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電梯男 發表於 2009-11-16 01:06 AM

巴士超速問題嚴重

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infjlam 發表於 2009-11-16 01:27 AM

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全， [H$H-ZMFO"k[ V

5WB:{)J&H|*VZ5P 點解唔探討下巴士超速成因？
cYNs
Yj"PE 巴士司機為何要超速？9t/[(^KU}#Y4GF
係咪因為想趕收工（尾班車）？o9t%m"N[Nz
抑或想快D埋站休息？8z8Eq"N D mK
抑或係有其他因素？

garmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM

:yy31: they always not follow traffic instruction

mnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM

有渣過車既刀有超過速Eb0D k,Q`'C
係差左幾多
(w%a mQa4u 車速限制有d位比走盞架8cG$L2_3G
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）

slwong3 發表於 2009-11-16 10:09 AM

[quote]有渣過車既刀有超過速b;{7z3q/A`$_a
係差左幾多
~{kcl2I 車速限制有d位比走盞架${%_B1du|6A K~
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）`&c2f6^?]
[size=2][url=http://www.26fun.com/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=3327215&ptid=212406][color=#999999]mnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM[/color][/url][/size][/quote]c:l!H:iD/V

3a&i#F*B#f,Mz if you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....)} cLt#sQ Q

Z[:C+eiYR3~5i:v but if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....

12d3 發表於 2009-11-16 10:38 AM

[quote]:yy31: they always not follow traffic instruction
{X%\!nw4m [size=2][url=http://www.26fun.com/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=3327202&ptid=212406][color=#999999]garmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM[/color][/url][/size][/quote]$ftH"l4c8G4z
2M'i|U2DQ
06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.0g(fx9Iv
左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.o9KZos]Jp6~ q!j3P

:K9pZl8Un 我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.

12d3 發表於 2009-11-16 11:11 AM

[b] [url=http://www.26fun.com/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=3327179&ptid=212406]2#[/url] [i]infjlam[/i] [/b]
e;Yn+]ky?;Z
M3]
Q6tz0d#}m 我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.

U-gd]4W,in*e 如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?
T@FS:S
h4c,~9Jz"C 節錄:Na%@TA}!qx_
汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些[color=SeaGreen]休息時間及用膳時間結合起來[/color]，令車長沒有充足時間用膳﹔[color=SeaGreen]又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘[/color]。
qeB*s6lK,P
]u?#`-_ 　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。
fO(J'w;A-ci,Cf *Hn3u;n!\\-a4t
看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:
]7J.`"S&L3h(EB http://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192

infjlam 發表於 2009-11-16 11:45 AM

[i=s] 本帖最後由 infjlam 於 2009-11-16 11:55 AM 編輯 [/i]RV/u$X!M

.T(?-a#O6F"TxTV [b][url=http://www.26fun.com/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=3327280&ptid=212406]7#[/url] [i]12d3[/i] [/b]
#CH1h7J)V[
|f }'za 其實我較同情香港揸巴士的車長...
,r5HM{rE7r 綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，O,B E?.Q
反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！ST3Qo/^5\"m0O
y5zc~x4xzp
大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？
}}+nq]X(^&g 慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？
-h{5C:Dp x 點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？
xsG(G*jJJ sy|2u9a"k(`
其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，7Ma2oS"hXxS%i6H
大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。

bobo21 發表於 2009-11-16 01:40 PM

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.

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