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發表於 2010-1-13 12:15 PM
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請廣傳︰急需各校同學師生參與,總動員宣傳1月15日萬6 P1 a7 e9 [$ s$ s1 X4 _: U) l
人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903,港大 Hinson 95878899,嶺南 Leo 64896536,中大阿寶61213708,浸會佳佳 61218961,城大 Michael 90937235,苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺
% G* \* `9 e7 X' J# q F1 ~+ R南正門,三半中大百萬大道。4 p0 t: b" k5 |7 w
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$ J% k+ f; F% S1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵,因為全程使用地底
% Y4 u! X3 B1 X6 }隧道,香港至福田又只有30公里,加速不久後又須減速。
4 T) e/ a! D6 v+ ?# r9 R, k因此香港段平均車速僅130公里,與內地段的350公里
3 n; L' Q- n u: p有近3倍差距,車速與普通鐵路接近。
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4 I v* @4 I1 x/ q) C4 [. }2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區,到廣州
! L4 j6 @# p5 k天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵:吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。
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( K" r) Z8 q6 X5 ]' f4 U& S! P% j3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計,高鐵主要客量為往來深
' s6 r* |. a( ?8 y7 W圳及廣州,八成半列車往來此兩地,但現時新界居民已有多2 ]/ l& B# e w/ h" q3 ? a
種方法往來珠三角,不會愚蠢到先南行至西九龍,再乘高鐵
; g* S! l; B3 g北上。 ]6 W5 M7 G+ ^. x
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4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂,接近飛機,單程往北京,大約
; { W) {* d6 ]7 W; ?' Y為$1200,不是普通人負擔得起。 4 ?) K" W- j+ d. L, [9 L
, r5 h' c V5 `' h5. 炒高樓價﹕總站設於西九,不方便過半香港人,只為炒高西
7 ]+ L9 L0 _' E九龍一帶的天價豪宅群。
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0 r+ D, M/ |, j2 v- ~' Y6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建,有太多工程上的變數,工
0 z {& ], y% Y+ Q" L! j程界已預期最終必會超支。
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7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和
& ]+ E; Z l3 {機場快線等,均高估客運量/車流量,造成嚴重的浪費。目- x% x" |2 Q9 _: ^. \/ c# v5 [8 l
前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000
. x) }& s, m* ~& r5 V3 _,若再次估計錯誤,則政府需要長期補貼營運開支。 5 t# a( _3 o! v1 v
5 |3 p. U w9 m! W6 g' {+ J* E4 S- S8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案,
" f# y5 G: F- ^可節省300億公帑,換來同樣快捷的服務,但政府為了維
5 x$ L, s! n% j0 A& N2 X持權威,肆意抹黑新方案,拒絕獨立專家作比較研究。 / w H0 A; }- E5 T
6 y4 v* J* b, W# @5 l1 T6 y7 Y9. 缺資訊,沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就$ `0 l- X1 S+ v$ \ \9 b
高鐵規劃向公眾提供充份資訊,更沒有諮詢公眾。港大一月
" N$ \0 z1 N. e% F3 C9 p2 m初的最新民調顯示,只有16%巿民認識高鐵爭議。
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* Z. K! L1 @/ C Y0 h0 y2 P' P10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站,幾百1 w+ @) k/ v' i6 s
名村民失去五、六十年的家園,政府的賠償方案令社區和村
/ e/ z9 Y& D/ k( V' Q內大家庭分散,長者晚年頓失依靠。 7 L. y6 O( G, l* M u$ g
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11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無
9 u. J2 i2 b# w3 h9 _, I樁舊樓的地底鑽隧道,隨時會導致沉降破壞樓宇結構,但政5 a/ u) }+ i: }! Y
府一直隱瞞居民。
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" E( q$ Y# |2 l" G- ]9 ^# w12. 破壞新界地下水系統:高鐵全程於地底鑽挖,破壞錦田及米. p& U9 b2 r% I% \) f' r9 ]# M
埔農業生態地帶的地層,可能令地下水位下降,破壞生態。
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, T" f3 {/ D* f+ \1 {7 w13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不2 y2 X6 C8 s% o* Y# ^
單會填滿香港的廢料區,更要將當中五百萬立方米輸出台山
8 r2 L+ }5 N5 X* d,禍及他人。 " q- ~3 }+ `- E- a" g
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14. 政府方案問題多多,市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益7 B# I' f0 x/ z2 E( ?
評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實,日後高鐵乘
% k0 Z- l! a* ]) W1 ^客隨時要在邊境下車過關,嚴重影響效率。總站設於西九龍
" z+ T3 d2 Q) l0 D,又會導致九龍大塞車。港大民調發現,反對或要求擱置西$ z1 _- @& \8 o8 v/ G
九龍總站方案的市民有45%,與支持者不相上下。 5 X) |$ @, b7 c4 E' @5 t
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15. 669億可以花得更有意義:回購領匯、東隧和西隧;興建
, u. r" z6 I4 N. q6 m公屋、居屋;發展社區及綠色產業等,都是更加善用公帑,
2 G W0 G% J: X) ], [$ [更受市民歡迎。
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: _0 |( X% @. N* }. u7 e5 Q16. 重複建設:近年政府瘋狂興建跨境基建,廣深港高鐵之後還
' d4 c0 l* `0 M有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供% G+ ^- l" G) K
過於求,淪為政治形象工程,浪費大量公帑。
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* t7 g& o* j! c17. 高鐵創造就業職位不多:高鐵花669億,只能創造110. T# y4 y( H% N+ W
00個職位,而且全程於地底進行,參與的建築工人必須持" |3 w4 l& G" \. T" |1 F: X) ]
有特別牌照。反而興建公屋,一幢僅1億元,就可以創造1
: J* W: P' Z5 |/ ?00-150個職位。撥300億建公屋及居屋,已經有近# i( h$ c- l ~3 j
50000個職位。
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18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇# g! K- i' X8 N
后到菜園村的抗爭,市民愈來愈體會到,城市規劃制度必須
4 g0 |# @1 R# m8 e/ y2 |' e# a更民主,城市空間才不會被有錢人壟斷。 + Q9 b! `( M2 c6 g# n
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19. 不義立法會撥款自肥:功能組別佔去半數,這些並非代表人0 q# G8 [& E/ r+ p6 J& o8 Z
民的議員,怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使! d' F- Y' ?" R& `* i
用?功能組別來自各個既得利益集團,多人已被揭發與高鐵
D) N; y' e$ g: s L" Q! q項目有利益衝突,例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建
; ?8 e% Q4 b4 r' B築的受薪董事。 7 r5 J% P! G5 H0 y0 a1 F
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20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地,限制& Z C$ ?4 q& r! M8 _+ T: U
了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給
) U/ ~) J( c( g4 F3 V M+ m西九文化區管理局,文化區工程將被延誤。 |
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