意大利尤物 海外試駕瑪莎拉蒂2016款 3.0T Levante S

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迷人的性感外形
　　[汽車之家 海外試駕]  毫無疑問，SUV是目前增長最快速的壹個細分市場，特別是對於那些產品種類不豐富的高端豪華品牌來說，生產SUV絕對是壹件讓自己賺得盆滿缽滿的好事。保時捷算是這個領域的先行者，卡宴已經生產了三代產品，現如今依然是該品牌的利潤輸送機器。賓利也在去年發布了添越，目前來看市場勢頭很好。而在今年3月日內瓦車展，瑪莎拉蒂也帶來自己的SUV車型——Levante。

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　　說起來瑪莎拉蒂很早就認識到擁有壹款SUV車型將會讓自己的賺錢能力大大提升，所以在2011年法蘭克福車展就發布了Kubang，這也被認為將會是瑪莎拉蒂SUV的首款產品。不過不知是因為什麽，將近5年的等待，Kubang變成了Levante，相貌也進行了大幅改變，這才在2016年的日內瓦車展正式發布。

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　　不過中國有句古話叫好飯不怕晚，Levante雖然沒有搶占到這個領域的先機，但它壹出場還是得到了認可。入門版本99.98萬元的售價讓人驚訝，而與天貓聯手的線上購車活動，也在18秒內賣光了既定的100輛份額。其實不僅是在網絡端，僅上海本地的經銷商也收到不少訂單，更不乏看車15分鐘後就簽訂意向書的消費者。那麽問題來了，瑪莎拉蒂Levante究竟好在哪，它是壹輛怎樣的SUV？

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● 橫向的對比



　　最直接的競爭來自於保時捷卡宴，瑪莎拉蒂和保時捷同樣是跑車制造商，它們的產品都帶著跑車氣息。從對比來看，車身尺寸上Levante要比卡宴大壹些，動力參數方面也是略有優勢。而價格麽，99.98萬元比卡宴的最低價貴了2.78萬元。

　　簡單對比下來妳會發現，這輛來自意大利跑車品牌的SUV性價比還挺不錯。在性能和尺寸這些理性數據均優於對手的情況下，價格差距也保持在壹個很小的範圍內，於是在快速的數據對比之後，大腦中感性的部分可能會告訴妳現在就買吧，而理性的部分則會提醒妳，現在做決定是草率的，數據並不代表壹切，實際體驗過後才能下結論。

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● 壹探究竟

　　要知道意大利是瑪莎拉蒂的故鄉，Levante誕生於都靈FCA設計中心的瑪莎拉蒂工作室，然後由位於米拉菲奧裏工廠進行生產，而它的名字則來自於溫暖的地中海海風。在經過十幾個小時的飛行之後，我們終於與這股“海風”相見。

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　　前文說過新車型的外觀已經不再是Kubang的風格，轉而使用Alfieri元素，這種帶硬折線的風格讓本已足夠誇張，且帶那麽壹點囂張的格柵變本加厲。發動機蓋的前部明顯向下壓的趨勢，配合狹長的車燈，使本來應該看起來厚重的車頭視覺上要比實際低矮，這似乎也是跑車品牌做SUV的共同點，比如保時捷卡宴，而做轎車的品牌則不會太刻意這樣做，比如賓利添越。

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　　相對於車頭的淩厲，側面就保守了很多，出現在所有瑪莎拉蒂車型上的翼子板通風孔也自然存在於Levante上面，後翼子板向外擴的很明顯，就好像增加了寬體車身套件，讓尾部更有力量感。而為了讓妳不覺得車身側面太單調，廠家提供四種輪圈可供選擇，尺寸從18英寸到21英寸不等，至於樣式則不必擔心，所有輪圈都有著非常迷人的造型。

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　　C柱在經過第二排乘客頭頂後快速下滑，這除了要表現出壹種轎跑車風格之外，也讓車尾看上去更扁平緊湊，這樣才能在搭配狹長尾燈的時候擁有更和諧的視覺效果。


　　在外觀部分還不得不說的是其尺寸，當沒有見到真車，只是從網上看到Levante圖片之前，它這種緊繃的車身線條會讓妳產生錯覺，欺騙妳的雙眼，覺得這應該是壹款跟保時捷Macon差不多大的產品。但親自看過並了解過參數之後，超過5米長的車身會讓妳驚訝。它在圖片上看起來很緊湊，但實際卻很巨大。

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2傑尼亞真絲內飾是亮點
● 傑尼亞式的奢華

　　相對於充滿視覺沖擊力的外形，車內則保持了相對冷靜的設計，我接觸過的瑪莎拉蒂車型大多如此。在Levante的車內，除了那個骨感的三輻方向盤之外，其他部分都表現得很務實，與Ghibli和Quattroporte十分相似。對於壹個豪華品牌而言，如何勸說客戶買單除了在設計上獨樹壹幟以外，更深度的私人定制也是壹種策略。有些時候設計可能會因為整體框架而有局限性，而通過選材用料來突出車主個性是個更容易實現的方法。

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　　當妳付過Levante的定金之後，對於車內的顏色搭配會有23種解決方案，而對於內飾選材，除了真皮是妳必須要勾選意外，其他的細節裝飾方面，妳可以選擇木質或者碳纖維來裝飾妳的車門版以及中央通道等。


　　同樣來自於意大利的奢侈品牌傑尼亞幫助Levante在奢華方面進壹步提升，絲綢面料會加入到座椅中部、車門面板、車頂、遮陽板等，並且這種更昂貴的材質還有三種配色方案可選。