|
 
- 帖子
- 483
- 精華
- 1
- 威望
- 198
- 魅力
- 273
- 讚好
- 0
- 性別
- 男
|
4#
發表於 2010-1-22 10:13 PM
| 只看該作者
你知吾知佢會改咩!!
% K- }' ~. C' W: t/ X X) X" j+ C' t# z8 C* t' R$ K+ j& C
http://www.legco.gov.hk/yr09-10/chinese/panels/tp/papers/eatp0122cb1-916-1-c.pdf
& I1 b, s- n& v! i1 h) {$ G2 O/ B0 M% {5 N
縮減班次1 n. ]) h3 Q1 i( f/ P F
3 b2 u( t2 f" c# c9. 如個別路線在繁忙時段最繁忙半小時內的平均載客率少: \* U: Z) Q# h
於85%; 或在非繁忙時段內的平均載客率低於30%, 我們會考慮. e4 b4 s3 z: m! f' s* @
減少行走的車輛。但接駁鐵路、切合社會需求的路線或繁忙時段8 D3 b3 o2 A4 Z2 z
班次已定於15 分鐘或以上及非繁忙時段已定於30 分鐘或以上的
, W$ D. J. d! |2 Q) Q/ n% D$ P5 D巴士線則會按個別情況考慮。- S) @: u' I' v) Y
8 o0 N& o, q8 k, y8 s) L你吾係住在總站附近
J: [& D$ \5 \恭喜你,你身體一定好
# F: M- l6 \7 `1 U因日日返工無位座!!, E- T* V: B, |4 Y1 [) f
( T* R8 ^* e+ L, p 7 R( y$ b$ ~$ x3 ^
(b) 取消/ 合併路線3 A9 U. h* `* R0 ?. h
' H. {; p8 `" }' q" |. ?$ u; B/ P
10. 如個別班次不頻密的路線未能提高使用率(即儘管個別路1 V' z9 t3 J) Z/ G
線班次在繁忙時段只能維持在15 分鐘,及非繁忙時段只能維持在; h! l J. E j4 j
30 分鐘,而該路線在最繁忙的一小時內的載客率仍少於50%),我2 W) e$ |9 {: w) ?5 |
們會在評估乘客所受影響及研究替代服務(包括該替代服務的服
6 I% L% k8 T2 J4 N6 h務水平及車費)後, 考慮建議取消該等路線或與其他路線合併。
8 f% s8 w3 i- V
* p9 P* o! T! y# x @求神保佑你返工巴士路線吾會cut!!
! e d2 M* g/ r! [2 k! d5 ~# f
9 U; O3 k; m* r! _* b / O( F, M( A, K
呢d吾係擾民0 x! C) I6 Z; r {! Z" O6 A) g9 r
請問係咩野!!
4 n8 |# J( @3 ~3 ^; Z# t1 h |
|