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[時事] 巴士超速問題嚴重

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔  
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7 G  G, A3 L  \& O[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]
禾係 ........ ....... 電梯男
話所有司機都係爛仔,未免以偏概全,
0 e9 A9 E! t2 D( y* c- t# I/ g+ _6 a/ k' G% _7 @
點解唔探討下巴士超速成因?, f2 o1 |& Z+ i! i
巴士司機為何要超速?
9 u6 o9 `. X$ T. q1 G$ d0 P係咪因為想趕收工(尾班車)?
2 x2 F& o7 O! Q9 a9 l( q- U抑或想快D埋站休息?
+ F5 W0 B5 @# b" A2 [% ]抑或係有其他因素?
they always not follow traffic instruction
有渣過車既刀有超過速/ l, ^% ~8 ]: f9 G7 j/ @' Z6 O
係差左幾多. `' R- A% x9 |4 V, E9 T
車速限制有d位比走盞架
1 v. I! s5 k1 P( N; J0 h* H超少少就算捉到刀唔會罰(好似10km以下)
http://pic.ipicture.ru/uploads/090107/7M4VFsmHVz.gi
http://966fun.com/images/smilies/onionsmile/08.gi
http://966fun.com/images/smilies/onionsmile/a82.gi
有渣過車既刀有超過速5 ^; J+ B1 e  r& L% [$ X' I8 z" n
係差左幾多
* Q5 E6 d8 {" q0 }) G+ X' `車速限制有d位比走盞架! ~# y$ I$ l* z) k4 M5 Z
超少少就算捉到刀唔會罰(好似10km以下)
$ A! |+ g' S. `9 S9 Omnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM
4 j$ R0 u" h7 _6 b" d; a! n3 v# ?% }( I
4 |9 w" H9 k2 J2 k' C+ iif you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....$ [% Q3 l3 R4 y: }' z2 o8 s/ g
4 z  t9 Z: P: C2 a0 ?0 i
but if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....
they always not follow traffic instruction! O* |3 E  l2 ^- G8 o4 j
garmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM
/ n) G2 d* P- m% E/ H0 x3 R7 a% j/ d9 b" V' }
06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.! h8 K) o, |" r9 {& x( i7 X
左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.3 v' a2 o8 |7 F) V. ~( ^
: r* l; P) B* n  N$ f. _" T5 S
我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.
2# infjlam
9 t3 `0 l, h+ d+ U
# `3 X2 ~" H, z/ X7 ~4 n! R我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.
3 n$ u; d; t7 `0 l- V如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?. n( v% r. |* G6 S( H) B
! p; \/ N1 m8 G4 |
節錄:
* l2 ?3 ^4 J/ D7 ^2 v0 R+ e汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出,根據運輸署附例,巴士司機每工作5.5小時,便應享有至少30分鐘的休息時間,但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來,令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間,由5至6分鐘縮減至3分鐘
: _: [) |6 d1 \. S1 Y7 H2 ]( x/ t
  鐘健華表示,資方近年為了壓縮成本,推出員工合約制,減少車站的協作及管理人員,削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后,資方竟採取高壓手段,在法庭未有裁決前,肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長,令不少車長不敢貿然請假,寧願帶病上班。( r" X$ S% M' s4 A3 k: G1 E/ }9 L
& f! l. G) ?) ?7 u
看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:
& \. B: Q! I, ^" d. @http://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192
本帖最後由 infjlam 於 2009-11-16 11:55 AM 編輯 % G: s" d4 `! O+ M) D
' ~5 r  ~: C4 K
7# 12d3 / B; r& h5 Z+ G6 N) d5 k- d
8 ^0 t2 h* w8 |/ Y
其實我較同情香港揸巴士的車長...
8 U( L. o" w( O) g+ n" `綜觀外國各地,各行打工仔都有其有勢力的工會,為他們(e.g.巴士車長)和勞方甚至政府周旋,爭取較合理的待遇和福利,' A5 V4 u3 Z1 P& I9 ?
反觀在香港,行的是資本主義,有錢人,大財團永遠玩晒,打工仔(尤其藍領)永遠只得被壓榨,永遠冇Say!7 ~5 @7 F. r+ z/ {4 P7 ^
; u/ d4 N; x% o7 e3 K% o+ ?& M
大家用邏輯推理,巴士車長為何要超速?6 A8 v; X+ e3 s' O
慢慢揸車,唔係仲舒服嗎?0 o* y8 H! o% z9 O- d7 e
點解要咁搏命,咁危險,兼咁辛苦?" o9 {2 i& N& w# c- A. w1 F
3 w1 i; i1 O+ p$ p7 j4 Q1 Y  j
其實香港的巴士車長一D都唔易做,香港地方人多路窄,道路情況擠迫,班次時間又好tight,每更其實都好大壓力,+ h! y' D: {8 i+ P6 G  w
大家不應一味責怪車禍肇事司機,而忽略其他更為主要的遠因。
噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.
若不喜, 仲鬧人唔識中文, 又話係某人喎, 仲要人慎入才回喎, 邊有噤惡架.

有會員跟尾狗話, 相比之下我D所謂既HDTVCAP 質素差好多, 謹慎諗了還是唔識回??? [img]http://www.26fun.com/bbs/viewthr ... p;page=1#pid3877072[/img]

cgn
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