殺破狼

淨係睇見鄭嬸嬸答問題都答到一塌糊塗,就知現行方案流弊多多,強行通過只會後患無窮

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今次行動80後, 並不單止年青人
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+ {3 H5 |! M" s8 W. W: O反高鐵, 也有一大班專業人士/工程師企出來+ A  y$ L% U: |: Q
. 什麼"無錢養他們" 並不成立.
8 l" H, d$ q# Z: H0 z這廿多里的高鐵造價6百多億, 但比青藏鐵路還要高! 根本不合理.4 ?& t( Z$ ^2 V1 ^' D. g
導致價格上漲的主原有二,
9 o6 @" X' m* e$ j- 與十大基建同時上馬, 搶高建材價錢.4 q9 C* a# ?* d8 R, n
- 大角咀鑽挖工程, 而且需要避開地底斷層.: k4 ?7 L  L! e+ c/ n" v& b
- 考慮環境因素，採用隧道設計.
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這兩個原因, 對無工開的工人有幫助嗎?
# I% V  u+ N" m題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲? 8 H! {+ _0 ^( l) V2 [

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再由 facebook 轉一轉貼:
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請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬4 Q0 P: q: @, D6 K# S* Z$ J
人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺( j( n; o7 P: h/ b. b
南正門，三半中大百萬大道。- ^) u4 W9 m3 P
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1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底, H( }1 H) \" g( q3 Z6 ~2 c
隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。# X& Q6 S! @0 F1 V9 ~9 q$ P, a
因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里
7 P" k6 ~' K3 @4 }有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。 ( o1 Y$ K* W" s* a4 Z- p' P
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2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州
3 P, D0 N; O3 X7 q: ?( m9 j天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。
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, U$ H  y/ b; i/ i9 k  D: c/ e8 o3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深
7 W5 B6 D6 p8 P; V, v圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多
+ @! U! v* z- x# R4 d/ P+ V種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵
, f/ Y7 m7 G' ^0 X+ D5 k( k北上。
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7 Y$ w1 L# S/ t6 @! @; D4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約
! J! E( s) q# g2 o4 [0 g  ~為$1200，不是普通人負擔得起。
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1 C: `" n9 J% H  W3 |1 v5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西
7 ^' {4 x: g% G; ~0 E九龍一帶的天價豪宅群。 + Y7 N, \. l' I$ o4 Q
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6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工
' p4 \* U3 t& ?程界已預期最終必會超支。
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$ U" b- R" f! \1 B, Z% x7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和
6 Q' _1 J5 W0 V, u; U& d4 O8 u機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目3 {. s* T5 E& F
前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000
( V- J& D$ Z2 n: k，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。 + h- O2 E- [2 [3 I  n/ ~5 S

6 ?' n; A2 P4 U/ u* `% |, D8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，; d9 f# u! [, t
可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維
$ Z# p" ?7 R/ M1 K# s8 _持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。 . w( q  }5 X( P. G6 m
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9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就1 H3 V5 O* v6 r( f4 r
高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月: [& }- S+ I; g" Z# O3 Q
初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。 4 V4 g8 ?$ V; b! W& Z) O( e  y
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10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百
1 _. @, ~- m) @, q9 ^; I) P9 o' E名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村
# z% q6 G6 h( X9 u1 J內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。
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11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無: Q; c7 k# s$ Y" w1 u3 U' b0 ?
樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政# d0 I. `8 _5 `6 |
府一直隱瞞居民。
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12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米
( x" E5 {- k/ a5 Y埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。& {! c# X# C& M7 U5 `
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" R* ]! Q6 ^5 j9 Z13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不
  |$ B& ]) m; @. R/ \1 C單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山
) z) _4 S( x, f0 o/ Q3 o，禍及他人。
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14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益0 j1 p9 }1 Q, S$ T0 i% F; a4 m
評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘1 k) ?9 x' E; l, O: O
客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍
: B, V' y; |0 G2 _0 [$ u! ^，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西5 D6 n% ~8 P2 S. [7 G
九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。
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15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建( l# v' C9 w7 Q( P5 n$ _
公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，) P) B4 X. y% C& f' `. z$ a
更受市民歡迎。
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; W6 n1 T  k( \1 t" B$ n2 J6 w16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還* }3 n( [1 H; ^$ q
有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供" X! v* }& r: k6 e. W$ {0 G
過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。 $ k; P* O8 E6 C

. t: v1 U- [2 O" z17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110
8 Z3 R& z0 p  n% P! j00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持
0 a. z* ~* i6 V& B0 ^/ n% P# @有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1, f5 G8 }: T( l& ~9 J& s
00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近) x3 ^4 ?# V8 k, n5 W5 ]  o
50000個職位。
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18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇
5 q# Q/ }# E- N后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須
: F" \7 h. k3 A( S! c/ a' r6 Y0 i5 v更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。 3 v0 E4 f& ?1 V2 ?0 E" Z
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19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人' h; e( v" O# B+ `: {
民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使% ]" v0 P4 b# U- e# T1 Z: a. Q/ Z
用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵: \; @' m2 ?5 t) B9 ?; k4 M" A
項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建' s: ~$ S8 ^& k
築的受薪董事。 0 J/ |1 L* \0 w8 X9 v

# q; b7 M) \1 B: {  |/ Q20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制
* |! k) ^. y9 D) F了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給
$ T7 i7 T) B4 V. g* M! g西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。

chankayiu

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?2 D8 F. u& ~- d& C) l( T
1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....8 ~! R; ~; C0 \
飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村, 而是因為這班民主鬥士根本不須要, 甚至根本冇机會返大陸, 連返羅湖, 去澳門都要返轉頭, 所以高鐵對他們是多x餘. 所以反對.* T9 O7 m6 H& A, A' X1 w% ~+ {; n. C" K
作為屋村長大, 土生土長的70後, 見到果班人, 都覺得有D失望.

魚佬

多謝班 80 後, 令越來越多人明白高鐵既真相

ado777

你因住比人插死

jojojojoj

題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?, s, q' W; X) s. _4 t
12d3 發表於 2010-1-13 12:12 PM

( @, ]/ {) L( b  p! b4 o" v+ f9 c+ t9 }: e7 N0 T  l5 z4 L- `
幫建築工人??
. v# g! b' K5 d連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??
, q# D0 f. P) U5 g) r' ^; [班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,
5 t: j, n2 M: k真係快過高鐵

自由神

你因住比人插死
2 ?7 {$ X/ W6 P# B  rado777 發表於 2010-1-19 10:53 PM

不會了~ * C1 P/ u5 ^& B4 B: w, ?' b! u0 K
作為言論自由既社會
# l" x; h% g* m- h" ~; I: N4 K大家可以抱有不同的意見
: }1 a( F5 X/ G, f6 w$ A2 D只要言之有物，有事實去支持論點的話
- W3 ~$ @% @3 D6 I- N& G無論支持、反對定中立都可以一齊討論呀

自由神

% q8 L/ L6 ^# f! }/ o6 S8 i7 H/ O5 p. ^! ]% x
幫建築工人??7 f, f4 r8 T1 _( j" A$ L7 Q) ~, Z$ g
連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??5 s) y+ Y8 ^& o; Q6 {! r
班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,
  c5 d' d7 g/ n& `! h$ Z! t' d真係快過高鐵7 B* v0 r9 E- M6 ~! T  o
jojojojoj 發表於 2010-1-20 12:31 AM

其實好多建築部份都好似而家起樓咁3 Z4 {4 o" L* }" a0 q% M
有組件，根本就好似砌績木咁8 r% f! \4 f9 e
我唔知高鐵對香港其它方面既經濟效益有幾大啦# D( ?; b( c- S+ M+ {
但至少我知道...對建築行業既幫助無大家想象中咁大~

奇

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?
8 ~3 G9 i: s$ M- A" }1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用....." S; e4 P' }1 U
飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村,  ...
8 A! O( |7 v; n5 ]9 Z3 U  o8 @chankayiu 發表於 2010-1-19 04:19 PM

* {$ v! F6 _0 g$ U! z& k: k. F
世事給你看透了,當自己金田一定福爾摩斯?你憑咩斷定支持果班就會返大陸,反既就唔會?$ p& F( [. l$ W/ n6 h$ X
一個結果可以有好多原因,唔清唔楚就搵個原因以偏概全屈人,欠缺客觀判斷70後的你真可悲