[時事] 巴士超速問題嚴重

電梯男

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔   ' l) _8 G+ C5 \/ v
: x5 @3 r1 q, @
[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]

infjlam

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，, ]( @4 a" W# Q# ?: N6 V
3 q6 S5 i: b9 b' B8 P% r
點解唔探討下巴士超速成因？# i1 R( Q$ u( X2 b8 A- d% t6 U( @  p
巴士司機為何要超速？
! s/ _" F/ \% K* ^0 F9 E係咪因為想趕收工（尾班車）？  w7 {* m7 d! c* O2 S/ b- X* A. s
抑或想快D埋站休息？7 L0 \5 {$ p/ j+ E4 E  z% L. e/ L/ a) U6 c
抑或係有其他因素？

garmaforlan

they always not follow traffic instruction

mnbvc

有渣過車既刀有超過速
. ~7 h# `: n. P+ l2 S係差左幾多2 a4 a1 e6 e+ ?4 Z* Z
車速限制有d位比走盞架5 `3 d/ Z& l' M; n
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）

slwong3

有渣過車既刀有超過速
% k% w! h. f& j$ x, H1 C* E係差左幾多
( ]* d  V. R. [7 L" ~2 r8 T車速限制有d位比走盞架3 C5 p  _0 i2 t  t. Y. m/ ?1 D# q
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）) F" S- F& c# Z  g9 T. C
mnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM

: F$ e& H0 K- J# I4 \, Y

4 A4 o: U3 S7 p" J) b% Pif you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....
/ c: F) y( l' U2 F: D
0 x# V' D. l$ l! Lbut if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....

12d3

they always not follow traffic instruction6 E4 p3 l2 S0 l1 t6 z8 P
garmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM

, L: ?$ {& v1 \; i) u" D5 L9 e% F6 J+ u3 p' D
06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.$ d' F; E0 m! o: M9 F
左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.' K/ r8 E2 ?& a  t9 n1 ?3 Z/ V6 n
  s6 B. K) w9 V) H
我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.

12d3

2# infjlam
6 ~& a/ J% B2 d7 o! q2 e, w4 V% B+ ]" b3 f7 {( J' C
我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.$ ^$ q( b: k9 l% \9 s- g
如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?
/ s, r! Y: S$ o5 u  O3 E: s6 ?5 b
節錄:
" K2 M( C( [; B汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來，令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘。
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' |: `# N7 e& B' v  `　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。
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看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:0 V( C  U& p& Y: Q6 I( ]+ {; V
http://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192

infjlam

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1 ^! T- e7 p5 P, f1 a7# 12d3
9 g0 f' h, T: C) L& L" a* Q2 I+ `
" ^8 s: Y/ E) o( h! Y/ {' d其實我較同情香港揸巴士的車長...
0 e' E- L5 W8 [& \% H" ^綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，
* C+ ^/ K( O1 I; h3 \/ V反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！4 O7 b: g) K7 a. E2 r7 G; l9 H, K, A
/ z) x2 P( d* k! ]
大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？
: c! h5 r" I7 M6 l0 p- A" e慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？# w3 u" R* X; _9 z7 W3 Q9 C" d3 A
點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？
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其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，
$ W  {" Q% w9 M. B8 w: C! W0 Q大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。

bobo21

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.