

ado777

你因住比人插死

jojojojoj

題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?/ C+ k  F9 T% U% F, N
12d3 發表於 2010-1-13 12:12 PM

# l" i; p- x6 R: [& k# Z* n( H4 {  S
幫建築工人??
' n" G) Y( k; w5 g5 {! i; E連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??
8 b2 l2 V6 k5 V  w  V$ @, |班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,
4 L7 i/ i6 o% n1 H# [" A  |6 L真係快過高鐵

自由神

你因住比人插死
% D5 X+ D, S1 N$ Jado777 發表於 2010-1-19 10:53 PM

不會了~ $ c6 c! f) e: J; v$ c. d9 z
作為言論自由既社會* s/ j! ^% N7 f7 Y
大家可以抱有不同的意見
5 w/ c" q6 S/ _& P  z5 Z( Y+ d只要言之有物，有事實去支持論點的話
+ t1 e/ c9 x; `! J& B7 Y. |2 W無論支持、反對定中立都可以一齊討論呀

自由神

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幫建築工人??& |" n/ p8 e$ L% C4 c6 r
連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??0 Q! c1 e! s, H0 q
班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,& b- @. M% M# `9 L( C, X2 V
真係快過高鐵
4 L8 v4 R! l# t! r8 i  Ljojojojoj 發表於 2010-1-20 12:31 AM

其實好多建築部份都好似而家起樓咁
$ `! X. o' |1 v有組件，根本就好似砌績木咁
+ r* n# p$ u: Y' O我唔知高鐵對香港其它方面既經濟效益有幾大啦
/ R8 K! V' {4 M: {$ ~但至少我知道...對建築行業既幫助無大家想象中咁大~

奇

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?
! B/ X* i# C- t) R1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....
- p9 [# A0 ^5 p- c' ~; r飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村,  ...
* Z; o3 S* O% V; G) Dchankayiu 發表於 2010-1-19 04:19 PM

% }0 Z6 h) R& v5 b: F: |& J0 e世事給你看透了,當自己金田一定福爾摩斯?你憑咩斷定支持果班就會返大陸,反既就唔會?; K. ~' e+ f* y5 r" h# \2 ~
一個結果可以有好多原因,唔清唔楚就搵個原因以偏概全屈人,欠缺客觀判斷70後的你真可悲