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發表於 2010-1-13 12:15 PM
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請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬
* [# V( N! E7 C& R" R2 q `人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺
! p7 K+ j8 P# o6 i- S南正門，三半中大百萬大道。' b+ V+ u- n8 T M Q$ P5 U
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1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底' O" k0 B$ P) E* A# q
隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。
0 U8 }9 \$ J) n1 l5 a0 ~$ n* u因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里( [5 U: I+ D5 a- M* x7 }6 m6 t0 G7 z1 y ~
有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。 + }8 e4 B- s1 T+ ~* E! ^
' P7 x) h4 m! r+ G" H0 Q! W8 {2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州: k+ v7 n: A0 y6 E, I( j7 ?
天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。 % A! v! v% b3 _8 m b" r
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3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深 L% y5 Y* O& I+ ]4 A6 l4 R
圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多' u2 l0 f& z9 e2 `- n' T6 f
種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵& g* e# d B e" ]: I8 Q' o& R
北上。
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4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約
6 y2 G5 y6 M7 w4 _5 N+ r為$1200，不是普通人負擔得起。
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5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西
+ ?$ z# B. j3 Y: w1 w九龍一帶的天價豪宅群。
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4 J, |+ Y# j9 t4 Z" ]3 {6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工
- Z1 L0 n, Y! U( H程界已預期最終必會超支。
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2 T, D( E8 C$ D5 Q: J# d+ S9 g7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和; Z, I1 Q( _; {: C1 f; l
機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目" a1 m! |4 L% z$ v7 T
前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000
* z8 V4 t2 g) E3 n8 n，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。 2 i8 n" Y/ h- v5 a8 C
) i3 I) i8 }: U4 g* R8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，: S0 W) i2 K& n) E3 k( q/ \
可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維
" M& j f! p- b: t& f- W t4 P+ f! F持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。
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: Q! z: w! G' i9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就
. E f: I& ?* a% R: R5 n高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月
: o5 J7 u- R' Q! G5 c, H初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。
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10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百
4 L5 g6 a2 F& F( t1 h8 w' h# H2 v7 G名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村+ p' w/ }4 t) h5 c
內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。 / j, P' n- P+ C7 a/ ]& v
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11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無, x+ N0 U( C# r) |$ T3 K
樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政
5 e- w4 o" O4 N- N府一直隱瞞居民。
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12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米, k, _3 `1 _, e, P
埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。
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0 O3 E' A& S2 [# T" S J13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不# T! [5 `$ n8 \1 Z9 m
單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山$ ]) @# l6 |# @7 F* b/ {
，禍及他人。 7 Z ]% w8 Q, m: ^- I8 B
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14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益
7 P) Q l* M3 T1 j+ E2 f評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘
J3 c6 m6 t& T7 K客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍2 R' f. ?( _" ^8 L. l
，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西
; h7 l& L$ n* g G2 @& |1 c3 z九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。
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9 N5 ~+ L" \% _2 _; A" G) M15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建% A, s! l$ @+ ]
公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，+ P& L8 \5 p* K' x" ]
更受市民歡迎。
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16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還
1 j4 p# x0 }1 S9 N% j有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供
, N$ V) f7 \) w+ v: C) z2 k0 W過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。 " D- N4 W' [" ] m+ }
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17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110
3 O3 K F0 [# B5 g4 y w0 L00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持
9 j8 s# J( z9 }% O2 I) `9 ]8 p有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1" V' E, N% ]: R& p/ @
00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近! p" x+ f, [" Z- q
50000個職位。
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4 @: y _- Q( P7 @/ z18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇
# j3 `/ l* G8 r( v# r& y- n后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須
/ a2 t0 B) {+ E' x+ I更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。 - t4 }$ Q0 I( U
V, ]" d- l" o, y% m7 e19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人& @4 h9 G% H, m
民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使 X3 `9 a7 {* S/ g
用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵$ x/ Y* t; J7 i
項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建' X) @ d2 h0 X* i6 v' N! Y# q& g2 n
築的受薪董事。
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20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制
, {6 m8 ?+ B& n0 }! g S9 \ [了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給
. n0 Y, \0 B+ ^. X' Z2 _1 t7 Q西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。 |
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發表於 2010-1-20 12:39 AM
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