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日航破產 巿值剩半架 747

http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20100120&sec_id=15335&art_id=13644565
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* y1 u. [9 M. F% V: ^連咁耐歷史既日航都破產....日本既經濟真係差到咁...
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! s" i/ n9 i. a: O: ?& v) u# U
連咁耐歷史既日航都破產....日本既經濟真係差到咁...  B0 Q: O  \$ Q. r+ V* e7 G
sm123456 發表於 2010-1-20 02:31 PM
+ x0 S& V  z% J+ Y6 o
( e2 Z. g0 ?* j& Q) B8 Y呢間野已經蝕左好耐啦
半架飛機
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一早要破喇, 攪咁耐
一早要破喇, 攪咁耐
  O% W3 _8 B5 v+ H  ^kuru 發表於 2010-1-21 01:03 AM
早d重組早d復甦
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外圍經濟影響,其他競爭對手又成熟...2 E( p* {/ V% X! c6 D& ^3 ~, p
航線與服務水准相近,營運成本高無減價空間。。
8 s9 H+ s- E8 y: X+ V: p; V+ W3 `, P6 w0 D& ?, [2 f
又沒有特別具有成效改革方案....5 s7 z1 x( G: ]5 B/ Q6 ]* Y
2 _+ {; K1 [* I5 q5 u
內在因素與結搆性問題結合....% y7 y3 f3 L/ z' m# l" R

/ N) f- S. w& u+ K1 C內憂外患..想唔“史”(航空史)都幾難......
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