[時事] 巴士超速問題嚴重

電梯男

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔  
; T' J- V& i8 @: D) I7 m  g; E9 ]& u' f4 `; {( t
[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]

infjlam

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，
) s: Y, T$ B9 P
; Z3 L6 r; C- _點解唔探討下巴士超速成因？! H4 W$ Z9 ~2 v: @0 n! E1 Q
巴士司機為何要超速？4 r+ o% g' s+ J  _( B
係咪因為想趕收工（尾班車）？
" s8 U' j; f+ W$ x) H; `, B% [抑或想快D埋站休息？) G' e9 y) X+ @
抑或係有其他因素？

garmaforlan

they always not follow traffic instruction

mnbvc

有渣過車既刀有超過速
" c- u9 Q' S& g2 }, w係差左幾多2 M6 T/ x+ d; q: K' b
車速限制有d位比走盞架( K2 l2 t/ f" U7 l: p0 d: y* t
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）

slwong3

有渣過車既刀有超過速8 A  b3 q1 h* Z
係差左幾多
$ K0 i( B' I: n6 \" n4 L車速限制有d位比走盞架
* |- b2 S) z% m3 g- b' E3 n超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）2 S% m- F* j5 Y7 G
mnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM

6 ~# }" R; ^) V7 @

1 P# ^4 q9 U6 aif you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....
( H, D- [: W* p9 r. C  I
% z4 ?3 N7 s$ L$ h( U2 a& k8 Jbut if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....

12d3

they always not follow traffic instruction
5 i; Y4 W! L5 ggarmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM

2 D% r5 m2 _8 o, G. J2 L+ a2 @$ F
  L* \9 i$ f( V( X06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.
8 G( g- S' X2 S# z左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.4 u3 i- N  ]' e5 L2 }( c! P; I8 D9 p* |

' h* ]+ b& {8 r5 f' f6 D) Y我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.

12d3

2# infjlam # E: P- y6 q8 y$ j! C4 m' C3 l
9 O! Z1 N. M; P
我對佢地埋站落車之後的時間有興趣./ h3 I5 q8 }' y) z- z/ |
如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?; W! f5 V% o7 ]1 Z
# ?% R9 j6 `6 Z1 I5 H9 ~
節錄:' O4 }  N' x" y2 T3 y* b% X
汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來，令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘。
! k" J! f/ d- u! |) ?% e  t. [% h" l+ l# U5 r* a( u# B
　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。
7 F. k% g1 A7 n1 H$ u
% Q9 u5 Z0 n( K+ ~看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:
7 c7 e) r3 K, E5 H$ \+ Ehttp://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192

infjlam

) T, a+ b2 g* k

: d0 A- z8 y- m7 b) [7# 12d3
: g+ Q* B$ t) ~8 `& m
7 z1 y! F& |) {! M% j8 y: L其實我較同情香港揸巴士的車長...6 c% X; F2 q: v, `
綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，9 C$ O" ]0 |+ p# }5 L
反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！
! O7 H6 w( |, v2 Q
$ p0 L, l# I' t- n大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？
6 D: C# d/ Q: q# U7 m* L慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？
2 f3 z0 p6 M. B4 l點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？
; r+ T7 ~: @  E8 y- @/ S
2 e1 N: j6 A! c/ j5 T9 a# n其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，
+ w  ~7 g2 L6 Z9 O' L大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。

bobo21

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.