[時事] 巴士超速問題嚴重

電梯男

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔  
2 p2 D$ b# l/ X! S0 M+ R7 y/ t8 X' C8 `0 h* ~2 t/ ?. q
[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]

infjlam

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，. O* o  \; L$ V" Q* F9 g

7 n! K0 L* U4 R! v+ Y# y& o" t' T點解唔探討下巴士超速成因？/ Q- g4 I+ m" k4 Y* \
巴士司機為何要超速？! d2 H! }9 _$ q
係咪因為想趕收工（尾班車）？6 J/ h+ I4 W1 _$ \) ?$ {* s$ e& o
抑或想快D埋站休息？
3 U' s7 ^. a& a4 x抑或係有其他因素？

garmaforlan

they always not follow traffic instruction

mnbvc

有渣過車既刀有超過速: ^* r; x$ ]3 m; J0 x
係差左幾多/ j0 G. @( Z. f2 _+ i4 M8 s8 H( F
車速限制有d位比走盞架( _5 P2 D$ Y2 t& M
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）

slwong3

有渣過車既刀有超過速% \+ F; b$ b' i
係差左幾多
# i  ^0 ^! Y( [) k$ z車速限制有d位比走盞架
, V. P1 N2 a. v超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）
  m+ @# o4 \1 fmnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM

7 @1 l- i! d0 c: G
$ i4 B, F4 d8 t, Q5 |# mif you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....; V5 b" Y9 ~1 _; p% `9 q* o3 Z

5 f) j7 L$ R9 L6 Tbut if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....

12d3

they always not follow traffic instruction, j" Q' u& \" O1 k
garmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM

. Y* z- r% g( k) v4 @9 _" M- ?

5 t% P/ e6 L2 U0 l06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.
/ z8 s& A0 s* n左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.
* B! L. H) m7 S6 A- g0 p( \: g9 x9 M+ J- X2 x; k9 h
我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.

12d3

2# infjlam 2 f% F. g& t" T6 [7 a- U+ u

  e' H9 o7 x3 A: M/ |& o6 }1 f, j我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.
2 \0 ^* H5 G; c如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?
" Z2 z* e* x" N) f" t  w
2 S; j7 n7 {/ o4 `節錄:
0 D; i  W$ }* H- @汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來，令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘。
% V$ v% W* ?: F
3 f' f; V: a. F! C　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。
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" o9 |/ _/ t1 M; _& m" c6 R看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:
, ]6 ~  `0 E7 Khttp://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192

infjlam

4 _( u8 ~* [; t; @3 c6 `

4 |# m' g8 O9 r9 g7 m7# 12d3
- }) P: q+ f+ l; x7 y0 ]" {. W6 L+ o
" o: W% V" j( E! I其實我較同情香港揸巴士的車長...) H+ G: |3 K. v  p% A
綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，* @* G$ D  n; D  N( I5 n
反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！& N! Z0 ]8 Y1 O" J- c
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大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？4 T4 c# b* q2 y/ ]6 I
慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？' T2 s4 W2 f  G0 ^! }
點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？
5 \9 i& v7 A# t' g/ U% o( L7 J/ a9 M. H
其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，
8 t" V$ ]  k$ g! f8 x0 O, Q2 x( J大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。

bobo21

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.