[轉貼] 地鐵神秘站--屈地站
這是當時西港島線的其中一個被廢棄的站,聽聞當時西港島線的工程已經完工,但是由於屈地站鄰近高街精神病院,而且興建時也發現不少怪事,所以最後只開放至上環站,而上環站以後的站亦關閉至今,但現在地鐵公司又重題西港島線,日後這幾個站將有可能會重見天日。問過一個係地鐵做夜間維修的朋友,佢話地鐵上環站同一般地鐵總站好唔同, 佢話總站一黎跟本唔需要咁長的越位
二黎越位入面仲有個牌用英文寫住"下個站的距離XXkm"
三黎加上當年建屈地站之前仲有一個西營盤站(即上環下一個站係西營盤,之後屈地, 一直去到堅尼地城). 佢話屈地站同西營盤站既大堂結構全部做好,地鐵冇理由浪費几億唔開依几站咁奇怪. 點解佢話唔知,但佢上司講過話冇必要唔好去個度(實際上隧道有一段封左, 有度門入到去). 上網找過話西環不嬲好邪,又話西營盤站近高街鬼屋. 究竟點解地鐵當年唔開上環以下D站,覺得到依家都係一個謎....
到過地鐵上環站的人都知道有兩個荒廢了的月台.那月台看來只能容納四列卡車,而邊緣有攔杆圍住,望向月台坑裡不見路軌也沒有架空電線.路經那處總令人有感陰森恐佈.
而據聞該處其實是廢棄地鐵站林士站在1970政府東九龍線地鐵系統研究擱置後留下來的,最後只好跟上環站相連.除了上環的神秘月台外,還有鑽石山是多出一個月台,但建在那裏,則無不得而知.
亦有說其實當年在興建林士站時鬧鬼鬧得非常厲害，有人因工死亡,有工人在車站中目睹到白衣女子墮下月台.鬧鬼令地鐵公司無法將車站建成。後來上環站建成初期，有指當年有乘客不慎跌進該無軌月台後死亡.地鐵公司於是為該月台加上圍欄。又有人在那裏不時聽到一些淒厲的鬼叫聲，亦有人見過有白衣女子跳下月台，更恐佈的是有乘客在該月台見到有列車停泊!
而到底上環站建成與林士站的關係是怎樣,我們無百分百答案,但可知的是上環原本不是港島線的尾站。在上環之後還有西營盤、西環，但後來上環站以西的路段計劃卻取消了。地鐵公司當時指，由於西環人口不足，加上地質問題，該段鐵路沒有興建。但是，在德輔道西及西環西邊街交界，據指一商場內一地舖有一條通往地底通道的,那是西營盤地鐵站的其中一個出入口，當年由於在這個站附近是高街精神病院令工地常常鬧鬼,以至工程停止。 屈地街向颱風高蓮襲港期間死足56人, 吹颶風長達3.5小時, 平均風速132km/h, 最高陣風282km/h(吹毀風速標前), 屈地站鬧鬼事件好大程度上與此有關, 否則冇理由上環站中間果層荒廢咁耐. REALLY BORING...!!!
READ BACK MINGPAO IN JANUARY THIS YEAR!!!
THEY SAID THE REASON ALREADY!!!
DON"T DO SOMETHING TRY TO SCARY OTHERS WITHOUT REASONS! OR TELLING LIES TO OTHERS!!!!!!!!!!!! 但得覺得係人地作出來
地鐵自己唔公報, D人就作故
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