將軍澳巴士大車禍
**** 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽 **** 十分惋惜,已經唔係第一次,政府應該要有更完善既監管,
例如好似小巴咁有速度顯示器 唉！車禍又有亡魂！替佢家人傷心！ **** 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽 **** [quote]2z H.i7y#\ yu3{m
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個司機又係幻想自己渣緊跑車 :yy32: d0G }*q0_
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返屋企打機啦 :yy34:
[size=2][url=http://www.26fun.com/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=3323565&ptid=212047][color=#999999]電梯男 發表於 2009-11-10 12:26 AM[/color][/url][/size][/quote]專家跟據現場估計，50k/hr足已令架巴士反轉
加上如果乘客聚o係上層都會令反車機會上升
有乘客講話當時車速並唔係太快
講真...若果50km/hr都會反，咁樣就話個司機以為自己渣緊跑車有D唔公道4W(~0H)S g/C }&R
係...要承認一定係佢欠缺應有既駕駛大型車輛既安全意識~
但都唔好咁快話佢係飛車手/害人司機/爛仔等之類既terms住k Mv3O D6{'~ @@C
一切都要等官方調查結果 [i=s] 本帖最後由 vv1668vv 於 2009-11-10 01:32 AM 編輯 [/i] r|.HW0i,A8j(Q)NB
[quote]十分惋惜,已經唔係第一次,
政府應該要有更完善既監管, xy/X7w%X WQd$v
例如好似小巴咁有速度顯示器
[size=2][url=http://www.26fun.com/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=3323549&ptid=212047][color=#999999]sssyyy 發表於 2009-11-10 12:20 AM[/color][/url][/size][/quote]
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[font=新細明體]人心理質素差， [font=新細明體]安全意識低劣, [font=新細明體]欠缺顧己及人責任感，守法意識又薄弱， [font=新細明體]法例刑罰寬鬆起不到阻嚇作用。[/font][/font][/font][/font]
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[font=新細明體][font=新細明體][font=新細明體][font=新細明體]
[/font][/font][/font]裝乜春都無用[/font][font=Times New Roman, serif]....:yy30: [/font] 今朝睇報紙見到頭條張相~真係打左個突~唉... [quote]十個司機九個爛仔 :yy34: Q%q(cA*^/_6S |
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[size=2][url=http://www.26fun.com/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=3323543&ptid=212047][color=#999999]電梯男 發表於 2009-11-10 12:10 AM[/color][/url][/size][/quote]
好似過份左一 d :eek: 個巴士司機仲要話地下有油漬.........簡直係不負責任 睇到新聞時真係好心痛... **** 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽 **** [quote]專家跟據現場估計，50k/hr足已令架巴士反轉
加上如果乘客聚o係上層都會令反車機會上升
有乘客講話當時車速並唔係太快
講真...若果50km/hr都會反，咁樣就話個司機以為自己渣緊跑車有D唔公道
係...要承認一定係佢欠缺 ...
[size=2][url=http://www.26fun.com/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=3323581&ptid=212047][color=#999999]自由神 發表於 2009-11-10 12:44 AM[/color][/url][/size][/quote]
你咁講又有道理喎....
巴士公司都有責任改善設施啊!! 一個月一單巴士,小巴意外...咪話唔驚 翻巴士慘劇 黑盒證超速入彎 時速逾50公里
[url=http://www.mingpaonews.com/][img]http://l.yimg.com/mq/i/nws/partner/mp.gif[/img][color=#215da9] [/color][/url](明報)2009年11月20日 星期五 05:10
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【明報專訊】[url=]將軍澳z A(GaFi O
[/url]2死34傷巴士翻側意外，負責調查的東九龍交通部已初步完成肇事[url=]九巴)OY_^5BU;B9Q
[/url]機件測試，發現巴士機件正常，警方亦取得巴士「黑盒」資料，發現出事前巴士入彎時速錄得逾50公里，超出路面限制。由於巴士黑盒資料過去從未在法庭上用作舉證，警方須再做多次測試及分析才能確定車速。意外中仍有12人要留院治理，其中一人情况危殆。 明報記者
警方消息稱，東九龍交通部意外後已取走肇事巴士的車速記錄儀（俗稱黑盒），並獲相關公司提供技術支援，取得意外前巴士車速資料，發現巴士出事前、即由寶順路左轉入唐明街急彎時的車速超過現場時速上限50公里，但警方暫未能「一口咬定」巴士是超速，而初步測試後亦發現巴士機件正常。9F `!v!W vu0}.d6l
消息稱，由於巴士黑盒資料過往未曾在法庭用作舉證，其錄取的讀數是否準確、法庭會否接受等，都是警方關注的問題，警方需向多方面徵詢意見。另一方面，交通部仍會繼續做不同測試，包括找與肇事巴士同車款、重量及高度相等的巴士，放入與接載乘客重量相若的物件後再做車速測試，以確定出事時的車速，不排除會到意外現場實地進行。
12傷者仍留醫 1命危
意外中仍有12人留醫，當中在[url=]威爾斯親王醫院*zm3^ J i\
[/url]的女傷者黃幸怡（19歲）情况仍然危殆，其餘11人情况穩定。警方為免影響傷者治理，目前只完成輕傷乘客錄取口供部分，預計向乘客取證及多個測試調查仍需一段長時間。 pN tc D3N
因涉嫌危險駕駛導致他人死亡被捕的36歲的巴士車長暫准保釋候查，明年4月返署報到。據了解，警方暫毋須車長提早報到。九巴發言人表示，有關意外仍由警方調查，肇事巴士車長仍被停職，他申請工傷事宜公司亦跟進中。,S"s|2^ \ B`
學者﹕逾50公里入彎 翻車機會極高"M#i/~_k otK1@^ {
曾到意外現場視察的港大智能交通系統研究所主管容漢青曾指出，若巴士以逾時速50公里入彎，翻側機會極高。他指現場彎位弧度半徑少於30米（數值愈細愈代表彎愈急），以肇事巴士闊2.45米、高4.4米加重量計算，巴士重心在車身1.5米高的位置，以載客50人計算，若乘客平均分佈在上下兩層，巴士行駛時速逾50公里有可能翻側，若當時上層人數多一些，重心變高，就更容易出事。9s wD&L-QSD c
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[font=新細明體]希望當局[/font][font=Times New Roman, serif].... [/font][font=新細明體]盡快跟進一下事件進展[/font][font=Times New Roman, serif]..[/font]7`f?T)b |Y&s m*N{
[font=新細明體]巴士公司檢討營運制度，加強司機安全意識培訓。減少其他同類型事故發生。[/font] 應該係開得架車太快~ 有時d彎位就真係好心減慢車速，如果唔係，又多一件。
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