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[轉貼] 當電梯開始下降時…… (重要!!看完請務必多傳)

有一天搭乘電梯,就遇上了電梯突然斷電,雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用,7 P: M; @1 B6 w$ z. I. a! H' g
可是電梯還是從13樓迅速往下降。還好當時記起曾經看過電視教的,趕快把每一層樓
) G$ h0 Z8 Q8 S5 M3 _6 B) e的按鍵都按下,* j! k: @+ s8 `4 ~
好在電梯在五樓終于停止了......真的有檢回一條命的感覺!也提供大家作為參考$ t' @2 V! G8 x& \4 _
嘍。) V& S$ k' Q9 D0 t1 {# w9 X

  s* m+ c6 O$ @有知識才有選擇權,親愛的好朋友們:我要告訴你們一個小常識 ∼2 n$ y" H4 L! }# w- c7 b' Y/ \# P0 ^
有關于.....當你面臨生死一線間時,當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與
- l! m0 w) X/ C: @: n. q否。" D" E, _+ x8 V. g, Y7 m" @: o
在生活中,難免會坐到電梯,但是!萬一遇到電梯發生事故,迅速往下墜落時,
) {. d* _; l) ^  e( M  n  C你可能只有一個念頭:「站在電梯里等死吧!...」) D3 }* R; k/ Q$ L# v

' x- f9 H3 J2 G2 O8 A3 X9 l可是今天.....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。其中,他們
1 }8 V: a. s7 |: f7 p* j1 e  c4 f( m2 R. |- j
還請了專家示範.... 『電梯下墜時保護自己的最佳動作』
1 s: A# x: v5 q第一、(不論有幾層樓) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。) P) q* P* u! n
第二、如果電梯里有手把,一只手緊握手把。7 f7 [! A4 v/ ]: p% J' `
第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆,呈一直線。; I# W3 g; C" \0 h
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
- O% x6 b2 n+ n0 G! ^9 Y9 P說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而# T; M' e* l( \! J
死﹔$ B( o) w/ d1 l8 F
所以第一點是當緊急電源啟動時,電梯可以馬上停止繼續下墜....
$ J; F" ?1 P* g# Q7 R4 p第二點是為了要固定你人所在的位子,以致于你不會因為重心不穩而摔傷...6 ]# f- R$ f3 {- k
第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護...
( r7 O4 R' |8 ]) d% S而第四點是最重要的..........
  |% O  k. l( X/ p, e( Y因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨
2 B/ n  p. n! V9 I( b  Y頭來承受壓力來的大。
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架....除非你真係咁黑兩樣一齊黎...咁你抵死啦...
' y; J. F8 N, D5 Q% _! R斷o個下...你同架lift會同時以>50km/h下降...除非你向上跳既時速同佢一樣or快o個..o係落地o個下跳起...唔係你都88....o係lift入面同跳樓冇乜分別.....你試下跳樓o個陣雙腳彎曲落地係咪真係冇事....冇可能囉-.-你o係高少少既地方向下跳你隻腳都feel到痛啦-.-...仲有...電梯唔係得一條wire....另外如果向下趺得快過某速度....lift外面會有個機械式既system....夾住部lift唔俾佢向下趺....佢係機械式所以冇電都會work...唔好教壞人啦...
而第四點是最重要的..........
: u* n' ?8 ~4 h  r因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨( u* d1 R) o5 M% o9 {8 F( ~
頭來承受壓力來的大。4 M8 F8 P8 w7 f6 k5 o, U% a# G
4 P6 i" \% {' \/ Q5 F
其他唔知,不過第四點是事實,# u. M  T0 [7 c5 J' |( A4 [: l
你有騎單車就知,) h  I" {8 R8 `) x5 b; C/ Q  R
可膝蓋彎曲加強避震。
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:6 a8 L3 z- E8 n. ?; k
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
  ]: s& X0 E$ h4 n" k/ x+ h( n
2 h; `+ w% e2 w4 `7 [, m
X 100%
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:: t9 @$ b5 w8 H- O4 q  x! n2 j9 U/ R) p
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
1 S# a( @9 @, Q利害阿你,咁熟悉,勁呀
我諗佢係講緊以前建築地盤嗰D籠lift啫.......
我都唔知邊個arm$ ^# G" u: P3 Y  o2 S9 X
但如果真係墜lift果時
; v+ H8 ^: i  g$ _  X重有無咁鎮定
; g& T% a/ O0 T重有冇咁多時間去比你作出反應
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。2 u& k7 O; i+ H8 w+ A! }4 C) i# L
說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而
$ {. u; v! |. o. N/ ~7 E! ?5 f死﹔
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) a& G& r0 j1 _$ @又係小學生幻想文章;+ k  `& I% }7 H
單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。* D/ W# G; I; R5 n- ]# Y
就算因為超重;而使鋼纜扯斷,其它減停裝置都用完後,但當到達地下時,這彈弓會發揮作用,把箱子彈回向上。幾次回彈之後,就會停。再當回彈那一刻,一雙腳就會承受最大反方向壓力,可能會斷,生命卻是可以保住的。
5 ?6 ^% P$ t& T* a1 S香港工廠區,都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。
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' ?4 F. i! i% P何況還有其它保護裝置,如契在四邊的如剎停車的類似裝置。
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( W& U. `( E# i! ~# A另笠箱不會因為意外就必定下墮:) H& S3 A+ ^% L" J1 w, }0 @9 F# `
因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。* ?) S; {# X0 u
當無載客時,陀的重量高於笠箱四成。
8 s. j7 O, n3 i1 ]2 K全載時,笠箱反過來重過陀的六成。
0 i$ ?+ Z& S( L9 k這樣設計,那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。; \; I* t0 s: C; T4 U$ H6 m7 H
所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。. x" @( x9 f, l) |. ?
' l% h) E' B0 e8 p% ~* B  ]
[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]
邊會發生架= =
7 u6 G6 D9 `  @0 y. J) o係你都驚啦!!!!!!仲邊會有心情同你每層都禁呀.........
) F8 G# G: G7 D' A幾秒內一定做唔到咁多野lor~~
Originally posted by lizard at 2007-2-4 00:32:4 R0 `% D5 d3 a- e3 T: v+ j
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
4 R" a! {  C9 h- _0 W...
( b8 J- F7 [, b- z# u$ Q- R, ~$ _% M# T# g% C" |$ U4 N# ~
好野woo
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