[時事] 巴士超速問題嚴重

電梯男

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔   ) L4 [) q7 Y4 |
, Q" |. _" o5 e$ I' _: k
[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]

infjlam

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，. v* [5 Z) L: `
, V1 J* W" f" c: y- @4 S( Q: F
點解唔探討下巴士超速成因？( M; i" D1 _# {* ^8 x
巴士司機為何要超速？
  D* S! j6 g( X8 e1 r係咪因為想趕收工（尾班車）？: b! Y7 u, e8 {0 Y
抑或想快D埋站休息？
: z; y: I9 t3 y7 d- Z抑或係有其他因素？

garmaforlan

they always not follow traffic instruction

mnbvc

有渣過車既刀有超過速
( @7 N* {, d" O% _. B0 d9 O$ L' ]3 F/ [係差左幾多
3 R0 C8 ~( d" K' h$ p' `車速限制有d位比走盞架- ^4 D8 s  B. l& h. W; n
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）

slwong3

有渣過車既刀有超過速
, F7 F. B- }3 \- F0 B: ~( \% A係差左幾多
* u1 ?: R: A. q  U8 o車速限制有d位比走盞架
' u$ Z5 V2 X1 G5 E+ B$ z" Z超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）
0 u. A5 h7 T0 b8 s0 E3 M% imnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM

/ e9 V& i. z. r/ J  u2 z8 i9 L. F* U( a; o0 f
if you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....
- T6 O/ Z# r( s# l) K: k/ _& x# O
; ^& F& u( G: u1 s9 X5 U! O1 N' abut if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....

12d3

they always not follow traffic instruction
) }0 [4 q( P( o' T2 _garmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM

' Z7 a# p3 R+ ]" M+ a7 A+ j

4 a) U; t9 I& U7 D. o9 H4 J06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.
7 t" `. ^- t; |& A左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.
" z' g  S1 o, ]: ^6 I8 Y- ]9 x
2 r' d) A* E5 J) ]我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.

12d3

2# infjlam 9 B+ _4 W& ]% S2 X: f
. U) ?; c8 ~1 s, m+ O- K: H
我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.
9 ?0 |( d, @4 P如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?
. X; Y: \9 Q- F" }' A; T1 l4 \! ^7 u  |+ K2 \6 k" h2 i7 v
節錄:
$ |' P7 i; J9 D( u7 d+ F0 K' y汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來，令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘。
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+ N+ P  s( T: y9 B　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。
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; ^+ ~9 `( E9 c; C1 d- a3 X( X7 H看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:
8 B  V* R$ a8 P; ~; phttp://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192

infjlam

7 [, }3 N0 S! q6 p+ O

6 |" {: v7 V7 \* K1 H2 l" z8 s- K7# 12d3 ' e4 n! V+ A1 ?% z2 d4 P# ~
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其實我較同情香港揸巴士的車長...
# m2 H  d0 \) o# a綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，2 Y- G# |7 }9 y% T
反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！
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1 [( b+ ^$ R* z大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？, |4 @7 C# a4 L% [6 |8 q
慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？  W$ v( j8 v4 |+ f) ]  W+ D# y" d
點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？
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其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，$ @% R& K# }9 C9 ~5 h, ~3 H
大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。

bobo21

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.