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hamsubboy 發表於 2010-1-14 10:57 PM

你贊成興建高鐵嗎?

你贊成興建高鐵嗎?;{&x _.V&| WQa

Qlan-~*t*E@P 此民意調查不會交給鍾庭耀:naughty:

vbvb 發表於 2010-1-14 11:15 PM

贊成, 用6百億經費在西九設總站.

selena127 發表於 2010-1-14 11:32 PM

其他即係咩 ??

打狗棒 發表於 2010-1-15 12:38 AM

[i=s] 本帖最後由 打狗棒 於 2010-1-15 02:06 AM 編輯 [/i]nL w%A1K

B] Oz.s~$JM 臉子工程, 人有我又要有;
:S#t"o Jm,X(\)l+` 官商勾結, 保皇黨或多或少在此工程得益;
/sy+CG#~@;p.\_;P+D 怕香港被邊沿化? 現在人類都已經發展太空計劃, 為免香港被邊沿化, 是否要撥款發展太空計劃?
J)F3k!Hpht{@ 派一千生果金給老人家要討論多年, 撥668億建假大空工程就限日子表決? 甚麼狗屁道理?

hamsubboy 發表於 2010-1-15 01:00 AM

[quote]其他即係咩 ?? h3FIh-zQ-FL+r
[size=2][url=http://www.26fun.com/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=3365518&ptid=217752][color=#999999]selena127 發表於 2010-1-14 11:32 PM[/color][/url][/size][/quote] B1uc'?EF XY^
U#?'E r9jA4{*[]^
社會上有不同的聲音, 必須尊重不同的立場和意見.....
jh)zRf_W 以上幾項不一定是你或其他人的看法.....
*s IqO:{"Md 其他 = 可以是贊成或反對的其他原因

hamsubboy 發表於 2010-1-15 01:24 AM

[quote]臉子工程, 人有我又要我;
ozitq k d}%^ 官商勾結, 保皇黨或多或少在此工程得益;
U\!F:`*_k A 怕香港被邊沿化? 現在人類都已經發展太空計劃, 為免香港被邊沿化, 請撥款發展太空計劃;@,i*k f!G c&R.cB
派一千生果金給老人家要討論多年, 撥668億建假大空工程就限 ...
6z2t#[5J6lS [size=2][url=http://www.26fun.com/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=3365576&ptid=217752][color=#999999]打狗棒 發表於 2010-1-15 12:38 AM[/color][/url][/size][/quote]c3S+Ul8l uu+yL:v

?V ]|uC 狗哥, 你幾時去參選?..... 我希望你能夠在小弟 "印有閣下肖像的襯衫"上親筆簽名:redface: :love:

打狗棒 發表於 2010-1-15 02:09 AM

[quote].?-j_-||0H H@

!Ok'g&o.]\ 狗哥, 你幾時去參選?..... 我希望你能夠在小弟 "印有閣下肖像的襯衫"上親筆簽名:redface: :love:9{'VQd/u%ls$]
[size=2][url=http://www.26fun.com/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=3365600&ptid=217752][color=#999999]hamsubboy 發表於 2010-1-15 01:24 AM[/color][/url][/size][/quote]Tu9E!Q(v
哈, 我呢d人吹水就得, 要做一個全職議員, 並唔係咁易,)wk4eACw,zr
你估「低能組別」班契弟咁嘆咩? 剩係做按掣機器!!!

kuru 發表於 2010-1-15 09:22 AM

2.  贊成, 但要用少於3百億在錦上路設總站.

葵新伍 發表於 2010-1-15 04:43 PM

反對, 因為官商勾結, 擺明騙納稅人的錢.
w)@:Wy}"? ck#G
aj ~k-ti 淨係一地兩檢呢樣野未搞掂就唔應該起b)r8v]a6k&JGE
要去深圳落車o既話
XW*_"] @:x 點解唔直接去深圳撘?

mycar422 發表於 2010-1-15 06:25 PM

[size=0px][color=#000000][b][size=5][font=新細明體]好的貼题:我贊成[/font][font=Times New Roman],[/font][font=新細明體]但最好少於[/font][font=Times New Roman]3[/font][font=新細明體]百億在錦上路設總站![/font][/size][/b][/color]
!o`~/} _S [size=3][color=#000000][font=新細明體][size=15pt][b]因我認為發展隨了確有經濟效益,也達致交通方便,加上社會要不斷進步才配合大眾急速的步伐,所以興建是好的,但也要節約開資,例如不要設在西九總站,因[/b][font=Verdana][b]環保人士反對建在地面有噪音問題而全程走地底[/b],[b]所費時間及金錢實在不少[/b][/font][b]!所以縮短建設路段可減少開資。同時正如棒兄所言滿足政制人的面[font=新細明體][size=15pt]子,[/size][/font][font=新細明體][size=15pt]人有我有的心理,反正我們都無本事干預,就且看[/size][/font][/b][/size][/font][/color][/size][size=3][color=#000000][font=新細明體][size=15pt][b][font=新細明體][size=15pt]官商勾結而[/size][/font][font=新細明體][size=15pt]多少總有在此工程得益或令人受害,也未必是壞事,起碼大眾在物極必反時來個真正反一反!或許成就一個大革命讓香港未來過得更好未定呢……[/size][/font][/b][/size][/font][/color][/size];U l omj
[b][size=3][color=#000000][size=4][/size][/color][/size][/b] Q3\Tv7f-II'^
[/size]

hamsubboy 發表於 2010-1-15 07:21 PM

[i=s] 本帖最後由 hamsubboy 於 2010-1-15 07:24 PM 編輯 [/i]"[!Z&g%Fg$cKnJ#`I

GU.w$g/H2i\G [quote]反對, 因為官商勾結, 擺明騙納稅人的錢.
5uW@8g+y f f-^1d'o .Rc;My:IAYgE
淨係一地兩檢呢樣野未搞掂就唔應該起kAmCL/JKL"?QL
要去深圳落車o既話
K D&rv0A!}3F 點解唔直接去深圳撘?
U _W2H vbP1~ [size=2][url=http://www.26fun.com/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=3365860&ptid=217752][color=#999999]葵新伍 發表於 2010-1-15 04:43 PM[/color][/url][/size][/quote]
k,OM7B1{'[0HWv
d&\bF3Xw 我的朋友們都有說去深圳搭,..... 但係香港人的錢就變相上左大陸,#K0g){2e4N
如果每日有一萬人搭, 票價一千, every day 會有一千萬流失, 一年就30億.....'Hz(\/[1Uy
而且唔係一定香港人坐, 仲有其他外地人.....可以賺外來資金(js*P1yY}"o](N[
當唔一定有一萬人, 3,000-4,000人都十億一年
"ATW_b Lu .b*K u5g0^d A7E
大家俾多d意見, 一齊討論, 一齊進步:)

電梯男 發表於 2010-1-15 11:40 PM

**** 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽 ****

電梯男 發表於 2010-1-15 11:42 PM

**** 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽 ****

打狗棒 發表於 2010-1-16 12:00 AM

[quote]港英做乜刀成功 :yy02: H5f$\t^t*i1}&P2}

{9t:t ]!w+t 特衰做乜刀失敗:yy09:
$w.{\BZ,f*a bkj
@%RN"Al'_ P 英國人做得到既中國人做5到 :yy10:  *su*g:H#b:zPt6j9^P$b
[size=2][url=http://www.26fun.com/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=3366054&ptid=217752][color=#999999]電梯男 發表於 2010-1-15 11:42 PM[/color][/url][/size][/quote]e%]E}?p
[b]中國有一樣嘢係英美點做都冇可能成功......[/b]
:MRJ1N5HK
-u+j1sV8j&F W[%F2~$m|
wU_8c&oJ w!c?

(v8S u\$J!}qz m!ky3t3S,J@U
[['Q MQ D%s,r

IQ9swC B |6\ f6c%k7^.Z
5O:^ I8jN,]

Dog%R2pB2[ [b]就係生產太監奴才!!![/b]

slwong3 發表於 2010-1-16 03:02 AM

[quote]
2MGb|V
e^%LV,F2h9D 我的朋友們都有說去深圳搭,..... 但係香港人的錢就變相上左大陸,M r3K\?mSb
如果每日有一萬人搭, 票價一千, every day 會有一千萬流失, 一年就30億.....
F*G(A8[:t4uB!J 而且唔係一定香港人坐, 仲有其他外地人.....可以賺外來資金7@@0r B LHh
當唔一定 ...}d~-M l P
[size=2][url=http://www.26fun.com/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=3365918&ptid=217752][color=#999999]hamsubboy 發表於 2010-1-15 07:21 PM[/color][/url][/size][/quote]/^if2o;z9LJT

},rpS_"ir3ni `u9r`P`+a%}Oi
每日有一萬人搭???'m^ _F/]D

3s*_AP-Q-M1t A*V $v q!\*s l6j
I don't think so man.....

hamsubboy 發表於 2010-1-16 03:10 AM

[quote]
P.X;}:X_Yj,GF*z!?
eq)^9d+]7CO/v
WC_J&R\3xxe 每日有一萬人搭???
_Swa{3E
v]H;`}o
!Jl(k&f+r7Y"hb I don't think so man.....h-^mKl%T/W
[size=2][url=http://www.26fun.com/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=3366154&ptid=217752][color=#999999]slwong3 發表於 2010-1-16 03:02 AM[/color][/url][/size][/quote]%[T A7Y.k ?e
d0c#UjJ
我都覺得無.... 你估計有幾多呀:) ?

mycar422 發表於 2010-1-16 01:02 PM

[b][size=4]任何國家建設一定有人得益有人受損,我們不可能要求100%市民可得益或0%市民會受損才能建高鐵,只要大部份人因建高鐵而得益,高鐵更加要建造,受損的一小部份市民我只可說是不幸, 這是任何國家要面對的現實!若果因為有小部份市民受損而成為反對建造高鐵的理由,這完全是不合整體香港社會的利益,還記得當年起地鐵時,有幾多彌敦道市民因為個人利益而反對, 但不知這班人今天有否出來反對有地鐵站在左近﹖長遠眼光與眼前利益是問題的關健所在!大眾是否如此短見呢﹖[/size][/b]

12d3 發表於 2010-1-16 01:05 PM

[quote]
:d|K0Y)kbg\/T$I :\ \!{SOMQt-k6gI
我都覺得無.... 你估計有幾多呀:) ?
hNdsx|9z8Q;wl J"c [size=2][url=http://www.26fun.com/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=3366155&ptid=217752][color=#999999]hamsubboy 發表於 2010-1-16 03:10 AM[/color][/url][/size][/quote]
%d Qx&]1_"{)G
o g}.^C3d$g 乘客流量, 其實好容易控制.JO.P9h-_GIlq6n0?
以西鐵為例, 推出月票, 比市面上同類交通工具便宜. 再刪減類近巴士班次, 排除競爭, 住在新界西的, 還會選擇其他嗎?

12d3 發表於 2010-1-16 01:20 PM

[b] [url=http://www.26fun.com/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=3366242&ptid=217752]17#[/url] [i]mycar422[/i] [/b]
9FoJW)Ldg3l )W,F.C3@2Ob4X]
得益? 大部份市民會得什麼益?

12d3 發表於 2010-1-16 01:25 PM

(節錄)台灣高鐵的慘痛教訓——「政治正確」的代價7Gb-g&n5s#aPB-b/G
南方朔
\ a.zxpp3@
{rTW6FP0QLON8U
7eo1F M*Zc0Ru7h 近代思想及政策研究裏,有所謂「政治正確」這種說法。所謂「政治正確」指的是在某個時刻,由於各種條件配合,加以存在覑一個共同憤恨的目標,於是某種認知或主張,就會取得政治態度上的正當性。至於這種「政治正確」是否真的「正確」,那就是另一回事了。TQKe!dN3M P!c
X XQ&i}OVX'? oe
台灣在1980至90年代,這種「政治正確」的事多不勝數。最獨特的當屬所謂的公共建設BOT了,1970年代起,西方經濟的新自由主義逐漸開始大盛,這組意識形態的核心價值乃是要非法化政府的職能,因此「政府無能」、「政府無效率」、「政府浪費」這種說法遂成了主流;它們在非法化政府職能的同時,當然也將「私人」(其實是公司或財團)的功能美化。在這種「政治正確」的引導下,國公營企業的私有化,公共建設的民間參與等遂成了政策的主流,所謂的BOT即是其一的一種–它將公共建設的興建(Build),一定時間的營運(Operation),期滿移轉(Transfer)給政府。關於BOT的成功與失敗的例子眾多。Uf \5vi}eQx"w#G7O
[b]台灣高鐵變成無底洞[/b]
(YsBx#N m)z$o*e6H,dVv [b]虧損負債5000億台幣[/b]
&t)q7[8?&H8y:f:Q 這種BOT的觀念,在1990年代也盛行於台灣。當時的台灣是國民黨執政,時代氣氛對國民黨政府批判甚多,總認為它是個「黨國資本主義體系」,因此輿論的 走向當然也跟覑反政府、重財團。讓民間企業參與公共建設的BOT,遂成了當時的「政治正確」,許多財團在那個階段確實獲得了許多發展的機會。 jd&hI`T!q
台灣的BOT案裏,規模最大的乃是台灣高速鐵路。就嚴格的道理而言,高速鐵路乃是國家級的重大工程,無論工程規模、資金龐大的程度及調度的困難,都不是一般的民營公司所能負荷。但當時由於BOT已成了一種「政治正確」,台灣遂還是決定以BOT方式交給民營。p!@8d i$EHX/_tB;Y
台灣高鐵乃是最大的BOT案,也是到了今天已被證明為失敗的BOT案。此案當時有兩個財團在爭取,一個是國民黨大掌櫃劉泰英的「中華高鐵團隊」,一個是親民進黨的「台灣高鐵團隊」,嚴格而言,這兩個團隊都不是夠資格的團隊。但最後還是由台灣女強人殷琪的「台灣高鐵團隊」得標。[color=Teal]它之所以得標,乃是它對高鐵的營運做了過分樂觀的估計,由於估計樂觀,它在財務上也大膽,宣稱這個工程所需的一切資金皆可自籌,政府不必出任何錢。[/color](y4FlX-_}
但事實上,台灣高鐵成軍迄今,卻完全不是當時的模樣。高鐵有五大原始股東,它們其實都無力承擔這個台幣5000億的工程,於是成軍後,遂迫使政府保證,向公股銀行及國營事業出面融資或認購特別股。迄至目前,該公司累計債務已逾台幣4000億。另外,則是高鐵營運的原先估計是每月台幣60至70億,而事實上則只有20億,這樣的業績,[color=Teal]完全不足以應付借貸利息和折舊等,1個月估計要虧損台幣10億或更多[/color]。估計到了2009年底,它的剩餘現金就會用罄。由於負債龐大,營收不佳,銀行團也不可能繼續增資。在這種情下,該公司即難免要宣告破產。它對台灣交通的影響可謂極其嚴重。
oJ$JN*y,C/O 據個人所知,從今年2月起,馬政府即已對高鐵這個無底洞做了討論,原則上考慮在該公司破產前收歸政府所有–根據原始契約,民營的時間為35年,距今還有25年,擔心的就是任由民營下去,25年後這個濫攤子不知會大到什麼程度。正因有這樣的策略,政府才對高鐵想再增資抱持消極態度。至於讓馬政府真正下定決心的,就是8月底達賴訪台,高鐵董事長殷琪不僅居中牽線還為達賴開專車,達賴到的當天,馬政府即已正式決定將提前收回高鐵經營權,在政治上也等於拔掉了台灣最大的綠色資本家。只是高鐵乃是個失敗的BOT,它的借貸、增資、虧掉的資本額,總計虧損及負債的達台幣5000億,這個財務破洞將來不知將如何收拾!
L'],g!?)|2h||0r1T!E
&nW k/q7P*n8TR 由台灣的例子,其實已印證了一種說法,在某個時刻「政治正確」的事,並不一定就真正的正確。每個社會為了「政治正確」,通常都會付出難以估計的代價!

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